據新浪財網報道，12月26日，由中國鐵建實施設計施工總包管理的長沙中低速磁浮軌道交通開通試運行，這是我國首條投入運營的中低速磁浮線。
同時，與目前日本的8.9公裏線路、韓國的6.1公裏線路相比，連接長沙南站和長沙黃花機場、長18.5公裏的長沙磁浮線也是目前全世界最長中低速磁浮線路。
鑒于中低速磁懸浮交通噪音小、振動低、加減速快、爬坡能力強、曲線半徑小，且是“超靜交通”、“環保交通”以及“安全交通”的代表，因此特別適合于城市中等運量水平軌道交通，其車輛及建造技術完全國産化，具備更好的推廣價值。
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