世界盃時會沒有巴士可搭嗎? 99%大溫巴士司機通過罷工授權

【星島綜合報道】代表大溫地區約5,000名公共交通員工的工會,周二以壓倒性票數通過罷工授權,顯示巴士司機與岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company)之間的勞資談判已陷入嚴重僵局,未來不排除發動罷工行動。

隸屬Unifor的111與2200地方分會表示,雙方自今年2月開始進行新合約談判,當時舊合約原定於3月31日到期。然而,工會指控資方後期態度轉趨強硬,拒絕撤回讓步要求,導致協商惡化。

Unifor西部地區主管Gavin McGarrigle表示,最新投票結果顯示,99%的工會成員支持談判委員會立場,展現高度團結。

他指出,勞資雙方預計將於下周一恢復談判。

McGarrigle警告:「我們希望能達成公平合約,但資方不應低估會員的決心,以及必要時發動罷工的意願。」

他強調,工會要求資方立即撤回所有讓步條件,並正式進入薪資議題談判,以盡快為員工爭取合理待遇。

工會表示,目前訴求包括提高薪資、改善工作條件,以協助留住維修技工與巴士司機等人力。

此外,巴士司機如廁設施不足問題也成為談判焦點之一。

McGarrigle直言:「到了2026年,竟然還需要討論司機洗手間問題,坦白說相當荒謬,但這確實是我們不得不面對的現實。」

儘管工會已取得罷工授權,但McGarrigle表示,目前無意在大量遊客湧入低陸平原地區前發動罷工。

他說,希望能在即將舉行的FIFA足球世界盃開幕前完成協議,但強調工會談判目標不只是短期安排,而是為未來數年建立更穩健的公共交通系統。

對於罷工授權投票結果,岸山巴士公司僅表示,已注意到相關結果,繼續致力於透過協商達成公平協議。

圖:Unifor

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民調:逾40%卑詩省民因高物價而改變飲食習慣

【星島綜合報道】一項最新民意調查顯示,許多卑詩居民正在改變飲食習慣,以應對生活成本上漲的壓力。

據Daily Hive報道,Research Co.United Way BC兩家機構近期合作,於今年4月24日至26日期間對卑詩省800多名成年人展開調查,向居民了解一系列有關財務狀況的問題。

與兩年前相比,31%的居民表示,他們現在更擔心沒有足夠的金錢能撐到月尾。此外,許多省民表示,為了應對不斷上漲的食物成本,不得不改變自己的飲食習慣。

調查顯示,37%的卑詩省居民表示,在過去幾個月裡,他們已將包裝食品品牌換成價格更低的替代品,另有35%的人改變了飲食結構,以避免購買漲價食品。

用更便宜的折扣品牌替代

Research Co總裁總裁坎塞科(Mario Canseco)在新聞稿中指出,「卑詩省18至34歲居民中,比例高達41%的人承認,由於某些產品價格上漲,他們不得不改變自己的飲食習慣。」

此外,35至54歲人群中,該比例為36%;55歲及以上人群中,該比例為28%。他們也同樣值得關注。

商業服務供應商Moneris Data Services報告稱,2026年前3個月,消費者在食品雜貨上的支出增加了3%,低於加拿大統計局公布的5.4%的食品通脹率。

其副總裁麥考密克(Sean McCormick)4月份接受採訪時表示,本國消費者一直在適應「令人咋舌的食品雜貨通脹」,儘管物價飆升,雜貨店過去18個月裡的平均交易額僅略有增長。Moneris的業務佔加拿大消費交易總量的三分之一。

麥考密克指,消費者「一直在用更便宜的折扣品牌,以替代奢侈品牌或比較貴的品牌,」「因此,這使他們能夠在結帳時保持與以往相同的交易額,而他們是往購物籃裝滿價格更低的商品來達成的,在某些情況下,他們甚至減少了購買數量。」

日子普遍不好過

Research Co.的調查也發現,21%的受訪者表示自己已減少吃午餐的次數,23%的人則說,由於經濟原因,他們或其家庭成員在過去幾個月裡不得不減少食量。

更有15%的受訪者表示,他們會斷頓,完全不吃飯,13%的受訪者表示,他們會向社區組織領取食物。

卑詩省食物賙濟庫(Food Banks BC)指出,2026年前3個月,食物賙濟庫的使用量增加了5%。該機構觀察到,自2019年以來,卑詩省食物賙濟庫的造訪量增加了約80%。

省食物賙濟庫執行董事黃泰勒(Dan Huang-Taylor)4月受訪時表示,需求成長的最大趨勢之一是,許多擁有全職工作的人,仍然需要求助於食物賙濟庫。他指出,這是因為薪資成長速度跟不上生活必需品成本的升幅。

圖:Getty Images

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加拿大豐田擔心有引擎缺陷恐死火 召回近1.7萬輛汽車

【星島綜合報道】豐田汽車宣布在加拿大召回近17,000輛汽車,原因是存在與製造不當相關的「安全隱患」。

加拿大交通運輸部網站於周三(20日)首次發布召回公告,並於周四更新。公告指,部分車輛的引擎可能有製造缺陷,金屬碎屑或會導致曲軸軸承故障。

召回公告還指出,「這還可能導致車輛行駛過程中引擎死火,」並補充:「車輪突然失去動力可能會增加撞車風險。」

此次召回涉及以下車型:

● Lexus – GX 550,2024年款

● Lexus – LX 600,2023年和2024年款

● Toyota Tundra,2023年和2024年款

交通部也指出,此次召回取代了去年11月針對近14,000輛豐田汽車的相關內容

該機構表示,汽車製造商將透過郵件通知受影響車輛的車主,召回的修正措施仍在制定中。

客戶可點擊此處,查詢召回是否適用於他們的車輛。

圖:美聯社

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總督西蒙即將卸任 臨別之際卻請總理「離開」麗都堂

【星島綜合報道】即將卸任的加拿大總督西蒙(Mary Simon)表示,總理作為政府代表,目前居住在具有王室象徵意義的麗都堂(rideau-hall)內並不合適。

據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,此事始作俑者是前總理杜魯多,他於2015年以渥太華蘇塞克斯路24號(24 Sussex Drive,下圖)的總理官邸年久失修為由,住進了麗都堂別墅。

現任總理卡尼照辦煮碗,也住進同一棟樓內,直至今日。

但西蒙在即將卸任總督之際接受訪問時表示,麗都堂乃王室代表的官邸和辦公場所,而總理作為政府領袖,理應住在其他地方。

「我認為它必須與麗都堂分開,」西蒙說。

卡尼表示,他的政府正針對蘇塞克斯路24號制定計劃,只是目前尚未公布。

麗都堂別墅建於1867年至1868年間,最初是總督秘書的住所。

由於蘇塞克斯路24號的總理官邸條件惡劣,不適合杜魯多及其家人入住,因此這處官邸是被臨時徵用的。

然而,十多年過去了,臨時住所已迎接了兩任總理。

西蒙告訴《環球郵報》,她並未參與有關安排總理住房的討論,但指出,政府的運作與王室是分開的。

她說道,「我不確定24號是否可以翻新,我不太了解其中的技術細節,但我覺得,作為一個國家,我們需要為總理準備一個官邸,」並補充說,她也不知道是否需要新建一處。

西蒙作為加拿大首位原住民總督的任期即將結束,經由杜魯多推薦,她擔任此職已經5年。

她的繼任者,前最高法院法官亞柏(Louise Arbour)將於6月8日正式宣誓就任加拿大新一任總督。

圖:加通社/臉書

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為甚麼全球超級遊艇突然湧向卑詩省 揮金如土?

【星島綜合報道】卑詩省正日益成為世界超級遊艇熱門目的地。業內經紀人預測,今年夏天,大量豪華遊艇將放棄地中海和加勒比海,轉向卑詩省崎嶇的海岸線。

據Postmedia報道,總部位於摩納哥的Fraser Yachts溫哥華分部經紀人馬田(Matthew Martin)預計,今夏對他們而言將會是一個非常繁忙的季節。

卑詩山水充滿吸引力

據悉,其中一艘40米長意大利製造的超級遊艇「五浪號」(Five Waves),其超級富豪船東目前正在尋求聯邦政府的批准,以便在今年夏秋兩季在卑詩水域提供私人豪華包船服務。

聯邦文件顯示,該遊艇本月已根據加拿大《沿海貿易法》(Coasting Trade Act)申請臨時許可,允許其在6月15日至10月30日期間,從溫哥華北部出發,沿著陽光海岸北上,進入卑詩省北部沿海的偏遠海灣,運營一條風景優美的航線。

馬田說,「卑詩省對許多尋求新鮮體的豪華遊艇船主來說,是一個新興且充滿吸引力的目的地,」

他指出,隨著遊艇越來越大,能夠攜帶更多燃料和補給,就可探索更多偏遠地區。「而一旦它們去到那裡,就會揮金如土。」

「五浪號」於本月初易主,新船東將其交由馬田代理。

馬田表示,這艘遊艇的新主人打算主要自己使用。不過,在超級遊艇界,通常也會聘請公司來管理豪華遊艇租賃業務,以抵銷部分擁有成本。

他說,「私隱非常重要,因為這些船隻的大部分船主要麼是非常成功的商人,要麼是名人,」並補充道,卑詩省偏遠的海岸線擁有許多僻靜的小海灣,可供遊艇暫時停泊。

基礎設施乃美中不足

馬田強調,今年夏天在溫哥華舉辦的世界盃也吸引了更多人的關注,許多外國遊艇船主因中東持續衝突帶來局勢動盪,因而選擇本季留在北美。

美中不足的是,卑詩省與地中海和加勒比海較成熟的超級遊艇樞紐不同,缺乏可容納較大船隻的深水基礎設施。「很多大型遊艇船主來到這裡後都非常沮喪」,因為很難找到碼頭泊位。

卑詩省遊艇經紀人協會主席凱利(Mark Kelly)表示,由於卑詩的專用泊位空間有限,超級遊艇租賃公司須透過在離岸錨泊,並用小艇接送客人往返岸邊,以此來接待團體客人。

凱利說,「大多數超級遊艇都會迎合尋求體驗我們海岸線風光的遊客需求。這裡能夠如此便捷地前往山脈、峽灣和野生動物棲息地,在世界其他任何地方都很難找到。」

卑詩省休閒遊艇及海洋旅遊組織Ahoy B.C.的執行董事馬盧克斯(iDavid Mailloux)透露,過去十年間,在卑詩省海岸線巡航的遊艇中,約40%來自美國,其餘大部分來自省內。

他表示,超級遊艇旅遊將會為沿海社區帶來顯著的經濟效益。

馬盧克斯說,「船主們投入巨資購置遊艇,他們希望物盡其用,」而航行期間,遊客會在停泊費、燃油費、餐飲和當地景點上大花錢。

「希望本地人能提供熱情周到的服務,讓遊客向親朋好友推薦卑詩省,從而促進當地經濟發展。」

圖:Five Waves

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西溫20歲「L」牌女司機 半夜酒後駕法拉利擾民被釘牌扣車

【星島綜合報道】卑詩省西溫哥華警方表示,一名20歲持「L」牌駕照的女子因酒後駕駛法拉利被釘牌扣車。

西溫哥華警察局(WVPD)在社交媒體X上透露,一輛高價運動跑車因為駕駛者被發現酒後駕駛,並違反學習牌駕照的規定,被拖至扣管場。

這篇周五(22日)發布在社交媒體上發文稱,由於近期接到多宗投訴,指西溫安布爾賽德地區(Ambleside)有人危險駕駛且噪音過大,警方已在深夜和凌晨時段加強巡邏。

周一凌晨2點左右,警方在一次巡邏中,於海旁大道(Marine Drive)攔下了一輛發出「過大排氣噪音」的黑色法拉利Portofino。

警方表示,這名20歲的司機在呼氣測試中兩次酒精測試結果均為「不合格」。此外,她持有的是7級駕照,且未依規定展示「L」牌。

該名女子被即時頒布90日的道路駕駛禁令、扣車30日,並因違反駕駛證限制而被開罰單。

當局規定,持有7級學習駕照的人員體內不得含有任何酒精,必須展示「L」標誌,並且禁止在午夜至凌晨5時之間駕車。

警方表示,在法拉利被扣之前,車上的乘客坐到了駕駛座上並試圖駕車逃離。

西溫警方貼文中寫道:「這名49歲的男子行駛了大約10呎(約3米)後,被警方攔截。他兩次被酒測出『警告』,並被處以禁駕3天。」

警方提醒司機,根據省政府規定,車輛噪音不得超過83分貝。並促請司機遵守規定,安全駕車。

圖:警方提供

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加拿大大型銀行無懼經濟不確定性 預計獲利強勁

【星島綜合報道】加拿大幾家最大的銀行於經濟不確定性,以及即將到來的加美墨協定(USMCA)續簽談判前的貿易壓力之下,預計仍將公布一輪強勁的盈利。

據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,分析師預計,資本市場和財富管理活動將繼續支撐利潤,而貸款成長放緩,信貸損失較高但仍處於可控水平。由於市場對該行業抵禦經濟不確定性的能力抱有樂觀態度,加拿大銀行股今年飆升16%,表現優於S&P/TSX綜合指數8%的漲幅。

Jefferies分析師艾肯(John Aiken)在致客戶的報告中表示,儘管預計銀行下周將會公布強勁的業績,但投資者的反應仍將取決於管理層對下半年業績的預期。

擁有接近歷史高位的估值

艾肯指出:「儘管面臨一些潛在的嚴峻挑戰,加拿大的銀行依然擁有接近歷史高位的估值。我們預計第二季度財報不會對此構成風險,但由於幾乎所有上漲空間都已被市場消化,任何關於2026年下半年業績能否實現的疑問,都可能引發市場動盪。」

加拿大六大銀行將在兩天內陸續發布財報。加拿大帝國商業銀行(CIBC)分析師霍爾頓(Paul Holden)在一份報告中指出:「這將會非常精采。」

美國銀行(Bank of America)分析師普納瓦拉(Ebrahim H. Poonawala)在一份報告中指出,加拿大大型銀行受益於「資源豐富的經濟和親商的卡尼政府」帶來的「正面光環效應」,並稱這些因素正使投資者忽略加拿大就業和房地產市場的挑戰,以及即將重新談判的《加美墨協定》所帶來的不確定性。

靠資本市場支撐利潤

近年來,資本市場活動支撐了銀行利潤。波動的股票市場刺激交易活動,緩解了消費者和企業貸款需求疲軟的影響。

加拿大國家銀行(National Bank of Canada)分析師德尚(Gabriel Dechaine)在一份報告中指出,各家銀行為了超越分析師的預期,將不得不再次依靠其資本市場部門更強勁的利潤。

「除非利潤或信貸方面出現意外,否則要達成這一目標的重任將落在資本市場身上,考慮到諸多有利的市場條件,這並非不可能。」

加拿大豐業銀行(Scotiabank)分析師里茲瓦諾維奇(Mike Rizvanovic)表示,近期與資深銀行家的討論顯示,併購、股權和債務資本市場的運作前景良好,而市場波動加劇應會繼續推動交易收入成長。

他預計,資本市場收益將比去年同期成長13%。

里茲瓦諾維奇認為,受按揭貸款和房地產擔保貸款疲軟的影響,貸款量可能會「不振」。

分析報告指,加拿大大型銀行可能會透過關閉更多分行來削減成本。

分析師預計,信貸損失準備金(銀行預留以應對貸款違約的資金)將略為上升。這些準備金是衡量消費者和企業財務壓力的重要指標,因而備受關注。

上個季度,由於更多客戶難以償還貸款,信用卡、無擔保信貸額度、按揭貸款和汽車貸款逾期90天以上的情況均有所上升。

預計第二季不良貸款撥備(即不太可能償還的債務)將增加。

霍爾頓強調:「鑑於加拿大失業率疲軟、大多倫多地區房地產市場低迷,以及行業信貸指標不佳,我們對信貸損失的評估變得更加謹慎。」

圖:加通社

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移民37載七旬華裔以列治文公園為家 用一招與癮君子共處

【星島綜合報道】一位原籍中國的76歲長者,自從冬季緊急避難所於4月初關閉以來,他就一直以列治文的公園為家,睡在助行器座椅上。

據區報《列治文新聞》(Richmond News)報道,這位洋名湯姆(Tom)的長者,是於1989年從中國上海移居加拿大的。他剛於周四接獲通知,已被列入長期照護的等候名單中,但等待時間可能長達6至8個月。

在此期間,他仍須住在公園裡,除非有其他緊急住所出現空位。

雖然公園裡會有吸毒和販毒者,但湯姆並不覺得在他們身邊會不安全。

他透過翻譯張先生(Alton Cheung,音譯)告訴《列治文新聞報》,只要不多管閒事,別人就會善待他。

湯姆並非列治文街頭唯一流浪的長者。據外展工作者弗萊伯格(Hugh Freiburg)估計,列治文60歲及以上的年長街友大約有15位,這還不包括住在救世軍(The Salvation Army)庇護所列治文之家裡的人。

這些年長街友,有的人睡在車裡,有的人睡在帳篷或露營車裡。

Recovery Church(前稱Church on Five)的外展團隊,周四晚上為住在公園裡的街友送來了十份餐點,他們幾乎每晚都會這麼做。

這些餐點是由列治文各個宗教組織準備的,並由列治文市政府提供資助。

然而,周四的餐點供應出現了供應不足的情況,因為外展團隊發現列治文營地裡的街友比預期人數多。

弗萊伯格表示,一旦出現供應不足,他就會去7-11便利商店買熱狗。

不同於湯姆,許多無家可歸者都飽受毒癮的困擾。

外展團隊正在培訓另一位外展工作人員莫齊爾(Cheylynn Mozier),她也曾經是列治文街友,目前住在素里的一家康復中心,已經戒毒14個月。

她告訴《列治文新聞》,希望列治文能有更多康復中心、過渡性住房以及戒毒中心。

圖:Global News

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溫市中心Hudson’s Bay大樓即將重建 會帶來哪些變化?

【星島綜合報道】位於溫哥華市中心的前哈德遜灣百貨(Hudson’s Bay Company,HBC)旗艦店大樓即將迎來新主人,該市中心黃金地段的建築也隨之迎來新挑戰與機遇。

據《溫哥華商業雜誌》(BIV)報道,在加拿大歷史最悠久的零售商倒閉後,Onni Development Capital Corp.已同意收購這幢歷史建築。目前尚不清楚該公司對該地塊的規劃,但一位專家表示,重建項目可能會為該地區注入新活力。

建築事務所MCMP Architects的合夥人湯普森(Mark Thompson)表示,位於固蘭湖街(Granville St.)674號的這處珍貴資產,未來可能會被開發成一個集酒店、辦公、商業、住宅或零售於一體的綜合用途項目。

「從政策和地理位置來看,這裡非常適合開發一個重大項目——實際上,這算得上是一個具有變革意義的項目,」湯普森說。

MCMP曾參與附近的「The Post」辦公大樓改造項目,其前身是一座歷史悠久的加拿大郵務處理中心。這或許能為建於1913年的歷史悠久的HBC大樓未來業主提供一些借鑑。

歷史建築改造遠不止表面工程

湯普森強調,改造歷史建築需要靈活性,在設計和施工決策方面,必須靈活應變,抓住機會。「機會固然存在,但也有一些只有真正進入大樓才能知道的事情。一旦進入後,總會有意想不到的驚喜。」

據稱,對歷史建築進行改造遠不止「表面工程」,保留部分內部結構是值得鼓勵的。他舉例說,「The Post」項目就是如此,這有助於塑造建築物的獨特風格。

他表示,「The Post」計劃從最初的概念到如今全部入駐,耗時十餘年。「混合用途項目本身就很難,再加上保護歷史的因素,難度更是倍增。」

零售策略師格雷(David Ian Gray)說,市中心地點的需求很高,而很大程度上取決於新業主如何重新配置空間。

改造關乎哪些零售業會進駐

格雷指出,如果繼續用於零售用途,他想不出會有哪個品牌願意承租整個空間。根據卑詩物業估價處(BC Assessment)的數據,該建築的總可出租面積為617,628平方呎。

而這對於現代零售業來說太大了。他認為,最終方案如何,關乎哪些類型的零售業態會進駐。

他也強調,市中心可能還有空間容納另一間雜貨店,而且這個地點亦可能適合多間旗艦店,以吸引參加會議、活動和季節性旅遊的遊客,提升品牌曝光度。

他說,雖然大型百貨公司的經濟模式已不再可行,但實體零售業並未衰退。加拿大並沒有新增很多優質商業空間,因此,如果這棟建築最終得以重建,將會有大量潛在租戶,包括一些海外品牌也在觀望,等待合適的入駐機會。

因為HBC疏於維護這座歷史遺跡,「要讓它達到可以開始討論零售商入駐的程度,還有很多工作要做。」

溫哥華遺產協會(Heritage Vancouver Society)執行董事Bill Yuen表示,這家老HBC商店意義非凡,作為歷史建築,它不僅具有遺產方面的意義,「但更重要的是,它象徵著原住民和非原住民之間一段艱難的歷史,這段歷史涉及土地的控制和剝奪。」他說。

Bill Yuen指出,「這座建築也是市中心重要的商業地標,是20世紀百貨商店時代的象徵。任何重建項目,都必須讓公眾能夠了解其用途和歷史傳承的各個層面。」

Onni於4月23日與RioCan REIT和HBC合資企業的法院指定接管人達成買賣協議,該合資企業共同擁有固蘭湖街674號的房產。

圖:維基百科

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【饕客煩惱】今夏燒烤季漢堡牛扒仍然吃不起 原因何在?

【星島綜合報道】隨著加拿大人開始在到來的燒烤季點燃燒烤爐,許多人會發現,牛扒和漢堡的價格令人難以接受。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,加拿大統計局的數據顯示,牛肉價格仍處於歷史高位,自2021年以來已上漲了62.6%,這主要是由於多年乾旱、牛群數量減少和生產成本上升所致。

統計局4月份的最新數據顯示,牛肉價格在過去一年上漲12.5%,2025年11月,牛肉價格達到峰值,漲幅高達17.7%。

「我通常只買漢堡,偶爾才會買牛扒,」卡加利顧客布朗(Linda Brown)說,「買牛扒還是讓人心疼,太貴啦。」

業內專家指出,推高牛肉價格的原因是供應問題,在經歷了一系列乾旱之後,牛隻供應仍然緊張。儘管如此,消費者的需求依然強勁,總需求仍處於歷史高位。

卡加利邦頓肉店(Bon Ton Meat Market)的老闆格雷格凱勒(Greg Keller)強調,「我們並未看到需求下降,人們仍在吃牛肉。」

是甚麼原因導致這種情況?

行業分析師表示,現時牛肉價格是幾年前開始出現的問題所導致。

加拿大、美国和墨西哥於2021年出現嚴重乾旱,因飼料短缺和牧場狀況不佳,迫使許多牧場主縮減牛群。總部位於卡加利的牛肉統計公司Canfax的執行董事格蘭特(Brenna Grant)表示,自那時起,牛肉價格開始穩步上漲,加拿大牛群數量降至40年來最低水平。

直至今年,加拿大牛群才錄得自2018年以來的首次增長。根據加拿大統計局的數據,今年年初,牛隻和小牛的數量增長了2.5%,達到1110萬頭。

根據Canfax的數據,疫情前,一頭小牛的價格是每磅2.20元,而現在每磅達7元。

亞省牛肉生產商協會副主席霍洛瓦斯(Kent Holowath)表示,自己正在努力重建農場,但不斷上漲的成本讓擴張變得困難。

他指出,「我們春季播種用的柴油價格上漲了50%到60%。牛飼料價格也是如此。」

預計人們不太可能在超市立即看到價格下降的跡象,因為肉類銷售周期需要兩到3年。

儘管如此,卡加利肉店的凱勒表示,他的顧客仍對牛肉情有獨鍾。

「會見到有人買得少了些……或者買些便宜點的肉,但就牛肉銷量而言,依然佔我們總銷量的45%。」

他說,有些顧客不再像以前那樣購買肉眼扒和西冷牛扒,而會選擇價格較低的部位,例如胸肉、肩胛肉和三角尖。另一些人則徹底放棄,改選雞肉或豬肉作為更經濟實惠的替代品。

高昂的價格也正在蠶食凱勒的利潤。

「我採取了一種折衷方案,由我們吸收一部分成本,避免定價過高導致產品滯銷。」

未來會恢復嗎?

就牛群如何恢復而言,氣候起著關鍵作用。霍洛瓦斯表示,草原地區持續乾旱仍令人擔憂,牧場主希望有足夠的降雨來改善夏季牧場的狀況。

他也透露,一些養殖戶正利用現時高價出售牛群,然後退休。

Canfax公司的格蘭特表示,「我們看到加拿大和美國的牛肉進口都在增加,根據下半年的情況,我們預計牛肉價格現時水平將繼續保持穩定。」

惟目前供應仍然緊張。

「我們正經歷著一場蛋白質熱潮,這不僅對北美,對全世界都是如此,這不僅對牛肉,而且對所有蛋白質都起到了支撐作用。」

在供應趕上需求之前,加拿大人計劃夏季燒烤菜單時,不應期望很快會在超市的促銷傳單上看到牛肉出現。

圖:CBC

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溫市議會通過市長動議 暫停氣候法規 為天然氣供暖敞開大門

【星島綜合報道】溫哥華市議會於周四(21日)投票通過了市長沈觀健(Ken Sim)提出的動議,暫停追蹤城市排放的環保法例,並尋求再次允許新建住宅使用天然氣供暖。

沈觀健強調,該動議旨在使溫哥華建築的法規與省級法規保持一致,將清除監管障礙,並通過給建造商更多選擇,使住房更負擔得起。

但這項動議遭到數十位市民的強烈反對,他們在為期兩天的馬拉松式會議上表達了反對意見。批評者認為,建築物排放佔溫哥華溫室氣體排放的大部分,市政府不應放棄綠色環保措施。

連卑詩房屋及城鎮事務廳長貝麗儀(Christine Boyle)也致函市政府,敦促其推遲對建築規範的決定,直到秋天省級排放目標的審查完成後。

沈觀健指責這項請求,是省府在「最後一刻」試圖干預市政事務。

他辯解道,這項決定與取消聯邦和省級消費者碳稅的舉措是一致的,並將簡化繁文縟節。

他在一份聲明中說:「每一條額外的規定、每一次額外的延誤、每一層官僚程序,最終都會轉嫁到那些努力在這個城市支付房租、買房或維持小企業生存的人們身上。」

該動議獲得通過,意味著與「節能溫哥華計劃」(Energize Vancouver Program)相關的城市附例(bylaws)將暫停執行。而該城市計劃要求大型建築的業主和屋苑業主立案法團(strata council),須每年報告其碳排放量,並對天然氣排放量設定限制。

溫哥華市政府在其網站上估計,全市近60%的碳污染是由於燃燒天然氣用於供暖和熱水造成的。禁止新建住宅使用天然氣,旨在減少溫室氣體排放的附例,作為環保政策的一部分,在溫哥華已行之多年。

沈觀健主張,允許新屋使用天然氣暖氣的選擇會促進新屋建設。

這項備受爭議的投票,在周二曾引發溫哥華市政廳前舉行抗議活動。

最終動議於周四按黨派投票獲得通過。

圖:CBC

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大溫農場大火燒毀3座穀倉 15萬隻雞葬身火場

【星島綜合報道】卑詩省阿波斯福(Abbotsford)周四(21日)下午發生大火,消防人員表示,有3座穀倉被燒毀,15萬隻雞命喪火場。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,據阿波斯福消防局負責人高德特(Brad Gaudette)稱,該單位於下午4點左右接獲火災通報,地點位於格拉德溫路(Gladwin Road)夾亨廷頓路(Huntingdon Road)附近的一處農場。

多輛消防車趕赴現場,濃濃的黑煙從穀倉升起。

他說,火勢是從其中一座穀倉後部開始的,並蔓延到附近的其他穀倉。

「不幸的是,這些穀倉裡養滿了雞,牠們全部喪生了,」高德特說,估計約有15萬隻雞被燒死。

調查人員將著手調查起火原因,但目前看來並無可疑之處。

高德特表示,清理工作將繼續進行,需要動用幾台挖掘機,並由工作人員專注於清理剩餘的火點。

格拉德溫路區域暫時封閉。

圖:Jason McKay/CBC

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「加拿大強力通行證」6月份回歸 享優惠遊楓葉國

【星島綜合報道】聯邦政府將於下個月重新推出「加拿大強力通行證」(Canada Strong Pass),該通行證提供加拿大維亞鐵路(Via Rail)的旅行,以及博物館和國家公園的門票優惠。

據加通社報道,聯邦祖裔部(Canadian Heritage)公告指出,該通行證將於6月19日至9月7日期間有效。

憑此證可免費進入加拿大公園局所有景點,並享有25%的露營費折扣。

它也為18歲以下與父母同行的旅客,提供免費的加拿大維亞鐵路車票,並為18至24歲的旅客提供25%的票價折扣優惠。

國家博物館亦對18歲以下的兒童免費,並為18至24歲的旅客提供五折優惠。

參與活動的省級和地區級博物館及美術館,也將提供相同的折扣。

聯邦祖裔部表示,該計劃於去年夏天推出後,令加拿大維亞鐵路的乘客量增加了6.5%,加拿大公園局旗下景點的訪客量增加了13%,國家博物館的平均入場人數增加了15%,省級和地區級博物館及美術館的平均入場人數增加了6.3%。

今年夏天的「加拿大強力通行證」已於去年秋季宣布,與冬季通行證同時續期,冬季通行證有效期為12月12日至1月15日。

此通行證適用於所有訪客,無論他們是加拿大人還是國際遊客。

圖:加通社

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卑詩省府為兩名SRO租客 兩個月花費逾50萬元

【星島綜合報道】卑詩省政府為了讓兩名租戶繼續住在溫哥華蓋士鎮(Gastown)一家單身社會房屋(single-room occupancy,简称SRO)內,兩個月時間就花費了納稅人金錢超過50萬元。

據Global News報道,卑詩省政府因大樓的業主未能妥善維護,關閉了擁有140間客房的單身社會房屋「Colonial Hotel」,但最後仍有兩名「釘子戶」拒絕搬走。

負責管理這家SRO的非牟利組織「Atira婦女資源協會」(Atira Women’s Resource Society,簡稱Atira),其大部分資金是來自省政府的撥款,在截至3月31日的財政年度內,該公司共從卑詩房屋局(BC Housing)獲得了390萬元撥款。

這相當於每月32.5萬元,其中包括當時只剩下兩位租客的3月份。

Atira公司還在4月份獲得了額外的22.2萬元,用於支持當時只剩兩名租戶情況下的收尾運作。

這意味著在這兩個月內,政府為了管理這兩名租戶共花費了54.7萬元。

Atira表示:「Atira與Colonial Hotel簽訂的SRO營運協議已於2026年4月30日到期。」

反對黨評論員:代價如此高昂難以置信

卑詩省保守黨負責成癮和心理健康事務的評論員拉蒂(Claire Rattée)表示,現時居住在這棟大樓的兩名租戶,「當然需要安全的住所,這一點毋庸置疑」。但就無法理解,「僅僅為了安置兩個人,就要付出如此高昂的代價,簡直令人難以置信。」

目前,最後兩位租戶中的一人已經搬到了其他住所。

該建築現已私有化,省府表示,卑詩房屋局一直在努力為租戶尋找新的住所,但目前的最後一位住客羅伯特(Robert,未透露姓氏)拒絕搬走,據稱,他是原房東的舊租戶。

羅伯特告訴Global News,儘管政府已經為他提供了許多其他住處,但他就是喜歡這棟大樓。

Global News公開邀請Atira公司接受採訪,但尚未收到回應。

圖:Global News

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卑詩男子墜入賈斯珀國家公園25米深冰縫身亡

【星島綜合報道】一名居住在卑詩省的38歲男子,於上周在賈斯珀國家公園(Jasper National Park)內的阿薩巴斯卡冰川(Athabasca Glacier)上,墜入25米深的冰縫不幸身亡。

亞省皇家騎警發言人豪厄爾(Mathew Howell)本周表示,警方於5月12日下午5點20分左右接獲報警,稱三友人結伴到阿薩巴斯卡冰川滑雪時,其中一人墜入冰縫。

班芙與賈斯珀國家公園的遊客安全小組參與了救援行動,他們發現這名男子墜入了約25米深的冰裂縫中。

豪厄爾表示,在「如此重大」的情況下,警方會與安全人員一同趕赴現場。公園局於下午5時30分左右通知了皇家騎警,大約90分鐘後,警方與安全人員在現場會合。

賈斯珀國家公園遊客安全小組告訴騎警,「他們已經目視確認了傷者的情況,可以肯定地說他已經死亡。」

由於天氣原因以及死者所在位置偏遠,無法立即找到死者的遺體。「遺體打撈工作安排在第二天進行。」

皇家騎警記錄顯示,死者的遺體最終於兩天後的5月14日被找到。

據悉,這名38歲的男子是捷克公民,目前居住在卑詩省的雷夫爾斯托克(Revelstoke)。

熱門但極度危險的地區

阿薩巴斯卡冰川是北美造訪人次最多的冰川,也是賈斯珀國家公園哥倫比亞冰原(Columbia Icefield)的主要出口冰川之一。

據國家公園局網站訊息指,哥倫比亞冰原在雪崩地形暴露等級中被評為3級。這意味著雪崩路徑重疊、大片陡峭地形以及「冰川行進複雜,且存在大量冰裂縫或冰瀑」。

儘管阿薩巴斯卡冰川的邊緣可以輕鬆徒步到達;但是,除非裝備齊全,否則當局不建議進入該地區。因為冰川上隱藏的裂縫多年來已導致許多準備不足的遊客喪生。

目前尚不清楚事故發生時該組人員的具體裝備或技能等級。

加拿大公園局發言人暫未就此事置評。

圖:CBC/資料圖片

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兩男拍片炫耀卑詩餵食灰熊 引起當局注意介入調查

【星島綜合報道】有社交媒體上流傳的影片顯示,兩名外地來的男子,於長周末期間到訪卑詩省北部地區時餵食了一頭灰熊,此舉引發省保育官員介入調查。

卑詩保育服務處(BC Conservation Officer Service,簡稱BCCOS)周二(20日)於社交媒體發帖提供了有關事件的資料,該機構指出,根據目前流傳的影片,相信是在史密瑟斯(Smithers)的哈德遜灣路(Hudson Bay Road)地區拍攝的。

該機構表示,涉事男子相信並非卑詩居民,因為影片開始時,一名男子展示了他的登機證,上面顯示他是搭機抵達卑詩史密瑟斯的。

在其中一段影片中,只見男子將一根胡蘿蔔伸出車窗外餵灰熊吃。

而另一個鏡頭顯示,一頭灰熊用爪子抓住車門,透過敞開的車窗朝裡面張望。鏡頭隨後切換到一名男子,只見他站在車外,手裡拿著一個蘋果,正走向一頭灰熊。

「背景中還可以看到第二頭灰熊」。

BCCOS指出,餵食熊隻屬於違法行為,最高可處以10萬元罰款和監禁。

BCCOS官員西爾(Cody Cyr)在貼文中寫道,「餵食危險野生動物不僅違法,而且對人類和熊的安全來說都極其危險。」

「這些人可能會受到重傷,甚至更糟。而且,餵熊對動物沒有幫助,這只會使牠們習慣人類的食物和存在,從而造成公共安全隱患。」

當局呼籲知情人士請撥打1-877-952-7277提供線索,協助調查。

圖:BCCOS臉書

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尹大衛不滿渥太華獨厚亞省 卡尼隨即訪卑詩談合作

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)周三與卑詩省長尹大衛(David Eby)會面,雙方將討論調整全國碳定價標準,使其與亞省最新協議接軌。

卡尼周三一大早在大溫貿易局(Greater Vancouver Board of Trade)發表演說。就在幾天前,他才與亞省省長戴思敏(Danielle Smith)簽署能源協議,內容包括調降碳價成長幅度與延後實施時程,引發卑詩省不滿,尹大衛認為亞省因此獲得不公平競爭優勢。

卡尼表示,聯邦政府未來幾星期將與包括卑詩省在內的各省協商,建立「一致且可預測」的全國碳定價制度。

渥太華和亞省積極推動能源發展,但通往西海岸的輸油管卻非得經過卑詩省不可。

根據新協議,亞伯達省有效碳價將於 2040 年達到每噸 130 元,而表面碳價則預計 2027 年達每噸 100 元,2035 年升至 130 元,遠低於聯邦原本規定的 2030 年每噸 170 元標準。

除了碳價爭議,亞省與聯邦政府的協議中想新建輸油管線以擴大對亞洲輸出,但尹大衛與多個卑詩原住民族團體均對此表示反對,尤其擔心管道若經過卑詩北部,恐帶來環境與生態風險。

尹大衛日前強調:「卑詩支持加拿大,我們也需要渥太華支持卑詩。」他要求聯邦政府對卑詩省展現與亞省同等程度的支持。「如果聯邦政府的所有注意力都集中在『分離主義省長』身上,加拿大將無法正常運作。」

對此,卡尼回應,目前提交聯邦「重大建設辦公室」快速審批的大部分計畫都位於卑詩省。他強調,任何新輸油管線都必須確保卑詩居民獲得實質經濟利益,同時充分諮詢原住民族,包括提供合作夥伴與共同持有機會。

卡尼也提到,加拿大正尋求降低對美國市場依賴,並擴大與亞洲貿易,因此溫哥華港(Port of Vancouver)擴建將成為重要基礎建設。

他指出,目前溫哥華港  未來十年內恐面臨容量不足,若加拿大希望加快出口成長,就必須立即展開擴建。

卡尼同時表示,中東戰事已干擾全球能源供應,加拿大有機會增加能源出口,但所有港口與能源開發案,都必須在政府、原住民族與產業之間合作推動。

他強調:「如果我們各自為政,不僅無法提升經濟效益,也無法兼顧海岸環境、保護南方居民虎鯨,以及原住民族夥伴關係。唯有共同合作,加拿大才能真正提升自主性與經濟韌性。」

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加拿大科技公司靠仇恨賺錢 2年經手逾300萬美元

(加拿大夫婦Rachel & Emmanuel Constantinidis創辦一個網站,幫助白人至上主義者在直播仇恨種族主義內容的同時籌集捐款。)

【星島綜合報道】一家創立於卡加利、長期被極右翼與新納粹人士用來募款與直播仇恨內容的平台「Entropy」,在加拿大廣播公司(CBC)調查報道節目《the fifth estate》踢爆其幕後運作後,於近日宣布關閉。此舉徹底切斷了北美及歐洲數十名白人至上主義者的核心經濟來源。

Entropy 運作模式與主流串流平台類似,允許用戶創建帳戶、進行影片直播,並接受粉絲的即時捐款。然而,其最大的特點在於寬鬆的審查機制。該平台自 2019 年底推出以來,便將自己標榜為「言論自由的避難所」,專門吸引那些因違反主流平台(如 YouTube、Twitch)服務條款、涉嫌宣揚仇恨而被強行停權或取消營利資格(Demonetize)的極端主義網紅。

規避主流銀行審查  兩年內經手逾300萬美元

CBC 對該網站數十個活躍帳號及數萬條直播評論的長期追蹤,發現該平台的絕大多數核心用戶皆在公開宣揚新納粹、白人民族主義與強烈的反猶太思想,並在直播中大肆向支持者索取金錢資助。

這項「偏見的商業模式」背後利益極為龐大。調查顯示,Entropy 在成立短短2年內,經手的交易金額就超過了 300 萬美元。

該平台由在加拿大亞省註冊的科技公司「Chthonic Software」所創立,但為了規避北美的法規風險,其核心營運團隊隨後將陣地轉移至喬治亞共和國的首都第比利斯(Tbilisi)。

美國知名反仇恨倡議組織「南方貧困法律中心」(SPLC)高級研究分析師蒂斯查瑟(Jeff Tischauser)指出,主流平台對仇恨言論的打擊往往像是一場無止境的「打地鼠遊戲」,極端分子換個帳號就能重來,但 Entropy 卻為這些人提供了「體制性的穩定收入」。

蒂斯查瑟透露,像是臭名昭著的極端團體「戈伊姆防衛聯盟」(GDL)及「加拿大次子」(Second Sons Canada),都高度依賴 Entropy 作為核心募款工具。

GDL 成員經常在網路或現實生活中騷擾非白人和猶太族群,並在直播畫面上大肆推廣 Entropy 的捐款連結。支持者不需要繁瑣的加密貨幣錢包,可刷信用卡或金融卡,這極大地降低了仇恨團體的募款門檻。

媒體曝光後 跨國金融鏈遭徹底斬斷

今年3月,CBC 正式播出名為《仇恨生意?》(The Business of Bigotry?)紀錄片,將 Entropy 協助跨國極端組織募款的金融鏈條全數曝光,引發加拿大與喬治亞共和國金融監管機構的強烈關注。

Entropy 共同創辦人康斯坦丁尼迪斯(Emmanuel Constantinidis)在 5 月 4 日發布於網站論壇的公告中坦承,紀錄片播出後,該公司面臨了前所未有的「銀行密集審查」。

「由於 CBC 紀錄片引發的風險重新評估,我們在喬治亞的銀行帳戶已被強制關閉。在尋找穩定金融基礎設施方面,我們已經回到了原點。」康斯坦丁尼迪斯無奈地寫道,在無法取得合法銀行帳戶的情況下,他們無法昧著良心繼續營運,只能「準備關閉網站」。

「透明國際」(Transparency International)財務分析師克夫希什維利(Sandro Kevkhishvili)分析,喬治亞的銀行系統與西方高度融合,對於可能引發「信譽損害」與洗錢風險的客戶防範極嚴。「顯然,金融當局已經盯上了他們,他們的偽裝已經徹底暴露,整個營運可說是一夕崩潰。」

餘額流向成謎  極端播主陷入恐慌

隨著網站功能全面停止,Entropy 已移除了所有的付款與捐款選項。論壇上隨處可見極端播主們的哀嚎與恐慌。一名隸屬於 GDL 的播主在論壇上打出代表納粹禮的符號「o/」,並憤怒地發文呼籲支持者改用其他秘密管道;另一名網名為「雅利安祭司」的用戶則表示,自己不得不開始學習如何使用加密貨幣來維持生計。

目前,Entropy 仍有高達「數十萬美元」的款項滯留。康斯坦丁尼迪斯強調,這筆錢是法律上欠播主的尾款,他們絕對會「轉移到個人帳戶後分批發放」。

反仇恨組織SPLC對此感到震驚,蒂斯查瑟直言,高達成千上百萬美元、由仇恨和偏見凝聚而成的資金在暗地裡流動,其潛在的社會安全威脅令人擔憂。

儘管 Entropy 宣布關閉,康斯坦丁尼迪斯仍暗示未來不排除東山再起。

他表示,公司仍會尋找新的支付基礎設施,但若未來重新上線,「將不再使用 Chthonic Software 或 Entropy 這兩個名稱。」

圖:CBC

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【2026世界盃】溫哥華足球門票貴得離譜 飯店住宿成本也嚇退旅客

加拿大電動車銷量隨政府補貼回歸 按月暴增83%

【星島綜合報道】由於加拿大人期待已久的聯邦政府補貼回歸,3月份新電動車銷量大幅成長。

據加通社報道,加拿大統計局周四(14日)公布的數據顯示,3月份全國共賣出21,547輛新電動車,創下自2024年12月以來最高紀錄。

渥太華於今年2月16日恢復了對新電動車的補貼,此前由於上一輪補貼計劃的資金耗盡,補貼計劃於2025年1月暫停。

3月份的銷量隨著恢復補貼,按月增長了83%,比去年同期增長了75%。

但電動車的市佔率仍落後,僅佔所有新車銷售的剛超過12%。

3月份同樣見到所有車輛的銷量均有所上升,整體銷量按月增長了42%。

圖:加通社

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卑詩地主因物業估值漲三倍多 一怒告官求降價

【星島綜合報道】溫哥華島著名旅遊勝地吐芬奴(Tofino)一處房產的業主,近日因不服物業估值翻了三倍多不合理,因而提起訴訟並贏得了一場法律上的勝利。

據《溫哥華商業雜誌》(BIV)報道,卑詩最高法院(B.C. Supreme Court)周一(11日)裁定,卑詩物業評估上訴委員會(Property Assessment Appeal Board,PAAB)在法律上有錯誤,並將此案發回重審。

未來發展面臨兩項重大限制

這處房產位於吐芬奴太平洋沿岸公路(Pacific Rim Highway)1482號,業主是一家卑詩省的編號公司。該公司先前就卑詩物業評估上訴委員會2024年7月18日的一項裁決提起上訴,因為該裁決導致其物業的2023年估值,從原本的732,000元飆升至2,347,450元,翻了三倍多。

該物業是一塊距離吐芬奴市中心約7.4公里,面積為98.84英畝的空地。

編號為1180268 B.C. Ltd.的公司此前辯稱,該物業未來發展面臨兩項重大限制,其最佳用途應為保護區或公園。

第一個限制是該物業的地形特徵和退界要求,將減少其可用土地面積,以及可連續開發的區域。第二個限制是目前缺乏通往最有可能開發區域的車輛通道,且預計建造通道的成本高昂。

該編號公司辯稱,唯一可行的通道是一座橋樑遺址,但橋樑重建將花費超過150萬元,該公司聲稱物業的實際價值為54.4萬元。

估值未考慮建造通道成本

而評估師則認為該地塊的最佳用途是興建住宅,這也符合該地塊現有的分區規劃,允許建造兩幢獨立式住宅。

評估師聲稱,可以通過太平洋沿岸公路沿線的5個或更多潛在通道進入該物業,或者也可以通過地塊北邊界沿線一條尚未開發的通行權道路進入,從而不用建橋。因此,該地塊的實際價值介乎60​​0萬元至820萬元之間。

上訴委員會駁回了編號公司關於該地塊的最佳用途僅限於保護區或公園的說法,認定其最佳用途是住宅用途,並認定其實際價值為2,347,450元。

正是這項決定正在接受司法覆核。

位於維多利亞的卑詩省最高法院審查了相關決定後,於本周一裁定,上訴委員會在確定最高最佳用途之前,未考慮建造通道成本的證據,是一個錯誤。

法院指出,該地塊最有可能開發的區域目前沒有車輛通道這一點確定無疑,也沒有現有的住宅。儘管如此,委員會在得出最高最佳用途結論之前,卻完全沒有考慮修建通道的成本。

「無論最終選擇哪個通道,修建通道都必然會產生一定的成本,」。

法院並未糾正上訴委員會的決定,並認為對物業的價值評估過於細緻,因此將案件發回重審。

法院表示,編號公司推定有權獲得訴訟費用,但邀請各方就訴訟費用提交進一步的意見。

圖:網上圖片

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加拿大雜貨盜竊猖獗 日均每家商鋪損失2000元

【星島綜合報道】加拿大零售業議會(Retail Council of Canada,簡稱RCC)最新報告顯示,加拿大雜貨店因偷竊每天每間店損失2,000元,幾乎是2018年的兩倍,專家指出,最大的問題是有組織犯罪。

據westernstandard.news報道,加拿大零售業議會最新報告得出結論,本國雜貨零售商每年損失超過90億元,相當於每間商鋪每天損失約2,000元。雜貨店竊盜造成的損失8年時間翻了一番。

報告指出:「我們已經看到,加拿大零售商由於在各個市場的經營難以為繼,紛紛關閉門店。」

RCC指出,加拿大的雜貨竊盜損失乍看之下與美國相似,但由於加拿大的城市中心數量少於美國,「可以說,加拿大的零售犯罪更集中於少數主要市場。」

有關估計損失2,000元的數字,是達爾豪斯大學(Dalhousie University)食品學教授沙勒布瓦(Sylvain Charlebois)最近接受LCN採訪時提到的。

最大問題是有組織犯罪

到2025年,這項損失預計已佔加拿大每年6,120億元食品雜貨銷售額的1.5%。

沙勒布瓦指出:「最大的問題是有組織犯罪。」他強調,「我們經常聽到,不止是魁省,而是在加拿大各地,都有數十萬元的大額盜竊案發生。所有這些盜竊案日積月累,使之成為一個真正的問題。」

報告強調,食品雜貨是有組織犯罪集團的主要目標,通常包括肉類、糖果和酒類。

據TVA Nouvelles報道,食品通脹上升和自助結帳的普及,也是引致竊盜案激增的原因之一。

沙勒布瓦舉例說,有「越來越多的雜貨店不再想在市中心開店,因為那裡有大量無家可歸者和吸毒者。」

「這就是為甚麼我們看到越來越多商店裡有便衣保安在巡邏,還有攝像頭等等。」

沙勒布瓦預計這種情況會越來越普遍。

但他強調,最終仍須消費者為這些雜貨店竊盜案埋單。

他補充指,那些效仿羅賓漢,透過偷竊將食物捐贈給食物賙濟庫的團體,實際上是使用了一種非常無效的方法。

「這些團體可能是出於好意,但最終,每個人都要為此付出代價。」

圖:加通社

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素里民宅外汽車爆炸起火 附近居民被一聲巨響驚醒

【星島綜合報道】卑詩素里市周日清晨一處民宅外的汽車發生爆炸並起火,汽車全毀,尚未收到人員傷亡報告。

CityNews報道,周日清晨5點左右,在素里市紐頓區居民住宅外一輛灰色SUV發生爆炸。

據CityNews報道,起火地點位於62大道夾150A街附近的一條死胡同內。

許多家庭的保安錄影拍下了火災過程。

素里消防局素里警察局一線警員,於火災發生後不久便趕到現場。

目前尚未收到人員傷亡或逮捕報告,起火原因不明。

1130 NewsRadio記者Aastha Pandey-Kanaan爆炸發生時正在現場。她表示,「我們聽到一聲巨響,整個街區的人都被驚醒了,然後我跑下去看看發生了甚麼事。原來是一輛車著火了,火勢非常猛烈。」

「車上的火已經被撲滅了。現在還有很多煙,警察還在現場。」

素里消防局副局长麦克纳马拉(Mike McNamara)表示,消防人員到達現場時,車輛已完全被大火吞噬。

在消防人員控制住火勢後,由趕到現場的警方接管了後續工作。

麥克納馬拉透露,大火把汽車完全燒毀,車輛已報廢。

「目前我們尚不清楚起火原因。通常情況下,除非警方要求我們展開調查,否則我們不會介入。但他們或許對起火原因有所了解。」麥克納馬拉說。

目前沒有跡象表明這宗事件與敲詐勒索或其他犯罪活動有關。調查尚處於初期階段。

圖:CityNews

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漢坦病毒|加拿大出現首宗漢坦病毒確診病例

【星島綜合報道】加拿大出現首宗確診漢坦病毒(Hantavirus)病例。

據加通社報道,加拿大公共衛生署(PHAC)表示,4名在卑詩省隔離的加拿大人中,有一人病毒檢測呈陽性,這4人曾乘坐爆發疫情的郵輪。

位於溫尼辟的國家微生物實驗室周六(16日)確認了這項陽性結果。當時這名來自育空的夫婦其中一人正在隔離,此人於周四(14日)出現包括發燒和頭痛在內的「輕微徵狀」。

據實驗室稱,與確診病例同行的另一人檢測結果為陰性。

加拿大衛生官員於周日發布公告強調:「目前尚未發現更多個案。所有高風險接觸者均已隔離,並將繼續由當地公共衛生部門密切監測。」

加拿大首席公共衛生官周四表示,各省和地區的公共衛生部門,仍要求全國26名與漢坦病毒感染者同乘一架飛機的人監測漢坦病毒徵狀,即使他們被認為是「風險低」。

另有9人被列為高風險接觸者,被告知在安省、亞省和卑詩省進行隔離,因為他們要麼是同船乘客,要麼與航班上感染漢坦病毒者有密切接觸。

此前,官員表示,加拿大境內無人出現漢坦病毒徵狀,病毒的潛伏期可持續數周。

加拿大公共衛生署表示,「安地斯病毒株」(Andes strain)對加拿大普通民眾的整體風險仍然很低。

圖:加通社

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未來一周加拿大商界須關注之大事

【星島綜合報道】未來一周加拿大商界5大看點:

統計局公布通脹數據

加拿大統計局將於周二公布4月份的通脹數據,屆時會發布當月消費者物價指數。受中東戰爭影響,汽油價格飆升,3月份的年度通脹率上升至2.4%。

戴思敏發表主題演講

亞省省長戴思敏(Danielle Smith)將於周四上午在卡加利商會舉辦的活動上發表主題演講。她和總理卡尼上周宣布就工業碳定價達成協議。碳定價計劃是兩級政府去年簽署的諒解備忘錄中商定的幾項措施之一,旨在建造一條通往西海岸的油管。

Lightspeed公布業績

Lightspeed Commerce Inc.將於周四開盤前公布其第四季度和全年業績。該公司最近宣布了一項交易,將其美國的Upserve酒店業務出售給Skyview Equity,作為其精簡業務組合及專注於核心增長領域的舉措,包括北美的零售業務及歐洲的酒店業務。

CAE公布業績

CAE公司將於周四股市收盤後公布第四季及全年業績,並於周五上午召開視訊會議。這家飛行模擬器公司本月稍早時宣布,正在為其航空軟體業務Flightscape尋求策略性選擇,包括可能的出售。

統計局公布零售數據

加拿大統計局將於周五公布3月份零售貿易數據。該機構上月表示,對3月零售銷售額的初步估計為成長0.6%。2月份零售銷售額成長0.7%,達721億元。

圖:加通社

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【有片】卑詩餐廳進來兩男孩喊打喊殺 老闆好心相救 結果⋯⋯

【星島綜合報道】卑詩省西基隆拿(West Kelowna)一位店主講述近日店內發生一次可怕的對峙事件,而事件似乎另有蹊蹺之處,疑為社交媒體惡作劇的一部分。

據Global News報道,西基隆拿披薩店Evergreen Pizzeria老闆杜布(Dalwinder Dub)表示,這宗發生在本週三(13日)晚上的事件,實在太過分了。

跑進第一人喊「救命」

據稱,當晚有一名青少年跑進餐廳求助。

杜布回憶,這名青少年當時叫喊道,「救命啊,救命啊,有人在追我!」

保安錄像顯示,該青少年正緊張地向外張望,幾秒鐘後,另一名青少年衝進店內,對著第一名青少年吼叫。

「他當時大喊大叫,『喂,我要殺了你,我會這樣做那樣做!』」杜布說。

杜布表示自己對此感到擔心,於是立即介入,站在兩名青少年之間,嘗試平息事態。

保安攝像亦顯示,第二名青少年一度跳上了桌子,杜布最後把他趕出了餐廳。

但杜布說,最讓他難過的是此後發生的事。

因為他看到這兩人是乘坐同一輛車一齊離開的。見此情景,他感到蹊蹺。他說,自己本來是「我很高興能幫助另一個人」,擔心其安全,但事件似乎另有蹊蹺之處。

然後,他才發現在混亂中店內有一部手機和一些零錢被盜,他意識到,這可能是一齣社交媒體惡作劇的戲碼。

「這是潛在的危險趨勢」

西基隆拿皇家騎警已受理案件並展開調查。

警方發言人普里(Ash Puri)表示,「警方正在跟進現有資訊。」「據描述,嫌疑人穿著相似服裝,並且有可能已錄下了他們的行為。」

該事件的影片後來被發布到TikTok上,影片似乎是用具備拍攝功能的太陽眼鏡錄製的。

杜布對此表示失望,並稱這是潛在的危險趨勢。

「我一直都樂於助人,但下次如果有人前來求助,我想我會三思——我該不該幫他們?」杜布說。「他們或許真的需要幫助,但我會猶豫。」

普里表示,雖然西基隆拿警方近期並未接獲有關社交媒體惡作劇的舉報,但會非常重視此類舉報。

杜布呼籲涉事青少年歸還被竊物品並道歉。

「他們應該回來告訴我,嘿,這些東西是你們的,這只是個惡作劇。」「我們很抱歉」,杜布說。

圖:視頻截圖

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漢坦病毒|省首席衛生官:卑詩隔離者有一人檢測出現陽性

【星島綜合報道】卑詩省首席衛生官週六表示,一名在卑詩省隔離的加拿大人,於離開最近幾週爆發「安地斯病毒株」(Andes strain)疫情的郵輪後,初步檢測顯示漢坦病毒(Hantavirus)呈陽性。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,卑詩省首席衛生官亨利(Bonnie Henry)週六(16日)表示,該患者兩天前開始出現發燒頭痛等輕微徵狀,並已被送往維多利亞的一家醫院,在那裡接受了評估和檢測。

卑詩疾病控制中心(BCCDC)於週五(15日)確認了初步陽性檢測結果,而這需要溫尼辟的一家微生物實驗室進行最終確認。目前該患者仍在醫院隔離治療,病情穩定。

亨利表示,「顯然,這並非我們所期盼的,卻是我們預料之中的。」

4名來自一艘爆發致命漢坦病毒疫情的郵輪的加拿大人,在停靠西班牙加那利群島(Canary Islands)後,於上週末被送到卑詩省。卑詩衛生官員當時表示,這4人均無徵狀,將開始為期21天的監測隔離期。

自從荷蘭籍豪華郵輪「洪迪厄斯號」(MV Hondius)郵輪爆發漢坦病毒疫情以來,已有3人死亡。

漢坦病毒通常是透過吸入受污染的囓齒動物糞便殘留物傳播,並不容易人傳人。但在郵輪疫情中檢測到的「安地斯病毒株」,在罕見情況下可能出現人與人之間傳播。通常在接觸病毒後一至八週內出現徵狀。

亨利表示,4名在溫哥華島衛生局隔離的加拿大人,與船上生病的人並沒有已知的直接接觸。

這4人是截至5月8日,被確定有可能接觸病毒的10名加拿大人中的一部分。其他人有兩人來自亞省、3人來自安省和一人來自魁省。

圖:CBC

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卑詩華裔女富豪因藐視法庭 被當庭戴銬送入獄

【星島綜合報道】一位在低陸平原擁有價值數億元房地產的華裔女開發商,因多次無視卑詩省最高法院的命令,未向債權人披露其財務狀況,將在監獄牢房裡度過接下來的40天。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,卑詩最高法院(B.C. Supreme Court)一位心情沮喪的法官於週五(15日)下令法警,將這位49歲的女子送入監獄,開始執行他去年11月原本暫緩的藐視法庭刑期,他原希望給她最後一次機會,遵守法庭命令全面說明其收入和開支情況。

但法官福勒(Richard Fowler)表示,孫女士並未遵守為免於牢獄之災而協商時的承諾,再度隱瞞財務交易、豪車和水療護理等情況。

福勒嚴厲譴責孫女士在整個訴訟過程中不配合,因而裁定「她現在必須開始服刑」,並當庭下令將她拘捕,因藐視法庭罪服​​刑40天。

正值房地產帝國風雨飄搖

在法官福勒宣判時,孫女士就坐在小型法庭旁聽席第一排,大部分庭審過程中她都在玩手機,但當法官下令讓她入獄時,她全神貫注地聽著。

接著,她起身與家人告別,走到兩名法警面前。法警命令她面壁而立,雙手背到身體後面,其中一名法警給她戴上了手銬。

然後,她被法警帶出了寂靜的法庭。

孫女士此時入獄,正值其房地產帝國風雨飄搖之際,她正深陷接管和破產程序困擾。

她擁有Landmark Premiere Properties Ltd.公司,該公司再成立其他公司來購買和管理已確定用於未來開發的物業。

■ 孫的公司擁有位於甘比街的這棟城市屋群,已於2025年2月被接管。

她曾投入大量資金開放溫哥華甘比街走廊(Cambie Street corridor),這條街的房地產市場曾因耗資65億元的橡樹嶺(Oakridge)重建計劃而變得炙手可熱,該項目計劃建造14棟樓,可容納近6,000名居民。

但去年柏文價格大幅下跌,加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corp.,簡稱CMHC)警告,大溫哥華地區有2,500套新建柏文滯銷(是2024年預計滯銷數量的兩倍)。

孫女士的財富似乎也隨著市場波動而逆轉。

2018年,她申報的個人淨資產為9,400萬元,到2023年,這一數字已降至2,100萬元。

她現在卑詩省正面對兩宗獨立訴訟,她已向法院提交了破產申請。涉及位於溫哥華南部的一處建於20世紀60年代末的72套城市屋(townhouse),她曾雄心勃勃希望將其改造成擁有兩棟30層以上摩天大樓和180套社會住宅單位的大項目。

按揭擔保引火上身

藐視法庭的訴訟程序可追溯到2018年,當時GC Capital Inc.向兩間公司發放了一筆450萬元的按揭,涉及在本拿比一個失敗的房地產項目。

孫女士和另一名男子為這筆貸款提供了擔保,這意味著當這兩家公司無法償還按揭時,GC Capital Inc.將向擔保人追討債務。

2021年,孫女士與GC Capital達成協議,商定分期支付償還560萬元。但她在支付了約300萬元後,於2022年夏天停止繼續還款。

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兩年後,該公司贏得卑詩最高法院判決,勒令孫女士每月支付30萬元,直至還清剩餘債務。

但她總共只支付了5筆,每次3,000元,由此引發藐視法庭的指控,並最終導致了本週五的監禁判決。

而孫女士在庭上辯稱,她認為應該由另一位擔保人支付另一半欠債金額。

「我希望我的車庫也像她那樣」

在先前的聆訊中,GC Capital的律師希拉(Ravi Hira)指出,孫女士酷愛度假和買名牌服裝。

■ 孫女士聲稱她與母親住在溫哥華西區的這棟房子裡,年收入只有 6 萬至 7 萬元。

他於週五告訴福勒,孫似乎利用她的公司支付諸如價值3萬元的水療費用之類的開銷。

他曾告訴福勒,「我聽說她除了兩三輛寶馬和一輛平治之外,還有一輛蘭博基尼SUV,」「我真希望我的車庫也能像那樣。」

希拉在提交的文件中指出,孫所披露的資料顯示,Landmark公司付錢替她父親在白石鎮買下一處柏文樓盤,而該柏文樓盤正是孫正在開發的。

此外,他說,Landmark公司——實際上就是孫女士——還替她父親支付在溫哥華另一處房產的按揭,並且似乎在償還GC Capital的債務之前,先支付了欠朋友和家人的錢。

希拉說記錄顯示,孫也控制了一位朋友公司的銀行帳戶進行財務交易,而沒有使用Landmark公司帳戶。Landmark公司的帳戶因正在進行的訴訟已被凍結。

一直在法庭上拖延和含糊其辭

對此,孫的律師盧卡斯(Devin Lucas)堅稱,其當事人正盡力遵守法官福勒的命令,並指出她即將面臨破產程序。

盧卡斯表示,監禁可能會造成一種極端情況:一位法官因孫不遵守付款令而將其監禁,而同一法院的另一位法官卻宣布她破產。

但法官福勒指出,孫在週五的聆訊開始前幾分鐘才提交了對申請的回應,並指她從未到法院要求他更改判決條件,也從未要求延長履行期限。

法官強調,GC Capital一直在努力追討孫女士的欠款。而孫孫在法庭上的記錄也充斥著拖延和含糊其辭。

就在法官下令逮捕孫之後,盧卡斯站起身問福勒是否可以暫緩該命令,以便他可以立即提出上訴。

而孫已經戴著手銬被帶出了法庭。

法官福勒簡短地回答道,「不行」。

圖:CBC

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吿鄰居吸煙製造噪音乏勝算 卑詩屋主獲飛來神助攻贏得賠償

【星島綜合報道】卑詩省一位分契單位屋主因物業公司未能調查其投訴,亦未有執行其他業主涉嫌違反的某些附例(bylaws),對其發起法律訴訟,後因一位前業主的提告有如神助最終打贏官司。

申請人LL是該物業的共同所有人,他在提交卑詩民事審裁處(Civil Resolution Tribunal,簡稱CRT)

的訴狀中,要求索賠12,000元。

他起訴其他屋主,特別是其中一位被稱為DR的人,違反了禁煙和擾民附例。但物業管理公司向法庭表示,相關業主都有遵守附例。

另一間屋主也提起訴訟

LL與妻子SC於2022年3月買下SL27單位。而DR就住在SL26。大約在同一時間,另一間柏文SL18的前屋主,也向CRT提起訴訟,指控DR製造的噪音和吸煙問題未得到解決。SL18就在SL26的正下方。

在那宗糾紛中,SL18的前業主證明DR製造了不合理的噪音,他們正是因為DR的噪音而搬走的。

此次仲裁庭糾紛也涉及SL18的現任業主PD。PD的兒子LD也住在SL18。

LL說,他們開始拍照並記錄相關情況以支持投訴,這導致LL和妻子一方,與DR和PD另一方之間的「事態迅速惡化」。

警方為此曾多次到場。

2023年7月,LL致函物業,投訴DR、PD和LD吸煙。他也投訴DR製造噪音和行為不端。

2023年8月,屋苑業主立案法團(strata council)辭職,但表示LL應該更早投訴。

LL繼續與新立案法團聯繫,要求舉行聆訊。2024年2月,立案法團回應稱,由於警方已到場並發出警告,他們認為此事已得到妥善處理。

聆訊於2024年9月舉行。根據業主立案法團會議記錄,物業表示,LL和SC均未提供滋擾或噪音證據,僅提供了一段他們與SL18和SL26之間「發生衝突」的影片。

仲裁庭表示,「物業還指出,他們已獲得法律意見,認為由於糾紛涉及鄰里不和,物業不應介入,並認定,罰款將毫無用處且耗時。」

物業是否未執行其附例?

LL的主要論點是,物業未能就DR和PD造成滋擾的行為執行附例。

「物業表示,PD和DR在其後露台上吸煙,這是他們根據現行附例4.1享有的權利。物業還強調,露台是露天的,煙霧自會散去,」裁決書指出。

物業表示,警方已處理業主之間的衝突,但承認警方並未處理吸煙問題。

物業指PD和DR是「身材嬌小、年紀稍長的女性,並不具有威懾力」,並稱LL及其妻子為「煽動者」,SC被指不斷拍攝的行為等同「挑釁」和「激怒」。物業還進一步指出,所謂噪音投訴是「為了斂財」。

而SL18前業主提交的投訴中包含客觀證據,證明DR確實製造了不合理的噪音。

仲裁庭認為,物業未注意並意識到DR可能造成的滋擾,也沒有證據表明對此採取了任何措施來應對。

而LL提供的證據表明,DR的行為持續不斷,包括長時間播放音樂,甚至在晚上10點以後仍然如此,以至於SL27內部和SL27的後露台都能聽到。

物業則認為,DR並沒有舉辦「派對」,她有權在自己的住所享受生活。然而,仲裁庭認定,僅對DR發出一個警告而沒有進行更深入的調查,意味著對LL的處理明顯不公平。

此外,物業也未能調查PD和DR吸煙行為的綜合影響,也構成明顯不公。

有鑑於此,仲裁庭責令物業公司賠償業主LL2,612.50元,其中包括2,500元的損害賠償金和112.50元的仲裁費用。仲裁庭也命令物業在裁決作出後60天內調查LL提出的吸煙投訴,並執行其附例。

LL的其他訴訟請求則遭駁回。

圖:網上圖片

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總督西蒙褫奪兩名加拿大勳章得主的榮譽

 

【星島綜合報道】加拿大總督西蒙(Mary Simon)已批准褫奪兩名前加拿大勳章(Order of Canada)獲得者的榮譽,其中一人因性侵兒童罪被定罪,另一人因串謀和腐敗行為而受到制裁。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,達格利許(Peter Dalglish)因其人道主義工作於2016年被授予加拿大勳章。他創立了「國際街童組織」(Street Kids International),旨在為無家可歸的青少年提供職業培訓。

但他於2019年在尼泊爾被定罪,因為被裁定性侵兩名分別11歲和14歲的男孩,被判監16年。

拉馬爾(Jacques Lamarre)曾任加拿大工程巨頭SNC-Lavalin公司行政總裁,直至2009年卸任,他於2005年被授予加拿大勳章。

今年早些時候,魁省的工程師自律機構魁北克工程師協會(l’Ordre des ingénieurs du Québec),在紀律委員會裁定拉馬爾犯有串謀和腐敗行為後,吊銷了他的執照並處以7.5萬元罰款。

之所以做出該裁決,部分是因為他曾向利比亞前獨裁者穆阿邁爾·卡扎菲(Moammar Gadhafi)之子薩阿迪·卡扎菲(Saadi Gadhaf)支付了200萬元。

取消勳章的公告週五(15日)刊登在《Canada Gazette》上,相關命令由總督於4月簽署。

就在消息傳出的同一天,西蒙主持了她作為總督的最後一次加拿大勳章授勳典禮。亞柏(Louise Arbour)將於6月8日就任加拿大第31任總督。

總督秘書辦公室拒絕對事件置評,但表示這是加拿大勳章諮詢委員會的建議。

被剝奪加拿大勳章的情況極為罕見。其他被剝奪勳章的人包括傳媒大亨Conrad Black、音樂家 Buffy Sainte-Marie和戲劇大亨Garth Drabinsky。

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