卡加利女子地鐵站遭毆打 公開憶述當日恐怖情景

【星島綜合報道】5月15日,史蒂芬斯(Sandra Steffens)在克勞福特輕軌站(Crowfoot LRT Station)候車時遭到一名陌生女子攻擊。

她接受CTV訪問時說:「我被打了。我當時坐在那裡準備上車,結果被人狠狠地揍了一頓。」

晚上7點半左右,史蒂芬斯正在等候開往托斯卡納( Tuscany-bound)的列車,這時一名女子突然朝她跑過來,並大聲叫喊。

「她喊道:‘把你的包給我’,然後我說:‘我不會給你包’,她就開始打我。」

史蒂芬斯隨後被擊中臉部,摔倒在地,並遭到多次踢踹。

「她不停地打我,不停地打我,我不知道是誰救了我,因為我當時已經失去了意識。」她說。

她在急診室醒來時,肋骨骨折,並伴隨腦震盪。在醫院住了8天後出院,但她還需要接受臉部重建手術。

「11天過去了,我甚至都不能回去上班。這太不公平了。」史蒂芬斯說。

卡加利警方已對34歲的馬欣根(Brittany Jewel Mahingen)提出指控,指控她與此案有關。

這並非馬欣根第一次與警方或法院發生糾紛。此前,她曾因2023年在獅子公園輕軌站發生的事件而被控嚴重攻擊罪。

2012年,馬欣根因殺害母親而被定罪,法院稱那是一宗「惡性毆打」。

史蒂芬斯希望採取更多措施來保護乘坐公共交通服務的乘客。她也希望看到車站得到清理,使其對所有使用者來說都更加環保安全。

她還建議乘客在乘坐輕軌或候車時要有警覺心。「這些孩子、青少年戴著耳機玩手機,他們應該注意周圍環境,因為你永遠無法預料會發生什麼。」

針對克勞福特車站發生的事件,第一選區市議員泰爾斯(Kim Tyers)表示,她的辦公室經常接到居民關於公共交通安全的諮詢。

「儘管市政府在過去幾年裡投入了數百萬元用於安全措施,但我們尚未看到這些投入產生任何實質效果,我們必須探索新的解決方案,而不是重複同樣的策略,卻寄希望於不同的結果。」

圖:CTV/Sandra Steffens

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亞省公園局因灰熊頻頻出沒 對40號路部分路段實施封路

【星島綜合報道】亞省公園局(Alberta Parks)表示,由於該地區熊類數量眾多,卡納納斯基斯鄉村地區(Kananaskis Country)的40號公路,部分路段已對行山者和單車騎士關閉。

據CTV報道,省府表示,此次封路將會持續,直至另行通知為止。

省政府網站發布公告指出,在40號公路由Kananaskis Lakes Trail到Highwood Pass之間的路段,禁止所有行人及單車通行。

亞省公園局在其網站上強調,封路是因為「積雪以及灰熊的一次正面襲擊,在山谷底部有包括交配期的熊伴侶在內的多隻熊,正頻頻出沒。」

40號公路每年6月15日前禁止機動車通行。

亞省公園局也在卡納納斯基斯高爾夫球場發布了熊出沒警告。公告稱,在該球場已有多隻熊被目擊到。

當局呼籲民眾有任何與熊相關的目擊事件和事故,撥打403-591-7755報告。

圖:亞省公園局

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加拿大豐田擔心有引擎缺陷恐死火 召回近1.7萬輛汽車

【星島綜合報道】豐田汽車宣布在加拿大召回近17,000輛汽車,原因是存在與製造不當相關的「安全隱患」。

加拿大交通運輸部網站於周三(20日)首次發布召回公告,並於周四更新。公告指,部分車輛的引擎可能有製造缺陷,金屬碎屑或會導致曲軸軸承故障。

召回公告還指出,「這還可能導致車輛行駛過程中引擎死火,」並補充:「車輪突然失去動力可能會增加撞車風險。」

此次召回涉及以下車型:

● Lexus – GX 550,2024年款

● Lexus – LX 600,2023年和2024年款

● Toyota Tundra,2023年和2024年款

交通部也指出,此次召回取代了去年11月針對近14,000輛豐田汽車的相關內容

該機構表示,汽車製造商將透過郵件通知受影響車輛的車主,召回的修正措施仍在制定中。

客戶可點擊此處,查詢召回是否適用於他們的車輛。

圖:美聯社

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總督西蒙即將卸任 臨別之際卻請總理「離開」麗都堂

【星島綜合報道】即將卸任的加拿大總督西蒙(Mary Simon)表示,總理作為政府代表,目前居住在具有王室象徵意義的麗都堂(rideau-hall)內並不合適。

據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,此事始作俑者是前總理杜魯多,他於2015年以渥太華蘇塞克斯路24號(24 Sussex Drive,下圖)的總理官邸年久失修為由,住進了麗都堂別墅。

現任總理卡尼照辦煮碗,也住進同一棟樓內,直至今日。

但西蒙在即將卸任總督之際接受訪問時表示,麗都堂乃王室代表的官邸和辦公場所,而總理作為政府領袖,理應住在其他地方。

「我認為它必須與麗都堂分開,」西蒙說。

卡尼表示,他的政府正針對蘇塞克斯路24號制定計劃,只是目前尚未公布。

麗都堂別墅建於1867年至1868年間,最初是總督秘書的住所。

由於蘇塞克斯路24號的總理官邸條件惡劣,不適合杜魯多及其家人入住,因此這處官邸是被臨時徵用的。

然而,十多年過去了,臨時住所已迎接了兩任總理。

西蒙告訴《環球郵報》,她並未參與有關安排總理住房的討論,但指出,政府的運作與王室是分開的。

她說道,「我不確定24號是否可以翻新,我不太了解其中的技術細節,但我覺得,作為一個國家,我們需要為總理準備一個官邸,」並補充說,她也不知道是否需要新建一處。

西蒙作為加拿大首位原住民總督的任期即將結束,經由杜魯多推薦,她擔任此職已經5年。

她的繼任者,前最高法院法官亞柏(Louise Arbour)將於6月8日正式宣誓就任加拿大新一任總督。

圖:加通社/臉書

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加拿大大型銀行無懼經濟不確定性 預計獲利強勁

【星島綜合報道】加拿大幾家最大的銀行於經濟不確定性,以及即將到來的加美墨協定(USMCA)續簽談判前的貿易壓力之下,預計仍將公布一輪強勁的盈利。

據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,分析師預計,資本市場和財富管理活動將繼續支撐利潤,而貸款成長放緩,信貸損失較高但仍處於可控水平。由於市場對該行業抵禦經濟不確定性的能力抱有樂觀態度,加拿大銀行股今年飆升16%,表現優於S&P/TSX綜合指數8%的漲幅。

Jefferies分析師艾肯(John Aiken)在致客戶的報告中表示,儘管預計銀行下周將會公布強勁的業績,但投資者的反應仍將取決於管理層對下半年業績的預期。

擁有接近歷史高位的估值

艾肯指出:「儘管面臨一些潛在的嚴峻挑戰,加拿大的銀行依然擁有接近歷史高位的估值。我們預計第二季度財報不會對此構成風險,但由於幾乎所有上漲空間都已被市場消化,任何關於2026年下半年業績能否實現的疑問,都可能引發市場動盪。」

加拿大六大銀行將在兩天內陸續發布財報。加拿大帝國商業銀行(CIBC)分析師霍爾頓(Paul Holden)在一份報告中指出:「這將會非常精采。」

美國銀行(Bank of America)分析師普納瓦拉(Ebrahim H. Poonawala)在一份報告中指出,加拿大大型銀行受益於「資源豐富的經濟和親商的卡尼政府」帶來的「正面光環效應」,並稱這些因素正使投資者忽略加拿大就業和房地產市場的挑戰,以及即將重新談判的《加美墨協定》所帶來的不確定性。

靠資本市場支撐利潤

近年來,資本市場活動支撐了銀行利潤。波動的股票市場刺激交易活動,緩解了消費者和企業貸款需求疲軟的影響。

加拿大國家銀行(National Bank of Canada)分析師德尚(Gabriel Dechaine)在一份報告中指出,各家銀行為了超越分析師的預期,將不得不再次依靠其資本市場部門更強勁的利潤。

「除非利潤或信貸方面出現意外,否則要達成這一目標的重任將落在資本市場身上,考慮到諸多有利的市場條件,這並非不可能。」

加拿大豐業銀行(Scotiabank)分析師里茲瓦諾維奇(Mike Rizvanovic)表示,近期與資深銀行家的討論顯示,併購、股權和債務資本市場的運作前景良好,而市場波動加劇應會繼續推動交易收入成長。

他預計,資本市場收益將比去年同期成長13%。

里茲瓦諾維奇認為,受按揭貸款和房地產擔保貸款疲軟的影響,貸款量可能會「不振」。

分析報告指,加拿大大型銀行可能會透過關閉更多分行來削減成本。

分析師預計,信貸損失準備金(銀行預留以應對貸款違約的資金)將略為上升。這些準備金是衡量消費者和企業財務壓力的重要指標,因而備受關注。

上個季度,由於更多客戶難以償還貸款,信用卡、無擔保信貸額度、按揭貸款和汽車貸款逾期90天以上的情況均有所上升。

預計第二季不良貸款撥備(即不太可能償還的債務)將增加。

霍爾頓強調:「鑑於加拿大失業率疲軟、大多倫多地區房地產市場低迷,以及行業信貸指標不佳,我們對信貸損失的評估變得更加謹慎。」

圖:加通社

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【饕客煩惱】今夏燒烤季漢堡牛扒仍然吃不起 原因何在?

【星島綜合報道】隨著加拿大人開始在到來的燒烤季點燃燒烤爐,許多人會發現,牛扒和漢堡的價格令人難以接受。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,加拿大統計局的數據顯示,牛肉價格仍處於歷史高位,自2021年以來已上漲了62.6%,這主要是由於多年乾旱、牛群數量減少和生產成本上升所致。

統計局4月份的最新數據顯示,牛肉價格在過去一年上漲12.5%,2025年11月,牛肉價格達到峰值,漲幅高達17.7%。

「我通常只買漢堡,偶爾才會買牛扒,」卡加利顧客布朗(Linda Brown)說,「買牛扒還是讓人心疼,太貴啦。」

業內專家指出,推高牛肉價格的原因是供應問題,在經歷了一系列乾旱之後,牛隻供應仍然緊張。儘管如此,消費者的需求依然強勁,總需求仍處於歷史高位。

卡加利邦頓肉店(Bon Ton Meat Market)的老闆格雷格凱勒(Greg Keller)強調,「我們並未看到需求下降,人們仍在吃牛肉。」

是甚麼原因導致這種情況?

行業分析師表示,現時牛肉價格是幾年前開始出現的問題所導致。

加拿大、美国和墨西哥於2021年出現嚴重乾旱,因飼料短缺和牧場狀況不佳,迫使許多牧場主縮減牛群。總部位於卡加利的牛肉統計公司Canfax的執行董事格蘭特(Brenna Grant)表示,自那時起,牛肉價格開始穩步上漲,加拿大牛群數量降至40年來最低水平。

直至今年,加拿大牛群才錄得自2018年以來的首次增長。根據加拿大統計局的數據,今年年初,牛隻和小牛的數量增長了2.5%,達到1110萬頭。

根據Canfax的數據,疫情前,一頭小牛的價格是每磅2.20元,而現在每磅達7元。

亞省牛肉生產商協會副主席霍洛瓦斯(Kent Holowath)表示,自己正在努力重建農場,但不斷上漲的成本讓擴張變得困難。

他指出,「我們春季播種用的柴油價格上漲了50%到60%。牛飼料價格也是如此。」

預計人們不太可能在超市立即看到價格下降的跡象,因為肉類銷售周期需要兩到3年。

儘管如此,卡加利肉店的凱勒表示,他的顧客仍對牛肉情有獨鍾。

「會見到有人買得少了些……或者買些便宜點的肉,但就牛肉銷量而言,依然佔我們總銷量的45%。」

他說,有些顧客不再像以前那樣購買肉眼扒和西冷牛扒,而會選擇價格較低的部位,例如胸肉、肩胛肉和三角尖。另一些人則徹底放棄,改選雞肉或豬肉作為更經濟實惠的替代品。

高昂的價格也正在蠶食凱勒的利潤。

「我採取了一種折衷方案,由我們吸收一部分成本,避免定價過高導致產品滯銷。」

未來會恢復嗎?

就牛群如何恢復而言,氣候起著關鍵作用。霍洛瓦斯表示,草原地區持續乾旱仍令人擔憂,牧場主希望有足夠的降雨來改善夏季牧場的狀況。

他也透露,一些養殖戶正利用現時高價出售牛群,然後退休。

Canfax公司的格蘭特表示,「我們看到加拿大和美國的牛肉進口都在增加,根據下半年的情況,我們預計牛肉價格現時水平將繼續保持穩定。」

惟目前供應仍然緊張。

「我們正經歷著一場蛋白質熱潮,這不僅對北美,對全世界都是如此,這不僅對牛肉,而且對所有蛋白質都起到了支撐作用。」

在供應趕上需求之前,加拿大人計劃夏季燒烤菜單時,不應期望很快會在超市的促銷傳單上看到牛肉出現。

圖:CBC

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亞省將在秋季公投中加入分離問題

【星島綜合報道】亞省居民於今年秋季舉行的全省公投中,將被要求回答該省是應該繼續留在加拿大,還是啟動具有法律約束力的分離程序。

省長戴思敏周四(21日)在全省電視演說中宣布,省政府將在10月19日的公投中新增一個問題,詢問居民是否認為該省應該啟動具有約束力的分離公投法律程序。

問題是這樣的:亞省是應該繼續作為加拿大的一個省份,還是省政府應該根據加拿大憲法啟動必要的法律程序,舉行具有約束力的省級公投,以決定亞省是否應該脫離加拿大?

戴思敏在演講中表示,「是時候投票了,了解亞省民眾在這個議題上的意願,然後繼續前進。」至於她本人,她就強調自己是打算投票支持該省留在加拿大的。

此舉是在法院以「亞省自由獨立」(Stay Free Alberta)分離請願,未有諮詢原住民為由予以駁回之後做出的。省長稱該裁決是對諮詢義務的曲解,侵犯了民主權利。

由於法官的裁決,阻止了亞省選舉局在上訴解決前驗證簽名或舉行具有約束力的公投,戴思敏表示,新問題是今年讓亞省選民表達意見的唯一可行途徑。

「因為這項擬議的公投問題不會直接引致獨立……所以最近的法院裁決對此不適用,我提出的公投問題可以繼續進行,」她說。

亞省聯合保守黨(UCP)一個審閱「永遠屬於加拿大」(Forever Canadian)請願書的特別委員會成員,於周四下午通過動議,正式要求戴思敏在秋季選票中加入關於分離的問題。

這份請願書由盧卡舒克(Thomas Lukaszuk)發起,在去年12月成功收集了超過40萬個有效簽名,上面問亞省居民:你同意亞省應該繼續留在加拿大嗎?

盧卡舒克希望他的請願書由省議員在省議會進行投票表決,而不是舉行公投。

戴思敏先前曾表示,如果一份請願書達到簽名門檻,其問題就會被列入秋季選票中。她在演講中指出,大約有70萬亞省居民簽署了請願書,無論是支持留在加拿大還是支持分離,都希望就該省的未來進行投票。

戴思敏周四確認,她打算投票支持亞省留在加拿大。並認為,只有各省行使高度自治權時,國家才能更好地運作。

她特別強調,聯合保守黨政府將尊重10月公投中對所有問題的投票結果。

省長於今年2月公布了10月19日舉行公投的計劃。今年秋季,還將有9個關於移民和憲法改革的問題提交給亞省的選民。

圖:加通社

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卡加利警犬因連串錯誤咬傷9歲女童 警員免責

【星島綜合報道】亞省警方監督機構周三(20日)發布的一份報告稱,一名9歲女童在警方追捕偷車嫌疑人時,被卡加利警犬襲擊,是「一連串錯誤共同作用的結果」。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,亞省重大事件調查組(ASIRT)表示,雖然結果「嚴重且極其不幸」,但沒有合理的理由相信這名女孩在2025年2月遭到襲擊時,有犯罪行為發生。

ASIRT正式報告中指出,事發時一名涉嫌盜竊車輛的嫌疑人正被警方追捕,並拒絕停下。警方於是部署了一隻警犬展開追捕。

這隻警犬的領犬員已經在卡加利警犬隊工作了10年,但他在事發時與警犬失去了聯繫,無法再發出指令。

女孩正與朋友走在回家路上

ASIRT表示,警犬追趕嫌犯並進入了一戶人家的後院,而嫌犯穿過後院跑到房子的另一側,於是警犬繼續向前,穿過後院圍欄上缺口,穿過一條小巷,然後進入一片綠地。這名女孩當時正與朋友一起走在回家的路上。

領犬員原本以為會聽到「嫌犯與狗搏鬥或者尖叫,卻甚麼也沒聽到,這讓他感到意外」。

隨後,他注意到院子後門敞開著,並聽到直升機上的警員透過無線電報告說,那隻狗和幾個孩子正在田野裡。

據稱,警犬起初從女孩身邊跑過,但當女孩開始朝相反方向跑去時,牠便轉身追了上去,跳起來咬女孩的背包和頭髮。

女孩隨後摔倒在地,狗則咬住她的腿,直至領犬員趕到並喝令停止,牠才鬆口。

女童大腿有5處刺穿傷

女孩被扶上一輛警車,在那裡等待救護車。

女孩對其中一名警員說:「這就是我討厭狗的原因。」

之後,她被送往亞省兒童醫院,在那裡接受了大腿5處刺穿傷的治療,「其中一處傷口深及肌肉」。

ASIRT報告指出,如果領犬員在不符合其標準訓練或指導方針的情況下部署警犬,就可能面臨刑事指控。但就認為,「在本案中,沒有證據表明該行為已達到刑事犯罪的必要標準。」

「此次不幸事件之所以發生,是由一連串錯誤共同作用的結果。」

報告指出,該名警員在部署警犬時並不知道嫌犯逃跑方向的房屋後方,有一片開闊的綠地,而且有兒童在場。他也不知道後院的門是敞開的。

ASIRT得出結論,這名女孩並非警犬的預定目標,而該名警員在派出警犬抓捕逃跑嫌疑人時的行為是合理的。

圖:ASIRT

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「加拿大強力通行證」6月份回歸 享優惠遊楓葉國

【星島綜合報道】聯邦政府將於下個月重新推出「加拿大強力通行證」(Canada Strong Pass),該通行證提供加拿大維亞鐵路(Via Rail)的旅行,以及博物館和國家公園的門票優惠。

據加通社報道,聯邦祖裔部(Canadian Heritage)公告指出,該通行證將於6月19日至9月7日期間有效。

憑此證可免費進入加拿大公園局所有景點,並享有25%的露營費折扣。

它也為18歲以下與父母同行的旅客,提供免費的加拿大維亞鐵路車票,並為18至24歲的旅客提供25%的票價折扣優惠。

國家博物館亦對18歲以下的兒童免費,並為18至24歲的旅客提供五折優惠。

參與活動的省級和地區級博物館及美術館,也將提供相同的折扣。

聯邦祖裔部表示,該計劃於去年夏天推出後,令加拿大維亞鐵路的乘客量增加了6.5%,加拿大公園局旗下景點的訪客量增加了13%,國家博物館的平均入場人數增加了15%,省級和地區級博物館及美術館的平均入場人數增加了6.3%。

今年夏天的「加拿大強力通行證」已於去年秋季宣布,與冬季通行證同時續期,冬季通行證有效期為12月12日至1月15日。

此通行證適用於所有訪客,無論他們是加拿大人還是國際遊客。

圖:加通社

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卑詩男子墜入賈斯珀國家公園25米深冰縫身亡

【星島綜合報道】一名居住在卑詩省的38歲男子,於上周在賈斯珀國家公園(Jasper National Park)內的阿薩巴斯卡冰川(Athabasca Glacier)上,墜入25米深的冰縫不幸身亡。

亞省皇家騎警發言人豪厄爾(Mathew Howell)本周表示,警方於5月12日下午5點20分左右接獲報警,稱三友人結伴到阿薩巴斯卡冰川滑雪時,其中一人墜入冰縫。

班芙與賈斯珀國家公園的遊客安全小組參與了救援行動,他們發現這名男子墜入了約25米深的冰裂縫中。

豪厄爾表示,在「如此重大」的情況下,警方會與安全人員一同趕赴現場。公園局於下午5時30分左右通知了皇家騎警,大約90分鐘後,警方與安全人員在現場會合。

賈斯珀國家公園遊客安全小組告訴騎警,「他們已經目視確認了傷者的情況,可以肯定地說他已經死亡。」

由於天氣原因以及死者所在位置偏遠,無法立即找到死者的遺體。「遺體打撈工作安排在第二天進行。」

皇家騎警記錄顯示,死者的遺體最終於兩天後的5月14日被找到。

據悉,這名38歲的男子是捷克公民,目前居住在卑詩省的雷夫爾斯托克(Revelstoke)。

熱門但極度危險的地區

阿薩巴斯卡冰川是北美造訪人次最多的冰川,也是賈斯珀國家公園哥倫比亞冰原(Columbia Icefield)的主要出口冰川之一。

據國家公園局網站訊息指,哥倫比亞冰原在雪崩地形暴露等級中被評為3級。這意味著雪崩路徑重疊、大片陡峭地形以及「冰川行進複雜,且存在大量冰裂縫或冰瀑」。

儘管阿薩巴斯卡冰川的邊緣可以輕鬆徒步到達;但是,除非裝備齊全,否則當局不建議進入該地區。因為冰川上隱藏的裂縫多年來已導致許多準備不足的遊客喪生。

目前尚不清楚事故發生時該組人員的具體裝備或技能等級。

加拿大公園局發言人暫未就此事置評。

圖:CBC/資料圖片

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加拿大科技公司靠仇恨賺錢 2年經手逾300萬美元

(加拿大夫婦Rachel & Emmanuel Constantinidis創辦一個網站,幫助白人至上主義者在直播仇恨種族主義內容的同時籌集捐款。)

【星島綜合報道】一家創立於卡加利、長期被極右翼與新納粹人士用來募款與直播仇恨內容的平台「Entropy」,在加拿大廣播公司(CBC)調查報道節目《the fifth estate》踢爆其幕後運作後,於近日宣布關閉。此舉徹底切斷了北美及歐洲數十名白人至上主義者的核心經濟來源。

Entropy 運作模式與主流串流平台類似,允許用戶創建帳戶、進行影片直播,並接受粉絲的即時捐款。然而,其最大的特點在於寬鬆的審查機制。該平台自 2019 年底推出以來,便將自己標榜為「言論自由的避難所」,專門吸引那些因違反主流平台(如 YouTube、Twitch)服務條款、涉嫌宣揚仇恨而被強行停權或取消營利資格(Demonetize)的極端主義網紅。

規避主流銀行審查  兩年內經手逾300萬美元

CBC 對該網站數十個活躍帳號及數萬條直播評論的長期追蹤,發現該平台的絕大多數核心用戶皆在公開宣揚新納粹、白人民族主義與強烈的反猶太思想,並在直播中大肆向支持者索取金錢資助。

這項「偏見的商業模式」背後利益極為龐大。調查顯示,Entropy 在成立短短2年內,經手的交易金額就超過了 300 萬美元。

該平台由在加拿大亞省註冊的科技公司「Chthonic Software」所創立,但為了規避北美的法規風險,其核心營運團隊隨後將陣地轉移至喬治亞共和國的首都第比利斯(Tbilisi)。

美國知名反仇恨倡議組織「南方貧困法律中心」(SPLC)高級研究分析師蒂斯查瑟(Jeff Tischauser)指出,主流平台對仇恨言論的打擊往往像是一場無止境的「打地鼠遊戲」,極端分子換個帳號就能重來,但 Entropy 卻為這些人提供了「體制性的穩定收入」。

蒂斯查瑟透露,像是臭名昭著的極端團體「戈伊姆防衛聯盟」(GDL)及「加拿大次子」(Second Sons Canada),都高度依賴 Entropy 作為核心募款工具。

GDL 成員經常在網路或現實生活中騷擾非白人和猶太族群,並在直播畫面上大肆推廣 Entropy 的捐款連結。支持者不需要繁瑣的加密貨幣錢包,可刷信用卡或金融卡,這極大地降低了仇恨團體的募款門檻。

媒體曝光後 跨國金融鏈遭徹底斬斷

今年3月,CBC 正式播出名為《仇恨生意?》(The Business of Bigotry?)紀錄片,將 Entropy 協助跨國極端組織募款的金融鏈條全數曝光,引發加拿大與喬治亞共和國金融監管機構的強烈關注。

Entropy 共同創辦人康斯坦丁尼迪斯(Emmanuel Constantinidis)在 5 月 4 日發布於網站論壇的公告中坦承,紀錄片播出後,該公司面臨了前所未有的「銀行密集審查」。

「由於 CBC 紀錄片引發的風險重新評估,我們在喬治亞的銀行帳戶已被強制關閉。在尋找穩定金融基礎設施方面,我們已經回到了原點。」康斯坦丁尼迪斯無奈地寫道,在無法取得合法銀行帳戶的情況下,他們無法昧著良心繼續營運,只能「準備關閉網站」。

「透明國際」(Transparency International)財務分析師克夫希什維利(Sandro Kevkhishvili)分析,喬治亞的銀行系統與西方高度融合,對於可能引發「信譽損害」與洗錢風險的客戶防範極嚴。「顯然,金融當局已經盯上了他們,他們的偽裝已經徹底暴露,整個營運可說是一夕崩潰。」

餘額流向成謎  極端播主陷入恐慌

隨著網站功能全面停止,Entropy 已移除了所有的付款與捐款選項。論壇上隨處可見極端播主們的哀嚎與恐慌。一名隸屬於 GDL 的播主在論壇上打出代表納粹禮的符號「o/」,並憤怒地發文呼籲支持者改用其他秘密管道;另一名網名為「雅利安祭司」的用戶則表示,自己不得不開始學習如何使用加密貨幣來維持生計。

目前,Entropy 仍有高達「數十萬美元」的款項滯留。康斯坦丁尼迪斯強調,這筆錢是法律上欠播主的尾款,他們絕對會「轉移到個人帳戶後分批發放」。

反仇恨組織SPLC對此感到震驚,蒂斯查瑟直言,高達成千上百萬美元、由仇恨和偏見凝聚而成的資金在暗地裡流動,其潛在的社會安全威脅令人擔憂。

儘管 Entropy 宣布關閉,康斯坦丁尼迪斯仍暗示未來不排除東山再起。

他表示,公司仍會尋找新的支付基礎設施,但若未來重新上線,「將不再使用 Chthonic Software 或 Entropy 這兩個名稱。」

圖:CBC

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加拿大電動車銷量隨政府補貼回歸 按月暴增83%

【星島綜合報道】由於加拿大人期待已久的聯邦政府補貼回歸,3月份新電動車銷量大幅成長。

據加通社報道,加拿大統計局周四(14日)公布的數據顯示,3月份全國共賣出21,547輛新電動車,創下自2024年12月以來最高紀錄。

渥太華於今年2月16日恢復了對新電動車的補貼,此前由於上一輪補貼計劃的資金耗盡,補貼計劃於2025年1月暫停。

3月份的銷量隨著恢復補貼,按月增長了83%,比去年同期增長了75%。

但電動車的市佔率仍落後,僅佔所有新車銷售的剛超過12%。

3月份同樣見到所有車輛的銷量均有所上升,整體銷量按月增長了42%。

圖:加通社

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亞省議會旁有可能出現一條「永遠屬于加拿大大道」

【星島綜合報道】亞省愛民頓市議員詹茲(Michael Janz),將申請把亞省議會附近的一段99大道,更名為「永遠屬于加拿大大道」(Forever Canadian Avenue),以紀念同名請願活動。

綜合加通社與CTV報道,詹茲在周日(17日)宣布這一消息後接受電話採訪時表示:「這裡是熱門旅遊景點。」他指的是這條東西走向的幹道。

「學校團體和其他團體都會來這裡參觀,他們可以了解『永遠屬于加拿大』請願活動,以及有多少愛國的加拿大人和亞省人支持這項運動。」

「永遠屬于加拿大」是一份支持聯邦制的請願書名稱,該請願書在去年12月經選舉官員核實,已收集到超過40萬個簽名。

詹茲是帕帕斯圖選區(Ward papastew)市議員,他表示,他所在選民許多人都簽署了請願書,並自願幫忙收集簽名。

他將向愛民頓命名委員會提交申請。

詹茲辦公室在聲明中表示:「這條大道將紀念亞省歷史上規模最大的非黨派公民運動。」

這次請願的起因是該省分離主義情緒抬頭。

如果獲得委員會批准,位於107街和109街之間的99大道將被命名為「永遠屬于加拿大大道」。

圖:加通社

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未來一周加拿大商界須關注之大事

【星島綜合報道】未來一周加拿大商界5大看點:

統計局公布通脹數據

加拿大統計局將於周二公布4月份的通脹數據,屆時會發布當月消費者物價指數。受中東戰爭影響,汽油價格飆升,3月份的年度通脹率上升至2.4%。

戴思敏發表主題演講

亞省省長戴思敏(Danielle Smith)將於周四上午在卡加利商會舉辦的活動上發表主題演講。她和總理卡尼上周宣布就工業碳定價達成協議。碳定價計劃是兩級政府去年簽署的諒解備忘錄中商定的幾項措施之一,旨在建造一條通往西海岸的油管。

Lightspeed公布業績

Lightspeed Commerce Inc.將於周四開盤前公布其第四季度和全年業績。該公司最近宣布了一項交易,將其美國的Upserve酒店業務出售給Skyview Equity,作為其精簡業務組合及專注於核心增長領域的舉措,包括北美的零售業務及歐洲的酒店業務。

CAE公布業績

CAE公司將於周四股市收盤後公布第四季及全年業績,並於周五上午召開視訊會議。這家飛行模擬器公司本月稍早時宣布,正在為其航空軟體業務Flightscape尋求策略性選擇,包括可能的出售。

統計局公布零售數據

加拿大統計局將於周五公布3月份零售貿易數據。該機構上月表示,對3月零售銷售額的初步估計為成長0.6%。2月份零售銷售額成長0.7%,達721億元。

圖:加通社

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亞省美少女遭兩惡少暴打致腦震盪眼睛或永久損傷 市民怒了!

【星島綜合報道】亞省紅鹿市14歲少女布林斯頓(Rylin Brinston),本週早些時候遭到襲擊,全身多處受傷,導致腦震盪、內出血,並可能造成永久性眼損傷。週五(15日)有數百人集會,聲援該名遭受暴力攻擊的少女。

據Global News報道,事發週一(11日)下午,地點位於亞省紅鹿市一所學校附近。受害人布林斯頓當時正在附近蹓躂。

加拿大皇家騎警於下午2點21分左右接獲報警,稱在蘭開斯特草甸(Lancaster Meadows)地區30號大道附近,有一個公園內發生襲擊事件,而該公園就靠近Hunting Hills High School。

兩名青少年襲擊一名14歲少女的過程被拍下,並在社交媒體上廣泛傳播。

從影片中可以看到,布林斯頓遭到長達兩分多鐘的襲擊,她被按倒在地,被拳打腳踢,頭部還被猛烈撞擊草地。

旁邊有多名青少年圍觀了這場攻擊,但影片似乎並未顯示有人介入並制止這場令人髮指的襲擊行為。

襲擊發生後,女孩被帶到附近的科利卡特中心(Collicut Centre)尋求幫助。警方稱,之後這名青少年被送往醫院,情況無生命危險。

兩名涉嫌攻擊者均為14歲,已被警方拘留,並面臨造成人身傷害的攻擊指控。其中一名被告還被加控一項以掐頸方式襲擊的罪名。

布林斯頓康復後將參加網上課程重返校園。

目前GoFundMe上發起的籌款活動,希望幫助她一家度過這段艱難時期,這樣她的母親Stephanie Rempel就可以留在家中照顧孩子了。

「我努力堅強地支持我的女兒,但這真的讓我精疲力竭,」這位母親說。

目前,布林斯頓正在康復中,身邊有很多支持她的人。週五,數百人參加了一場反霸凌集會,聲援這位來自亞省中部的少女。

圖:Global News

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總督西蒙褫奪兩名加拿大勳章得主的榮譽

 

【星島綜合報道】加拿大總督西蒙(Mary Simon)已批准褫奪兩名前加拿大勳章(Order of Canada)獲得者的榮譽,其中一人因性侵兒童罪被定罪,另一人因串謀和腐敗行為而受到制裁。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,達格利許(Peter Dalglish)因其人道主義工作於2016年被授予加拿大勳章。他創立了「國際街童組織」(Street Kids International),旨在為無家可歸的青少年提供職業培訓。

但他於2019年在尼泊爾被定罪,因為被裁定性侵兩名分別11歲和14歲的男孩,被判監16年。

拉馬爾(Jacques Lamarre)曾任加拿大工程巨頭SNC-Lavalin公司行政總裁,直至2009年卸任,他於2005年被授予加拿大勳章。

今年早些時候,魁省的工程師自律機構魁北克工程師協會(l’Ordre des ingénieurs du Québec),在紀律委員會裁定拉馬爾犯有串謀和腐敗行為後,吊銷了他的執照並處以7.5萬元罰款。

之所以做出該裁決,部分是因為他曾向利比亞前獨裁者穆阿邁爾·卡扎菲(Moammar Gadhafi)之子薩阿迪·卡扎菲(Saadi Gadhaf)支付了200萬元。

取消勳章的公告週五(15日)刊登在《Canada Gazette》上,相關命令由總督於4月簽署。

就在消息傳出的同一天,西蒙主持了她作為總督的最後一次加拿大勳章授勳典禮。亞柏(Louise Arbour)將於6月8日就任加拿大第31任總督。

總督秘書辦公室拒絕對事件置評,但表示這是加拿大勳章諮詢委員會的建議。

被剝奪加拿大勳章的情況極為罕見。其他被剝奪勳章的人包括傳媒大亨Conrad Black、音樂家 Buffy Sainte-Marie和戲劇大亨Garth Drabinsky。

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飲品加蜂蜜恐傷肝?醫生推薦2款糖最安全 幾乎零熱量是微糖首選

不少香港人喜歡喝飲品,為求健康往往會點微糖,甚至轉加蜂蜜。不過有醫生警告,天然的蜂蜜可能會直接衝擊肝臟!她特別拆解6大飲品糖類健康排行榜,並推薦2款糖幾乎零熱量,絕對是微糖點單的最佳首選。

醫生推薦2款糖最安全 幾乎零熱量是微糖首選

家醫科醫生許書華在其Facebook專頁發文指,很多人以為黑糖比較天然所以比較健康,但其實無論是白砂糖、紅糖還是黑糖,化學本質全部都是蔗糖(50% 葡萄糖+50% 果糖)。它們的差別只在於精製程度,雖然黑糖保留了少量礦物質,但醫學實證指出,它與白砂糖對人體血糖的反應幾乎完全相同。因此,「天然」二字絕對不是免死金牌。她為大家詳細拆解了飲品常見的6種糖類健康排行榜:

6種糖類健康排行榜:

第1名:羅漢果糖/赤藻糖醇(最安全代糖首選)

這幾年國際上越來越多研究支持,這兩種天然甜味劑對人體代謝相對友善:

  • 羅漢果糖:幾乎不被小腸吸收,不刺激胰島素,亦不會經過肝臟轉化為脂肪。
  • 赤藻糖醇:天然存在於水果與發酵食品中,約80至90%會在24小時內經腎臟以原型排出,完全不影響血糖與胰島素。

第2名:純蔗糖糖漿(微糖可接受)

蔗糖需要被體內酵素拆封分解才能吸收,速度比游離態的高果糖糖漿慢。2014年《Am J Clin Nutr》一項系統性回顧指出,在等熱量條件下,蔗糖造成的肝臟脂肪堆積較溫和。因此點微糖(約3至5克)是可接受的,建議搭配純茶類最安全,並避開水果茶及奶蓋類。

第3名:純蜂蜜

很多人直覺以為純蜂蜜天然,一定贏過蔗糖。雖然蜂蜜含有多酚與微量礦物質,GI值約45–60亦略低於蔗糖,有輕微抗氧化、抗發炎活性作用;但從肝臟代謝負擔來看,蜂蜜其實排在蔗糖後面。關鍵在果糖到達肝臟的速度,蜂蜜含有果糖約38-40%,而且是游離態,喝下去會直接衝擊肝臟;相反,蔗糖的果糖需分解後才吸收,速度較慢。因此蜂蜜飲品只能偶爾飲用,切勿當作健康飲品。

第4名:黑糖糖漿

黑糖糖漿熱量極高,而且飲品店通常用作鋪底掛杯,很難真正做到微糖,往往是全糖偽裝成微糖。一杯500毫升的黑糖珍珠奶茶,含糖量可高達60至90克,超出世衛(WHO)建議的每日25克上限。

《J Clin Endocrinol Metab》2021年一項人體研究指出,連續飲用含高果糖糖漿的飲品2星期,就算總熱量不變,肝臟脂肪仍會顯著增加,同時令胰島素敏感度下降。就算點微糖,對身體的傷害依然很大。

第6名:假蜂蜜糖漿

歐盟 JRC 在2023年的大規模調查發現,320批進口蜂蜜中,竟有高達46%疑似摻入了米糖漿或小麥糖漿等。蜂蜜是國際公認最常被摻假的食品之一,若飲品標榜蜂蜜但價格便宜、成分不透明,建議直接視作高果糖糖漿。

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卡尼和戴思敏達成能源協議 新油管建設預計2027年啟動

【星島綜合報道】亞省希望最早於2027年秋季開始建造一條新輸油管的計劃已獲渥太華首肯,該油管計劃於2033-34年投入輸油。然而,目前尚未找到明確的私人投資者來承擔建設費用。

總理卡尼和亞省省長戴思敏(Danielle Smith)週五(15日)於卡加利會晤,簽署了一份更新的協議。協議概述了聯邦政府將努力在2026年10月1日前,將該管道列為國家重點項目,並計劃於2027年9月1日前批准項目建設。

正如早前報道,該協議亦將亞省的有效碳價在2040年降至每噸130元,而非之前在雙方於11月簽署的諒解備忘錄(MOU)中訂明的2030年。該協議最初為新的西海岸管道訂下了條件。

該省估計,新的定價機制到2050年將為該行業節省約2,500億元。

基準價格與實際價格不同。實際碳排放價格是指亞省「技術創新與減排」(TIER)體系下,碳信用額與碳抵銷額的市場價值。該體系允許生產商購買碳信用以抵銷其成本。

該協議還規定,亞省將從2030年開始為TIER碳信用額設定最低轉讓價格,即價格下限。

一位省政府官員表示,他們希望這條新管道「不遲於」2033-34年投入營運。

卑詩省省長尹大衛(David Eby)週四表示,他希望自己的省份能像東部鄰省一樣受到關注。

週五達成的協議措辭規定,聯邦和亞省將在管道潛在的開發和建設階段「立即與卑詩省就管道申請進行三方磋商」,並「進一步維護卑詩省自身相關、涉及亞省項目的經濟利益,包括聯運項目」。

週五,一位聯邦政府官員表示,聯邦政府已與卑詩省「接觸」。

亞省官員則未直接回答該省是否已同意與卑詩省進行任何收益分成,但他表示,該省「願意與卑詩省就如何透過該計劃為當地,特別是原住民帶來利益展開其他對話」。

圖:加通社

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亞省汽車保險新制度明年上路 料年慳保費366元

【星島綜合報道】亞省汽車保險公司從明年1月起,將不得將保險費率提高超過5%。

綜合CTV與Global News報道,亞省明年將啟用新的汽車保險制度,屆時,省內司機將會看到一個新的、更低的費率上限。

省府週四(14日)宣布,在「照護優先」(Care-First)模式下,汽車保險公司的整體業務(即其所有客戶),每年的費率漲幅不得超過5%。此外,個人司機在新制度下續保時的保險費漲幅不得超過10%。

據稱,上述兩個上限相輔相成:5%的上限主控系統整體費率增幅,而10%的上限則保護個別司機免受費率大幅上漲的影響。

省府表示,更新後的方案取代了先前「良好駕駛記錄費率上限」,並將節省的費率惠及更多省民。省府將密切監控新系統的運作情況,如果預期目的未達成,將進行調整。

這些變更將於2027年1月1日生效。

在先前的制度下,車禍傷者將可通過法律途徑尋求賠償。而在新制度下,人們不用起訴肇事司機來獲得賠償,保險公司會按省政府規定的標準支付賠款。所有在車禍中受傷的人,不論事故由誰引起,都將獲得相應的賠償。

亞省政府去年春天推出立法,旨在改變省內汽車保險系統處理受傷索償的方式。財政廳長內特霍納(Nate Horner)週四表示,新模式將穩定保費,使汽車保險更負擔得起,並讓交通事故傷者更容易獲得支援。

但有人認為該法案能否奏效還有待觀察。

據諮詢公司奧緯諮詢(Oliver Wyman)的獨立報告顯示,在新制度下,擁有基本保險的司機每年平均可節省366元。

與此同時,如果車禍傷者的自付費用超過了保險政策所提供的最高賠償額,他們仍可起訴肇事司機。

省府新聞稿指:「如果司機因過失造成事故或違反《交通安全法》(Traffic Safety Act)或《刑事法》(Criminal Code)而被定罪,他們的保費仍會上漲。」

「照護優先保險系統下的保費將根據個人風險因素而非市場壓力來確定。這意味著駕駛記錄良好的司機會付較少,而駕駛記錄不良的司機會付較多。」

在新系統下,過失司機仍將承擔責任。

霍納表示,亞省將成為加拿大首個採用私人營運的照護優先保險系統的省份。

圖:Global News

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亞省脫加受重挫 請願未諮詢原住民遭法官駁回

【星島綜合報道】一名法官於週三(13日)駁回了一份亞省分離主義請願書,裁定該省有義務與原住民諮詢——這一決定迅速被亞省省長戴思敏(Danielle Smith)指為「反民主」。

據加通社報道,法官倫納德(Shaina Leonard)也表示,亞省首席選舉官根本不應該發布公投請願書。

省長戴思敏承諾將提起上訴。她強調,這只是一位法官的裁決,而「我們認為這項裁決在法律上是錯誤的,也是反民主的,因此我們將提起上訴。」

幾個原住民部落的律師上個月辯稱,亞省的公投程序及其被分離主義者利用的做法違憲,因為該程序沒有要求對原住民進行諮詢。他們還表示,分離將違反條約權利。

政府律師則是為該程序辯護,並力促分離主義者的請願書繼續進行。

法官寫道:「從邏輯和常識來看,毫無疑問,亞省脫離加拿大將會對第7號和第8號條約產生影響。」

她表示,政府去年12月通過的一項法案,修訂了公民發起公投的程序,「啟動了一系列涉及諮詢義務的必要步驟。」

「根本沒有進行任何諮詢,亞省違反了與申請人進行諮詢的義務,」倫納德說。

原住民做出了裁決

該法案取消了擬議公投問題必須符合憲法的要求,以及首席選舉官將提案提交法院審查的權力。

該法案還允許申請人重新申請。

分離主義團體「亞省自由獨立」(Stay Free Alberta)去年夏天首次申請公投時,其問題被提交給法官審核。

該法官在申請提交翌日,就裁定該團體提出的問題違憲。該組織其後重新申請,並於今年1月獲得批准。

倫納德表示,分離主義者不應該被允許重新申請,因為首席選舉官已在12月8日駁回了他們的第一次提案。

法官說:「當修訂生效時,第一個提案並非處於待決狀態,它已被拒絕並已結束。」

Athabasca Chipewyan原住民酋長亞當(Allan Adam)對這項裁決表示歡迎。該部族與代表Siksika、Kainai和Piikani原住民的黑腳聯盟(Blackfoot Confederacy)共同提起了訴訟。

亞當在一份聲明中表示:「這項裁決強調了條約權利、有意義的諮詢的重要性,以及認識到此類決定會對原住民社區造成嚴重影響的重要性。」

「這項裁決應該徹底終結關於獨立公投的提議。法院已經做出了裁決——原住民也已經做出了裁決。」

戴思敏表示,她領導的政府對請願程序所做的修改,旨在使其更加合法合規。

她也質疑法官關於諮詢義務的裁決,並表示該義務通常僅適用於特定項目,例如輸油管。

「亞省自由獨立」組織的律師Jeff Rath表示,該組織打算提起上訴。

圖:加通社

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經濟學家:加國年輕人就業市場正受重創 更殘酷的變化在後面

【星島綜合報道】經濟學家表示,隨著加拿大努力應對關稅、人工智能和產業轉型等問題,本國年輕人在疲弱的勞動力市場中正遭受最嚴重的衝擊。

綜合BNNBloomberg.ca與CTV報道,加拿大統計局最新數據顯示,本國4月份失業率升至6.9%,經濟流失了17,700個工作崗位。在15至24歲的青年中,失業率升至14.3%,比3月份上升了0.5個百分點,是全國平均水平的兩倍多。

加拿大Indeed高級經濟學家伯納德(Brendon Bernard)指出,「這是最引人注目的一點。」

「這個群體,需要僱主聘用才能在勞動力市場取得成功——他們仍在苦苦掙扎。」

他強調,青年失業率已連續數月徘徊在14%左右,這顯示即使在夏季招聘季開始之前,勞動力市場也存在更深層的結構性挑戰。

他指出,雖然受貿易戰壓力影響最大的產業之一是製造業,出現了輕微下跌,但它並非4月報告中疲軟的主要原因。損失主要集中在資訊、文化和娛樂產業(包括電訊)以及建築業。

同時,醫療保健、商業支援服務、住宿和餐飲服務業則有所成長。

不過,伯納德指出,傳統上僱用年輕員工的行業,例如零售、住宿和餐飲服務,整體上存在「招聘意欲疲弱」的情況。

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入門級工作是否正被AI取代

雖然很難評估入門級工作是否正在被人工智能(AI)取代,但伯納德表示,時間點正好吻合,因為在最有可能被人工智能取代的領域,恰好招聘資訊的數量遠低於疫情前的水平。

他說,招聘低迷其實始於2022年初,比ChatGPT問世和人工智能熱潮真正爆發早了幾個月。

「現在,這種情況已經持續了一段時間,我們有理由對此產生疑問,」伯納德說。

經濟學家原本預計,加拿大在4月份將新增一萬個就業崗位。然而,實際情況卻是,加拿大經濟流失了近1.8萬個職位。

花旗銀行經濟學家克拉克(Veronica Clark)表示:「月度數據報告總是波動較大,但在過去一年似乎變得更加動盪。」

克拉克指出,勞動力市場亦受到人口成長放緩和移民數量減少的影響,導致進入勞動力市場的人數減少。

但儘管勞動力市場規模縮小,失業率仍居高不下。

克拉克說:「所以,即使移民和人口增長放緩,勞動力市場中尋找工作的人數減少,但對他們來說職位仍然減少了,而且失業率並沒有下降,這是一個有點令人擔憂的跡象。」

近日,中國的一項法院裁決,禁止企業僅僅為了用人工智能取代員工而降職或解僱員工,正重新引發關於人工智能技術對勞動力市場影響的激辯,以及加拿大是否反應不夠迅速的討論。

聯邦人工智能及數碼創新部部長所羅門(Evan Solomon,上圖中)本週表示,承諾推出的新聯邦人工智能策略,將會考慮該技術對勞動力市場的影響。

圖:Global News

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卡尼也要設「經濟特區」 簡化審批加速重大項目啟動

【星島綜合報道】聯邦政府提議設立「經濟區」(economic zones),旨在加快重大項目的審批流程,與此同時,關乎重大項目推進的還有一系列提案

據《國家郵報》(National Post)報道,聯邦政府於週五(8日)啟動一項為期30天的公眾諮詢,邀請原住民、加拿大公眾、各省和地區,就重大項目審批相關法規的潛在變更徵詢意見。

提議之一是透過地區影響評估設立經濟區。

討論文件指出:「這些經濟區將涵蓋交通走廊、電訊網絡、能源生產和傳輸,以及工業區等範圍。」

文件續道:「在重大發展項目啟動前設立這些經濟區,可以免除單獨的項目審查,簡化審批流程,並降低投資者的風險。」

提案建議,內閣將有權決定特定區域內的某些發展項目是否可獲得預先批准,前提是須符合自身條件。而原住民將是這一過程的「重要組成部分」。

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環保組織:內閣權過大

此聯邦計劃與安省的一個類似計劃相呼應,安省已於去年通過了自己的經濟區法案,旨在加快「火環」(Ring of Fire)地區重大項目的批准速度。

但環保組織認為,第5號法案(Bill 5)繞開立法機構,賦予內閣過大的權力。

其中一項提案旨在建立一個監管系統,確保重大項目的審批只需聯邦政府決定即可。

討論文件的其他提案包括:由加拿大能源監管局(Canada Energy Regulator,簡稱CER)全權負責審查國際和跨省管道、輸電線路以及離岸再生能源項目。

加拿大核安委員會(Canadian Nuclear Safety Commission, 簡稱CNSC)將負責審查核能和鈾礦計劃。

另一項提案旨在確保聯邦審查不超過一年,方法是允許影響評估和許可審查程序同時進行。

有一項提案是在加拿大評估影響署(Impact Assessment Agency of Canada, IAAC)內設立一個諮詢平台「Crown Consultation Hub」,使受某個項目影響的原住民群體,能夠就每個項目進行「一個清晰且協調的諮詢程序」。

此外,討論文件亦建議賦予內閣「有限權力」,允許其豁免某些項目接受威脅物種風險測試,但前提是項目發起人已做出合理努力,以減輕對瀕危物種的影響。

當局表示,在意見徵詢期結束後,將迅速提交立法草案。

圖:加通社

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卡加利市中心免費乘車區接近終結

【星島綜合報道】卡加利市中心輕軌(CTrain)一項行之有年的免費搭乘福利即將成為歷史,一個市政委員會已批准取消這服務。

儘管不斷有卡加利市民發言支持保留卡加利市中心的免費乘車區,但在週四(7日)的一個市政委員會會議上,由市議員傑米森(Mike Jamieson)提出的動議仍然獲得通過,指示市政府自8月1日起終止免費乘車區。

市政府在進行檢討之後,建議對該市獨特的2.5公里範圍免費乘車區,實施4元的常規票價,預計每年將增加500萬元的收入。

基礎設施和規劃委員會成員以7比4的投票結果通過了該建議。反對票來自市議員納撒尼爾·施密特(Nathaniel Schmidt)、邁克·阿特金森(Myke Atkinson)、拉傑·達利瓦爾(Raj Dhaliwal)和安德魯·尤爾(Andrew Yule)。

該提案仍需市議會全體會議批准方可生效。

多位市民參與了就此事提交的公開意見書,卡加利旅遊局和卡加利商會等利害關係人也參與其中。

根據市議會要求,現已完成的檢討結果指出,安全隱患、財政壓力以及卡加利不斷變化的城市面貌,是建議調整的主要原因。

從市中心西站(Downtown West–Kerby)到市政廳-弓谷學院站(City Hall–Bow Valley College)的免費乘車區,最初設立於1981年,旨在提升市中心區域的交通便利性和出行效率。但45年後,市政府表示,卡加利已經發生了變化,該計劃可能已無法滿足這座城市不斷發展的需求。

官員們認為,取消免費乘車區將賦予交通執法人員合法權力,可以驅逐擾亂秩序的乘客、處理遊蕩行為,並在問題升級前進行干預。

「目前在免費乘車區,任何人都可以上車。你根本無法阻止他們進入,」第10選區市議員Andre Chabot告訴記者。「而他們一旦進入免費乘車區,你又該如何讓他們下車呢?」

該區域每年約有540萬人次的出行,管理部門估計,如果引入車費,每年可能會減少180萬人次的乘車量。

2月16日至3月8日期間,一項公開調查收集了卡加利市民對該服務未來發展的意見。

更多公車收費改革

委員會也正在研究未來公車票價的演變,這是正在進行的「路線規劃」(Route Ahead)策略更新的一部分。

一套新的票價原則提案將允許採用基於距離、時段的收費,或對快速巴士或機場線路等服務收取額外費用。該框架還考慮擴大基於收入的折扣範圍,以更好地符合乘客的支付能力。

如果市議會全體會議批准,卡加利市中心的免費乘車區將於2026年8月1日結束。

圖:Global News

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廣州鞋匠移民亞省七十載 創西部風情老字號成就一段傳奇

【星島綜合報道】當亞省華裔商人馬偉(Wei Mah,譯音,下圖),於1950年代從中國移民來到加拿大時,很少有人能預料到他很快就會開一家店,並成為紅鹿市(Red Deer)標誌性的西部風情一部分。

據CBC報道,而今,歷經七十年光陰流轉,馬先生的家族企業依然屹立不倒,成為紅鹿市歷史地標。

他的兒子兼現任合夥人馬艾(Al Mah,譯音)說道,「隨著社區發展,他亦一同成長,並迎來了機會……紅鹿市正是他最佳之選。」

這家服務當地社區七十年的老字號,正在慶祝這項非凡的成就,同時也著眼於如何在未來的七十年繼續傳承這份事業。

騎警成第一批忠實主顧

馬先生曾是廣州的鞋匠,他於1956年落戶紅鹿市中心並開了一家修鞋店。

他的第一批忠實主顧,是來自Penhold的皇家騎警警員。

馬艾的兄弟兼合夥人馬鍾(Chung Mah,譯音)說,「他們會把那些高筒靴交到我父親這裡……因為靴子太高,總是容易倒垂。」

「所以我爸爸想了個辦法,讓靴子能自己立起來,那就是在靴子裡面加一層皮革襯裡。」

好口碑從此遠近馳名,當時亞省中部以農業為主,他的許多顧客都有修牛仔靴的需求。

馬鍾說,「我爸爸注意到有些靴子做工不太好。所以他想,『我或許可以買到比這更好的東西。』」於是南下墨西哥和德州進貨,帶回了一些靴子放到小店裡,結果「賣得很不錯」。

據說,馬偉自此成了當地的傳奇人物。

馬艾表示,父親只需看一個人的腳,就能立刻判斷出其身材。「人們一遍又一遍地跟我講這樣的故事……你爸爸會跑到地下室,拿出我尺碼的鞋子,然後就像手套一樣合腳。簡直就像變魔術一樣。」

1995年,這家店在市區北部開設了第二家分店,由馬艾負責日常營運。他說,自己「正在努力傳承這份傳奇」。

家族精神超越血緣繼續傳承

馬氏一家將事業成功歸因於勤奮工作和優質的客戶服務,而這是他們的父母從小就灌輸給他們的。

嫁給馬氏家三兄弟中老三史蒂夫(Steve)的Marilyn表示,這種家族精神甚至已超越血緣。

她說,對馬偉和他的妻子穆恩(Moon)來說,創業之初語言障礙曾經給他們帶來挑戰。他們必須盡快適應新環境,學習如何經營生意,但通過努力都得到了回報。

「我們能透過臉孔認出顧客。我們知道他們的名字。不僅是他們,還有他們的父母、孩子、孫子。所以現在我們有很多老主顧,他們來我們店裡購物的理由都一樣——就是因為我們關心他們,」她說。

■ 從左到右依序為:馬艾、Marilyn和馬鐘——他們都是這家店的共同所有人。    CBC

他們擁有種類繁多的庫存,包括成千上萬種靴子和帽子,其中不乏蜥蜴皮和蛇皮等稀有材質。

馬鐘說,許多其他零售商由於擔心價格高昂會賣不掉,因而不進這些材質的產品——而這正是他們脫穎而出的法寶。

馬偉也會幫助一些親戚移居加拿大,並傳給他們這門手藝,其兄弟姊妹和侄子紛紛在Rocky Mountain House和Stettler開了店。

馬艾說,「紅鹿市及其周邊社區給予了我們莫大的支持」,而他們也是努力服務社區作為回報。

如今,馬偉「從小就在店裡長大」的孫子內森(Nathan),正在幫助店裡開展線上業務,他們的產品已銷往全國所有省份和地區、美國所有州,以及荷蘭、波蘭、澳大利亞、新加坡和意大利等國家。

Marilyn認為,內森有可能成為該家族企業的第三代掌門人。

「我覺得他有興趣傳承家族事業,」她說,「馬偉夫婦如果看到這一幕,一定會非常自豪。」

圖:受訪者提供/CBC

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卡加利狠父自己打911報警認殺兩子女 載屍停警局對面

【星島綜合報道】本週四(30日)在卡加利警察局附近,兩名幼兒被發現死於一輛車內,孩子的父親因此面臨謀殺指控。悲痛欲絕的孩子母親獲得了社區溫暖的支持。

綜合CityNews與CTV報道,週四上午10點左右,警方在卡加利警察局(CPS)第三分局對面停放的一輛SUV內,發現了兩名兒童的屍體,死者分別為五歲男孩和三歲女孩。

警方在接獲電話報警後,前往停在西北14街、John Laurie Boulevard以北的這輛車。在車外發現一名37歲的男子,並在現場將其拘捕。

卡加利警察局警長拉恩(Mark Rahn)週五(1日)表示,是涉案者本人撥打911電話報警的,他告訴接線員是自己殺害了子女,並提供了所在位置。

 
 
 
 
 
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隨後趕到現場的警員找到了他,並指示他把鎖匙放在引擎蓋上並離開車輛。之後,他在審訊室裡再度供認自己的罪行。

帶孩子外出未按約定送回

案發前一天,孩子的母親在其父帶孩子外出未按約定送回後報警。警方建議她去申請法院命令,允許警方可以帶回她的子女;拉恩表示,週四早上,當她嘗試取得這項命令時,孩子們被發現已死。

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調查人員認為,孩子的父親是於週三下午5點至5點半之間接走了孩子,然後驅車西行數小時,並於次日早上8點左右返回卡加利。警方目前認為,這宗兇殺案就發生在午夜前不久。

拉恩證實,這對父母曾在CPS留有家庭糾紛紀錄,警方曾四次造訪他們的住所。但從未提出任何指控,此前也沒有任何關於對孩子施暴的報告。

警方稱,嫌犯與孩子們的母親曾有6年的同居關係,目前已分手近一年。

調查人員尚未確定犯案動機。

拉恩說,「怎麼會有人殺害自己的孩子,我想,無論我給出甚麼答案,恐怕都沒有人會滿意。」他表示,過去兩天對急救人員和調查人員來說,都十分煎熬。

「這是一場毀滅性的、難以想像的悲劇,」他說。「目睹遇難兒童的屍體會令人心靈受創,不僅對我而言如此,對在場的所有人來說均如此。」

據警方稱,嫌疑人在被捕時表現配合,目前仍持合作態度。

他被控兩項一級謀殺罪,已被還押候審並將於週一過堂。

由於出版禁令,嫌疑人或受害者的身份資訊不得公開。

母親尋求宗教慰藉並獲社區幫助

孩子的母親週五前往位於卡加利市中心的東正教教堂Michael Church尋找心靈慰藉,她與孩子父親都是這裡的教友。

這位母親在教堂內泣不成聲,其他人則上前擁抱她,試圖安慰她。

她被人帶下樓梯,進入教堂的地下室,臉上布滿淚痕,無力地掛在攙扶她的人肩上。她用提格雷尼亞語(Tigrinya)吟唱著,這種語言主要在非洲東北部的Eritrea和非洲之角埃塞俄比亞(Ethiopia)北部使用。

教堂地下室裡瀰漫著濃濃的悲痛。

神父門格沙(Goitom Mengesha)在教堂外說,當他得知噩耗後即刻趕到孩子母親家安慰她。

門格沙神父透過翻譯用提格雷尼亞語說,「她當時非常震驚,說不出話來,也哭不出來。」

「但今天我們把她帶到這裡來了;這裡是我們每次遇到葬禮或其他事情都會聚集的地方,在這裡我們互相支持。」

移民援助協會(Immigrant Outreach Society)執行董事薩希利(Adanech Sahilie)稱此事是「社區的噩夢」。

「誰也沒想到會發生這樣的噩耗,這對母親來說太難了,」薩希利說。

「她在加拿大沒有任何親人。她一人養大孩子,現在卻要面對這樣的惡夢。」

「我不知道她該如何承受這一切。」

黑人團體促請各界預防悲劇重演

卡加利一家為黑人家庭暴力受害者提供庇護的非牟利組織週五發表聲明,聲援被父親殺害的兩名孩子的母親。

露絲之家(Ruth’s House)執行董事阿德庫格貝(Dee Adekugbe)在聲明中寫道,「我們對社區中兩名無辜兒童的悲慘離世深感痛心」,並向逝者的親人、家人以及所有受這場難以想像的悲劇影響的人們致以最深切的慰問。「我們與你們一同哀悼,與你們同在。」

並指出,「這場悲劇提醒我們,迫切需要繼續加強社區在心理健康、預防家庭暴力和文化適應性護理方面的支持。許多家庭,尤其是在少數族裔社區中,面臨著諸多複雜壓力,包括孤立無援、社會歧視以及求助障礙。」

該組織呼籲各級政府、社區領袖和服務提供者攜手合作,增加獲得文化適宜的心理健康和危機介入服務的途徑;加強對家庭的早期介入和預防服務;消除人們對尋求幫助的偏見,尤其是在男性和父親群體中;投資於在族裔文化社區中享有信任的社區組織。

圖:加通社/CTV

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卑詩2025年經濟成長2%超預期 成全國經濟成長三大引擎之一

【星島綜合報道】卑詩省2025年的經濟成長超預期,成為加拿大整體經濟成長的主要驅動力之一,與安省和亞省做出最大貢獻。

據加拿大統計局5月1日(週五)發布的數據,卑詩省在2025年的實際本地生產總值(GDP)成長率達2%,高於全國平均水平的1.6%。

該數據超過了卑詩省政府和德勤加拿大(Deloitte Canada)先前對GDP成長率1.4%的預測。

加拿大統計局在報告中指出:「安省、亞省和卑詩省是2025年經濟成長的最大貢獻者。」

各省和地區對全國經濟成長百分比變化的貢獻

卑詩省對加拿大GDP成長貢獻了0.28個百分點,佔全國總量的17.5%,而卑詩人口僅佔全國的13%。

安省(0.49個百分點)和亞省(0.42個百分點)領先全國,這三個省份合共貢獻了2025年全國GDP增長的近四分之三。

其中,佔比最大的安省,主要得益於其服務業的貢獻。

草原省份連續第二年貢獻了約三分之一(成長0.54個百分點)的全國GDP成長,這些省份人口佔全國總人口的近五分之一(19%),這部分歸功於商品生產產業的貢獻。

全國僅兩省增速超過上一年

報告指出,卑詩省經濟成長的主要貢獻者,來自石油和天然氣開採(7.3%)以及採礦和採石業(9.4%)——包括銅、鎳、鉛和鋅礦石產量的增長。

服務業是卑詩省的主要驅動力,對實際本地GDP貢獻了1.44個百分點,而商品生產業貢獻了0.59個百分點。

報告指出:「2025年,全國各個地區的服務業增加價值成長均有所放緩,其中七個地區的增長已連續第二年放緩。」

各省和地區按產業劃分的GDP成長情況

卑詩省和紐芬蘭與拉布拉多省是全國僅有的兩個「增速超過上一年」的省份。統計局的數據顯示,卑詩省2024年的實際GDP成長率為1.2%。

全國而言,紐芬蘭與拉布拉多省在2025年的GDP年度增長率最高,達3.5%,其次是愛德華王子島(2.8%)和亞省(2.7%)。西北地區是唯一錄得負成長的地區,成長率為-2%。(上表

報告指出,公共部門仍然是全國經濟成長的重要貢獻者,儘管與2024年相比,2025年大多數地區的公共部門擴張速度有所放緩。

全國教育服務業成長放緩,而醫療保健和社會援助行業則連續第二年擴張,儘管大多數地區的成長速度低於2024年的預期。

報告指出:「10個地區的製造業產出下降,嚴重拖累了部分省份的經濟成長。」

「2025年,大多數地區的建築活動有所增加。」

圖:加通社

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為甚麼在加拿大很多地區 年薪11.5萬元卻買不起房子?

【星島綜合報道】加拿大按揭經紀巴特勒(Ron Butler)告訴政府相關部門,30年前他剛入行做按揭業務時,雜貨店的蔬果部經理,或者兼職護士都很容易就能湊齊購房所需的5%頭期款,但這種情況早已不復存在。

據CBC報道,巴特勒最近在國會「財政常設委員會」(Standing Committee on Finance,FINA )就家庭債務問題舉行的聽證會上表示,能夠湊齊購房頭期款的「那種日子已經一去不復返了」。

這種情況已經蔓延到其他地區

巴特勒是以證人身份向「財政常設委員會」作證的,該委員會負責審查與聯邦財政相關的事宜。

當被問及今日擁有穩定全職工作的人,需要多久才能儲夠買房的最低首付時,巴特勒表示,就大多倫多地區而言,「現實情況是,他們根本做不到。」

他解釋道,「如果你年收入在11萬到11.5萬元左右,你要付房租、吃飯、生活,你還得繳稅,」因此,「根本不可能儲到足夠的首付來買一套價格仍在近100萬元的房子。」

巴特勒表示,安省在2015年之前,年收入11.5萬元的家庭「還有機會」擁有自己的房子。他們需要去Ajax、Burlington、咸美頓(Hamilton)或尼加拉地區等地尋找獨立屋,但至少能找到買得起的房子。但「如今,年收入11.5萬元的人幾乎買不起房子。」

根據加拿大地產協會(CREA)2026年3月的數據,加拿大全國平均房價為673,084元。這意味著最低首付略高於4.2萬元。

但在大多倫多地區,平均房價為1,017,796元,大溫哥華地區則高達1,201,123元。在這些地區,最低首付分別約為7.6萬元和9.5萬元。

然而,這種情況並不止這兩大都市區。

渥太華大學經濟學家、「Missing Middle Initiative」(MMI)創始人莫法特(Mike Moffatt)表示,「過去幾年,這種情況已經蔓延到其他地區。」

MMI今年2月發布的一份報告顯示,在加拿大23個大都會區,新建並適合家庭的入門級住宅價格與收入中位數相比,如今已經比2004年高出一倍以上。過去二十年間,低端市場的新房價格平均上漲了265%,而年輕雙薪家庭的收入僅成長了76%。

MMI在去年11月發布的另一份報告顯示,在23個擁有經合組織(OECD)數據的國家中,加拿大的房價與收入相比的漲幅最大,自2004年以來上升了超過80%。

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報告指出,2004年一間房子的價格相當於三年的收入,而如今則接近五年半的收入。「房價飆升和工資增長停滯的雙重打擊,使得加拿大居民的生活狀況遠遜於其他國家的同齡人。」

負擔得起住房的地方「寥寥無幾」

巴特勒表示,至少在安省和卑詩省,購屋者幾乎總是居於全國收入最高的10%或15%之列。或者就是獲得父母大力資助者,父母用自己房產的部分淨值來幫助子女購屋。

他舉例說,在大多倫多和溫哥華的大部分地區,一幢半獨立式住宅的價格略低於80萬元。而且,這個房子的狀況與地段都不理想。縱然如此,巴特勒說,如果你年收入只有11.5萬元,「那也是你年收入的七倍。即使首付20%,你也拿不到按揭。」

他指出,加拿大能夠讓中低收入者能夠負擔得起住房的地方「寥寥無幾」。

莫法特表示,魁省、亞省北部、沙省以及緬省、大西洋沿岸省份和安省北部的一些地區,房價相對於收入較低。

當被問及哪裡能找到價格合理的房子時,他表示:「建議尋找人口密度較低的地方。」「但這樣的地方越來越少了。」

他指出,這種住房失衡問題,20年前基本上僅限於多倫多和溫哥華,如今已蔓延至全國各地。過去十年,加拿大房價漲幅最大的地區是安省位於倫敦市郊的Tillsonburg。

「原因很簡單,溫哥華曾是加拿大生活成本最低的地區之一,所以很多家庭都搬到了那裡。」

圖:加通社

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卡尼:不會利用能源或關鍵礦產作為加美貿易談判「籌碼」

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼表示,加拿大在即將與美國特朗普政府舉行的貿易談判中,不會拿能源或關鍵礦產作為「籌碼」。

加通社報道指出,但卡尼暗示,在特朗普政府極其渴望的這些領域,與美國做進一步整合仍然存疑。

他於週五(1日)自從政以來首次接受加通社的採訪中表示:「我反對將其描述為籌碼。關鍵在於,加強貿易是否符合雙方利益。貿易的契機在哪裡?如果沒有,我們還有其他選擇。」

「在他們將進一步整合能源市場視為所謂『籌碼』的時候,我們是否應該這樣做?」

當卡尼發表上述言論,正值加拿大政府努力應對美國關稅持續,而《加美墨協定》(CUSMA)即將進入檢討階段之際。

汽車市場有被關稅「撕裂」風險

卡尼指出,加拿大高度整合的汽車市場正面臨困境,稱該市場有被美國關稅「撕裂」的風險。

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美國貿易代表葛里爾(Jamieson Greer)本週三(4月29日)在華盛頓會見來訪的加拿大政商界人士時表示,加拿大不應試圖利用其能源和自然資源,作為CUSMA談判的籌碼。

格里爾表示,美國希望與加拿大在能源和關鍵礦產開發方面展開合作,以實現互利共贏。

卡尼是在國會山莊辦公室接受加通社採訪的,他的辦公室擺滿了體育紀念品。

卡尼本週罕見地接受了包括加拿大廣播公司(CBC)和法語報紙《La Presse》在內多家媒體的採訪,以紀念他贏得大選一周年,並重點介紹他的一些政績。

卡尼也為杜魯多在貿易問題上的政績以及其對特朗普的處理方式辯護,他稱讚杜魯多在特朗普首個任期內的談判,成功達成了《加美墨協定》。

當卡尼被問到,鑑於今日加美關係早已今非昔比,他是否比杜魯多更了解特朗普及其「交易的藝術」?

卡尼表示,他於過去一年裡了解到,特朗普更喜歡直接但尊重的溝通方式,並且厭惡「奉承式的言辭」。

他有信心《加美墨協定》「經得起時間的考驗」,並補充說,他相信該貿易協定的大部分內容將在續簽時得以保留。

「大部分會被保留。有些內容必須做出改變,但我們會確保這些改變對加拿大有利,」他說。

圖:加通社

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聯邦政府對違規航空公司罰款上限將漲四倍 達100萬元

【星島綜合報道】聯邦政府宣布,將把對屢次違反《航空旅客權利法案》的航空公司最高罰款,從25萬元提高至100萬元,為之前四倍。

據CBC報道,聯邦交通運輸部長麥金農(Steven MacKinnon)於週五(5月1日)的新聞發布會上作出了上述宣布。他說:「罰款是最後手段,它只適用於明顯的違規行為,而一旦出現這種狀況,就應該有一個嚴厲的處罰,且罰款應足以阻止此類事情再次發生。」

他強調,「我很有信心,航空公司會努力達到我們設定的標準。」

正式名稱為《航空旅客保護條例》(APPR)的法規,是於2019年生效,它要求航空公司為在其可控制範圍內的延誤或航班取消,賠償乘客的賠償。

對屢次違反這些規定的航空公司,最初罰款上限為2.5萬元,其後於2023年預算案中引入改革措施,將罰款金額提高至25萬元。

加拿大汽車協會(CAA)發言人傑克(Ian Jack)表示,除非有後續行動,否則提高罰款金額可能只是「空洞的威脅」。

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擬引入第三方清理積壓投訴

加拿大運輸署(Canadian Transportation Agency,簡稱CTA)作為準司法性質的法庭及監管機構,長期以來一直負責解決航空公司與乘客之間的爭議。自《航空旅客權利法案》(air passenger bill of rights)2019年出台以來,該機構一直在處理積壓的航空旅客投訴。

該機構上個月表示,目前積壓的投訴已達9.5萬宗。

自由黨政府於週二的經濟報告中宣布,打算把解決航空旅客投訴一事外包給「一個中立的第三方糾紛解決機構」。

傑克認為,第三方解決機制或許有助於清理積壓案件,但同時指出,政府應該優先簡化相關法規。

「部長今天也承認,這些規定非常複雜,執行起來也太費時。所以很難想像引入私營部門,就能變魔法般很快令所有人滿意,」他說。

當被問及這些變更何時實施時,麥金農表示,他的首要任務是清除積壓案件。

但傑克認為,除非引入新的規章制度,否則積壓案件可能還是會繼續增加。

圖:加通社

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【更新】卡加利父親涉殺害5歲兒子3歲女兒於車內 被控一級謀殺

【星島綜合報道】一名卡加利父親被控兩項一級謀殺罪,罪名是殺害了他的兩個孩子。這兩名兒童是於週四(30日)在該市西北部的一輛車內被發現死亡。

卡加利警方於週五(1日)證實,受害者是一名五歲男孩和一名三歲女孩。

該男子於週五上午出庭,但由於出版禁令(Publication Bans),無法透露兩名兒童的身份。

據悉,卡加利警方於週四上午10點左右接獲報警,前往位於第3警區附近的西北14街4300街區。警員到達現場後,發現一輛停著的汽車,車內有兩名兒童遺體。一名男子即場被警方拘留。

警方週四表示,兩名兒童據信年齡均在10歲以下,並稱這一發現「令所有人心碎」。

當局目前尚不清楚該男子與這些兒童之間的關係。

兇殺案調查組正對此案展開調查。

預計卡加利警方將於週五下午發布調查進展的最新資訊。

圖:CBC

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