聯邦政府對違規航空公司罰款上限將漲四倍 達100萬元

【星島綜合報道】聯邦政府宣布,將把對屢次違反《航空旅客權利法案》的航空公司最高罰款,從25萬元提高至100萬元,為之前四倍。

據CBC報道,聯邦交通運輸部長麥金農(Steven MacKinnon)於週五(5月1日)的新聞發布會上作出了上述宣布。他說:「罰款是最後手段,它只適用於明顯的違規行為,而一旦出現這種狀況,就應該有一個嚴厲的處罰,且罰款應足以阻止此類事情再次發生。」

他強調,「我很有信心,航空公司會努力達到我們設定的標準。」

正式名稱為《航空旅客保護條例》(APPR)的法規,是於2019年生效,它要求航空公司為在其可控制範圍內的延誤或航班取消,賠償乘客的賠償。

對屢次違反這些規定的航空公司,最初罰款上限為2.5萬元,其後於2023年預算案中引入改革措施,將罰款金額提高至25萬元。

加拿大汽車協會(CAA)發言人傑克(Ian Jack)表示,除非有後續行動,否則提高罰款金額可能只是「空洞的威脅」。

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擬引入第三方清理積壓投訴

加拿大運輸署(Canadian Transportation Agency,簡稱CTA)作為準司法性質的法庭及監管機構,長期以來一直負責解決航空公司與乘客之間的爭議。自《航空旅客權利法案》(air passenger bill of rights)2019年出台以來,該機構一直在處理積壓的航空旅客投訴。

該機構上個月表示,目前積壓的投訴已達9.5萬宗。

自由黨政府於週二的經濟報告中宣布,打算把解決航空旅客投訴一事外包給「一個中立的第三方糾紛解決機構」。

傑克認為,第三方解決機制或許有助於清理積壓案件,但同時指出,政府應該優先簡化相關法規。

「部長今天也承認,這些規定非常複雜,執行起來也太費時。所以很難想像引入私營部門,就能變魔法般很快令所有人滿意,」他說。

當被問及這些變更何時實施時,麥金農表示,他的首要任務是清除積壓案件。

但傑克認為,除非引入新的規章制度,否則積壓案件可能還是會繼續增加。

圖:加通社

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聯邦政府批准安橋公司40億元卑詩天然氣管道擴建項目

【星島綜合報道】加拿大能源及自然資源部長​​天河山(Tim Hodgson)週五(24日)宣布,渥太華已批准安橋公司(Enbridge)在卑詩省總值40億元的「日昇」(Sunrise)天然氣管道擴建工程,從而支持西海岸液化天然氣(LNG)項目。

據加通社報道,天河山在新聞稿中表示:「我們對加拿大人的承諾,是確保項目獲得批准並順利建設——今天『日昇』擴建項目獲批,正是我們兌現承諾的體現。」

他指出,該計劃將可為更多家庭、企業、醫院和學校供暖,並促進卑詩省包括LNG行業在內的產業發展,創造數千個就業機會。他說,「這證明透過與產業界和原住民夥伴的合作,我們可以在加強能源安全和價格穩定的同時,滿足嚴格的環境和安全標準,並創造新的國際貿易機會。」

並強調,「這才是能源強國應有的樣子」。

助力加拿大實現其能源超級大國雄心

該項目將擴展安橋公司的西海岸天然氣管道系統,計劃通過興建11條與現有管線平行的環形管段,新增約140公里的管道。

這將為卑詩省的主要天然氣輸送系統增加至每天3億英熱單位(mmbtu)的輸送能力。渥太華方面表示,隨著Woodfibre LNG等出口設施投入運營,這將有助於確保卑詩省擁有充足的天然氣供應。安橋公司持有Woodfibre LNG項目30%的股份,該項目位於卑詩省史夸米殊(Squamish)附近,由安橋公司和太平洋能源公司(Pacific Energy Corp.)共同開發。

預計管道建​​設將於今年夏季啟動。

安橋公司行政總裁Greg Ebel代表該公司,對「日昇」擴建計劃在加拿大發展的關鍵時刻得以實現,感謝各方支持。

他表示,「日昇」擴建項目一切準備就緒隨時可以開工,並指這個關鍵天然氣基礎設施,「將助力加拿大實現其能源超級大國的雄心壯志」。

「我們為在加拿大和卑詩省的長期投資和建設歷史感到自豪,並對該項目在促進經濟繁榮和能源安全方面所發揮的作用感到興奮。」

圖:安橋

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聯邦公共安全部長馬守諾 就槍支限制C-21法案辯護

 

【星島綜合報道】聯邦公共安全部長馬守諾(Marco Mendicino),周二(4日)告訴眾議院委員會,認為C-21法案是進一步限制加拿大獲得手槍,擬議立法有助結束槍支暴力。

在公共安全委員的證詞中表示,馬守諾多次被質疑,C-21法案所提及的槍支回購部分,是否真正能減少目前不斷上升的槍支暴力事件。

C-21法案將吊銷涉及家庭暴力或刑事騷擾者的槍械許可證或執照,而其核心是在全國凍結手槍的購買、銷售、進口和轉讓。不過,那些已經擁有手槍許可證的人,仍允許保留它們。新立法意味著加拿大合法註冊的手槍數量將被限制在目前的大約110萬枝,並對持槍犯法的人士增加處罰力度。

不過,該法案的反對者認為,法案提及的回購成本過高,懲罰了守法的槍支持有者,但無法防止槍支非法走私。

聯邦自由黨贏得2015年大選時,其競選政綱就已承諾加強槍械管制,在隨後的七年執政及兩次大選中,自由黨承諾會新立法並做出遏制槍械暴力的各種承諾。

自由黨曾在今年5月表示,C-21法案必須獲得國會眾議院和參議院通過,新的槍械管制措施有望在秋季實現。

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杜魯多新內閣增9面孔 3部長被撤走

【星島綜合報道】總理杜鲁多公布新內閣名單,增加9個新面孔,3名原部長被撤走。

最大舉措之一,是處理加拿大軍隊性行為不當而遭指控,並受到嚴厲批評的石俊(Harjit Sajjan),現被調離國防部,擔任國際發展領域的新職位。

原聯邦公共服務與採購部長阿南德(Anita Anand),接任國防部長一職,她是擔任該職位的第2名女性。

原聯邦祖裔部長吉爾伯特(Steven Guilbeault),會接替威爾金森(Jonathan Wilkinson),成為環境部長;威爾金森則轉到自然資源部。

3名內閣部長被撤走,包括嘉諾(Marc Garneau),其外交部長一職,會由趙美蘭(Melanie Joly)接任;另外,原聯邦多元、包容與青少年部長楚萱歌(Bardish Chagger),及患有癌症的國際貿易部長卡爾(Jim Carr)亦被撤走。

內閣出現的新面孔,包括前廣播主持兼多倫多國會議員伊恩(Marci Ien)、新斯科舍省國會議員Sean Fraser、愛民頓國會議員Randy Boissonnault及魁省國會議員兼前工會領袖Pascale St-Onge。

杜魯多的新內閣中,有10名部長繼續留任,當中包括聯邦司法部長拉梅提(David Lametti),及聯邦就業部長夸爾特羅(Carla Qualtrough)。

新名單上共有39名部長,較杜魯多上屆政府多2人。

(網上圖片) T02

杜魯多改組內閣 變動3部長職位

【星島綜合報道】總理杜魯多宣布改組內閣,是次改組,主要是創新、科技及經濟發展部長貝恩斯(Navdeep Bains)離職,及不打算在下次大選中再次參選。

改組包括,現任外交部長商鵬飛(François-Philippe Champagne),將會接任貝恩斯的職位。

聯邦運輸部長嘉諾(Marc Garneau),則會取代商鵬飛的外交部長職位。

多倫多國會議員阿爾加布拉(Omar Alghabra),將成為新一任聯邦運輸部長。

另外,卡爾(Jim Carr)重返內閣;卡爾是前國際貿易多元化部長,於2019年10月宣布患有多發性骨髓瘤後辭職。

貝恩斯於周二(12日)早上表示,經6次選舉後,想更多時間與家人一起。

他表示,過去17年,家人已付出了巨大犧牲,去年對家庭而言,一直十分艱難;他又表示,2名分別就讀5年級及8年級的女兒,「去年需要我更多,我也需要她們,我現在把家人放在第1位,對此,我感到十分高興」。

另外,聯邦政府準備在1月25日恢復議會之際,將會採取虛疑形式進行。

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政府大樓蟲患問題嚴重 臭蟲 蟑螂 蝙蝠都搵到

全國多幢政府大樓內均發現有臭蟲、蟑螂,甚至有蝙蝠,衛生環境受到員工的關注,代表公務員的工會正要求政府採取措施,處理有關問題,及希望工作環境更加清潔,以及健康得到保障。

加拿大公務員聯盟(PSAC)表示,發現多幢政府大樓有臭蟲問題後,呼籲聯邦政府應全面檢查全國各地的政府大樓;工會表示,在渥太華、Gatineau、魁北克、滿地可、咸美頓、多倫多及溫尼伯等地的政府大樓內,均發現有臭蟲的存在。

工會的聲明指出,員工有權在一個安全的環境中工作,且希望不會將臭蟲帶回家,並影響其他家庭成員;工會強調,聯邦政府有責任採取積極行動,解決政府大樓內出現的蟲患問題。

工會表示,在大約3周前,在魁省Gatineau的移民、難民與公民身份政府大樓的每一層樓,均發現有臭蟲,引致每層員工需要暫時撤離大樓,即使及後有使用除蟲劑,但未見成效,臭蟲繼續出現,故聯邦政府必須彻底清潔整幢大樓才可。

除了Gatineau的政府大樓發現臭蟲外,位於渥太華的加拿大服務大樓,亦發現有臭蟲及蟑螂。

而位於魁省Gatineau的Terrasses de la Chaudiere(TDLC)政府大樓,上周二更有一隻蝙蝠飛入辦公室內(圖)。

全國僱員聯盟(UNE)的全國執行副主席Andrew Shaver表示,需要組成一個包括僱員及官員的聯合委員會,以確保政府採取實質行動,處理政府大樓的蟲患問題。

(圖片:CTV) T02

渥京資助10億改善Bloor-Yonge地鐵站與「智能鐵路」計劃

聯邦政府宣布,推出一個主要交通資助計劃,當中包括改善Bloor-Yonge地鐵站的乘客容量及「智能鐵路」(SmartTrac)計劃,該兩個項目將會獲得聯邦政府總值逾10億元資助額。

Bloor-Yonge地鐵站是多倫多公車局(TTC)網絡中,最繁忙的地鐵站,平均每周人流量逾20萬。

Bloor-Yonge地鐵站的改善計劃,包括在2號線建造額外月台,改善1號線月台,及建造全新電子設備,藉此提高乘客的安全度及乘客容量。

至於「智能鐵路」地鐵站計劃方面,當中包括在Stouffville、Lakeshore East及Kitchener GO鐵路走廊建造6個全新車站。

多倫多市長莊德利表示,三級政府均十分支持公共交通系統;而聯邦政府宣布投資「智能鐵路」及改善Bloor-Yonge地鐵站乘客容量等計劃,是將多倫多交通網絡中,兩大關鍵部分付諸實現的重要一步。

多倫多公車局主席Jaye Robinson表示,改善Bloor-Yonge地鐵站項目,日後將可適應地鐵的長期增長所需,及為多倫多居民提供更佳服務。

經多倫多市政府批准建造的「智能鐵路」地鐵站,包括St. Clair-Old Weston、King-Liberty、East Harbour、Gerrard-Carlaw、Lawrence-Kennedy及Finch Kennedy。

(圖片:星報資料圖) T02