加通社資料圖
據CBC報道：7月13日多倫多市議員耗費數小時討論是否在士嘉堡修建地鐵還是輕軌。他們最終選擇了地鐵，這將花費多倫多32億元。
但是多倫多大學一位教授Steven Farber稱其實多倫多只需要重新規劃一下公交路線，然後投入相對少量的資金就可以建成效率極高的快速公交網絡BRT。
可惜的是，這份提議並沒有得到市府重視。
賓頓、密市早已採用BRT
在過去的五年中賓頓和密西沙加都投入資金建設了BRT封閉式公交專用道。它們分別花費了2.85億和2.59億元，比士嘉堡建地鐵開銷的10%還少。
Farber建議多市可以先從小路設立公交專用道開始逐步建設BRT網絡。
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