資料圖
據CBC報道，多倫多地鐵二號線又熱又悶，TTC是否準備改變這個狀態？
週五早晨TTC的代言人Brad Ross表示他無法保證二號線部部都有空調，但可以解釋一下現在的狀態。
83%的二號線地鐵有空調，並且在370部空調內，把其中111部換上新的配置。地鐵內太熱的原因也包括天氣過熱，壓縮機負重過大，因此無法及時運作。維修壓縮機的時間估計需要10天。
C04
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據CBC報道，多倫多地鐵二號線又熱又悶，TTC是否準備改變這個狀態？
週五早晨TTC的代言人Brad Ross表示他無法保證二號線部部都有空調，但可以解釋一下現在的狀態。
83%的二號線地鐵有空調，並且在370部空調內，把其中111部換上新的配置。地鐵內太熱的原因也包括天氣過熱，壓縮機負重過大，因此無法及時運作。維修壓縮機的時間估計需要10天。
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