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據加通社報道，加拿大汽車協會（The Canadian Automobile Association）在進行遊說，希望啟動政府供款的公共教育項目，在政府實施娛樂大麻合法化前，就大麻影響駕駛的危險對公眾發出警告。
警方也需要更多資金來了解怎樣辨別和調查大麻影響的駕駛。
自由黨政府承諾說，要在明年春天大麻合法化。
由加拿大汽車協會出資，由渥太華交通傷害研究基金會（Traffic Injury Research Foundation）進行的研究顯示，大麻合法化會對管理受大麻影響的司機造成驚人的挑戰。
CAA還委託進行了一次民調，民調發現，近三分之二的參調者擔心，大麻合法化后，道路更加危險。
CAA出資的研究中引用了加拿大藥物濫用中心（the Canadian Centre on Substance Abuse）的數據，該中心引用的一份研究得出結論說，急性消費大麻會導致造成嚴重傷害或死亡的車禍風險接近翻倍。
不過，美國政府機構，國家公路交通安全管理局（the National Highway Traffic Safety Administration）2015年的一份研究說，服用大麻的司機比清醒的司機捲入車禍的風險僅高少許。這份在弗吉尼亞Virginia Beach進行的研究展開了為期20個月的調研，有超過10,000名司機參加，結論是，使用大麻“沒有顯著增加捲入車禍的風險”。
而CAA委託進行的調研是由Earnscliffe Strategy Group進行的，參調者有2,102名加拿大人。這次調研發現，26%的年齡在18到34歲之間的參調者相信，一名受到大麻影響的司機在路上的表現會仍然一樣，或者更好。
這次網絡調研聲稱在20次中19次有正負2.2%的差錯率。
交通基金會觀察到的情況是：讚成大麻的團體傳達的信息使讓人們了解到道路安全的重要性更加困難。
大麻在人體內有兩個小時的半衰期，這使警方及時進行準確檢測更加困難。
交通傷害研究基金會在報告中總結說，“大麻影響駕駛很複雜。要完成大麻合法化，需要有持續性的道路安全策略來與之相輔相成。”
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