從本週二開始，兩輛無人駕駛的Uber汽車將行駛在多倫多大學附近。不過，儘管實現了無人駕駛的技術，這兩輛車仍會有司機坐在方向盤後。
而且這兩輛車還不能載客，它們此行是要執行數據收集的任務。 Uber宣稱，將在2017年底測試真正的無人駕駛模式。
“這兩輛車收集的數據將用以進一步支持我們此後的測試。”Uber加拿大的發言人Susie Heath稱。
今年五月，Uber宣布將要在多倫多設立一個無人駕駛技術的研究小組，而這個小組是Uber在美國總部以外第一個致力於無人駕駛技術的團隊。
去年，安大略省成為加拿大第一個允許實況測試無人駕駛的省份。只要符合一定的標準，包括車內要有駕駛員可以操控汽車，安省交通部的試點項目就會允許相關的公司和研究小組上路去測試。
安省交通部的一位發言人說，在這一試點項目下，目前已經有七個小組被允許上路測試：Uber、滑鐵盧大學、Erwin Hymer集團、QNX、Continental、X-matik和Magna。從去年九月開始，包括Uber這兩輛車在內的數量無人駕駛汽車，開始收集多倫多街道的地圖數據。
不過，這樣的測試也伴隨這一些法律法規上的爭議。在加州，Uber在早先曾拒絕無人駕駛汽車在舊金山上路測試的申請，理由是這些汽車並不符合無人駕駛汽車的定義。紐約時報也曾報導，Uber的無人駕駛汽車在舊金山曾闖過幾次紅燈。
此後，Uber就把測試挪到了政策較為寬鬆的亞利桑那州。亞利桑那的一輛Uber無人駕駛汽車曾撞過車，但警察說這是另外一個司機的問題。而Uber此後獲得了加州政府的許可，重新讓它的無人駕駛汽車上路了。
在舊金山的這些汽車也處在測試和開發階段，並沒有載客。而從2016年九月開始，在Uber最大的無人駕駛技術研發中心匹茲堡，這些無人駕駛汽車已經開始載客——當然在車前座還是得有一個司機確保安全。