通用汽車工會的主席Jerry Dias，今天下午與杜魯多會晤後表示，在過去的幾年裡，通用汽車已經將五種車型的生產轉移到墨西哥和美國，如果奧沙華工廠關閉，該公司將只留下一種車型。如果通用汽車公司停止在加拿大生產汽車，它將摧毀零件行業，這將給其他汽車公司帶來巨大麻煩。
這個加拿大最大的私營企業工會的主席說，墨西哥的勞工標準很低，杜魯多必須與特朗普合作，以防止汽車製造業轉移到南方。
Jerry Dias表示，經過修改的北美自由貿易協定最終應該會有所幫助，但適用於汽車行業的部分並不是馬上有效，到那時可能為時已晚。
他在與總理杜魯多會面前，仍然強調要加壓力給通用汽車公司，不要將通用的生產線搬奧沙華。
他強調，他將推動渥太華幫助工會遊說通用汽車，保存奧沙華廠房運作，保留2500個工作崗位。
Jerry Dias 表示，由於這家位於底特律的汽車製造商，將更多的生產線轉移到像墨西哥這樣的低工資管轄區，加拿大無法承受這做法。
這個有2500會員的工會主席昨天表示，加拿大應對墨西哥汽車徵收關稅，以抗議通用汽車在奧沙華關閉生產的舉動，奧沙華自1908年以來一直是汽車製造業的發源地。
Jerry Dias 表示：「我們將不得不使用每一個技巧和所有工具，以及政府的所有權力來確保通用汽車不會再次背叛這個國家。我們不會讓通用汽車公司讓我們四處亂轉。我們’我不打算坐下來。」
勞工領袖與聯邦自由黨政府保持友好關係;他一直與渥太華密切合作，與美國和墨西哥重新談判北美自由貿易協定。
奧沙華通用廠房主力生產雪佛蘭的Impala，這是一款曾經很受歡迎的轎車，近年來其銷量大幅下滑，因為北美的汽車購買者越來越青睞小型貨車和運動型多功能汽車。
(圖片：加通社)
(蘇學林編譯)