【星島綜合報道】1輛房車與1輛輕型貨車迎頭相撞，引致1名23歲男子嚴重受傷，且有生命危險。
多倫多警隊指出，事件發生於周二（19日）晚大約8時15分，位於多倫多Mimico社區，Lake Shore Boulevard與Lake Crescent附近。
警方表示，1名23歲男子，駕駛1輛房車沿Lakeshore向東行駛期間，突然越過路中間的黃線，迎頭撞上對面行車線的1輛輕型貨車。
23歲房車男司機嚴重受傷，且有生命危險；輕型貨車司機則受輕傷。
房車車頭嚴重損毀，輕型貨車車頭損毀亦頗嚴重，安全氣袋亦彈出。
警方表示，車速與不清醒可能是導致這次意外發生的原因，呼籲目擊人士向警方提供資料。
（圖片：CityNews） T02
【星島綜合報道】約克區警隊1名警員，被專業標準局（Professional Standards Bureau）調查後，警方正式向該名警員提出包括偽造證據等3項指控。
約克區警隊指出，有警員向主管提供證據及提出疑慮後，專業標準局正式展開調查。
警方表示，事件發生於2021年10月，1名在萬錦市進行汽車截查行動的警員，期間命令1輛汽車上的司機與乘客離開車廂，他之後在車廂內進行搜查。
在搜查過程中，警員檢獲1個錢包，內裡藏有毒品可卡因。
該名警員作供時，表示由於看見車廂內有大麻及可卡因，故命令司機與乘客下車，然後在車廂內進行搜查。
但警方表示，在場其他警員沒有提供任何物證或訊息，證實見到涉案汽車車廂內有大麻或可卡因。
該名居住在杜咸區的24歲警員Jordan Nesbitt，現要面對3項指控，包括偽造證據、妨礙司法公正及違反承信。
Nesbitt自2019年至今，一直是約克區警隊警員。
約克區警察總長Jim MacSween表示，對這種違反公眾信任的行為深感失望，但對那些挺身而出的警員，則感到十分自豪。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】警方表示，接到有可疑包裹威脅的電話，故迅速疏散多倫多舊市政廳（Old City Hall）內所有人，附近交通亦受到影響。
多倫多警隊指出，收到的威脅電話，是涉及可疑包裹；其他細節沒有公布。
警方在推特帖文，表示：「我們會認真看待這些電話」。
警方表示，已通知化學、生物、放射、核子與爆炸科（CBRNE）。
警方提醒市民，多倫多舊市政廳附近一帶交通會受到影響，可能會相當擠塞。
（圖片：CP24） T02
【星島綜合報道】安省政府至今尚未決定是否將高風險室內場所的強制口罩令延長，安省衛生廳長葉麗雅周二（19日）表示，安省首席醫療主任認為延長該措施「可能有必要」。
葉麗雅表示：「我知道莫爾醫生一直研究這措施」。
莫爾醫生上周曾建議，公共交通工具、醫院及護理院等容易感染新冠病毒的場所，在原定4月27日到期的強制口罩令，應該延長期限。
莫爾醫生曾表示：「我們將在4月27日後，將強制口罩令延長大約28天，以保護弱勢社群，之後再作出檢討」。
葉麗雅表示，即使莫爾醫生傾向在某些情況下繼續保留強制口罩令，但省府至今尚未收到莫爾醫生的指示。
葉麗雅表示：「他認為這可能是有必要的，但我們還未有看到莫爾醫生的正式建議」。
另外，對於近日不斷上升的疫情指標，葉麗雅表示，隨着公共衛生措施解除，對這並不會感到意外，且不大可能在全省各範圍重新納入強制口罩令。
莫爾醫生亦曾承認，每個人不需要身在甚麽地方都要戴上口罩。
（加通社資料圖） T02
【星島綜合報道】安省政府宣布，已批出1份合約，為GO Transit的擴建項目進行設計、改善及建造，希望3年後能落實為大金馬蹄（Greater Golden Horseshoe）地區，提供全日雙向火車服務的目標。
省府表示，ONxpress運輸合作夥伴，與Metrolinx合作，進行為期24個月的建造工程。
省府指出，這階段的工程，將包括電氣化、全新電氣化火車車卡、更高級列車控制系統，以及沿鐵路走廊擴建軌道與結構。
省府表示，這階段的工程將於2023年開始，預期該段火車運輸服務能於2025年或2026年提供予公眾。
擴建項目將包括建造200公里長全新火車軌道，可為GO Transit鐵路網絡，落實逾600公里電氣化火車服務的目標。
（圖片：Global News） T02
【星島綜合報道】多倫多聯合車站近100名鐵路沿線列車控制與訊號維修員工，可能在周三（20日）凌晨開始舉行罷工。
代表這批近100名聯合車站員工的國際電工兄弟會（The International Brotherhood of Electrical Workers），已於剛過去的周末，向資方提交1份72小時罷工通知；該通知表明，這批員工可於周三凌晨12時01分開始舉行合法罷工行動。
Toronto Terminals Railway發言人Shannon Friedrich表示，管理層正與代表勞方的工會談判，試圖避免出現罷工。
但Friedrich強調，即使員工舉行罷工，對服務的影響應該甚小。
她表示，工會已向資方發出72小時通知，但資方亦已準備應急措施，確保服務能有效地運作，及盡可能減少對乘客所造成的影響。
但Friedrich表示，資方會繼續與工會談判，希望達成雙方均感滿意的方案，避免出現罷工。
她表示，勞資雙方自2019年至今，一直未能達成新1份僱傭合約；目前雙方的爭議要點，是工會提出的加薪要求；但她表示，即使疫情期間，服務需求大減，但資方仍讓所有員工能保留其職位。
Metrolinx發言人Anne Marie Aikins則表示，GO Transit已制定應急措施，以確保列車工人一旦舉行罷工，列車服務能繼續運作。
她表示，聯合車站工人一旦罷工，對GO Transit的影響將十分有限，若果服務被迫中斷，會提早通知公眾。
（加通社資料圖） T02
【星島綜合報道】加拿大3月份樓價按年上升11.23％，但交投轉淡靜，按年下跌16.3％。
加拿大地產商會公布，3月份全國平均樓價上升11.23％，由2021年3月份錄得的平均715,696元，2022年3月上升至平均796,068元。
但交投轉趨淡靜，成交量按年下跌16.3％，主要是2021年3月的物業交投創下歷來新高；經季節調查後，3月份物業交投按月下跌5.4％。
另外，3月份新放盤量亦錄得按月下跌5.5％。
地產商會表示，若果不包括最活躍及最昂貴的大溫哥華與大多倫多地區，3月份全國平均樓價按年下跌16.3萬元。
地產商會主席Jill Oudil表示，雖然市場仍然十分活躍，但與2月份比較，交投與成交價的增長已見放緩；但Oudil表示，1個月的表現不會成為趨勢，樓市是否降溫，仍要拭目以待。
（星報資料圖） T02
【星島綜合報道】雖然已踏入加息周期，但皇家地產（Royal LePage）將2022年加國樓價的升幅預測，由10.5％調高至15％，主要原因，是第1季錄得強勁且超預期的表現。
皇家地產服務行政總裁Karen Yolevski表示，第1季樓市表現強勁，且超出預期，其中，大多倫多地區的樓價於第1季更錄得近30％升幅；即使市場有所疲弱，但仍超出最初預期。
皇家地產亦對大多倫多地區的2022年第4季樓價預測，由11％調高至16.5％，預期大多倫多地區樓價中位數於2022年底見130萬元。
第1季大多倫多地區的樓價中位數按年上升27.7％，至127萬元；其中，獨立屋樓價中位數按年升29.7％，至159萬元；柏文樓價中位數亦升21.7％，至76.42萬元。
皇家地產表示，大部分市場仍處於供不應求的狀況。
Yolevski表示，最近利率上升，可能會令大多倫多地區的物業供求轉趨平衡，但不會出現顯著轉變。
她表示，人們可能要重返城市工作，故此，柏文現價相當具吸引力；若果要入市，柏文仍是其中1個選擇。
多倫多市的樓價，第1季升幅略遜於大多倫多地區，僅升21％，樓價中位數為131萬元；但由於疫情期間，不少人搬離市區，故多倫多樓價出現這個表現並不感到意外。
皇家地產表示，在大多倫多地區中，樓價升幅最顯著的是賓頓、咸美頓及Milton，第1季樓價中位數分別上升30.5％、32.4％及32.3％。
至於樓價表現最差的地區是雷灣，第1季下跌0.2％。
Yolevski表示，個別市場的表現仍然強勁，但由於過去2年出現「跨越式」增長，故此，重建需求可能需要一段時間。
但她表示，即使樓價有所放緩，但市場上的競價戰仍然不會消失，同1放售物業，可能會接收數十個「柯化」。
（圖片：星報） T02
【星島綜合報道】安省新增感染新型冠狀病毒人數進一步回落；過去24小時，添1,218人染疫，死亡個案增1宗；但住院患者繼續上升至1.486人，且見逾2個月以來新高；接受深切治療（ICU）的患者亦上升至206人，見逾1個月新高。
省府表示，過去24小時新增1,218宗病例，可能低於實際數字；整體感染達1,223,461人次，染疫死亡總數12,633宗，至今有1,176,875（96.19％）人次已經康復。
住院患者進一步增至1,486人（55％感染新冠肺炎，45％其他原因但對新冠病毒呈陽性反應，逾10％醫院未有公布最新數據），見2月15日（逾2個月）錄得1,550人以來的新高；而接受深切治療的患者亦增至206人（36％感染新冠肺炎，64％其他原因但對新冠病毒呈陽性反應），見3月15日（逾1個月）錄得220人以來的新高；需要使用呼吸機的患者減少4人，至總數87人。
爆發疫情的長期護理院維持136間；住客感染增18人，至總數708人；染疫死亡總數維持4,318宗；護理院護理人員染疫增10人，至總數452人；染疫死亡總數維持13宗。
男性再有503人染疫，女性增689宗病例；4歲或以下兒童增33宗個案，5至11歲增46宗，12至19歲增58宗，20至39歲增365宗，40至59歲增327宗，60至79歲增250宗，80歲或以上增136宗。
12歲或以上至少接種1劑疫苗的可接種人口比例為92.9％，已接種2劑疫苗的人口比例為91％，已接種3劑疫苗的人口比例為56％；5至11歲兒童至少接種1劑疫苗的人口比例為56％，已接種2劑疫苗的人口比例為34.6％。
安省於過去24小時完成了15,322個樣本檢測，正進行檢測的樣本增至7,254個，安省至今已完成檢測的樣本總數為23,853,067個；陽性感染率17.9％。
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【星島綜合報道】2輛汽車發生碰撞，其中1輛汽車失控，衝上行人路，將1名不足12歲的小童撞至重傷。
皮爾區警隊指出，周二（19日）早上大約8時30分，接報位於賓頓市Sandalwood Parkway與Richvale路附近發生交通事故。
警方表示，案發時，1輛汽車撞上另1輛汽車，被撞汽車失控，衝上行人路，將1名不足12歲的小童撞倒。
被撞兒童嚴重受傷，已被送往多倫多病童醫院治理；警方表示，已通知受傷兒童的家長。
至於涉事的2名司機一直有留在現場協助調查。
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【星島綜合報道】加拿大環境部於周一（18日）向南安省發出降雪警報後，周二（19日）又發出強風警報。
南安省繼周一下午至晚上降雪數厘米後，加拿大環境部表示，南安省於周二下午會吹強風，陣風速度會介乎每小時70至80公里。
環境部表示，吹強風時間會持續至周二晚上，到午夜前才會減弱。
環境部警告，強風足以吹走物件，以及吹斷樹枝，且有停電的風險。
環境部預測，多倫多周二氣溫日間最高攝氏5度，有雨，晚上氣溫微降至大約3度，周三大致天晴。
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【星島綜合報道】1名40歲華裔男子已經失蹤2天，警方呼籲公眾協助尋找。
多倫多警隊指出，現年40歲的華裔男子Peter Lam，於周日（17日）下午大約2時，出現於Emmett街與Jane街附近地區後，至今一直失去聯絡。
警方形容Lam身高約5呎8吋，體重約170磅，留有黑色短髮，留鬚；失蹤時穿着黑色衣服及黑色外套。
警方呼籲公眾，若有Lam的消息，可致電416-808-1200與警方聯絡。
（圖片：多倫多警隊） T02
【星島綜合報道】平治汽車宣布，推出全新電動EQS型號多用途汽車（SUV），這款SUV的續航力為660公里，預期2022年秋季開始發售。
平治的第1代電動SUV是EQC，EQS是平治的第2代電動SUV；該款汽車是在阿拉巴馬州的塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）廠房內生產。
平治銷售部主管Britta Seeger表示，加拿大及美國是EQS的首要銷售市場，預計到2022年底，會在歐洲市場推出。
平治未有透露EQS SUV的售價，但已在市場有售的EQS型號轎車，在美國的最低售價為10.3萬美元。
美國新車市場，四分三銷量是屬於貨車及SUV，在尋求減少碳排放及滿足消費者需要的情況下，車廠生產大型汽車已成為挑戰。
為了要實現生產鏈本地化，平治於3月份，在塔斯卡盧薩開設其首間美國電動汽車電池廠。
平治於2022年第1季，在全球共售出21,900輛電動汽車，較2021年同期增長3倍；而2021年全年，平治的整體汽車銷量中，電動汽車僅佔2.3％，若果連同雙動能汽車一起計算，所佔比率為11％。
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【星島綜合報道】根據1項調查指出，有近六成加拿大人，擔心持續加息，將令其無力償還債務。
加拿大中央銀行於3月份將基準利率大幅調高半厘後，MNP的消費者債務指數（Consumer Debt Index）進行調查，共訪問了2,000名加拿大人，結果顯示，消費者已經感受到加息的壓力。
調查發現，有接近60％受訪加人表示，越來越擔心日後能否償還債務；20％人表示，至今仍未有就加息而為財務作好準備；40％人更表示，有可能令他們推向接近破產。
另外，加國通脹上升步伐不會很快出現放緩；央行預期，2022年上半年，平均通脹會接近6％；故此，專家估計，央行為壓抑通脹，將會繼續調高利率。
調查亦指出，近1半受訪加人，擔心若果不進一步借貸，將沒法支付開支。
MNP總裁Grant Bazian表示，加人面對的財務與情感壓力，會隨着加息而上升；他表示，短期內，加拿大人應該要預計到會繼續加息，及同時受到通脹持續飆升的「雙重打擊」。
Bazian表示：「即使是『必要的燃料』，但這絕對是火上加油」。
Hoyes, Michalos & Associates持牌破產受託人Ted Michalos表示，利率上升，一般對財務產生影響前，會造成心理影響；目前，受通脹影響的食品、汽油及其他必需品，對不少人的財務已產生頗大影響，日後央行進一步加息，將引發更大壓力與憂慮。
但Michalos表示，對不少加拿大人而言，加息對財務的影響正指日可待。
他指出，對於使用浮息按揭供樓的人士，相信已經感受到壓力，因為加息會直接提高其每月供樓負擔，金額可能數百元至數千元不等；至於使用定息按揭供樓的業主，則會有多一點時間作準備，但不能永遠避開加息。
調查指出，5％（相當於200萬人）受訪加人表示，未來12個月內，會為物業進行續按。
Mortgage Professionals Canada最近進行的1項調查發現，近40％擁有按揭的業主，未來2年內需要為物業進行續按。
Bazian表示，在低利率、政府補貼及整體寬鬆政策下，疫情引致破產的比率，與無力還債的比率均十分低；但他預期，2022年餘下時間，會有不少人處於臨界點，會看到這些數字開始上升。
他表示，若果擔心會走向破產的人士，應該現在開始進行債務整合，以防止日後出現更嚴重的情況。
Michalos表示，多年來，利率幾乎接近零，這引致不少人忘記數十年前，利率是處於雙位數；故此，建議加人減少債務風險；「欠下的債務越少，一旦出現變化所造成的影響亦越小」。
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【星島綜合報道】多倫多上周四（14日）發生1名女子被車撞死，涉案司機不顧而逃的案件，警方已經尋獲涉案汽車，且呼籲案發時駕駛該車的司機向警方自首。
多倫多警隊指出，1名男子駕駛1輛2019年出廠的白色平治品牌AMG GT型號開篷跑車，於4月14日凌晨大約3時15分，在位於多倫多市中心Spadina大道與King街西的交匯處撞倒1名女途人。
但駕駛該輛開篷跑車的男司機，在撞倒人後仍然沒有停下，反之以高速向南方向逃走。
被撞倒的30歲女途人嚴重受傷，更於周六（16日）傷重死亡。
警方形容涉案男司機是留有黑色頭髮。
警方指出，涉案汽車已尋獲，但涉案男司機至今一直在逃。
警方呼籲該名男司機聯絡律師，並向警方自首。
警方表示，公眾若對這案件，或涉案男司機有任何消息，可與警方聯絡。
（圖片：多倫多警隊 / CityNews） T02
【星島綜合報道】由於技術問題，部分Sunwing航班受到延誤，不少乘搭Sunwing航空的乘客，辦理登機手續及登機方面均受到影響。
Sunwing Travel集團發言人表示，由於網絡系統出現問題，影響所有航班，當中包括Sunwing。
Sunwing的官方網頁顯示，幾乎所有原定周一（18日）啟航的航班──超過40航班──都被迫延誤，部分航班的延誤時間超過12小時。
Sunwing表示：「對旅客造成的影響深表遺憾，航空公司正與技術供應商積極且盡快解決問題」。
來自魁省Boucherville的Jean-Hugues Demers（上圖），與女友及其他朋友，一直在古巴渡假勝地的大廳裡等候；他們在4月6日離開滿地可，到古巴Varadero的渡假村住了1個星期，原計劃長周末結束前返回加拿大。
Demers表示：「我今早剛給老闆發短訊，表示今晚會到達加拿大，但現在我不知道」；「酒店方面對我們很好……但天氣很熱，我們想知道發生了甚麼事」。
Sunwing表示：「正盡最大努力告知所有受影響乘客，其航班受到影響，並鼓勵計劃在第2天乘搭航班的乘客，在前往機場前先查詢其航班的狀態」。
另外，Sunwing亦與目的地管理公司，協調酒店住宿與機場接送服務。
（圖片：CBC） T02
【星島綜合報道】1名男子，從臉書上認識1名男網友，該名男網友表示會向他介紹工作，當2人一起工作期間，該名男網友便向這名男子多次性侵。
多倫多警隊指出，由3月24日開始，調查在多倫多及皮爾區發生的性侵案。
警方表示，1名23歲男子，透過臉書上1個名為「Latinos en Toronto」的頁面，認識1名男網友；該名男網友自稱在1間清潔商業物業的公司工作，可以向他介紹工作。
男子被該名男網友帶到多倫多及皮爾區多個地方一起工作，但期間，他遭到男網友多次性侵。
警方期後拘捕1名33歲多倫多男子Angel Tun Davalos（圖），並向他提出3項性侵，及1項不遵守緩刑的指控。
警方表示，案件仍在調查中，公眾若果對這案件有任何消息，可致電416-808-1100與警方聯絡。
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【星島綜合報道】若果以物業數量來作為財富計算的標準，相信不少人會比全球最富有的Elon Musk還要富有，因為他至今仍然無擁有作為永久居所的物業。
Elon Musk在TED的會談內容於周一（18日）公布，他表示：「我現在連1個地方都沒有，我實際上是住在朋友的家中」。
Elon Musk補充：「若果我前往灣區，即Tesla（TSLA）的大部分機械工程所在地，我基本上是在朋友家中過夜」。
根據彭博的報道指出，Elon Musk擁有的淨資產估計達2,510億美元；但遭到美國參議員Elizabeth Warren的批評，表示像Elon Musk那樣的億萬富豪，為何只繳交甚少稅。
Elon Musk在回答TED行政總裁安德森（Chris Anderson）的提問時表示：「若果我每年在個人消費上花費數十億美元，這確實有問題，但事實並非如此，我沒有遊艇，亦沒有真正去渡假，但確實擁有1架私人飛機」。
他表示：「除了飛機之外，我的個人消費並不高；但若果我不使用飛機，我的工作時間就會被迫減少」。
另外，Elon Musk首次確認他沒擁有作為永久居所的家。
2020年5月，Elon Musk曾在推特帖文，表示計劃賣掉所有財產。
根據Insider於2021年8月的報道指出，Elon Musk認為住在他從SpaceX租回來，價值5萬美元的預製小屋內。
Elon Musk的伴侶Grimes最近接受《Vanity Fair》的訪問時表示，指Elon Musk有時生活在「貧窮線以下」；她表示，即使床褥1側出現1個洞，但他仍然拒絕購買1張新床褥。
2015年，Google共同創辦人Larry Page表示，有時，Elon Musk到訪矽谷時，他會給Page發電郵，表示：「我不知道今晚住在哪裡，我可以過來嗎？」。
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【星島綜合報道】加拿大航空宣布，載客量持續出現反彈，且錄得疫情爆發以來，首次單日超越10萬人次的紀錄。
加航表示，十分高興在2022年4月15日，錄得有100,701名乘客登機。
加航系統營運控制副總裁Kevin O’Connor表示，加航通過這個里程碑，反映加航已從疫情中回復正常表現，並準備在繁忙的夏季，能提供安全的服務。
加航對上1次單日乘載超過10萬名乘客的是2020年3月13日；而加航在疫情期間，曾錄得單日只有2,175名乘客；至於2019年，加航平均每日載客量接近15萬人，最高紀錄是2019年8月16日，載客量高達18.7萬名。
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【星島綜合報道】已超過500歲，過去55年肩負懸掛加拿大國旗的1支杉木旗桿，因為1隻啄木鳥而倒下，當地居民沒有感到傷心，只擔心這隻啄木鳥會感到沮喪。
位於魁省Baie-D’Urfé地區，由於1隻啄木鳥的覓食，不斷啄穿1支用作懸掛國旗的杉木，令到這支旗桿受到嚴重破壞；當地政府官員擔心安全問題，及周圍的電線桿可能會受到影響，故此，不得不將這支30米長的旗桿拆除。
Baie-D’Urfé市議員Stephen Gruber表示：「這是1個非凡的里程碑，但時間已經到來，那個時代就這樣結束」。
這支全長30米的旗桿，原先是超過500年前，在加拿大西岸生長的其中1棵杉樹。
根據1957至1961年期間擔任Baie-D’Urfé市市長的Thomas R. Lee的歷史描述，這支杉木是由MacMillan Bloedel and Domtar公司贈送給Baie-D’Urfé市，在該市建成加拿大東岸其中1個地標。
55年前，運輸公司使用3個火車車廂，將這支杉木由卑詩省運到滿地可，剛好趕上1967年加拿大百年慶典，在Baie-D’Urfé市豎立，並懸掛上國旗。
加拿大環境與氣候變化城市生態學研究科學家Barbara Frei表示，當地居民應該感謝啄木鳥提醒他們注意可能的昆蟲侵擾問題。
她表示：「若果沒有啄木鳥的提醒，我們可能永遠不會知道旗桿的結構已經完全出現變化」。
Frei表示，啄木鳥擁有超長舌頭，纏繞在大腦周圍以防止啄食時受傷。
在Baie-D’Urfé居住了31年的Michael Eskenazi（上圖）表示，一旦更換全新旗桿，這隻啄木鳥是否會感到沮喪？他表示：「東西壞了，牠不得不在別處尋找食物」。
Eskenazi表示，這對1隻25厘米長的鳥，能夠造成多大傷害會感到驚訝，但他並沒有指責政府的行動。
（圖片：CBC） T02
【星島綜合報道】安省新增感染新型冠狀病毒人數於過去2天均回落至3,000人以下；過去24小時，安省再添2,219人染疫，死亡個案增2宗；過去1周，住院患者增211人，接受深切治療（ICU）的患者1周增18人。
截至周一（18日）早上，安省整體感染1,222,243人次，染疫死亡總數12,632宗，至今有1,174,111（96.06％）人次已經康復。
住院患者總數1,301人（52％感染新冠肺炎，48％其他原因但對新冠病毒呈陽性反應，逾10％醫院未有公布最新數據），較1周前錄得的1,090人，增211人，或19.36％；接受深切治療的患者總數為202人（38％感染新冠肺炎，62％其他原因但對新冠病毒呈陽性反應），較上周一（11日）錄得的184人，增18人，或9.78％；需要使用呼吸機的患者達91人。
爆發疫情的長期護理院有136間，住客感染總數達690人；染疫死亡總數4,318宗；護理院護理人員染疫442人，染疫死亡總數維持13宗。
過去24小時，男性再有909人染疫，女性增1,300宗病例；4歲或以下兒童增83宗個案，5至11歲增81宗，12至19歲增91宗，20至39歲增627宗，40至59歲增677宗，60至79歲增428宗，80歲或以上增233宗。
12歲或以上至少接種1劑疫苗的可接種人口比例為92.9％，已接種2劑疫苗的人口比例為91.1％，已接種3劑疫苗的人口比例為56.1％；5至11歲兒童至少接種1劑疫苗的人口比例為56％，已接種2劑疫苗的人口比例為34.5％。
安省於過去24小時完成了10,060個樣本檢測，正進行檢測的樣本有3,784個，安省至今已完成檢測的樣本總數為23,837,745個；陽性感染率18.7％。
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【星島綜合報道】多倫多Yonge/Bloor地鐵站，周日（17日）晚上有女子被人從月台推落地鐵車軌的案件，警方發出涉嫌推人的1名女子圖片，希望公眾提供相中女子的資料。
多倫多警隊指出，案件發生於周日晚大約9時03分，位於Yonge/Bloor地鐵內。
警方表示，案發時，1名39歲女子在地鐵月台行走期間，突然遭人從後推落地鐵車軌。
被推落地鐵車軌的女子受了重傷，而涉嫌推人的是1名女子，最後被人看見的地點是Bloor西街向西逃走。
警方形容涉案女子留有金色頭髮，中等身材，案發時穿着灰色Levi’s品牌衫，黑色外套，黑色褲，白色鞋，戴有粉色與灰色無邊帽，背着1個袋。
警方表示，這案件正以企圖謀殺的方向進行調查，且呼籲公眾，若果有相中女子的消息，可致電416-808-5300與警方聯絡。
（圖片：多倫多警隊） T02
【星島綜合報道】1名男子以175萬元，購入1個佔地40公頃的農場，但2年後，他仍然未能遷入該個農場，且沒法進入農場的範圍內，主要原因，是租用該個農場的租客一直不願意遷走，以及當局遲遲未能發出書面驅逐令。
從事地產經紀的Sarbjit Sra，於2020年4月，購入1個多倫多市內，佔地40公頃的農場；他於同年6月，到安省房東與租客委員會（Landlord and Tenant Board，簡稱LTB）尋求驅逐令。
LTB於2021年6月已經作出裁決，指Sra勝訴，但LTB未有發出書面公布前，驅逐令仍然未能正式生效。
Sra表示，LTB作出裁決距今已經10個月，但他仍然等待書面驅逐令；他強調，這事情令他晚晚失眠，且感到十分沮喪。
他表示，自購入該個農場至今，每月要支付的按揭開支、地稅及水電費約1萬元；而且，農場的租戶一直拒絕支付租金，及不容許他進入農場範圍檢查是否有損壞。
Sra的情況，凸顯1個日益嚴重的問題，便是LTB似乎沒法迅速地解決業主與租客之間的糾紛，並迅速驅逐有問題的租戶。
自首次向LTB提出申訴至今，Sra曾試圖透過申請另外2個驅逐令，來加快驅速租客的速度；包括在2020年11月，以租客沒有支付租金為由提出申訴，但結果被拒絕，LTB只命令租客要向他償還接近1.1萬元租金。
由於Sra一直沒收到租金，故此，他於2021年6月申請第3份驅逐令，同樣以沒有支付租金為理由，LTB於1月份同意以書面形式公布驅逐令。
但在大約1個月前，Sra接到LTB的通知，正檢討租戶的要求，故此，發出書面驅逐令的行動會暫時擱置。
Sra與其代表律師助理Ajmer Singh Mandur（上圖）表示，若果LTB能及時就Sra的申訴發出書面指令，這一切都可以避免。
LTB發言人拒絕就Sra的案件置評。
LTB過去曾以疫情為由，表示案件大量積壓；根據LTB官方網頁發出的聲明指出：「由於人力資源的轉移，某類型申請的處理與安排，會出現延誤」；「根據申請類型，指令會在20至60天內發出」。
Mandur表示，很少看到申請人要等這麼久才收到書面指令，「我可以說，過去11年的實踐中，從未遇過如此離奇的情況」。
Sra購入的農場，包括1個穀倉、附屬建築物與2個相鄰出租單元——農舍與1個住宅物業。
Sra表示，原租約要求租客每月支付租金1,140元；LTB計算租戶已經欠交接近2.3萬元租金。
安省小業主組織副主席Rose Marie表示：「購買有租客，但租客拒絕支付租金的物業，業主不應等待1年或更長時間才能成功收樓」；「大小業主應該開始意識到這個系統的嚴重問題所在──已經損壞了，十分希望不久將來會發生變化，但不是明年，是現在」。
Marie表示，2019年至2020年期間，共有41,621份針對拒絕支付租金的租戶驅逐申請，已給房東造成大約14.5億元損失；她表示，2021年，由於疫情的關係，申請數量下降至2.44萬份，但這意味對房東仍造成大約8.56億元損失。
Sra表示，更重要的是，曾試過6至7次，在提早24小時通知租客的情況下，仍被租客禁止他進入農場的範圍內。
他表示：「我相信司法制度，相信法院，相信LTB，但希望能有1天，我們能得到所有權」。
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【星島綜合報道】已經進入4月份下半個月，但冬季天氣似乎繼續不願意離開安省，部分安省地區，在周一（18日）晚至周二（19日）早上，有機會降雪4至8厘米，海拔較高的地區更可能降雪最多15厘米。
加拿大環境部向安省部分地區發出冬季天氣旅遊建議，範圍包括西至溫莎市，北至Grey-Bruce縣，東至Orangeville的地區。
環境部表示，這個地區於周一下午開始降雨，之後轉為降濕雪，由於溫度可保持在零度以上，故限制了降雪量，預期會介乎4至8厘米。
CityNews 680的氣象專家Carl Lam則表示，對於安省海拔較高的地區，周一晚至周二早上，降雪量有機會達最多15厘米。
大多倫多地區則主要降雨，間中會飄雪，降雪量少於2厘米。
根據加拿大環境部的預測，多倫多於周一早上天晴，下午大約3時開始會降雨或濕雪，到晚上大約8時，短時間內會轉為降雪，接近凌晨又轉為降雨或濕雪，整體降雪量少於1厘米；而周一氣溫則介乎攝氏1度至6度，周二氣溫介乎零度至5度之間，之後會逐步上升至周四（21日）最高14度。
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【星島綜合報道】魁省警察監管機構現正調查1宗警員追捕偷車賊期間，造成2車相撞，並引致2人死亡的事件。
事件發生於周日（17日）凌晨大約1時，位於魁省15號高速公路。
當時，有警車正追捕1輛涉嫌被偷走的汽車；被追捕的汽車，在15號公速公路上，高速撞上另1輛汽車。
魁省獨立調查局（BEI）表示，Saint-Jérôme區警隊在事件發生前，接報1宗有關1輛汽車被盗的案件。
涉嫌偷車的賊人逃離警方追捕時，駕車駛到15號高速公路的出入口處，撞到另1輛載有3名乘客的汽車，引致2車起火。
BEI表示，懷疑偷車的駕駛人士，以及被撞汽車的其中1名乘客死亡。
該監管機構表示，已派出5名調查員，及2名省警技術人員負責調查這案件。
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【星島綜合報道】「5月沽售後離場」（Sell in May and go away），可能是今年的最佳投資策略；有市場人士認為，這項策略適用於2022年的原因，是前景欠明朗，若果要揀股來投資，應該保持審慎，可以選擇與醫療保健有關的股份，工業與商品股則要遠離。
過去1周美股表現欠佳，全星期只有4個交易日，其中，標普500指數全周下跌2.13％，納指更下跌2.63％，杜指表現相對較好，僅微跌0.78％。
影響上周大市表現的原因甚多，例如戰爭、通脹、疫情及聯邦儲備局壓抑通脹的決定，令到大市變得更加不明朗，影響投資信心，令投資者採取觀望的態度。
DataTrek共同創辦人Nicholas Colas表示，市場受到企業盈利、利率及投資信心等3項因素所影響。
Colas表示，市場上存在相當多的不確定因素，例如，在美國10年期國債孳息方面，究竟會升至3厘或4厘才會停止再升？沒有人知道，不僅投資者不知道，聯儲局亦不知道。
Fundstrat環球投資策略與資產配置部主管Brian Rauscher表示，聯儲局不時發出強硬聲明；而近期聲明中所使用的語氣，與近年已有所不同，故此，投資者不應抗衡聯儲局，若果聯儲局指要放緩經濟，便要相信它。
Stifel市場策略員Barry Bannister表示，對鷹派投資者而言，市場的前景不是好消息，因將迎來艱難的春季與夏季。
他表示，研究採購經理指數，到實際的國債孳息與零售額等所有數據後，都說明了1件事，是「前方有麻煩」。
3名市場人士均對大市前景持負面看法，這可能是對的；故此，聯儲局在收緊貨幣政策的同時，投資者應該「發揮自己的優勢」，2022年夏季變為旁觀者。
尚有大約半個月才完結4月份，但2022年首4個月，大市下跌的機會十分高；例如，標普500指數由年初至上周四（14日）已下跌373.6，或7.84％；納指下跌2,293.89，或17.18％，杜指跌1,887.07，或5.19％。
自1980年至今，當指數在首4個月錄得下跌後，5月至9月期間進一步下跌的機會率為40％；期內，該5個月平均錄得1.5％跌幅。
若果指數在首4個月錄得上升，由5月至9月期間的5個月，下跌的機會率為23％，期內平均錄得8％升幅。
從歷史數據可見，投資者在2022年，不會因為採取保守策略而受到嚴重損失。
投資者不單採取觀望態度，亦應改變投資組合，轉移投資更具防禦能力的股份。
Bannister與Rauscher表示，投資者可考慮選擇醫療保健股，減少工業與商品股的投資。
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【星島綜合報道】疫情期間，寵物一旦生病，需要等待較正常長的時間，才可以獲得獸醫的治理，從而引伸網上獸醫服務需求激增。
安省貴湖大學獸醫學院獸醫內科專家兼教授Scott Weese表示，疫情期間，部分寵物主人，對長時間等候獸醫為其寵物治理疾病而感到沮喪，而且，已有越來越多獸醫僅透過電話問診。
由於獸醫服務需求增加，市面上出現1項名為Vetster的服務；該項服務是給予寵物主人，每天24小時，可與北美或英國的持牌獸醫，透過網上聯絡，為其寵物問診。
Vetster共同創辦人兼行政總裁Mark Bordo表示，疫情爆發後，推出的這項Vetster服務，受歡迎程度快速上升。
家庭式寵物寄養公司Pamper the Pooch東主Melanie Patterson表示，早前在她公司寄養的1隻寵物，突然傷口出現流血，她致電獸醫，但要等候數小時，才會有獸醫接聽；於是，她登入Vetster的網頁，大約20分鐘後，已可預約1名獸醫問診，之後更獲得處方藥，可到附近藥房購買。
但即使如此，Weese表示，人們仍擔心某些疾病可能會被遺漏，除非獸醫能夠真正接觸患病的寵物，因為寵物沒法傳達其感受。
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【星島綜合報道】Elon Musk私有化推特（TWTR）的行動上，有市場傳言，Elon Musk會跟私人股本公司Silver Lake Partners合作共同進行收購。
根據MarketWatch引述消息人士指出，Elon Musk正與可能的合作夥伴，商討合作收購推特的事宜。
消息人士指出，1項包括合作夥伴的新收購建議，可能在數天內公布。
消息人士表示，1個可能，是與私人股本公司Silver Lake合作；Silver Lake曾於2018年，與Elon Musk進行共同投資，且當時曾考慮將Tesla（TSLA）私有化。
消息人士稱，Silver Lake的共同行政總裁Egon Durban，是推特的董事局成員。
Elon Musk是否會向推特提出全新收購價──或許提高目前的收購價──或與新合作夥伴簡單地提出共同收購，至今仍不清楚。
推特已於上周五（15日）推出1項俗稱「毒丸」的股東權益計劃──1項阻止Elon Musk將持有推特股權增持至15％以上的規定。
但這項「毒丸」計劃，不能阻止Elon Musk以外的其他實體或個人，購入逾15％推特股份，這些個人或實體，可以與Elon Musk合作、出售股權、更換高層或推動推特的其他政策。
推特雖已宣布會推出「毒丸」計劃，但至今尚未向美國證監會提交這項股東權益計劃，故此，需等待美國證監會公布有關文件，才可了解計劃的細節，是否包括會阻止Elon Musk的合作夥伴購買超過15％股權。
Elon Musk目前持有9.1％推特股權，上周四（14日）提出每股54.2美元，總額430億美元的私有化計劃。
推特大股東之一的沙特阿拉伯王子Alwaleed bin Talal已宣布，拒絕Elon Musk的私有化建議，認為收購價未能反映推特的真正價值及推特的業務發展前景。
彭博與路透社於上周五亦引述消息人士指出，私人股本公司Thoma Bravo正研究提出競購的可能性。
《華盛頓郵報》亦有報道指出，Thoma Bravo正考慮競購推特。
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【星島綜合報道】涉及全地形越野車，又稱為越野型沙灘車（ATV）的兒童傷亡率十分高，有兒童安全倡導者表示，政府是時候對這類越野車採取更嚴格的法律管制。
根據醫生的報告指出，兒童因乘坐全地形越野車而嚴重受傷的個案不斷上升，病例中，有20％傷者傷及頭部，這可能會導致其他病症出現或死亡。
根據加拿大兒科學會有關乘坐全地形越野車受傷的報告指出，16歲以下兒童，佔加國因乘坐全地形越野車而死亡的人數比例達接近四分一。
哈利法斯IWK Health發現，與全地形越野車有關而須接受深切治療的患者人數有所增加，且已達31年前開始跟蹤這類入院患者以來的最高人數。
IWK Health兒科深切治療醫生Chris Soder表示，這上升趨勢只是冰山一角；該醫院過去一般每年僅接收1名因乘坐全地形越野車受傷的患者，但在2021年則接收了4名。
IWK Health創傷部主管表示，安省及魁省的兒科醫院，亦已出現類似的情況。
滿地可兒童醫院的Debbie Friedman表示，在滿地可，病例更多，受傷更嚴重，而且涉及十分年幼的兒童。
根據加拿大醫院傷亡報告與預防計劃的數據，滿地可兒童醫院因全地形越野車而受傷的人數幾乎倍增，從2020年的16人，到2021年上升至31人；且已高於2000年以來每年23宗的平均水平。
多倫多病童醫院創傷部總監Suzanne Beno表示，因乘坐全地形越野車而受傷入院的人數，亦出現類似的升勢。
Beno表示，雖然全地形越野車生產商推出青少年型號版本，行車速度會較慢，但這些修改，並沒有改變受傷人數增加的事實，因為16歲以下兒童沒有足夠身高或認知來安全地駕駛。
根據亞省首席法醫辦公室的報告指出，2009年至2019年期間，傾翻與翻車佔全地形越野車事故而死亡人數的1半，因為這些越野車不受到相關安全法規的約束。
大西洋省份已推出某種形式的全地形越野車安全法規，例如在新斯高沙省，規定6至13歲兒童，只能在安全及授控的封閉式課程中使用全地形越野車，但該省沒有註冊這類課程。
傷亡預防組織Child Safety Link的Samantha Noseworthy表示，全地形越野車的安全功能與培訓「似乎還不夠」；她希望社會能夠更加了解全地形越野車對兒童構成的危險。
Noseworthy表示，最終需要立法，規定駕駛全地形越野車的人士與乘客，年齡都必須至少16歲。
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【星島綜合報道】俄羅斯海軍黑海艦隊旗艦「莫斯科號」導彈巡洋艦沉沒後，民間隨即傳出「莫斯科號」船上載有1件基督教聖物「真十字架」（True Cross）的1部分，已連同戰艦一起沉入黑海海底。
俄羅斯東正教教會於2020年2月宣布，將這件「真十字架」的聖物，交給當時的黑海艦隊司令Igor Osipov中將；據傳，這件聖物在艦隊總部，但會被帶到船上。
據稱，這件聖物是1塊只有數毫米大小的木頭碎片，它嵌在1個19世紀的金屬十字架中。
根據維基百科指出，在基督教傳統中，「真十字架」作為耶穌為人類帶來救贖的標誌，具有極其重要象徵意義；在天主教瞻禮單中，5月3日的尋獲十字聖架瞻禮，及9月14日的光榮十字聖架瞻禮（東正教稱舉榮聖架節，約在9月26日）均是為此而設立；因為「真十字架」在公元348年被分成多個部份，1219年後，「真十字架」的各個碎片就下落不明，所以，今天，很多教堂都宣稱保存有「真十字架」的碎片。
據俄羅斯東正教塞瓦斯托波爾（Sevastopol）區神父Sergiy Khalyuta表示，這艘軍艦有自己的小教堂；該碎片是應1名匿名收藏家的要求，放置在那裡。
Khalyuta神父於2020年曾表示，這件聖物曾屬於1座天主教堂，但被匿名的藝術贊助人收購，且願意將這件聖物送到艦隊。
聖物被轉移的實際時間似乎十分模糊，且尚未證實「莫斯科號」沉沒時，聖物已經放在艦上。
烏克蘭聲稱，「莫斯科號」的沉沒，是被海王星反艦巡航導彈從陸地擊中；但俄羅斯則表示艦上發生火災引爆彈藥，令500名船員撤離；但實際細節仍不清楚。
根據英國電視台《天空新聞》（Sky News）的報道指出，烏克蘭奧德薩（Odesa）市長Maksim Marchenko在推特帖文，表示「已經證實，『莫斯科號』導彈巡洋艦，今天到達我們在蛇島的邊防部隊派出的地方！守衛黑海的海王星導彈對俄羅斯艦隻造成十分嚴重的破壞，榮耀歸於烏克蘭！ 」
根據美國有線電視新聞網（CNN）的報道，美國十分相信烏克蘭的版本。
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