亞馬遜將對Whole Foods部分商品降價

據華爾街日報報導,亞馬遜公司表示將從下週一開始對Whole Foods Market Inc.出售的部分雜貨必需品打折,這是該網絡零售商為其137億美元收購交易所做的首批計劃。

亞馬遜週四表示,將在Whole Foods推出一項顧客回饋方案,並通過其Prime會員項目推出新的優惠折扣,這是帶動更多購物的關鍵。亞馬遜補充說,計劃於下週一完成對Whole Foods的收購交易。

亞馬遜全球消費者首席執行長傑夫·威爾克表示,亞馬遜決心讓每個人都能買得起健康,有機的食物。

亞馬遜是在聯邦貿易委員會(Federal Trade Commission)批准其收購Whole Foods交易的一天后宣布上述消息的,此前Whole Foods股東已投票通過了這筆交易。

這是亞馬遜首次披露對其最新和最大的一筆收購交易的計劃,這筆交易為這家網絡零售商帶來超過460間實體門店。亞馬遜表示,這些門店中有一部分將很快設置亞馬遜的店內取貨櫃。亞馬遜的網站也將開始販售Whole Foods的自有品牌商品,譬如365 Everyday Value品牌。

亞馬遜表示,將從下週一起開始將Prime整合到Whole Foods的銷售點終端系統裡,並在其後增添會員福利。

美聯儲為LIBOR的替代利率徵詢公眾意見

據路透社報導,美國聯邦儲備理事會周四表示,徵詢公眾對紐約聯儲和金融研究辦公室推出以附買買回協議利率為基礎的三種指標利率的意見。

這三種利率將作為倫敦銀行同業拆放款利率(LIBOR)的替代,Libor是全球價值350萬億美元的金融產品的指標利率。

由大型國際銀行組成的替代參考利率委員會(ARRC)推出以附買回協議利率為基礎的指標利率,因擔心自2007年至2009年年金融危機以來,短期銀行貸款下滑損及對倫敦銀行同業拆借利率的信心,對以倫敦銀行同業拆借利率為指標的數萬億美元衍生品交易構成風險。

金融危機中暴露出的操縱醜聞損害了Libor的的信譽,使之成為監管層關注的焦點。約有十幾家大型跨國銀行為了結此事支付了數以10億美元計的罰款。

調查:超過九成加拿大人體內仍含有BPA

據National Post報導,在加拿大宣布BPA對人體健康有害七年後,一項全國性的調查顯示,超過九成的加拿大人的血液中仍然存有這種有害物質,而且情況正在惡化。
BPA是一種常見於塑料製品中的工業物質,常用於食物和飲料包裝中。研究顯示,這種化學物質對胚胎,嬰幼兒的大腦和行為問題有很強的關聯性,還有一些研究表明,這一物質會導致肥胖。
這次的調查抽檢了加拿大7個省,16個地區的3-79歲的人體尿液和血液。調查結果顯示,有92.7%的樣本中含有BPA,而2011年和2012年的調查結果是92.2%。
2010年,聯邦政府正式宣布BPA為人體有害物質,並且在同年宣布禁止在嬰兒奶瓶中使用這一化學物質。
此後嬰兒奶粉包裝,食品罐和其他可循環使用的水瓶生產商自願宣布減少BPA的使用,但在其他產品中,加拿大並未命令禁止BPA的使用。

安省宣布投入6.57億用於公益房屋修繕

多倫多市長John Tory和住房部長Peter Milczyn在24日宣布,將在接下來五年內投入6.57億加元用於公益住房的修繕和翻新,而這一中的資金將用於多倫多市。
John Tory表示,此舉有助於提升住在公益房屋內的居民的生活品質。
Peter Milczyn表示,這部分房屋修繕的資金將來自於政府的總量限制交易(cap-and-trade)竞拍項目,這一項目下的資金必須用於低碳綠色的項目。

八人面臨旺市民宅槍擊案起訴

過去三個月中,旺市的一間民宅兩次被槍擊,來自基奇納 – 滑鐵盧地區的八個嫌疑犯正面臨起訴,另有一人正在被追踪。
約克警察局表示,在6月12日凌晨1:15分,有人叫警察到韋斯頓和盧瑟福路地區Mellings Drive上的一間民宅,以調查這間屋子前門的幾個槍眼。8月7日,警察又來到這間民宅,在屋子的倉庫門裡又發現了幾個槍洞。
兩起案件中均未有人受傷。
約克地區警察局在調查後,聯繫了皮爾區和滑鐵盧地區的警察,以對基奇納,滑鐵盧和密西沙加做執行一系列的搜查,八人被捕並被起訴。

抗議團體:安省審計署長應調查士嘉堡換乘項目

一個名為士嘉堡換乘計劃(Scarborough Transit Action)的抗議團體提出,希望安省審計署調查大多地區昂貴的換乘系統。

換乘計劃計劃在周三早晨向安省審計署長Bonnie Lysyk提交一份動議,希望其調查Kirby和 Lawrence East的Go Transit站點建設項目,還有士嘉堡地鐵延伸項目。他們認為,這些決策並非建立在事實基礎上,而安省審計署肩負監督安省費用支出並且報告公共資金濫用的任務。

針對這些項目的商業分析曾指出,旺市的Kirby站和士嘉堡的Lawrence East站所吸引的客流量很少,而且這些新增的站點將增加其他乘客的乘車時間,進而導致GO公交系統流量的減少。

Uber的無人駕駛車開始在多倫多上路了

從本週二開始,兩輛無人駕駛的Uber汽車將行駛在多倫多大學附近。不過,儘管實現了無人駕駛的技術,這兩輛車仍會有司機坐在方向盤後。
 
而且這兩輛車還不能載客,它們此行是要執行數據收集的任務。 Uber宣稱,將在2017年底測試真正的無人駕駛模式。
 
“這兩輛車收集的數據將用以進一步支持我們此後的測試。”Uber加拿大的發言人Susie Heath稱。
 
今年五月,Uber宣布將要在多倫多設立一個無人駕駛技術的研究小組,而這個小組是Uber在美國總部以外第一個致力於無人駕駛技術的團隊。
 
去年,安大略省成為加拿大第一個允許實況測試無人駕駛的省份。只要符合一定的標準,包括車內要有駕駛員可以操控汽車,安省交通部的試點項目就會允許相關的公司和研究小組上路去測試。
 
安省交通部的一位發言人說,在這一試點項目下,目前已經有七個小組被允許上路測試:Uber、滑鐵盧大學、Erwin Hymer集團、QNX、Continental、X-matik和Magna。從去年九月開始,包括Uber這兩輛車在內的數量無人駕駛汽車,開始收集多倫多街道的地圖數據。
 
不過,這樣的測試也伴隨這一些法律法規上的爭議。在加州,Uber在早先曾拒絕無人駕駛汽車在舊金山上路測試的申請,理由是這些汽車並不符合無人駕駛汽車的定義。紐約時報也曾報導,Uber的無人駕駛汽車在舊金山曾闖過幾次紅燈。
 
此後,Uber就把測試挪到了政策較為寬鬆的亞利桑那州。亞利桑那的一輛Uber無人駕駛汽車曾撞過車,但警察說這是另外一個司機的問題。而Uber此後獲得了加州政府的許可,重新讓它的無人駕駛汽車上路了。
 
在舊金山的這些汽車也處在測試和開發階段,並沒有載客。而從2016年九月開始,在Uber最大的無人駕駛技術研發中心匹茲堡,這些無人駕駛汽車已經開始載客——當然在車前座還是得有一個司機確保安全。

專家:西尼羅河病毒緊逼安省

布羅克大學研究員們週二發布的一項報告顯示,安省至少有330人很有可能在近期感染西尼羅河病毒。
為了預測病毒爆發,醫學和獸醫昆蟲學家Fiona Hunter帶領的研究團隊分析了十二年以往的流行疾病,蚊蟲和氣候等數據。Hunter教授認為,他們的研究成果令人堪憂,尤其對於多倫多,金馬蹄和溫莎來說,這些地區將更有可能遭受這一病毒的襲擊。
“西尼羅河病毒的高發期不是這週就是下週。”Hunter教授說,“如果這週就是高峰期,那麼今年年底將有大約339人感染這一病毒。”
今年為止,已經有14個感染或疑似感染的被報導病例。“而這些病例可能已經是感染非常嚴重的患者。這意味著還有更多已經被感染的人。”
保護措施包括:確保門窗沒有小洞和縫隙,用包含DEET的驅蟲劑,在黃昏和日出時減少外出時間,在戶外穿長袖和亮色的衣服。