【星島綜合報道】多倫多中午交通擠塞情況越來越嚴重，最主要原因，是騎單車人數上升，以及疫情期間批准食肆佔用行人路或馬路的政策未有改變。
根據多倫多市政府的最新工作報告指出，2021年5月至2022年6月期間，位於Bloor街與Davisville大道之間的試點區域，騎單車活動增加35％至193％不等。
最繁忙的部分，是靠近Yonge街與McPherson / Rowanwood大道之間的1段車路，由早上7時至晚上11時，共有1,760駕次單車經過，途人亦增加大約1,160人次。
市府將騎單車及行人數量上升的原因，歸咎於疫情期間出現的季節性變化與步行行為的改變。
當談到Bloor街與Davisville大道之間的1段Yonge街時，市府工作人員表示，交通發生了變化。
與2019年秋季疫情前的情況作比較，該段道路的汽車駕駛所需時間發生最大變化的是中午時份，行車時間增加了1.5分鐘，上午及下午的高峰期，駕駛時間則增加不到1分鐘。
Davisville大道附近的試點路段，車輛流量為1.8萬架次，Bloor街則為7,200架次。
該項試點計劃，於2021年4月獲得批准，作為疫情復蘇計劃的1部分；2022年初，多倫多市議會將試點計劃時間延長至2023年1月，藉此收集更多數據。
市府工作人員計劃在2023年1月，會就是否永久改變道路安排，向市議會提出建議。
（圖片：CityNews） T02
