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【星島綜合報道】多倫多以至大多倫多西部地區，已發出強雷暴警告，預計降雨量高達50毫米。

受強雷暴影響的地區，包括多倫多，密西沙加、賓頓、Burlington、奧克維爾、荷頓山及Milton。

加拿大環境部表示，氣象專家正追蹤1場「能夠產生豌豆般大小的冰雹及大雨」的雷暴。

環境部警告：「這場強雷暴已處於Meadowvale附近，正以每小時15公里速度向西南方向移動」，而受影響的地區，可能在1小時內降50毫米大雨。

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【星島綜合報道】安省1名涉嫌謀殺病人的男醫生，已被警方提出1項1級謀殺的指控；但最近被警方發現，他與其他3宗病人可疑死亡案有關，被安省省警加控3項1級謀殺的指控。

35歲的Brian Nadler，是Hawkesbury與地區全科醫院的醫生，由於涉嫌殺死89歲病人Albert Poindinger，2021年3月被警方拘捕。

Nadler被警方拘捕後不久，其醫生執照已被吊銷；他於2021年7月獲有條件保釋，包括不能行醫。

代表Nadler的律師，一直堅稱Nadler沒有殺人。

省警展開更廣泛的調查，當中涉及多名病人的可疑死亡事件；但警方沒有公布涉及的可疑死亡人數。

安省省警於周三（17日）宣布，加控Nadler另外3項1級謀殺的指控。

省警表示，最新的指控，源於魁省Rigaud地區1名80歲居民Claire Briere，安省Hawkesbury的79歲居民Lorraine Lalande，及安省東Hawkesbury鎮的93歲居民Judith Lungulescu。

省警強調，案件仍在調查中。

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【星島綜合報道】安省政府將10元日託的申請最後限期，延長2個月，至11月1日。

省府表示，將託兒機構申請10元日託的申請最後限期，由原先定下的9月1日，延後至11月1日，希望可讓更多託兒機構有更多時間作出加入計劃的決定。

有不少託兒機構已明言，擔心加入計劃後，可能對業務產生影響，再加上當局的指引不清晰，故此不願意申請。

另外，省府表示，各市政府必須在8月29日前，與區內所有持牌託兒機構傾談有關協議的標準與內容。

加拿大通訊社引述消息人士指出，已經選擇不參與計劃的託兒機構，仍然可重新考慮，並可於最新的截止日期前提交申請。

省府指出，市政府與託兒機構，必須在申請後的30天內執行協議，較之前定下的60天規定有所縮減，之後，在託兒機構收到資金後的20天內，必須向家長提供回扣。

截至上周末，多倫多大約1,000間持牌託兒機構中，有535間已申請加入10元日託計劃，另有28間表示不會加入。

多倫多市長莊德利表示，部分決定不加入計劃的託兒機構，可能是擔心在沒法獲得所提供的資金時，仍要將日託收費調低至10元。

10元日託計劃，參與計劃的託兒機構，必須將收費立即調低25％，2023年再調低25％，最終在2026年將日託收費調低於10元。

（圖片：加通社） T02

【星島綜合報道】安省與單車有關的交通意外中，涉及大型SUV及輕型貨車（Pickup）而死亡的人數，較其他類型車輛的數字為高；多個團體向政府發出呼籲，要求當局密切關注這問題。

Jessica Spieker（下圖）於2015年在多倫多街頭騎單車時，被1輛由女司機駕駛的SUV撞倒，引致她的脊椎骨折、腦損傷及廣泛軟組織損傷。

Spieker表示：「永遠沒法從事件中完全恢復，我生活在長期慢性疼痛中，且產生抑鬱及焦慮症，永遠不會成為事件發生前的那個人」。

1個關注安全的組織──Friends and Families for Safe Streets，向安省首席法醫官Dirk Huyer醫生發出要求，調查大型車輛是否對行人、騎單車人士及其他容易受傷害的道路使用者，是否會構成更大風險。

該組織已向Huyer醫生的辦公室遞交1封信，當中包括來自美國的1項研究。

根據6月份在《安全研究雜誌》刊登的1項研究指出，雖然SUV及輕型貨車，與行人及騎單車人士發生碰撞的比率為26.1％，但引致的死亡率則高達44.1％。

研究亦指出，體積較大的汽車、SUV及輕型貨車，較一般驕車更容易撞到其他道路使用者的胸部與頭部。

另外，多倫多社區單車聯盟（Toronto Community Bikeways Coalition）亦有向Huyer醫生致函；聯盟創辦人Albert Koehl（上圖）表示，美國的研究，促使他們調查多倫多有關行人與騎單車人士在意外中的死亡數字。

Koehl表示：「我們在警方的數據上，所發現的，與研究的數字是一致」。

他表示，2021年，多倫多涉及SUV而引致死亡的人數佔35％，輕型貨車則佔10％。

Koehl表示，過去20年，汽車乘客的死亡人數大幅下跌，但行人與騎單車人士的死亡人數則保持不變或上升。

1個名為Walk Toronto的組織，成員Daniella Levy-Pinto（下圖）表示，主要問題之一，是SUV及輕型貨車的重量，以及其撞擊的「動能」；因高度使被撞人士更加危險。

Levy-Pinto表示：「駕駛這些汽車的司機坐於較高位置，即意味司機會有盲點，難以看到行人與騎單車人士」。

Koehl表示：「我們要求首席法醫官做出他傳統上所做的事情，那就是查看證據，在10多年前，就曾經這樣做過」。

2012年9月，當時的安省首席法醫官Andrew McCallum醫生發布有關2010年1月發生的一連串意外，所引致行人死亡的報告。

McCallum醫生提出26項建議，當中包括：

• 為安省省民制定「步行策略」；
• 採取「完整街道」方式，引導新社區發展與現有社區再發展；
• 在重型貨車上安裝側護板；
• 為市政府提供更大靈活性來調整車速限制，並創造更多過馬路的輔助線；
• 就可能導致行人被撞，對司機進行教育。

Koehl表示，26個建議中，有部分仍未落實。

（圖片：CBC） T02

【星島綜合報道】北約克1幢柏文的其中2個單位遭到槍擊，現場滿地子彈殼，事件中沒有人受傷。

多倫多警隊指出，周二（16日）晚大約9時30分，接報位於北約克Jane街與Wilson大道附近1幢柏文內有人開槍。

警員趕到現場後，發現其中2個單位滿地子彈殼，部分窗戶亦被子彈擊中，但由於案發時單位內沒有人，故此，沒有任何受傷報告。

警方呼籲公眾，若果目擊案件發生，或對事件有任何消息，可致電416-808-2222與警方聯絡。

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【星島綜合報道】美國疾病控制與預防中心（CDC）發出最新猴痘指引，將狗隻列為可以感染猴痘病毒的動物，由於人類與狗隻之間理論上可以互相傳播，故此，傳染病專家教你如何防止病毒進一步擴散。

傳染病專家Isaac Bogoch醫生表示：「最初，這種病毒是透過密切接觸，從疫情爆發國家的非人類動物傳播給人類，故此，其他非人類寵物，是應該能夠感染這種病毒」。

Bogoch醫生表示，可以假設所飼養的寵物（不論是狗或貓），亦有可能受到感染。

傳染病獸醫Scott Weese醫生認同這說法。

Weese醫生表示：「越來越意識到，我們與動物交換了很多細菌與病毒，猴痘是1種真正未被充分研究的疾病，我們不知道會感染哪些物種」。

Weese醫生表示：「我們必須假設，若果動物被人類感染，亦可能會將其傳回給人類」。

若果患有猴痘，並且是寵物主人，應該怎麼辦？

Weese醫生建議：「感染猴痘的患者，盡可能限制與動物接觸，不要讓寵物靠近患者的病變皮膚，不要對寵物咳嗽，盡量防止有體液接觸，及盡可能與寵物保持距離；若果寵物已經受感染，讓動物遠離其他人，以防止其他人受感染」。

Weese醫生表示，理想情況下，應該讓已感染猴痘的寵物，遠離其他人至少21天，這與人類的建議相同。

醫學專家表示，大多數患者不需要治療的情況下，可以從猴痘中康復，但皮損可能會十分痛楚；嚴重的病例會導致併發症，包括腦炎或死亡。

傳染病獸醫表示，這種病毒是人類推動的流行病，故此，保護動物的最佳方法，是減少人與人之間的傳播；他補充，帶未受感染的狗隻散步，或去狗公園，仍然是1項低風險的活動。

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【星島綜合報道】萬錦市有藥房被3名青年打劫，多種處方藥物被劫走，警方呼籲公眾提供線索。

約克區警隊指出，周一（15日）下午大約5時30分，接報位於萬錦市14街與Featherstone大道附近1間藥房遭賊人打劫。

警方表示，3名青年進入藥房後，威脅店員交出指定的處方藥物，賊人得手後，乘坐1輛深色SUV離開；事件中沒有人受傷。

警方形容3名賊人均為男性，年齡介乎17至20歲，案發時身穿黑色衣服。

警方呼籲公眾，若對案件有任何消息，可致電1-866-876-5423，內線6630與警方聯絡。

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【星島綜合報道】安省醫療聯盟（OHC）表示，就安省政府可能將公共醫療私有化一事，與律師、工會領導層及醫療組織展開會談，會盡一切力量，確保安省的醫療繼續維持公營化運作。

代表超過400個組織及大約75萬名會員的安省醫療聯盟，行政總監Natalie Mehra表示：「我們將使用所擁有的一切能力作抗爭，一切都擺在檯面上，以捍衛我們的公共兼非牟利醫療系統，我們不會容許安省的醫院被私營化」。

安省省長福特上周曾表示，考慮採取各種方法，解決導致全省急症服務暫停數小時或數天的問題。

福特發表言論後，安省衛生廳長瓊斯（Sylvia Jones）並沒有提供具體細節；她近日卻表示，省民不需要為醫療服務付費。

Mehra表示，安省醫療聯盟希望明確及透明地了解哪些服務可能被私營化，以及省府會使用哪些公司提供有關服務。

傳染病專家、皇后大學及多倫多大學教授Dick Zoutman醫生表示，私人診所有可能從公共醫療系統中，吸走熟練的醫護人員，令人手短缺情況更加嚴重。

（圖片：CBC） T02

【星島綜合報道】安省Orangeville西北部發生2車迎頭相撞事故，1名7歲男童傷重死亡，另有7人受傷。

安省省警指出，2車迎頭相撞事故發生於周一（15日）晚大約9時，位於Orangeville西北部的Amaranth鎮。

省警表示，事發時，1輛輕型貨車與1輛跑車迎頭相撞，引致1名7歲男童重傷危殆，送院後不久宣布傷重死亡；另外，有7人受傷，但沒有生命危險。

省警交通事故小組探員已經展開調查。

（圖片：CityNews） T02

【星島綜合報道】密西沙加1個住宅大樓內，發現1男1女死亡，警方兇殺組探員已經接手調查。

皮爾區警隊指出，周二（16日）早上大約8時，接報位於密西沙加Princess街25號的1幢住宅大樓內發生傷人案。

警方表示，事件發生的住宅大樓，共有4個單位，警方在其中1個單位內，發現1男1女的屍體，2人身上有明顯傷痕。

警方表示，報案人是該個家庭的1名親人。

警方至今未有公布2名死者的個人資料。

（圖片：CP24） T02

【星島綜合報道】迪士尼郵輪公司宣布，由9月2日起，取消12歲下兒童的疫苗接種要求。

迪士尼郵輪表示，9月2日開始，由加拿大或美國出發的郵輪，5至11歲旅客，不再需要完成接種新冠疫苗的要求。

但接種疫苗的規定，在9月1日或之前出發的郵輪仍然生效，即5至11歲旅客，須完成疫苗接種。

雖然美國疾病管制與預防中心（CDC）已批准6個月大的幼童可以接種新冠疫苗，但郵輪公司並未有將疫苗接種要求擴大至該年齡層。

迪士尼郵輪表示，9月2日開始，完成疫苗接種的要求，對12歲或以上旅客仍然有效。

但該集團表示：「考慮到CDC的指引，迪士尼郵輪仍然強烈建議11歲及以下旅客，在航行前應完成疫苗接種」。

所有乘船的旅客，必須進行病毒檢測，但對已接種及未有接種疫苗的旅客，會有不同的要求。

已完成疫苗接種的旅客，須提交啟航前1至2天內進行的病毒檢測呈陰性報告；未有完成疫苗接種的旅客，除要提交呈陰性報告的病毒檢測外，在登船前，必須在郵輪碼頭進行檢測。

（網上圖片） T02

【星島綜合報道】根據1份報告指出，安省政府不大可能實現2031年建造150萬間房屋的目標。

渥太華智庫Smart Prosperity Institute發表名為「安省需要增加150萬間房屋」為題的報告，指省府已積極解決大約50萬間房屋的短缺問題，但仍需要另外100萬間房屋，來滿足2031年人口增長所帶來的需求；但報告強調，省府不大可能實現這目標。

Smart Prosperity經濟分析員兼報告首席研究員Mike Moffatt表示：「我們需要5至10年來解決不少樽頸問題」。

Moffatt表示，問題包括安省444個城鎮的官方建屋計劃，當中，不少城鎮計劃的建屋數字，遠低於安省的目標。

例如，Moffatt預測倫敦市到2031年，需要接近4萬間房屋來滿足不斷增長的人口，但倫敦市政府估計需要的房屋數量，僅大約2.2萬間，為Moffatt估計的大約1半。

他表示，這確實不符合省府的建屋目標，故此，安省政府將面對困難的選擇，包括市政府的計劃不足以滿足需求下，盡可能批准市政府的所有計劃，或向這些市政府提出重新制定建屋計劃，但這可能會觸怒一些人。

另外，Moffatt表示，安省需要新政策來提高建屋的生產力，因為有不少技術勞工開始退休。

即使如此，安省政府官員於周一（15日）曾表示，在建屋方面已取得「歷史性成果」。

安省市務廳長克拉克（Steve Clark）的新聞秘書Victoria Podbielski表示，安省於2021年已動工興建10萬間房屋，這是1987年以來，最高建屋量的1年；且建造的柏文數量，是1991年以來最多。

Moffatt表示，直至2015年，安省的樓市運作良好，但前總理哈珀（Stephen Harper）對移民的政策作出改變，再加上杜魯多擴大移民的政策，令到新移民人數大增。

2015年油價暴跌，不少新移民選擇在安省定居，而非亞省或沙省，而且，不少加人亦由西岸省份，遷移至安省居住，令到安省人口「1夜間增長1倍」，令安省沒法建造足夠房屋來滿足需求，亦引致目前的房屋短缺問題。

Moffatt表示，聯邦、安省及市政府在沒有預見這情況出現前，危機已經到來，但3級政府並沒有合作解決。

他批評：「這是1個典型加拿大問題，我們的3級政府，都各自運作，整個系統缺乏協調；我們並沒有真正預測到這點，但我們應該預測到，我們沒有理由不這樣做」。

（圖片：CBC） T02

【星島綜合報道】安省發生森林大火的宗數，今年大幅減少逾八成，而被燒毀的林地，只是去年同期的0.3％。

安省自然資源廳的火災訊息主任Evan Lizotte表示，2022年初至今，安省錄得179宗森林大火，被燒毀的林地達2,416公頃。

但2021年同期，安省發生超過1,000宗森林大火，即今年森林大火的宗數已減少逾80％；去年同期有起過782,119公頃林地被燒毀，今年被燒毀的林地，僅相當於去年同期為0.3％。

Lizotte表示，發生森林大火，主要是受天氣影響，溫暖氣溫的周期模式，及之後的大量與廣泛降雨量，令今年大部分森林得以受控。

他表示，2021年發生逾千宗森林大火，最主要是雷擊次數大增3至4倍，而今年部分地區，到5月份仍然降雪。

Lizotte表示，偶爾會看到較慢出現森林大火，這並不少見，例如2014年、2008年及2004年。

他表示，2022年的森林大火季節，由4月份開始，會持續至11月。

（圖片：Global News） T02

【星島綜合報道】由於汽油價格回落，令到加國通脹降溫；加拿大統計局公布，7月份綜合消費物價指數（CPI）上升7.6％，是2021年6月（13個月）以來首見降溫。

加國6月份CPI上升8.1％，見過去40年以來高位。

扣除汽油環節後，加國7月份CPI上升6.6％，較6月份錄得的6.5％為高；扣除價格較反覆的汽油與食品環節後，7月份CPI為5.5％。

統計局表示，7月份CPI上升7.6％，是2021年6月（13個月）以來首次錄得收幅收窄；若果以按月計算，7月份CPI上升0.1％，見連續第7個月上升；經季節調整後，按月上升0.3％，是2021年12月以來最少按月升幅。

汽油價格經6月份錄得54.6％升幅後，7月份的升幅收窄至35.6％，令消費者少付9.2％汽油開支，亦是2020年4月以來最大按月跌幅，這與市場擔心全球經濟會進入衰退有關。

若果以按月計算，安省的汽油價格跌幅最大，達12.2％；這與安省政府調低汽油稅有關。

食品方面，7月份整體價格上升9.9％，較6月份錄得的9.4％，進一步上升；其中，雞蛋價格的升幅最大，達15.8％；其次是咖啡與茶，價格升13.8％；排第3是包點，價格升幅達13.6％，主要原因，是俄烏戰爭，令輸入成本上升及原材料供應不明朗所致。

航空需求大增，令機票價格上升25.5％，旅遊開支增24.8％，旅遊住宿開支更上升47.7％，而安省的升幅最大，達70％。

7月份住屋開支增9.7％；租金升4.9％，其中，安省的升幅達6.4％，亞省為3.4％。

（圖片：互聯網 / 加拿大統計局） T02

【星島綜合報道】1名在大專院校擔任營地輔導員的男子，涉嫌與1宗5年前發生的性侵案有關而被捕。

咸美頓警隊指出，較早前接到1名受害人報警，表示在2017年遭到性侵。

警方經調查後，於8月11日在位於Burlington的1個住宅物業內，拘捕1名24歲男子Chevaugn（Chevy）Adamson，並向他提出1項性侵及1項性騷擾的指控。

警方表示，被捕男子Adamson，於案發時是擔任Mohawk學院的夏令營顧問。

警方表示，事件發生後，Adamson一直沒有擔任任何顧問的職位，但警方相信，仍會有其他受害人，故鼓勵其他受害人挺身而出向警方舉報，電話905-546-4823。

（圖片：Google Maps） T02

【星島綜合報道】安省政府建議，為年收入低於4萬元的學校支援職員，於未來4年內，每年加薪2％，學校其他職員，每年加薪1.25％。

加拿大公共僱員工會（CUPE）旗下教育局談判小組公開文件，透露省府提出的薪酬加幅建議，且包括改變短期殘疾保險，及保持11天有薪病假。

CUPE安省教育局工會，代表全省5.5萬名學校看護、文員、教育助理及幼兒教育工作者。

CUPE要求加薪11.7％，及不論學生人數，所有幼兒園課室，都必須有1名幼兒教育工作者駐守。

工會表示，所提出的方案，省府未來3年的總開支僅超過40億元。

文件指出：「CUPE及安省教育局聯合工會（OSBCU）的所有員工，平均時薪為26.69元，正式員工時薪為27.87元，加上每名全職員工的5,655.45元福利，這是1個公平且具競爭力的薪酬；複合的8.24％加薪建議，將可繼續保持CUPE及OSBCU工資的競爭力」。

文件指出，省府認為CUPE的建議，在廣泛問題上會大幅增加成本，並且在財政上不可持續；且表示，薪酬增長實質約52％，若果將其要求擴展至其他教育工會，這意味未來3年的教育預算總額將達218億元。

CUPE的談判小組已計劃在於8月22日舉行會議，且計劃在大會上討論罷工的可能與投票日期；這是進行罷工的第1步。

安省教育廳長萊切，對工會這一舉動表示「令人遺憾」。

（圖片：星報） T02

【星島綜合報道】多倫多至今只有61％非牟利日託中心，申請加入每天10元日託計劃；這項計劃的申請截止日期為9月1日。

根據最新數據，截至上周末止，多倫多大約1,000間持牌日託中心，只有535間已申請加入每天10天日託計劃，28間明確表示不會參與。

多倫多市政府表示，截至目前為止，市內726間非牟利日託中心，有444間已經提交申請文件；至於牟利日託中心，至今只有91間（不足30％）申請加入。

安省「爭取更佳託兒服務聯盟」（Ontario Coalition for Better Child Care）公共政策與政府關係協調人費恩絲（Carolyn Ferns）表示，相信在截止申請前，100％非牟利日託中心都會申請加入計劃。

不少日託中心對簽訂協議後可能產生長遠影響，及能否在提供的資金水平下，最終可將每天日託的收費降至10元而感到憂慮。

安省政府於3月份與聯邦政府達成132億元協議，正式推出每天10元日託計劃；而政府提供的資金，可令家長即時減少25％日託開支，且可追溯至4月1日。

但有官員表示，日託經營商可能要到9月1日截止申請後，才會知道其申請是否成功；而追溯至4月1日的回扣，可能要到10月份才開始發放予日託中心。

Ferns表示，該計劃欠缺明確溝通，導致部分日託營運商感到憂慮。

根據計劃，參與的日託營運商，須立即將收費調低25％，到2023年再調低25％，最終在2026年將每天的日託收費降至10元。

除多倫多外，皮爾區至目前為止，區內194間日託中心，有173間表示對計劃感興趣，但至今只有13間完成申請。

皮爾區政府發言人表示，隨着申請截至日期臨近，預期申請數量會大增。

約克區方面，557間持牌日託中心，有197間已提交申請，5間牟利日託中心則表示不會參與。

（加通社資料圖） T02

【星島綜合報道】多倫多中午交通擠塞情況越來越嚴重，最主要原因，是騎單車人數上升，以及疫情期間批准食肆佔用行人路或馬路的政策未有改變。

根據多倫多市政府的最新工作報告指出，2021年5月至2022年6月期間，位於Bloor街與Davisville大道之間的試點區域，騎單車活動增加35％至193％不等。

最繁忙的部分，是靠近Yonge街與McPherson / Rowanwood大道之間的1段車路，由早上7時至晚上11時，共有1,760駕次單車經過，途人亦增加大約1,160人次。

市府將騎單車及行人數量上升的原因，歸咎於疫情期間出現的季節性變化與步行行為的改變。

當談到Bloor街與Davisville大道之間的1段Yonge街時，市府工作人員表示，交通發生了變化。

與2019年秋季疫情前的情況作比較，該段道路的汽車駕駛所需時間發生最大變化的是中午時份，行車時間增加了1.5分鐘，上午及下午的高峰期，駕駛時間則增加不到1分鐘。

Davisville大道附近的試點路段，車輛流量為1.8萬架次，Bloor街則為7,200架次。

該項試點計劃，於2021年4月獲得批准，作為疫情復蘇計劃的1部分；2022年初，多倫多市議會將試點計劃時間延長至2023年1月，藉此收集更多數據。

市府工作人員計劃在2023年1月，會就是否永久改變道路安排，向市議會提出建議。

（圖片：CityNews） T02

【星島綜合報道】安省省長福特表示，計劃將所謂的「強大市長」權力，擴大至多倫多及渥太華以外的城市，藉此可建造更多房屋。

安省市務廳長克拉克（Steve Clark）上周提出1項法案，希望立法賦予安省2個最大城市的市長權力，令有關市長在省府優先事項上若果遇到衝突時，例如房屋建造，可以作出否決權。

福特周一（15日）在渥太華舉行的安省政府協會年會上發表講話，表示立法可為市長提供額外工具，來推行省級優先事項。

福特表示，未來數月，會提供更多有關這些工具會如何擴展至其他城市的資料。

克拉克提出的法案，是容許市長凌駕市議會批准的附例，例如分區附例，這將妨礙法規中的一系列省級優先事項。

省府的優先事項，包括在10年內建造150萬間房屋，及興建關鍵基礎設施。

（圖片：加通社） T02

【星島綜合報道】加拿大樓市繼續量價齊跌，7月份平均樓價按年跌5％，交投則錄得按年下跌29.3％。

加拿大地產商會公布，加國住宅物業7月份錄得平均成交價為629,971元，較2021年同月下跌5％。

全國住宅物業成交量按年下跌29.3％，按月下跌5.3％，這是連續第5個月錄得成交量按月下跌；至於7月份的新放盤量，亦錄得5.3％按月跌幅。

地產商會表示，全國有四分三市場於7月份錄得交投下跌，當中包括大多倫多地區、大溫哥華地區、菲沙河谷、卡加利及愛民頓。

加拿大地產商會主席Jill Oudil表示，7月份是數個月以來一直觀察所得的趨勢延續；他表示，過去樓價持續高企的地區，交投逐步下跌，成交價亦緩慢地向下。

但Oudil表示，強勁需求似乎沒有消失，部分準買家只處於觀望狀態，觀看借貸成本及樓價會出現甚麽變化。

加拿大地產商會高級經濟分析員Shaun Cathcart表示，7月份新放盤量下跌，幅度與成交量同步，反映市場上不少準備放盤的業主，亦等待市場作出甚麽變化才行動。

Cathcart表示，預期未來數月，剩餘的加息（大約1厘）周期將會完結，而5年期定息按揭亦已經有所反映；至於今年樓市已經出現急促調整，若果持續出現穩定迹象，大幅調整的市況將會屬短暫性。

由於7月份成交量與新放盤量均錄得5.3％按月跌幅，交投與新放盤的比率可保持在51.7％水平不變。

地產商會表示，截至7月底止，全國物業庫存量為3.4個月，仍屬於低位；但較2022年初創下的1.7個月歷史低位有所上升。

（圖片：加拿大地產商會 / 星報資料圖） T02

【星島綜合報道】北約克1幢建築中的獨立屋發生火警，1名消防員在撲救大火期間受傷須送院。

多倫多消防表示，周一（15日）早上大約6時10分，接報位於北約克Patricia大道有物業發生火警。

消防表示，起火物業是正在建築中的1幢獨立屋，起火時屋內沒有人；現場可見，屋頂冒出火焰及大量濃煙。

消防表示，1名消防員在撲救大火期間受傷須送院，但當局沒有公布該名受傷消防員的傷勢。

消防表示，大火已經被撲熄，但仍有消防員在現場留守，檢查是否仍有火種。

（圖片：Global News） T02

【星島綜合報道】烈治文山1名男子，在Wasaga湖灘附近的河流遇溺，救護人員將他從水中救起後，證實已經死亡。

安省省警Huronia西支隊表示，8月13日接報1名男子在Wasaga湖灘附近的Nottawasaga河游泳時，一直未有浮出水面。

該名男子最後出現在公眾眼前的地點，是Wasaga湖灘省立公園1個船隻下水的位置。

警方與救護人員於下午大約5時20分趕到現場，不久後，救護人員發現該名男子，並將他拖到岸上，為他進行急救，之後將他送往當地醫院，不久宣布該男子死亡。

警方證實死者是居住在烈治文山的42歲男子Kuljit Dhinsa；警方認為死者死亡沒有可疑。

警方及安省首席驗屍辦公室會就事件進行調查。

省警呼籲公眾，若果目擊事件發生，請致電705-725-7025，內線2120與警方聯絡。

（網上圖片） T02

【星島綜合報道】大多倫多地區以東，有小型飛機意外墜毀，機上2人喪生。

安省省警表示，墜機意外發生於周六（13日）晚大約9時，位於大多倫多地區以東的Port Hope，Kellogg路與Massey路附近。

1架載有2名來自渥太華乘客的Cherokee Piper型號小型飛機，在Port Hope鄉村私人飛機跑道附近的1塊田墜毀。

警方證實，機上2名乘客，分別為74歲的Alvin Crosby，及72歲的Suzanne Parent，2人當場死亡。

加拿大運輸安全委員會正就墜機事件展開調查。

（圖片：CP24） T02