「最差道路」放榜 咸美頓Barton居首 多倫多4條街入十大

【星島綜合報道】安省一年一度「最差道路」選舉結果揭曉,位於咸美頓的Barton東街位居榜首,多倫多亦有4條街晉身十大。

加拿大汽車協會(CAA)公布年度「最差道路」的投票結果;今年的競選活動,在安省182個城市舉行,共提名了3,000條道路。

獲得首10位的「最差道路」,依次序為:
第1位:咸美頓──Barton東街
第2位:多倫多──Eglinton大道西
第3位:Prince Edward縣──Barker街
第4位:Prince Edward縣──49號County路
第5位:渥太華──Carling大道
第6位:多倫多──Eglinton大道東
第7位:多倫多──Lake Shore Boulevard東
第8位:多倫多──Finch大道西
第9位:渥太華──Bronson大道
第10位:京士頓──Queen街

CAA表示,咸美頓的Barton東街,於2019年首次晉身十大,當年排第5名,之後晉升至第3名,今年則居榜首;主要原因,是該條道路滿佈坑洞及出現嚴重鱷魚裂縫。

CAA表示,該條道路亦連續第3年成為咸美頓的最差道路。

至於多倫多的Eglinton大道西,及Prince Edward縣的Barker街,則屈居第2及第3名。

CAA表示,在安省10條「最差道路」中,有4條位於多倫多;要了解每個地區哪些道路獲得的票數成績,可以到以下網頁查看,網址:https://www.caasco.com/advocacy/worst-roads/2022-results

CAA政府與社區關係助理副總裁Teresa Di Felice表示,這項活動,目的是「為人們提供協調、協作,及將其聲音傳達」。

Di Felice表示:「讓你的聲音被聽到,可能是1項挑戰──尤其在基礎設施問題上,但我們知道選舉活動有效」。

去年,Prince Edward縣的居民,聯合一起讓Victoria路獲得安省最差道路的銜頭;當地居民甚至在路上設置了1個LED標誌,鼓勵其他人投票。

Prince Edward縣長Steve Ferguson隨後宣布,在2021財政年度預算案中,為Victoria路預留維修資金,這反映居民的努力已獲得回報。

Di Felice強調,活動可以作為安省省民為社區改善設施。

(圖片:CAA) T02

多倫多擬新增100公里單車道

【星島綜合報道】多倫多市政府計劃將市內的單車道增加多100公里,涉及的地區包括北約克、士嘉堡及市中心。

1項已獲得市府基礎設施與環境委員會批准的動議,將提交予市議會於12月15日的會議上作討論及表決;該項議案,是要求市府進行基礎設施投資,預期由2022年至2024年期間,每年耗資2,000萬元。

動議文件指出,多倫多的單車道需求十分殷切。

多倫多於2019年透過單車網絡計劃,已將市內的單車道增加65公里;根據建議,全新的單車道,大部分會建於主要幹線上。

建議將行車線改為單車道的位置,包括Bloor街西、The Queensway、Willowdale大道、Sheppard大道東、Ellesmere路及Palmerston Boulevard。

動議文件指出,用作確定近期實施計劃的單車道項目,擾先建於擠塞的交通路線、基礎服務位置及需要公園用地的區域。

(網上圖片) T02

屋前路膊出裂縫 屋主承諾付450元全條更換 後反口指為何他負責埋單

【星島綜合報道】旺市1名居民的住所車道對出路膊,由於有裂縫需要維修,但該名居民要求全條更換,且應承支付450元額外費用,但最終,該名居民反口,且強調他在該區居住了40年,一直有交稅,數百元維修費用為何要他支付;但該區市議員則表示,市府不能違反現行政策。

目前,旺市正在重新鋪設Blue Willow Drive、Chancellor Drive及Zucchet Court等路面,鋪路開支約780萬元。

David Ramsukh在旺市已居住了40年,由於疫情的關係,目前只有1份兼職工作;他表示,自1992年至今,一直居住在Zucchet Court。

市議員Rosanna DeFrancesca表示,接到Ramsukh的電話,表示其住所對出的路膊出現損毀,需要維修。

DeFrancesca表示,與工作人員前往Ramsukh的住所外觀察,發現路膊不符合要求,工作人員亦承諾會修補路膊上的3個裂縫,但Ramsukh堅持要更換全條路膊。

市府表示,工作人員同意僅修補出現裂縫的位置,但居民可以選擇按照大約450元的合約報價,要求工作人員將餘下部分全部更換;市府補充,有關的居民同意這安排,願意支付450元來更換餘下的路膊,但之後拒絕支付相關費用。

Ramsukh否認拒絕付費的說法,且強調,一早已向市府表明要「考慮一下」。

Ramsukh表示:「我的立場是,過去40年,我一直住在Woodbridge社區,1992年以來一直住在這間屋;我的論點是,我一直有交稅,我為何要支付450元用來更換路膊」。

市府及市議員均不同意Ramsukh的看法。

市府表示:「預算已分配給符合重鋪或須維修的路面及路膊──請注意,市府有大約2,660公里路膊需要維修」。

Ramsukh的鄰居Gabriel Graziano,為Ramsukh辯護,表示:「我知道必須遵守政策,但作為1名議員,必須在這樣的危機時期,協助當地選民及納稅人,若果是其他時間,情況會有所不同,但鑑於我們在疫情中所經歷的一切,我認為他們理應為他們的選民做一些體面的事情」。

Graziano表示:「這座城市是不是因為他們不得不做1份三心兩意的工作,並期望1個已經居住超過25年(他現在的家)的納稅人,支付450元來完成另1半工作?路膊?」

他表示:「我們目睹了不必要的維修,維修費用由誰來完成?自然是納稅人,基礎設施主任辦公室是否會因其部門的疏忽,而對過度支出負責?」

(圖片:YorkRegion.com) T02

經歷10年風雨 多市55米長行人天橋下周一啟用

【星島綜合報道】多倫多1條55米長的行人天橋,大約10年前已獲得市政府批准興建,但期間經多次延誤,到2019年才正式安放不鏽鋼橋架,下周一(19日)終於可以開放,但周邊設施的工程,則要到年底才完成。

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這條名為 King-Liberty行人與單車天橋,一直深受Liberty Village居民所期待,因為居民可利用該條行人天橋橫越Metrolinx Kitchener / Milton鐵路走廊。

多倫多市政府終於決定分2個階段開放該條行人天橋,首先是下周一,市民可利用行人天橋的樓梯,使用該條天橋。

市府表示,即使該條行人天橋可於下周開放,但有可能到夏季後期,電梯才完成安裝及檢查。

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該條行人天橋是市府批准的2018年基本工程的1部分,在大約10年前,已獲得市府批准興建,但之後多次遭到延誤,到2019年才正式安裝不鏽鋼橋架,令這條5米闊,55米長的行人天橋初步建成,之後開始進行圍封,到最近才完工。

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行人天橋最初只提供樓梯,讓市民步行至天橋內,當夏季電梯建成後,市民才可使用電梯進入天橋。

該條天橋24小時着燈,且有保安攝錄裝置及緊急呼叫按鈕。

市府表示,行人天橋可於下周開放,但周邊的設施,例如小型美化工程及狗公園等,要到2021年底才完工。

(圖片:多倫多市政府) T02