加州最快將於明年允許無人駕駛車上路

美國加利福尼亞州的監管機構週三公佈了新修訂的規則,最早將於明年允許無人駕駛車上路行駛。這一規則的出台贏得了汽車製造商的支持。

在新規出現之前,汽車生產商和科技公司對加州以前提出的許多要求均提出抗議與反對。調整後的新規則亦代表了加州立法者對汽車生產商的一個小讓步。

但加州的無人駕駛車新規仍可能與聯邦立法相衝突,這些立法將大大阻礙各州管制無人駕駛車輛。同時,對於希望在加州加速無人車佈局的汽車生產商來說,這是一個好消息。

40多家汽車製造商正在加州進行無人駕駛車的人力控制測試,它們中的大多數在加州均擁有自主研發中心。

加州表示,新的規則預計將在2018年6月之前生效。

美國汽車製造商聯合會發言人周三表示:“很明顯加州政府意識到了之前的監管規則將會令到無人駕駛車的推廣速度大大落後,儘管新規則放寬了部分限制,但這遠遠不夠。還有很多特定的限制讓無人車的跨州行駛出現阻滯。最明顯的就是無人車去到不同的州前還要獲得該州的法律許可。”

亦有不少批評者反對加州政府出台的新規,要求恢復早前更為嚴格的無人車管理規則。未修訂前的規則要求各大汽車生產商必須提供有效的安全測試報告以及對無人駕駛系統更新後的評估,同時所有無人車必須有一位後備駕駛員。修訂後的新規讓汽車製造商在滿足某些要求的情況下,能夠獲得人力控制的安全規則豁免。同時各州可以製定關於登記,許可證,責任,保險和安全檢查的規則,但不能製定無人車行為標準。

來源:一財網

C08

Waymo:Uber竊取無人駕駛機密應賠18.59億美元

上週,Uber的法務團隊對法官威廉·阿爾蘇普(William Alsup)表示,Waymo在與Uber關於無人駕駛汽車商業機密的案件中尋求26億美元賠償。週末,Waymo提交文件稱,準確的索賠金額是18.59億美元。
目前並不清楚,為何這個重要的數字會在一周時間裡處於模糊不清的狀態。關於索賠的計算方式,Waymo此次在文件中還做出了更多澄清。

Waymo認為,加入Uber的前無人駕駛工程師安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)導致該公司的9項商業機密處置危險中,因此尋求18億美元的賠償.Waymo表示,這18億美元是其中一項商業機密,即25號商業機密的價值。其他8項商業機密的單獨價值均不到18億美元。因此,Waymo將索賠金額限制為最值錢的一項商業機密。

Waymo表示,這18億美元的計算基於烏伯利用Waymo商業機密獲得的不當得利。這一賠償採用了烏伯自己關於將無人駕駛汽車部署至共享出行業務的盈利預測。

本週三,本案召開了陪審團遴選之前的最後一次預審會議。庭審的具體開始日期仍然懸而未決。法官阿爾蘇普即將決定,庭審是否按照當前計劃從10月10日開始,還是應Waymo法務團隊的要求,從12月5日開始.Waymo希望推遲庭審,以挖掘更多證據。與此同時,烏伯認為,Waymo故意拖延,並傾向於當前的日程安排。

來源:新浪