北約克Willowdale區擬建輔助房屋 省市政府起爭拗

【星島綜合報道】即使安省政府與當區省議員反對,但多倫多市政府仍然不理會,堅持繼續積極為無家可歸人士,在北約克Willowdale社區內建造輔助房屋單位(supportive housing units)。

多倫多市政府計劃在Willowdale社區建造輔助房屋單位的計劃,已受到安省政府及當區安省議員趙成勛(Stan Cho)的反對。

但Willowdale區市議員菲利昂(John Filion,下圖右)早前表示,省府拒絕對模塊化(modular)房屋進行快速分區,意味有多倫多市民會在嚴寒中度過不必要的冬季;這些人,應該獲得溫暖及安全的空間。

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菲利昂表示:「是甚麽令到這個社區與眾不同?政治,這似乎是最差的政治」;他表示,居民十分支持在Willowdale社區內的Cummer大道175號興建輔助房屋」。

2021年春季,該市要求安省市政事務與房屋廳長克拉克(Steve Clark)發出地區發展令(MZO),容許在上址建造1幢3層高物業,當中包括59個沒有間隔(studio)的單位,供無家可歸人士居住。

克拉克接受了多項要求,但拒絕位於Cummer大道175號的請求;克拉克的解釋,上址是在多倫多長者綜合建築物Willowdale Manor前方的綠色地帶內。

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趙成勛省議員呼籲省府否決發出MZO的要求,表示當地居民認為Finch大道東與Willowdale大道交匯處以北的地區並不適合,他表示,會協助尋找更佳的位置。

但包括菲利昂、多倫多市長莊德利及市議員Ana Bailao在內的市政人員,堅持在Cummer大道175號建造輔助房屋,理由是迫切需要及獲得強大社區支持。

市政府的規劃與房屋委員會於本周會啟動重新分區的程序,這可能引致需要在安省土地訟裁處進行訟裁。

莊德利表示,已經向省長福特及趙成勛指出,會為無家可歸者提供額外支援,以減輕市民對住屋的憂慮;他強調,Willowdale的項目,與其他項目沒有甚麽不同。

莊德利表示:「我已經表明,我們會堅定決心,以1種或另1種方式向前邁進」;「我已經說過,我會與趙先生會面,且會明確地表示,我們會繼續進行這事情,因為我們認為,這對這座城市是正確的,而且,我們已經做到了以謹慎及深思熟慮的方式」。

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反對這項計劃的Willowdale之聲(Voices of Willowdale),批評市政府提出的這項計劃,是「竊取珍貴公園用地」;成員Aldo Di Felice表示,該項計劃的相鄰長者物業,是「1個主要由不懂英語的少數民族組成的脆弱社區」,他們擔心會失去安靜環境。

Di Felice表示,將1個明確的長者人權問題武器化,及跟省府進行政治鬥爭,這是十分不負責任的行為。

(圖片:星報 / Google Maps) T02

烈治文山Yonge街商住地疑建3幢柏文 提供610個單位

【星島綜合報道】烈治文山介乎16街至Major Mackenzie Drive東之間的Yonge街商住用地,計劃興建3幢18至20層高住宅柏文,提供610個住宅單位。

發展商1246652 B.C.有限公司,已向烈治文山市議會申請,修改Yonge街9651號商住用地的建築用途,計劃興建1個擁有商業及住宅物業的項目。

有關項目的地積比率為5倍,底層由6層高商業單位連接,上面興建1幢樓高20層,及2幢樓高18層的柏文;整個項目提供610個住宅單位,750個停車位,總樓面面積570,258.34平方呎。

烈治文山市議會已收到發展商的完整申請書,議會於稍後會進行公眾諮詢,及通知附近居民。

附近居民若對這個修改項目有任何意見,可透過電郵clerks@richmondhill.ca,或郵寄至East Beaver Creek路225號烈治文山市書記員發表意見。

(圖片:YorkRegion.com) T02

密市Port Credit輕鐵站鄰近擬建商住混合物業

【星島綜合報道】密西沙加Port Credit輕鐵車站鄰近的1.48公頃土地,日後將會發展成1項商住項目。

Edenshaw Developments及Windsor Private Capital指出,已向Metrolinx購入Port Credit輕鐵站的1幅1.48公頃土地,計劃興建1幢多層商住物業;聲明指,該處是全新輕鐵、GO火車及密西沙加巴士的交匯處。

這項交易要到2021年12月才完成,故此,Metrolinx不透露出售該幅土地的售價。

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Metrolinx售出的1.48公頃土地,是位於Park街以北,Ann街以東,目前是1個停車場;日後會興建成1幢擁有寫字樓及住宅的商住混合式物業。

這是Edenshaw在密西沙加發展的第5個項目,亦是Port Credit地區第4個項目。

根據Edenshaw的網頁指出,在Ann街GO車站以南的1幢樓高22層,提供359個住宅單位的項目,現正興建中,但全部單位已經售出;在Park街的1個擁有1幢15層高柏文及鎮屋的發展項目,亦正在興建中;另外,位於QEW以北Hurontario街亦擁有1個發展項目。

這條耗資46億元的輕鐵線,預期2024年完工,將會提供28列輕鐵列車,繁忙時間會每7.5分鐘提供1班列車服務,非繁忙時間則每10分鐘1班列車服務。

Metrolinx發言人Anne Marie Aikins表示,Port Credit輕鐵站的興建,預計2021年秋季完工。

(圖片:Google Maps) T02

Yonge夾16街擬建2幢柏文 提供821個住宅單位

【星島綜合報道】烈治文山Yonge街與16大道的東北角,將會興建2幢分別樓高42層及45層的柏文,總共提供821個住宅單位。

烈治文山市政府已經收到1項申請,入則的發展商,計劃在Yonge街與16大道交界處的東北角,即Hillcrest商場對面的South Hill購物中心原址,興建2幢分別樓高42層及45層的商住混合式柏文。

發展商包括Whitehorn投資公司,Stephen-Mitchell地產公司,891566安省有限公司,及Ledbrow投資公司;項目所在地點為Yonge街9301號、9325號及9335號。

計劃興建的商住混合式發展項目,包括2幢樓高42層及45層的住宅柏文,最低5層可相連2幢柏文,總共提供821個住宅單位,及756個停車位,總樓面面積747,122.71平方呎,項目的底層作商業用途。

烈治文山市議會將按程序進行審議及進行公眾諮詢;烈治文山市民可發電郵或致函,就該發展項目發表意見。

(圖片:Google Maps) T02

康山擬建大型住宅項目 區議員憂嚴重影響交通與社區

【星島綜合報道】有地產發展商計劃在康山興建1個擁有4幢柏文的住宅發展項目,其中1幢柏文更樓高59層;有區議員表示憂慮,因為柏文過高,且會為該區帶來大約2,000輛汽車,對該區現有居民深受影響。

Greencapital Limited Partnership向議會申請,在康山介乎Yonge街與Inverlochy Boulevard之間,Royal Orchad Boulevard以北,大約4公頃的土地上,興建4幢分別為25層、31層、39層及59層高的住宅柏文,另外,興建2幢4層高商業大樓。

若果Yonge North地鐵支線批准興建,將會在該處興建Royal Orchard地鐵站,而Greencapital的申請中,圖則亦包括連接地鐵入口位置。

康山區議員Keith Irish表示,相信政府會落實興建Royal Orchard地鐵站,令該區人口大增,重建活動增加。

但Irish表示,不能接受Greencapital的發展建議,因為該個大型住宅發展項目的高度,與鄰近社區「不兼容」。

另外,他表示,該個發展項目,將引入大約2,000輛汽車,令附近交通出現巨大壓力。

Irish表示,發展商的建議中,會興建1個0.35公頃的公園,這是不足夠的。

Irish致函副市長Don Hamilton,表示審批該項申請上,須進行更多跟進工作;且強調,不論日後是否會興建地鐵站,交通網絡及市政服務是必須考慮的重點。

地市規劃部門表示,需要對項目及周邊區域進行更全面分析,包括地鐵站一旦興建,對社區服務、娛樂設施及市政基礎設施的影響。

(圖片:Google Maps) T02