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埃隆·馬斯克（Elon Musk）的The Boring Company剛剛發布了針對洛杉磯設計的地下隧道地圖，並披露了新的路徑細節。

與預期一樣，主隧道與405號州際公路路線基本一致，從北到南將Sherman Oaks和長灘機場連接起來，總里程約40英里（約64公里）。

目前的地圖顯示，線路中更可能有一些小的分支，向東部和西部延伸，在聖塔莫妮卡，LAX，回音公園等地設有站點。

這套計劃線路目前仍處於概念階段。分支顯示為藍色，而且表明該系統可能考慮其他延伸選項。

據悉，該項目有望直接穿過SpaceX總部和馬斯克位於Bel Air的住處。

馬斯克曾經抱怨過洛杉磯臭名昭著的交通狀況，因此計劃通過​​這個項目來解決該問題。這條隧道可以將原本1小時的車程縮短到6分鐘。

但The Boring Company發言人表示，此舉並不是為某個人提供便利，而是考慮到405號州際公路是全世界擁堵最嚴重的公路之一，希望藉此向三維空間擴張洛杉磯的路網。

來源：新浪科技

C08

俄羅斯衛星網援引加密貨幣專業媒體Cryptocoinsnews報導，美國太空探索技術公司（SpaceX公司）前實習生薩希爾·古普塔認為，億萬富豪埃隆·馬斯克就是比特幣的創始人中本聰（聰中本聰）。古普塔介紹稱，馬斯克很懂創建比特幣過程中使用的C ++語言。同時，馬斯克向來“酷愛解決全球問題”。比特幣作為一種分散式貨幣體系，誕生於2008年世界金融危機期間。

此外，馬斯克還對比特幣保持完全沉默，從不評論任何有關它的新聞。古普塔最後強調，馬斯克其實並不需要創建比特幣後可能獲得的資產。考慮到比特幣的現有匯率，如果賣掉手中的比特幣，馬斯克能夠拿到約80億美元，但這還不到他官方資產（197億美元）的一半。
Cryptocoinsnews對此則提出幾個反面論據。首先，2008年對SpaceX公司和特斯拉來說是“最糟糕的一年”，可能妨礙馬斯克專心研製比特幣。

來源：PingWest品玩

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