【星島綜合報道】電動汽車生產商Tesla（TSLA），在德國柏林研發中心展出全新快速充電設備，該設備可縮短電動汽車的充電時間，希望可吸引潛在買家。
Tesla的歐洲充電基礎設備部經理Jeroen van Tilburg表示，集團正計劃在多個主要城市擴展快速充電基礎設備。
Tesla發言人則表示，計劃2020年內，在德國至少1個城市，安裝這個全新快速充電設備。
他強調，Tesla仍然相信較慢的充電設備，及家居使用的充電系統，仍是消費者的主要選擇，但集團十分希望可給予消費者1個更快速充電的方案。
這個名為V3的全新快速充電設備，若以Tesla Model 3型號汽車而言，只需5分鐘充電，便可行走120公里；至於較舊型號汽車，則要將軟件升級才可使用。
Tesla已在柏林附近興建1間全新廠房，預計2021年初可開始投產，及為當地創造4萬份就業機會。
Tesla股價於周四（10日）反覆向上，在370美元水平徘徊。
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【星島綜合報道】有分析員表示，電動汽車生產商Tesla（TSLA）股價預期會繼續上升，但不建議投資者吸納該股。
對造淡或造好Tesla的投資者而言，9月是十分重要的月份；瑞士信貸分析員Dan Levy表示，9月份「充滿催化劑」。
Levy表示，Tesla將股份拆細是進一步吸引投資者的策略，尤其短期的推動力，但Tesla自宣布股份拆細以來，股價已錄得73％升幅。
Levy亦表示，Tesla晉身成為標普500指數成份股，可能在本周內實現，但由於沒法保證Tesla的下一個產品，故對增持Tesla股份的投資者，會面對不少挑戰。
他表示，希望Tesla可於9月22日的電池科技日，向公眾解釋如何降低成本。
Levy表示，即使Tesla股價具有上升潛力，但仍維持Tesla的280美元目標價不變，相當於股份未拆細前為1,400美元。
其他分析員近日已將Tesla的目標價有所調整，但均低於300美元；例如加拿大皇家銀行分析員Joseph Spak，早前將Tesla的目標價由170美元調高至290美元，但給予「跑輸大市」的投資評級；Cowen分析員Jeffery Osborne亦將Tesla的目標價由220美元調高至270美元，投資評級為「持有」。
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【星島綜合報道】電動汽車生產商Tesla（TSLA）的1拆5股份，剛於周一（31日）交易，但周二（1日）則宣布，計劃在市場發售1,000萬股新股，集資50億美元；新股股數，相當佔已發行股本約1.1％，消息引致Tesla股價於開市前的交易時段升幅大為收窄。
Tesla表示，計劃透過發售新股集資50億美元，以周一收市價498.32美元計算，最多可發售1,000萬新股，佔已發行股本約1.1％。
發售新股的包銷商，包括高盛、美銀證券、巴克萊、花旗、德銀證券、摩根士丹利、瑞士信貸、SG美國、富國銀行及法國巴黎銀行。
另外，RBC Capital分析員Joseph Spak看淡Tesla的前景，他雖然將Tesla的目標價，由170美元大幅調高至290美元，但相對周一收市價，仍低水41.8％，投資評級更為「跑輸大市」。
Spak表示，投資者對Tesla需要更多耐心，其股份分拆，只是吸引投資者的行動，Tesla的市值亦已被高估。
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【星島綜合報道】電動汽車生產商Tesla（TSLA）1拆5後的股份於周一（31日）開始交易，該股自年初至今雖上升逾4倍，一共創過33次收市新高，但分析員普遍對Tesla的前景持審慎態度，目標價低股價42％。
Tesla股東於上周五（28日）收市後，每持有1股Tesla，便會自動獲得4股股份。
Tesla股價自年初至上周五已上升逾4倍，一共創過33次收市新高，上周四（27日）更創下2,295.6美元的歷史新高；另外，該股單在8月份則錄得56％升幅，是2013年5月以來錄得最高升幅的1個月，亦是有史以來第3最高升幅的月份。
截至上周五，Tesla市值已升至大約4,090億美元，是美國第8大市值上市公司，相當於道指成份股中，處於強生（JNJ）與Visa（V）之間。
但即使Tesla股價表現理想，但華爾街分析員對Tesla的前景仍然持審慎態度。
FactSet調查36名有研究Tesla的分析員，其中19％給予Tesla「吸納」的投資評級，31％人給予「沽售」，50％人給予「持有」。
分析員給予Tesla的平均目標價為1,288.87美元，較上周五未分拆前的收市價2,213.4美元，低水924.53美元，或41.77％。
德意志銀行分析員更建議投資者，應關注通用汽車（GM）將旗下電動汽車與電能業務分拆成獨立上市的公司，且強調這間新公司是投資者應考慮的選擇。
但Tesla預期數月內會晉身成為標普500指數成份公司之一；這主要因該公司連續4個季度的公認會計準則盈利持續增長有關，Tesla一旦成為標普500指數成份股，將會獲得基金追捧。
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