【星島綜合報道】溫哥華市府職員在氣候緊急行動計劃（CEAP）中提出向進入市內大都會核心區，包括市中心和百老匯街中心地帶的車輛收費，以減少碳排放、減少交通擠塞和改善公共空間使用。此策略將在11月3日的會議上提交給市議會。
據Daily Hive報道，大都會核心區由西至布拉德街(Burrard St.)，南面的16街(16th Ave.)和東面的克拉克街（Clark Drive）所組成。根據該計劃，從獅門橋(Lions Gate Bridge)進入市區的車輛也會受到影響。
世界一些地方也有實施道路收費，其中包括通行費和基於多區域距離的收費。目前的道路收費系統技術包括用攝像機拍下使用收費道路的車牌，以及讀取電子裝置的信號。
如果獲得批准，該個向車輛收取費用的新技術和基礎設施將在2025年上線，而這更配合天車千禧線百老匯至阿標特斯(Arbutus)延伸線的開通。
市政府工作人員將在2022年之前規劃一個首選方案，並從2023年開始進行該項目，同時會組建一個專門的小組來進行這項計劃工作。
詳細的設計、採購、安裝和測試將在2023年末至2025年初進行。道路收費的場景因素包括特定的區域、定價水平、收費時段和適用性。
市政府工作人員稱，新的收入可以用來幫助資助可持續的交通選擇和其他氣候緊急行動，亦將減少市府對物業稅和其他間接收入來源的依賴。
大都會核心區基礎設施和技術要求的安裝，是CEAP頭五年各種計劃和策略的資本和運營成本估計所需的5億元的一部分。
市政府工作人員認為，這可能是未來地區交通出行道路收費計劃的模型，因為它是基於運輸聯網(TransLink)的交通出行道路收費獨立委員會2018年的調查結果。道路收費被認為是一種可能的新機制，可以抵消由於長期而言使用電動車而導致汽油稅收入的逐步下降。
此外，市府工作人員認為，這些變化可能會令使用大都會核心區的車輛減少10％至20％。
V17