【星島訊】
亞省政府推出新法案，將對新的公路和橋樑徵收路費，但僅適用於新項目。
亞省交通運輸廳長Ric McIver稱，第43號法案明確禁止在現有道路和橋樑向道路使用者收費。但亞省正面臨嚴峻的財務危機，需要採用創新的方法來為關鍵基礎設施提供資金。
11月3日，McIver在提交法案到立法會之前通過新聞發布會透露，在亞省最需要的時候，由道路使用者資助的建設將增強經濟增長和競爭力。這意味著人們通勤更快，交通擁堵更少，同時通過加速商務活動來釋放經濟潛力。
McIver指出，向道路使用者收費是其他司法管轄區公認的籌募資金方式，例如卑詩省的Coquihalla高速公路和多倫多的407號高速公路。
根據該法案，收費計劃只能用於新基礎建設項目或現有擴展項目。而且，考慮到那些不想付費的司機，這個收費計劃要在提供其他免費通行的道路選擇時才能繼續。
從道路收費中獲得的收入將必須用於新道路或橋樑的建築成本，一旦項目的資本成本得到償還，道路收費將隨之取消。
另外，如果發生緊急情況，例如森林火災和其他自然災害，政府可以下令暫停收費。
McIver稱，在進行該項目之前，還必須進行當地諮詢。如果該法案獲得通過，政府將從在愛民頓西北500公里處的La Crete小村莊附近的Peace River上的697號高速公路進行收費。
亞省政府曾計劃在此路段使用另一艘輪渡來代替現有輪渡；但是，當地居民強烈建議建造一座橋樑來代替輪渡，因為他們擔憂輪渡的穩定性和可靠性。至於那些不想使用新橋樑的省民仍然可以選擇繞道行駛。
亞省省長康尼（Jason Kenney）的聯合保守黨政府（UPC）正在尋找節省資金和增加收入的方法。預計亞省今年的赤字為68億元，但加上疫情造成的經濟損失，預計赤字將超過240億元。
這個收費計劃於2019年初提出，當時康尼曾公開考慮過收費的可能性。
（圖片來源：網絡）