【星島綜合報道】Metrolinx在大多倫多地區的的大手筆運輸系統擴建計畫讓一些人感到困擾，有業主的土地被徵用，但僅收到1元賠償金的出價 。預計未來10年，大多區將有更多土地所有者陷入與Metrolinx的糾紛。
據《星報》報道，現年64歲的尚蒂安（Noel Francis Chantiam）在國王鎮（King City）擁有一處街角地塊已有22年了。1999年他以75萬元價格購買的該塊投資地，一直被一間修車行租用，每月可獲得1萬元的穩定租金收入。在過去的20年中，尚蒂安曾多次拒絕買家的出價要約。
但是現在，尚蒂安將不得不放棄它。 Metrolinx徵用了該物業的所有權，計劃擴展鄰近的GO Transit車站。這項工作是Metrolinx對該地區鐵路網進行升級計劃的一部分。
尚蒂安表示可以接受為造福民眾的項目犧牲一些個人利益，但Metrolinx提出的賠償令他感到困擾，因為他們的出價僅為1元。
高等法院的文件顯示，Metrolinx對尚蒂安的物業估價210萬元，但給他1元的賠償是因為，Metrolinx確認該塊土地已被污染，清理費用將超過其估價。
Metrolinx對於應賠償尚蒂安多少數額沒有最終決定權。根據省級法律，被徵用土地的所有者有權享有其土地的全部市場價值，如果對報價不滿意，可以向該省的地方規劃上訴法庭（Local Planning Appeal Tribunal）提出上訴。
尚蒂安拒絕Metrolinx的徵用，認為其未提供支持1元賠償的證據。他的律師表示，Metrolinx樹立了一個非常危險的先例，他們似乎在宣稱，他們可以在不給予任何賠償的情況下徵用物業。
雖然像尚蒂安這樣導致訴訟的案件很少見，但在接下來的10年左右時間裏，更多大多區的土地所有者會發現，他們將不得不與Metrolinx就其物業的命運進行談判。
Metrolinx計劃在大多區建設近300公里長的地鐵、輕軌和GO線路，這一龐大計劃將要求該機構確保獲得數百個市政和私人財產的地役權、擁有權，並在必要時進行徵用。
建立公交系統時，對所涉及物業的影響是不可避免的。儘管有專家表示，安省已建立了有效的法律制度，以確保物業所有者獲得其土地的公平價值，但部分居住在Metrolinx項目附近的民眾表示，該機構與他們的交易並不透明，而一些法律評論亦感到擔憂，旨在加速建設優先公交線路的新立法—「Building Transit Faster Act 」可能會被利用，不利於土地所有者的利益。
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