【星島綜合報道】聯邦政府低估了碳稅計劃能籌集到的資金，原本財政部預估新的碳稅將在2019年為國庫帶來約23億元收入，但最後結算時已籌集了24.2億元。但聯邦收得多卻退得少，因此在碳稅上路一年後，聯邦退給3個省的加拿大家庭共少了2億元。
根據法律規定，所有從碳稅中獲得的收入都將返還給籌集碳稅的省份，其中10％用於幫助小型企業、學校、醫院和市政府減少自身排放的資金，而90％會通過所得稅退還給一般家庭。
渥太華退還給安省、緬省或紐賓士域省的金額未達到其門檻。
加拿大稅務局表示，到目前為止有870萬人申報氣候行動倡議，但紐賓士域省的數據沒有包括在內。每個家庭只有一人可以申報其退稅額，金額多少取決於家庭規模。各省的退稅金額也有所不同，因為每個省的燃油消耗率不同。
渥太華表示，紐賓士域省退出了國家碳稅計劃，所以渥太華只會將支票直接送達該省，不會一一退稅給該省家庭。
此外，渥太華高估了沙省的碳稅金額，因此該省的退稅額將略有減少。
聯邦保守黨環境評論員阿爾巴斯（Dan Albas）批評政府收稅前的精算和規劃不夠清晰，導致如今賬目混亂，對家庭不公平。
渥太華於2019年4月實施碳稅時，它僅在4個省徵收，其餘省份因為擁有自己的碳定價體系，所以可不跟隨聯邦制度。但隨後紐賓士域省改用自己的碳稅，而亞省則取消自己的碳定價而進入聯邦系統中。
碳稅在2022年之前每年每噸增加10元，然後在2030年之前每年增加15元。平均每輛汽車大約每4個月會產生一噸溫室氣體。
圖：星報
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