【星島綜合報道】卑詩省上訴庭維持卑詩省最高法院一項裁決，即外觀和功能更像踏板車（scooter）的電動單車（e-bikes）上路時需要登記、獲取駕照和保險。
事情起因是男子加德班（Ali Ghadban）2018年在素里騎行電動單車Motorino XMr時，因為沒有駕照和保險而收到一張罰單。他說，他無法從卑詩保險公司（ICBC）獲得保險。
三個負責上訴案的法官中有兩人支持卑詩最高法院在2020年5月作出的裁決。裁決書寫道雖然Motorino XMr配有踏板、馬力有限，最多時速是32公里每小時，但它仍不符合電動輔助車輛的電儀，因為它的設計初衷並非靠人力驅動。
在這起案件中代表加德班的律師格里菲斯（Dan Griffiths）說，他的當事人經濟拮据，靠單車出行。35歲的加德班在市中心東端為無家可歸者收容所做建築維修工作，他從來沒有拿到過駕照。加德班打算把這個案子提交到加拿大最高法院。
但單車倡導組織HUB執行董事奧梅林（Erin O’mellin）表示，這一決定是唱著正確的方向邁出一步。奧梅林說，電動單車比普通單車危險太多，特別是如果它們使用單車車道等共享基礎設施時。
他說，電動單車要重的多，一棟速度更快，所以和騎普通單車的人發生碰撞後果要嚴重的多。
奧梅林還說，卑詩省的《機動車法》已經有50年沒有更新過了，完全沒有涵蓋最新進入消費市場的新型移動設備，包括站立式的電動踏板車和滑板等。
她說，最重要的是要把像對電動單車這樣的設備囊括在內，以便司機意識到他們的責任。
省公共安全廳在一份書面聲明中表示，省府和ICBC正在對相關產品進行研究。這些產品目前已被法院確認不符合規定，不能在公路上行駛，比如Motorino XMr。
溫哥華Motorino商店的東主米羅舍夫（Steve Miloshev）表示，這個決定令人失望，因為他的很多客戶都以來電動單車出行，尤其是在疫情期間，很多人都不想乘坐公共交通工具。
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