運輸聯線（TransLink）目前已經完成有關本那比山纜車計劃的第二階段公共咨詢，並就可行纜車索道方案，收到7,000多份反饋意見。
運聯周一透露，在這些反饋意見中，有超過85%的人讚成由生產道－大學站（Production Way-University）出發，直線連結西門菲沙大學（SFU）的索道路線。
該路線全長2.7公里，纜車每程估計需時約6分鐘，較目前乘搭巴士所需要的15分鐘耗時，有明顯提高。
運聯工程代理副總裁布斯比（Jeffrey Busby）通過一份聲明感謝公眾的參與，幫助當局制定後續方向。他說：「這些反饋可以幫助我們更好的根據當地需求做出相應規劃，『咨詢』也是實現目標至關重要的一部。」
運聯分別在去年9月，及11月到12月展開公共咨詢，兩輪咨詢結果均顯示，民眾對於纜車項目的支持率都很高，分別達到84%和83%。第二階段咨詢從11月23日開始到12月14日結束，共計有7,492人就3條備選路線提供意見。
不過，也有部分該纜車路線沿線居民提出反對意見。
居民Brian Ferguson說：「這對於環境的影響是顯而易見的。運聯前一分鐘還套用纜車經銷商的說辭，聲稱會最大限度減少對保育區野生環境的破壞，之後卻又說纜車每分鐘如何帶著更多人進入這些區域。」他強調，無論選擇哪條路線，自己都不會支持纜車計劃。
本拿比山纜車可以為SFU學生、教職員和大學城(University)居民提供每天2.5萬次，來往天車站與本拿比山之間的出行服務，纜車不但班次頻密，而且接載乘客上本拿比山的客量，比目前的巴士服務為多，且所需時間僅為目前的一半。
目前纜車計劃還未獲得省府批准或撥款。
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