【星島訊】
3月10日（周三），市議會的社區和保護服務委員會投票一致通過減低的士和共享汽車服務費用的議案，希望該行業更能公平競爭。
有關的修改將取代現有的Livery運輸附例（Livery transport bylaw）的內容，並降低多種牌照類別的費用。其中，包括了共享汽車和的士公司的駕駛執照和換證費用，以及的士司機的牌照申請、駕駛執照和換證費用。
但在某些領域還將增加一些費用，以更好地平衡整個行業的費用。例如，無論任何公司，都將強制收取95元的網上司機培訓費；而以前這規則只適用於的士公司。但多達72％的新車牌申請費用將被減少。
市政府還希望讓的士公司可以選擇對乘客預先報價，以使他們能夠更好地與共享汽車公司競爭。
第9區市議員Gian Carlo-Carra表示，這是行政管理的勝利，能與兩個相互競爭的行業合作，這是一個很好的平衡舉動。
有關提案將在3月15日提交到市議會上進行審議討論；如果獲得通過，則將於2022年生效。
望促進公平競爭
卡加利的士行業曾要求在2019年更改相關的Livery條例。而業界領袖當時表示，司機正在努力與Uber等新貴共享汽車服務競爭。
作為回應，市政府建議對Livery運輸附例進行全面審查，以管理卡加利的士和共享汽車如何營運。
Carra稱，市民現在有很多選擇，市政府正在努力創造一種環境，使顧客得到他們所需要的服務，並且為顧客服務的人們受到公平的對待。
根據市政府的數據，到2020年12月，共有3,900名共享汽車司機，而2019年12月有4,800名。與此同時，2019年12月和2020年卡加利有1,800輛的士。
此外，Checker Transportation Group總裁Kurt Enders於2019年5月告訴CBC新聞，該公司的士司機的人數正在減少，因為他們難以維持生計。而且，司機被迫支付「不成比例的金錢來獲得營業執照，以使他們謀生」。
當被問及周三市政府擬議的附例變更時，Enders稱，這將解決的士公司和共享汽車公司之間的一些失衡問題，但強調仍有工作要做。這項提議確實能更加平衡。
但是，一些收費幫助可能會在2022年之前影響的士和共享汽車司機。為減輕疫情對企業的影響，市政府通過在2020年降低收費為行業減輕了負擔。
(相片來源：City of Calgary)