【星島訊】
官員在12日（周一）表示，疫情使卡加利機場管理局（Calgary Airport Authority，簡稱CAA）陷入債務危機，這可能需要5年才能復甦。
CAA總裁Bob Sartor在年度更新中告訴市議會，2020年的旅行限制、隔離要求及針對國際和國內旅行措施影響了航空行業，包括卡加利的航空部門。
卡加利國際機場的客流量從2019年的1,800萬人次降到2020年的570萬人次。自1990年代中期以來，航空行業從未出現這種跌幅量。
導致這種情況的部分原因是持續的限制措施以及加拿大疫苗緩慢推出，機場當局預計今年該部門的負擔將不會減輕，實際上，Sartor預計還會進一步下降。
Sartor相信會與2020年一樣糟糕，估計2021年將有510萬人次。除非有更多人接種疫苗，否則加拿大人乘坐飛機出外旅行是沒有信心的。
做出艱難的決定
在疫情之前，有21家客運航空公司為卡加利提供航空服務，並在2019年向88個目的地提供了直飛航班。
但自疫情以來，在客運量暴跌之後，目前只有8家航空公司有飛往卡加利的航班，下降了62％。同時，直飛航班亦已縮減至42個，下降了52％。
更加嚴重的是，飛機現在沒有使用停機坪。目前，50架非常昂貴的飛機停泊在停車場。
同時，由於對泊車、的士、租車和乘車共享服務的需求減少，以及機場餐廳和零售店的關閉，航站樓的運營量也減少到了原來的一半。
他稱，這些因素導致了2,300萬元的現金赤字，必須再為另外的6,800萬元進行融資。
根據Sartor的說法，為彌補這些綜合因素造成的損失，CAA只能做出艱難的決定，裁員大約三分之一員工。
邁上復甦之路
儘管形勢嚴峻，但貨運業仍然是一個亮點，去年貨運業的業務增長了11％。運輸個人防護設備、用品和疫苗，令其得以增長。
他表示，卡加利國際機場仍然是加拿大優秀的中轉航班地點，領先於溫哥華和多倫多。部分原因是卡城為西捷航空的樞紐。
航空行業復甦的關鍵在於擁有強勁現金流的航空公司，放寬旅行限制以及通過疫苗接種來恢復公眾對乘坐飛機出外旅行的信心。
否則，航空行業的復甦將非常緩慢，並且酒店和旅遊行業將繼續受到影響。
(相片來源：CBC News)