【星島訊】
卡加利綠線輕軌（Green Line）初步效果圖出爐，擬將河道引到隧道入口上方，即綠線將從地下開往橋面，以穿過弓河；而作為大型項目2A部分的一部分，在這個隧道頂上將建設公園。
該設計還允許所有類型的車輛穿越該區域，同時還允許輕軌進出第2大道車站。
Eau Claire社區協會主席Peg Oneil對輕軌隧道入口上方的建設公園區域表示歡迎，並認為這是該區域發展計劃的一部分。
Oneil表示，在West Eau Claire Park進行的工作，一直延續到Reconciliation橋，將與東村（East Village）匯合在一起，使這條運行路線變得更加美好。
Oneil預計，該建築工程會稍微破壞鄰居的生活，他告訴《環球新聞》，居民忍受著建築工程所帶來的噪音和混亂，每當樹木倒下時，人們都會抱怨。
但當West Eau Claire Park的建築工程完成後，將使人們充滿信心，所有後續步驟將會幾乎與效果圖一樣好。
綠線團隊也正在尋求有關輕鐵穿越弓河的橋樑設計意見，兩個設計將不需要在河中放置橋墩，以免限制了河流的流量；而另外兩個設計將不會在橋樑上方設立任何結構甲板，以擴寬視線。
部分橋樑設計內容可能還包括連接Eau Claire海濱長廊、中央街和McHugh Bluff的小路。
Oneil稱，這座橋有兩個與社區有關的方面。一個地方就是坐落在岸上的地方，如何與社區進行地面互動。而另一個主要重點是在Prince’s Island從下面所看到的外觀。
而居住在Eau Claire居民亦表示擔心，當有一座橋樑穿過城市綠洲和人工濕地時，它將是什麼樣子，這也是很重要的問題。
市政府整周都會舉辦虛擬公眾參與會議，主題包括在Crescent Heights的規劃、輕軌（LRT）橋和沿中央街的BRT巴士路線研究。
截至3月31日，綠線第一部分的採購仍處於暫停狀態，而這個由省級政府與市政府所合作且耗資50億元的大型項目，預計將創造20,000個就業機會。
2020年6月，市議會批准使用橋樑以越過弓河。
綠線項目經理Michael Thompson對《環球新聞》表示，即使第1段採購在今日恢復，最初的建設也不會在2021年開始。
(相片來源：Global News)