【星島記者王學文報道】疫情期間的各種旅遊限令，令想出行的人們變得寸步難行，而遊艇為人們提供了一條新的出遊思路，即可保持社交距離，又可出海享受「海闊天空」。遊艇業內人士表示，過去一年遊艇市場的確火爆，價格也一路飆升，但是由於原材料供應不足，一些遊艇廠商甚至停產，令市場更加供不應求。
偉而訊遊艇負責人高偉翔星期日接受《星島日報》記者專訪時表示，疫情發生後的遊艇市場可謂經歷了一波三折，一開始疫情剛開始時幾乎所有行業都停滯，遊艇業也不例外，至去年夏季時市場開始急速升溫，遊艇廠商的銷售數字也都迅速飆升，不過到現在這個階段，雖然市場需求持續高企，無奈供貨面臨極大挑戰，一些訂製的船隻，僅發動機就要等7個月才能到貨。一些製造商甚至停產，因為原材料不但供應不上，而且成本也在持續上漲。因此遊艇市場現在空有高需求，但面臨「有價無貨」的局面。
高偉翔說，二手船市場也同樣火爆，一艘船只要價格和性能是可以接受的，一出來就馬上賣掉。去年夏天曾有一艘80萬元的二手船上市，第二天買家就坐飛機來看並立刻出價，第三天就賣掉了。他更看到很多船在使用數年後，現在以高於購買價賣出，這在以前幾乎是很少見到的。
他指出，因為本地船隻供應不足，人們只好跨省甚至跨國買船，但因為現在去東岸或者去美國華盛頓州都很不方便，不少買家只能通過視頻「虛擬看船」，然後派當地驗船師前往驗船，最後決定是否購買。但他亦表示，買船也是一筆不小的開支，真能通過視頻看船就成交的還是少數。另外，二手船市場的買家有不少是「玩船新手」，對船隻不了解，因此只有狀況比較好的船受歡迎，太舊的船銷路也不太好。
雖然遊艇出遊可以避開人潮，減少感染病毒的機會，但高偉翔提醒說，這僅限於一個「泡泡」（bubble）的人搭乘同一條船的情況，每一艘船和其他船之間的距離非常容易保持「社交距離」。但如果人們在遊艇上聚會，超過一家人一起處於一個很小的空間時，則非常危險。一些有船長及船員服務的租船公司現在都已經停業，若違規經營被發現一定會被處罰。但一些私人的船隻可能還在做商用租賃，這中間看似一個灰色地帶，但市民應考慮到病毒傳播的風險。另外，一些華裔家庭通常會聚集兩三個家庭一同出海，也同樣不符合現在的防疫規定。高偉翔建議稱，根據目前不能跨區進行不必要旅行的規定，人們可將船隻下錨停泊在岸邊水域，不要上岸旅行，以免將病毒帶到一些遠郊區域。
他指出，政府稱明年起要征收奢侈稅也是促使遊艇市場火爆的原因之一，因為人們想趕在該稅實施前盡快購入遊艇，這對本來已經「乾柴烈火」的遊艇市場可謂「火上澆油」。此外，周二省府或會頒布新防疫令，若進一步放鬆防疫措施，則可能會令遊艇市場進一步供不應求。
高偉翔在船上欣賞卑詩青山綠水。受訪者提供
V16