【星島記者王弘樹報道】渥京在去年3月新冠疫情爆發初期，禁止郵輪停靠本國碼頭，禁令原定維持至明年2月，但由於本國新冠確診數下降，疫苗接種普及工作樂觀，渥京宣布郵輪禁止提早取消，郵輪可在今年11月1日在本國復航。有旅遊達人擔心，儘管郵輪在11月復航，但加美就郵輪停靠一事產生分歧，若郵輪永久繞道溫哥華，日後乘搭郵輪須從其他國家出發而增加開支，郵輪設施亦可讓長者旅客舒適抵達畝的地；而本地旅遊業界人士卻認為，渥京錯誤的郵輪禁令，讓卑斯省經濟損失慘重，今年無法復航，但由於溫哥華得天獨厚的地理條件，有信心郵輪日後必定會停靠溫哥華。
會計師陳嘉慧在疫情前熱衷旅行，從中國移民溫哥華後更愛上郵輪旅遊，從2010年至2019年近十年期間，陳嘉慧與親友每兩年都乘坐郵輪旅行，航程有從美國至加勒比海，溫哥華至阿拉斯加，甚至遠道飛到香港一嘗亞洲郵輪之旅。陳嘉慧表示，疫情前曾與1歲多的女兒乘搭郵輪，亦曾答應身在中國的長者親友，日後來溫哥華會帶他們坐郵輪前往阿拉斯加，領略北極小鎮的風光。但當得悉美國有可能永久禁止郵輪停靠加拿大，擔心疫情後乘搭郵輪須從第三國上船，不便長者出行，更增加出行成本。陳嘉慧坦言，若中國的長者親友日後來加遊玩，不可能專程飛往阿拉斯加旅遊，郵輪為長者提供舒適的旅遊行程。她原本計劃疫情後，與相熟的朋友自組郵輪團，各自帶上年邁父母和兒女一同出行，長者們在郵輪上好吃好住，小朋友在船上玩樂，不經意便抵達目的地，但如今難以成行。陳嘉慧說：「女兒一直問我什麼時候可以乘搭迪士尼主題的郵輪去阿拉斯加，我無法答應她，令她感到非常失望。在疫情爆發時擔心郵輪有爆疫風險，現在我反而擔心郵輪在疫情後不再停靠溫哥華，增加出行負擔。」
大華旅遊總經理張維霖周四在接受本報記者採訪時說，由於外國旅客熱衷嚮往溫哥華旅遊，不少乘搭郵輪的旅客都專門選擇從溫哥華上船，郵輪季每年為卑斯經濟創造約27億元的收入，促進酒店、旅遊景點、食肆以及各行業蓬勃發展。溫哥華的郵輪航期通常為6月至9月，渥京在11月允許郵輪停靠加拿大港口，郵輪業無望帶動溫哥華的經濟復蘇，批評渥京錯誤的郵輪禁令，讓卑斯省經濟損失慘重。他說：「我們旅行社預訂的郵輪航程是2022年，聯邦在11月提前解禁，屆時已過郵輪旅行的季節，今年通過郵輪帶動旅遊經濟復蘇無望，現在本國疫苗普及率高，本應在今年夏季重啟郵輪旅遊。」
對於有旅客擔心郵輪日後不停靠溫哥華，導致長者旅遊不便，以及增加出行成本，張維霖認為擔心沒有必要。根據美國《客輪服務法》，不掛美國國旗的郵輪是不允許僅在兩個不同的美國港口之間搭載遊客，但若郵輪在中途前往其他國家港口停靠便不違反該法。這也是阿拉斯加郵輪在溫哥華上船的原因之一，因此即使從西雅圖出發前往阿拉斯加的郵輪，返程時也要在維多利亞停留。