【星島綜合報道】在低陸平原，每年有超過1,500名行人因交通意外受傷或死亡。學者和道路安全專家表示，這些意外是完全可以避免的。 而大溫地區行人最危險交通路口，位於華埠喜士定街（Hastings street）的路口名列前茅。
傳媒集團Postmedia通過對卑詩保險公司（ICBC）2016年至2020年數據的分析發現，在此期間大溫地區有143人在被車撞後死亡，6,000多人受傷。這些交通意外有96%發生在十字路口，最危險的十字路口具有相似的特徵：四到六車道，通常有一個專用的右轉車道。
盡管低陸平原部分城市在過去五年行人受傷率有所下降，但結果並不均衡。從2016年到2019 年，溫哥華市被汽車意外傷害的人數下降了近30%，但2019年仍有超過450名行人傷亡。
在整個大溫地區，交通意外傷亡人數在2020年大幅下降，主要是由於新冠疫情，道路上的車輛大幅減少。
大溫地區行人最危險的三個十字路口，分別是溫哥華緬街(Main Street）夾喜士定街、素里和三角洲交界的120街（120th Street）夾72大道（72nd Avenue），以及素里的104大道（104th Avenue）夾喬治國王大道（King George Boulevard）。 從2016年到2020年，僅在這三個十字路口，司機就造成67名行人受傷或死亡。
為了減少與交通意外相關的傷害和死亡，溫哥華和素里近年來開始採納全球零死亡願景計劃(Vision Zero)戰略。
降低行車速度是提高行人安全的最重要因素之一。根據溫哥華沿岸衛生局（VCH）的數據，被以時速50公里行駛的汽車撞死的行人比以時速30公里撞死的可能性高八倍。
其他選項包括禁止紅燈右轉，以及限制行人和汽車在十字路口共享道路的時間。
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圖片：溫哥華緬街夾喜士定街是行人高危交通路口。蘋果地圖街景