【星島訊】
亞省即將更改交通罰單的發放和爭議方式。
省政府將在下個月進入省行政處罰法和司法轉型計劃（Provincial Administrative Penalties Act and Justice Transformation Initiative）第二階段，取消交通法庭並將流程轉移至網上進行。
前警員Charlie Pester，目前在POINTTS Calgary為顧客的交通違例告票提出上訴。他表示本質上不是你有權接受審判，是你不能接受審判。而不是在被證明有罪之前被推定為無罪，而是在被證明無罪之前被推定為有罪。
政府稱正在進行簡化流程並騰出更多法院和警務資源。
省級文件稱，大約200萬張交通違例告票將被轉移出法庭，並騰出至少10名檢察官處理刑事案件。
但Pester認為，這些變化將導致「令人髮指」的倒退系統。
上訴超速或分心駕駛罰單人士原本可獲得交通法庭在約定日期審理，這一切都將透過網上處理。取而代之的是，市民只有一周的時間上訴，與審裁員而不是法官審查告票。不可退還的審查費用最高150元，具體取決於罰款金額。
沒有法庭、盤問兼證人。這很簡單，如果被指控，必須證明沒有這樣做，必須使用更多金錢做到這點。
《CTV News》 要求採訪亞省交通廳長，但收到簡短聲明回覆，「亞省政府已表示將擴大SafeRoads 計劃。該審查目前正在進行，並希望盡快發佈公告」。
卡加利警察局表示，在2月1日實施之前，將於下周開始新程序的培訓。在亞省正式宣布之前，當局不能進一步談論變化。
Brynne Harding—Bennett Jones的律師及卡加利大學導師表示，有了法庭法官，可以減少罰單的金額，或者可以給予更長時間支付。但在這種制度只是確認或取消。所以這個法庭的權力要少得多。
Harding指出，計劃的下一步將騰出法庭資源，這是解決亞省積壓案件所急需的，但它也會為想要挑戰交通罰單的人士增加額外障礙。
現在上訴人士將不得不向政府機構挑戰他們的告票，而政府機構的規則比法庭更嚴格，權力也更少。所以基本上現在的挑戰選項比以前更少。
該計劃的第三階段將擴展至亞省所有罰款，但尚未確定時間表，將根據第二階段的進展確定。
(圖 : CTV News)