【星島記者王學文報道】經過三年的規劃和廣泛咨詢，大溫市長議會(Mayors’s Council)周四批准了運輸聯網（TransLink）2050年交通運輸藍圖，該計劃將指導運聯於未來30年在大溫地區發展公共交通網絡，其中列出了逾百項行動計劃，包括新建300公里的快速公交系統。
運聯稱，「交通2050」（Transport 2050）是適合大溫地區每個人的計劃，包括主要開車代步的人，或是乘公交、步行以及踩單車甚至滑滑板的人。該計劃是運聯有史以來有最多公眾參與的，自2019年至今共分三個階段，期間舉辦了超過350場現場或虛擬活動，產生了超過16萬次對話、3.8萬次調查和4000個點子。運聯直接與原住民組織和代表以及27個城市的500多個利益相關者團體進行接觸，其中包含了公眾、各級政府代表、弱勢社區組織以及整個低陸平原和周邊地區的意見。運聯接下來還將與市長議會合作制定詳細的實施藍圖，優先考慮該藍圖中的短期行動項目。
「交通2050」藍圖將於今年晚些時候發佈，並將取代該地區1993年制定的交通計劃。1993年計劃中包括對加拿大線、千禧線、長青延長線（Evergreen Extension）以及千禧線未來的百老匯延長線和素里-蘭里延長線等天車項目的概述，這些項目有些已經完成，有些正在確認和實施中，因此需要制定新的計劃以滿足大溫人口和經濟的不斷發展變化。
到2050年，大溫地區人口預計將從今天的270萬增加到380萬，同期就業人數也將從140萬增加到190萬。
「交通2050」基本上有五個關鍵部分組成，其中重點是超過300公里的快速公交系統個，這包括快速巴士、天車、輕軌和地鐵等；完成一個與汽車分離的850公里單車道網絡，目的是為社區提供更環保、更健康的交通選擇；推廣使用電動和共享車輛，例如單車、踏板車和汽車。
運輸聯網行政總裁奎因（Kevin Quinn）表示：「優質交通是優質社會的支柱，因為我們的出行方式影響著城市生活的方方面面。我很驕傲交通2050將有助於使交通在幾十年內更可持續、可靠、方便、安全以及可負擔。」
市長議會主席科特（Jonathan Cote）表示，在他擔任市長議會主席期間，之前的長期願景影響了許多決定，這些決定構建了今天人們所看到的一切。「交通2050」則是通往更宜居大溫的新路線圖。
西溫市議員卡梅倫（Craig Cameron）指出，回顧過去三、四十年的歷史，大溫地區做得還不夠多及不夠快，也沒有足夠的雄心壯志。像天車這樣的基礎設施耗時太長，規模也不夠大。他認為在公交方面該地區以往缺乏遠見和行動。因此他對新的願景感到振奮，這是既雄心勃勃又很現實的願景。
通過該計劃，大溫地區的快速交通網絡將從2028年的的100公里增加到2050年的400公里。為了實現這一增長，運聯預計大部分快速交通將在街道層面實施，例如以快速公交（BRT）的形式，包括技術成熟時最終使用自動化巴士，但也會有相當規模的分級公交的擴展，比如天車。
運聯目前公交系統及2050年規劃。運聯圖片