【星島綜合報道】周一是加拿大太平洋鐵路公司（CP Rail）因工潮而停工的第二天，雖然加拿大不少企業呼籲制定復工法，但是聯邦自由黨政府與反對黨國議員周一在眾議院討論下一步行動時，避免討論這個想法。另外，專家警告，停工可能對加拿大經濟不利。加拿大商界領袖也稱，該國作為可靠農業合作伙伴的聲譽，可能因此宗勞資糾紛而遭受長久損害。
在國會質詢時間，安省國會議員格拉杜（Marilyn Gladu）表示，農業和汽車行業已經受到停工的影響，於是她問聯邦勞工部長奧雷根（Seamus O’Regan），聯邦政府有什麼計劃可以立即解決這一勞資糾紛。
奧雷根在眾議院承認，鑑於供應鏈問題本已經影響到加拿大經濟，停工的時機很糟糕。不過，他指出，正在進行的談判是結束爭端的最佳選項。「過去的每一天，特別是對於本國的農民和製造商來說，即使是一個小時和一天的時間都是漫長的，我認為參與談判的各方都知道這一點，他們對加拿大人負有巨大的責任，要談判一項保護加拿大人所依賴的供應鏈的協議。他們正在努力工作。沒有人離開談判桌。聯邦政府認為，最好的協議就是在談判桌上達成的協議。相信他們有能力達成協議。加拿大人希望他們盡快做到這一點。」
隨著勞資雙方未能達成協議，加拿大太平洋鐵路公司的列車在剛過去的星期日暫停運作，而超過3,000個售票員、工程師、火車和列車車場工人則架設罷工糾察線。
雙方都表示他們仍在與聯邦調解員傾談，不過勞資雙方互相指責對方造成停工。
正值許多企業努力應對由大流行和卑詩省極端天氣等造成的供應鏈困難之際，一些行業團體已經對加拿大太平洋鐵路公司的停工，可能對經濟帶來的經濟影響提出了警告。這令勞工部長奧雷根面對要立法，強制員工復工的壓力。
加拿大汽車製造商協會（Canadian Vehicle Manufacturers’ Association）主席金斯頓（Brian Kingston）稱，曠日持久的爭端將對已經因新冠大流行而削弱的關鍵供應鏈，產生破壞性影響。該協會要求各方盡快找到解決方案，也很欣賞勞資雙方繼續談判，不過如果根本不可能達成談判結果，「我們將鼓勵政府考慮其他選擇。」
加拿大的農業產業尤其令人擔憂。在周一，加拿大養牛者協會（Canadian Cattlemen’s Association）與全國牛隻飼養者協會（National Cattle Feeders’ Association）的領袖，促請聯邦政府結束停工。其中加拿大養牛者協會主席洛威（Bob Lowe）指出，如果這些火車不運行，「我們可能只剩兩個星期的飼料。」
洛威補充道，由於去年夏天的乾旱和因此造成的廣泛飼料短缺，加拿大西部的養牛戶今年一直依賴從美國通過鐵路運輸的飼料。他強調，沒有B計劃，農民沒有其他飼料來源。
代表製造商、批發和零售分銷商的組織Fertilizer Canada，行政總裁普勞德（Karen Proud）稱，在加拿大，距播種季節大約4到6個星期，換言之農民可能無法獲得所需的所有肥料。
普勞德又稱，鑑於烏克蘭戰爭已經對全球化肥供應以及小麥和其他穀物的價格產生了影響，化肥短缺可能導致食品價格飆升。化肥行業認為是時候引入復工立法。「我們當然尊重集體談判過程，但顯然這兩個團體未能達成協議。現在政府需要立即採取行動。」
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