【星島訊】
卡加利大學工程系學生已經想出將全地形越野車轉為太陽能的方法，希望令加拿大北部地區的土著和偏遠社區受益。
位於白馬市西北220公里的北美北極研究所Kluane Lake研究站（Arctic Institute of North America’s Kluane Lake Research Station）的Henry Penn希望找到方法將車站使用的久保田（Kubota）汽油動力中型多功能汽車改裝成發電機。
卡加利大學Schulich工程學院的學生Jasmine McDermott、Austin Bercier、Wylie Pietsch、Marlin Sako、Alejandro Sulbaran和Natasha Eden應Penn的要求集合研究。
擁有Cree血統的McDermott和擁有Metis血統的Bercier一直希望找到項目回饋社區。
McDermott表示他們想做一個與大家息息相關的項目。全地形越野車和多功能車輛是北方生活的必需品，可以在世界最孤立的區域運送人員和貨物。她說，到目前為止測試中，太陽能電池已經能夠讓全地形越野車運作至少90分鐘，只需將其插入普通電源插座即可充電。基本上，當將它插入任何電源時，就像其他生活設備一樣。他們為一般人設計。充電的好處是具有自動關閉功能，不會過度充電，可以讓它插上電源。
Bercier說，團隊已經制定工作藍圖，為土著和偏遠社區準備手冊，以便他們自己轉換太陽能。他補充，北方的燃料價格非常昂貴，因此這將有助降低成本。
許多原住民社區基本上都使用這類車輛，希望他們選擇轉向更環保的技術。
他們想使用本地供應鏈製作轉換套件，可以在加拿大採購零件並到達他們的偏遠地區，基本上將他們自己的車輛轉換為電動汽車。轉換成本約為7,000元，大約需要一周時間。
Bercier 說，天氣是一個關鍵。
育空（Yukon）地區的冬季平均溫度遠低於零下攝氏30度，因此這是設計中必須考慮的問題，並且影響團隊做出的幾乎所有重大設計決策。
項目顧問是Schulich工程學院土木工程系助理教授兼Canada Research Chair的Kerry Black。她稱他們從一開始就很熱情。他們是不同類型的學生。他們在整個過程都考慮到社區和背景，真正應付北方偏遠和土著社區需要。
全地形越野車已運返育空研究站。數周後將在白馬（Whitehorse）偏遠社區的可再生能源會議展出。
(圖 : Global News)