【星島記者王弘樹報道】新車主在車行簽約買車時，車貸經紀通常會推銷一類名為汽車質保（warranty）套裝，稱其私家車在低於10萬駕駛公里，或在所設定的质保期限內，將會免費更換或修理部分零件。不過，有兩名讀者向《星島日報》投訴，車貸經紀在介紹質保時，將理賠描述得「天花龍鳳」，簽下後才發現當中的條例十分苛刻。更有另一名讀者表示，他在簽下質保保單後，細讀後隨即在冷靜期內取消保單，但車行在過去的4年多，仍未解決保費退款程序，對漫長的維權之路深感疲倦。
大溫讀者楊先生，2020年在列治文某二手車行，購置一輛二手寶馬私家車（BMW），負責車貸的經紀，在辦理貸款時硬推質保套裝，他說：「經紀和我說，由於我的寶馬是二手車，一旦零件出現問題，更換零件的費用動輒上萬元，但購買汽車質保後，大零件出了毛病都毋須自費解決，包括發動機，內部零件等更換。還有全天候拖車服務。」
由於楊先生首次購車，對於車輛的性能及質保範圍一竅不通，在經紀的「甜言蜜語」下，簽下價值3,800元的汽車質保套裝，便以為日後大部分零件維修費用全免。
但楊先生在購車後半年，私家車須更換剎車片，便在相熟朋友的修車公司了解更換程序，並向朋友講述自己購買了3,000多元的質保套裝，查詢是否能索賠一些費用。
楊先生的朋友告知他，他當日所買的汽車質保套裝，實際用處不大，「我朋友不解我為何會買這個保險，作為一部公里數超過6萬的二手車，兩三年後很大可能超過10萬公里而不獲理賠。另外，保險條例列明所有事故、天災、人為錯誤、或損耗件全部不包，僅包原廠的部分零件更換，但這些零件通常都在10萬公里內不會出現太大問題，所以這個質保就是『安慰劑』。」
由於楊先生已經過了退保冷靜期，因此他自認倒霉，但不滿車貸經紀為了獲質保佣金，诱哄首次買車者，或行外人購買用處不大的汽車質保。
另一名讀者西蒙（Simon）與女朋友葉小姐在2017年，於本拿比的福士（Volkswagen）車行購置一輛Golf型號新車，在辦理車貸業務時，貸款經紀不斷推銷車行的價值2,000多元的汽車質保，同樣在經紀的「甜言蜜語」後簽下保單。
他們在簽署後再細讀條例後，才發現理賠條件非常苛刻，例如超過10萬公里數便不再保修，保修範圍不包括須較為常見要修理的零件，葉小姐隨即在當天申請退保，她聲稱在車行已簽署退保文件，但車行則讓他們在60天後查詢退款處理結果。
葉小姐在四年多後的今天，仍為取得任何退款，該車行的原貸款經理亦已調職，車行回復他們說，無法找到葉小姐當日簽署的文件，亦聲稱葉小姐並沒有在冷靜期內提出退保，因此保險按「白紙黑字」生效。
西蒙對此感到不滿，因為當時車行讓他們60天後再查詢結果，但隨著60天冷靜期已過，他們才發現車行並沒有處理退保。「我覺得此舉就是誤導消費者，現在車行還在互相踢皮球，新任職的貸款經理也聲稱無法處理上一任遺留下來的業務問題，我希望用我的事例去告訴大家，這種汽車質保在簽訂時，必須問清楚條例及退保條例，否則墮入經紀的推銷圈套中，維權之路十分漫長。」
本報記者已聯繫事主所投訴的福士車行，截稿前尚未得到詳細回覆。