【星島綜合報道】隨著秋季市選日益臨近，各黨派又開始圍繞市政話題唇槍舌劍。由華裔商人沈觀健(Ken Sim)領導的溫哥華優化城市黨(A Better City)日前再度抨擊市長甘迺迪（Kennedy Stewart）曾提出的道路稅。
溫哥華優化城市黨發起一項運動，聲稱如果甘迺迪再次當選，他將對每輛進入溫哥華核心區域從布拉德街（Burrard St.）到乃街（Knight St.）的車輛收取5元至30元的費用。
該黨在本周的籌款電子郵件中寫道：「甘迺迪的道路稅將適用於我們道路上所有的車輛，包括巴士、電單車、貨車，甚至救護車。」
優化城市黨的溫市議員楊瑞蘭（Sarah Kirby-Yung）說，如果甘迺迪再次當選，這項法案絕對會被執行。
事實上，這聽起來很可怕，但這並不完全正確。真相是在2020年，市議會投票通過了工作人員建議的一系列交通和能源政策，這些政策源自他們2019年宣佈的氣候緊急狀態。
工作人員被要求研究進入城市核心區域收費的概念，這個概念在倫敦和斯德哥爾摩，以及其他城市使用，以減少擁堵和碳排放，投票將在數年後進行。
但該計劃還面臨一些障礙，最大的障礙是車輛稅由省級政府管轄，而新民主黨省政府已經明確表示，他們不會允許征收道路稅。
此外，甘迺迪本人並不熱衷於這個想法。他曾在去年10月接受媒體訪問時就說過：「我知道溫哥華無法自行制定出行價格。這是非常明確的。我想要看到市府工作人員的建議，然後傾聽公眾的意見。」
有人稱這個提議是為市政工作人員「製造工作」的項目，但負責這份文件的市政工作人員已經離開了城市，目前根本沒有人在負責相關文件。這與運輸聯網曾在2017年和2018年提出的移動出行定價基本類似，一份僵屍文件，規劃師提出了想法，但政客決定不推進。
當然這並不是道路稅不可能發生。如果省政府改變意見，市長改變想法，以及今次市選市議會黨派組合發生改變，道路稅可能還是會被推行的。
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