【星島綜合報道】加拿大汽車銷售業專家表示，由於供應鏈問題紓緩，生產量逐步提升，汽車售價變得較可負擔，現在可能是近年來最佳的買車時機，尤其是經銷商要為擺脫貨尾而進行清貨，一些並非最新型號的新車，價錢特別吸引，可能還有其他優惠。
隨著汽車業正從供應鏈困境中恢復過來，買家可能發現這是多年來首次發現心儀的車款有現貨供應，專家表示未來可能還會變得更好。
全國汽車數據媒體Canadian Black Book的高級經理羅斯（Daniel Ross）表示，經銷商的標價已經開始下降，而且新車復常的速度來得較二手車市場更快。「你會找到現貨，會找到優惠，這取決於你在哪裡購買。如果你一直在找的是新車，那麼目前是你在很長一段時間以來遇到的最好情況。」
分期付款息率不與銀行掛鈎
隨著新型號車輛價格攀升以及消費者在高通脹和加息情況下縮減大額消費開支，全國各地的新車庫存正在不斷增加，製造商和經銷商現在紛紛推出各種優惠和回扣，以進行清貨。
AutoForecast Solutions的全球汽車預測副總裁菲奧拉尼（Sam Fiorani）說，在新車方面，經銷商可以提供來自車廠的內部分期付款計劃，提供的息率未必與銀行利率掛鈎。
他說：「他們提供的不是折扣，而是降低息率，對消費者來說是更好的交易。」
非牟利組織Car Help Canada的高級顧問普里馬克（Shari Prymak）表示，汽車買賣的定息與房產不同，車行的息率通常取決於車輛的品牌或型號，主要與供應情況掛鈎。
在沒有提供優惠的情況下，車廠定下的息率約為5至7厘，可能低於二手車，但仍高於疫前水平；而二手車市場的息率變化，則較緊隨央行的步伐，現在仍然居高不下。
普里馬克補充說，隨著新車供應量持續提高，顧客可望獲得更多的獎賞和優惠，從而變得更具議價能力。
然而，市場距離全面恢復正常可能還需要約一年時間。
日韓混能車供應仍吃緊
道明銀行（TD Bank）5月份發布的報告顯示，儘管汽車庫存水平將持續上升，但需求可能會有微妙變化，因為隨著經濟下行特別是住房方面吹逆風，越來越多的家庭要為儲錢供樓或買車作出取捨，可能會影響銷情。道銀估計今年的汽車銷售將會增加9.6%，明年將回升至疫前水平。
普里馬克建議顧客，如果心儀的是供應量緊張或等候時間較長的車款，那最好再等多六個月，以待更好的優惠。日韓品牌像豐田（Toyota）、本田（Honda）和現代（Hyundai）的混能車，供應量仍然有限，目前提供的優惠不會太多。
他表示，顧客與其苦候心儀車款售價下跌而不斷會舊車支付維修費用，倒不如選擇一些供應量充裕的車款，好像北美品牌福特（Ford）、通用（GM）和聖帝蘭帝斯（Stellantis）等，都有大量庫存，可提供較佳折扣或優惠。歐洲名牌如平治（Mercedes）、寶馬（BMW）和奧迪（Audi），也有不錯的折扣。
在北美品牌中，常見的優惠包括對特定車款的現金回贈，最高可達零售價的15%，先租後買的折扣也在增加中。此外，顧客也可從防鏽或防盜產品著手議價，可省上數千元。
普里馬克提醒消費者，提前做好準備，向多個經銷商了解最佳報價，並要求提供明細的報價表，以確保沒有支付額外產品的費用，並且不要害怕議價，還要好好利用這一點。
同樣的做法也適用於借貸息率。對於新車來說，車廠提供的息率往往低於銀行，但在二手車方面，要找到最佳的優惠，就必須貨比三家。
羅斯說，新車市場整體復甦得較快，但仍有很長的路要走，充其量也就是喜憂參半。「現在較之前的時候好，但之前實在糟透了。如果你想要我的建議，我會說如果沒必要的話，暫時還是不要出手。」
圖：加通社
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