(原計劃的新大橋CTV圖片)
卑詩運輸及基礎建設廳長徐蘊娜（Claire Trevena）與顧問公司將在12月17日星期一早上公布馬西隧道（Massey Tunnel）的獨立檢討報告，報告批評，前自由黨政府沒有作詳細考慮，也沒有諮詢社區意見，便落實興建有10條行車線的大橋取代馬西隧道。
報告建議可興建較短和較細的橋樑取代，即6至8條行車線的橋樑，興建8條行車線的隧道，改善公路設施，或重新規劃現時的馬西隧道，也可改善交通擠塞、減低成本和負面影響。
省政府將在2019年1月開始諮詢社區與原住民團體
馬西隧道於1959年5月啟用，現已老舊，並且經常出現交通擠塞問題。前朝自由黨政府提出興建設有10條行車線的大橋取代馬西隧道，造價約35億元。
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