代表大溫巴士司機、海上巴士操作員和維修人員的工會Unifor，與資方岸山巴士公司的合約談判破裂，工會成員於周五開始採取第一階段工業行動，巴士司機不穿著制服上班，維修人員亦不會超時工作，另外，部分海上巴士服務在當日取消。不少乘客表示，雖然還沒感受到太大影響，但如果工業行動繼續，日常出行必然面臨挑戰，希望勞資雙方盡快達成新協議。
由於維修人員拒絕加班，巴士和海上巴士無法得到維修，來往溫哥華市中心與北岸之間海上巴士服務，周五從高峰時段三艘服務船隻減少到兩艘，導致7個往返航班，即14個班次被取消，服務時間從每隔10分鐘一班增加到每15分鐘一班，這些被取消的服務班次主要集中在下午3時10分到6時40分時段。
在市中心上班的Gemma接受《星島日報》訪問時表示，自己也是剛得知下午有海上巴士服務被取消，特地乘午休時間搭海上巴士回北溫家中取車，以免服務班次取消為下班回家帶去不便。她說，平時都是搭乘海上巴士上下班，單程僅需10幾分鐘，一旦服務被取消，之後可能依靠計程車，高峰時段通勤時間將延長到1個多小時，令她十分擔憂。
來自北岸的Ann和Allen表示，自己就住在碼頭附近，平時經常乘坐海上巴士到市中心，非常方便。Ann說，他們都已經退休，如果海上巴士服務取消，對他們的影響不會太大，但對通勤一族而言將是個挑戰，希望勞資糾紛可以盡快達成協議，更不要延續2001年時的長期罷工情況，令依賴公共交通系統的民眾大受影響。
V06
圖片來源：資料圖片