【星島綜合報道】大溫地區市長議會主席科特(Jonathan Cote)指出，聯邦政府提早發放汽油稅撥款，不能解決運輸聯網(TransLink)的財政困難。
科特解釋，聯邦政府該筆撥款僅用於基礎設施支出，換言之，可以使用該筆錢來購買新巴士等基礎設施。然而大家要明白，實際上，購買巴士以至提早購買並不能解決運聯面對的財務挑戰。
總理杜魯多（Justin Trudeau）周一宣布，聯邦政府將比原定計劃提前數月發放汽油稅撥款，以幫助在新型冠狀病毒大流行期間掙扎的市政當局。這是22億元資助計劃的一部分，其中包括加速退稅以支持社區，本國多個地區正逐漸放寬為應對疫情危機而引入的限制。
科特表示，這筆資金只有與向交通運輸機構的援助計劃相結合，才能使運聯受益。
此外，科特說，即使這筆資金不能解決運聯的整個財務狀況，但是他仍然希望聯邦政府能夠為加拿大各地的公共交通當局提供更多的援助。
科特又稱，大溫的公共交通機構並不是加拿大唯一因新冠肺炎疫情而面對很大困難的同類機構，「我們一直在努力證明這屬於全國問題」，聯邦政府應伸出援手。他指出，正繼續與聯邦政府討論，據他所知，各省政府也正在努力使聯邦政府明白到公共交通系統對重建經濟很重要，因此不能讓這些系統失效。
在早前疫情期間，一些商店暫時關閉，不少僱主容許員工在家工作，導致乘搭公共交通工具例如巴士的乘客量大減，加上燃油稅收入下降，運聯表示，每月虧損約7,500萬元。隨著卑詩省分階段重啟經濟和活動，運聯已經恢復收取巴士車資，這將彌補其中的部分虧損。
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