【星島訊】
28日，亞省省長康尼（Jason Kenney）宣布，亞省政府將基於聯邦政府的撥款，實行約3億元的配對基金，以支持在各市的基礎設施項目和公共交通系統服務。
該資金旨在支持各城市，並彌補低油價環境和全球疫情所引致的成本開支。
總而言之，省級和聯邦援助的總投資額為11億元，其中包括：（一）在亞省重啟戰略中，省政府撥款5億元用於建設項目；（二）根據加拿大的《安全重啟協議》（Canada’s Safe Restart Agreement），亞省和渥太華提供2.33億元，以減輕疫情期間的市政運營成本；（三）根據加拿大的《安全重啟協議》，亞省和渥太華提供7,000萬元，以支持市政交通系統服務。
康尼指出，預計到年底亞省的赤字將超過200億元。但如果不讓人們重返工作崗位，並讓亞省經濟再次增長，那麼亞省將面臨更艱難的財政挑戰。因此，工作和經濟必須放在首位考慮。亞省將在2020年至2021年期間創造2500個就業機會。
另外，愛民頓將獲得1.16億元（可追溯使用）以彌補失去的收入，並獲得6000萬元以幫助支付未來的交通運輸成本。
隨著愛民頓ETS準備在8月30日重新啟用，市長Don Iveson表示，乘客人數仍不到該季節正常水平的一半。他稱，亞省最大的公共交通系統遭受的損失亦是最大。
卡加利市長南施（Naheed Nenshi）曾在疫情期間解雇了約15％的工作人員，估計該市的財政赤字可能在年底前達到4億元。他稱，28日為「過去五個月中的極好日子」之一。
然而，卡加利市仍未從亞省政府獲得綠線輕軌（Green Line LRT）的任何資金，該提案在本月初獲得了一致通過。康尼稱，政府在為該項目撥款之前，已對其進行了審查。而且，南施回應了這一觀點，並表示這是省政府的一項巨大投資，對省政府進行盡職調查是完全有意義的。
代表農村和城市自治市的組織也對亞省實行配對基金表示感謝，亞省城市自治市會（Alberta Urban Municipalities Association）副主席Tanya Thorn稱，沒有「強大的市鎮」，亞省就不可能全面復甦。
（相片來源：Livestream）