【星島綜合報道】卑詩商會（BC Chamber of Commerce ）最近發布一項報告向卑詩省府提出若干建議，其中一個就是盡快找到替代馬西隧道（George Massey Tunnel）的方案，藉以幫助卑詩省實現經濟復甦。
這份報告指出，在經濟危機時期，對交通基礎設施的投資，尤其是促進貿易的基建設施，將在短期內對民眾和企業產生巨大影響。
報告還建議了用橋替代隧道的方法。報告指：「大跨度橋樑方案早前已獲得環境評估和批准。鑒於現有的有效證書，小型橋樑的環境評估很可能在兩年內就能順利完成，甚至更快。此外，對橋樑進行環境評估的成本也會更低。正如省府環境廳工作人員的報告所述，預計的環境評估將更簡單，與之前10車道方案的橋樑評估應該大體相似。」
三角洲南選區自由黨省議員柏通(Ian Paton)很快在推特上同意了這份報告的觀點，並表示代替馬西隧道的工程正式幫助卑詩省經濟重回正軌的重要工程之一。
有關替代馬西隧道是否用橋樑還是新建另一條隧道的環境評估預計會在2021年展開。
前執政自由黨曾計劃興建一條10車道大橋項目，計劃是在2022年完工。但在省新民主上任後不久，該計劃就被擱置，並在審查後最終取消。
今年早些時候，在措瓦森（Tsawwassen）的一次公眾開放會上，兩個替代方案被提出包括一個8車道的隧道，以及一個8車道的大橋。
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