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據多倫多星報報道，夏威夷航空公司發現一個問題，該公司從火魯奴奴飛往美屬薩摩亞群島的4,184公里長的航線比預計的耗油。
風速等原因被排除在耗油原因之外。於是公司進行了為期六個月的自願調研。調研目標是乘客的體重。
結果發現，乘客和其隨身攜帶行李的重量平均比預計的要重30磅。公司於是採取了新政策，不再允許這條航線的乘客自選座位，而是由航空公司給乘客在Honolulu和Pago Pago機場登記時分配座位，這樣來確保乘客在客艙里均勻分佈。
這一政策受到投訴，人們向聯邦運輸官員抱怨說，美屬薩摩亞群島人們的體重成為了航空公司的目標。
到火奴魯魯機場送父親前往美屬薩摩亞群島首府Pago Pago機場的男子Atimua Migi說，“他們的意思就是，薩摩亞人太肥了。”
夏威夷航空公司首席執行官Jon Snook則說，這完全是錯誤推斷。
他說，他很吃驚這個新政策會變成世界頭條。他說，很多媒體關於航空公司根據乘客體重分配座位的報道都不準確。
Boeing 767噴氣式飛機兩邊每排有兩個座位，中間每排有三個座位，有兩條走道。
根據調查結果，航空公司官員發現，如果一排座位上都坐著成年人，他們合起來的體重就會超過墜機著陸情形下的限重。
官員現在希望至少保持一排有一個座位空出，或者分配給體重輕于年輕人的兒童。
投訴者之一，薩摩亞商人Daniel King說，這個新政策只針對這一條航線，所以是歧視性的。
Snook說，夏威夷航空公司在亞洲市場上也展開了類似調研，結果發現平均體重比預期的要輕，所以未作出政策修改。
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