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【星島綜合報道】奉行付費會員制的貨倉式零售店Costco，正於北美進行以掃描機檢查顧客會員卡的先導計劃，有關措施已陸續推廣至加拿大一些分店。

該家連鎖式雜貨店只限會員內進，但向來有不少人「借卡」而入，入口處雖有職員人手檢查，由於會員卡上的圖片很小，較易蒙混過關。

自今年初起，Costco在美國部分分店入口處設置了掃描機，要求顧客在進場時先掃會員卡，螢幕會把卡主照片放大顯示，以助店員打擊「偽會員」混水摸魚。

社交平台Reddit有網民表示，在安省渥太華Nepean及卑詩省本拿比Willingdon的Costco分店，數周前已看到有職員在場視察掃描機的運作過程。有網民稱看到有人進不到店被請走，並指相關措施最先在華盛頓州部分門店試行，目前已推展至美國境外。

Costco財務總監加蘭蒂（Richard Galanti）去年曾表示：「儘管只有很少會員會與他人共享會員卡，但防止這種情況發生仍然是非常重要的。當你要處理數百萬宗交易時，即使有問題的只佔很小比例，你也需要糾正。」

有會員表示，沒卡的顧客以往可以從出口處進入店內的美食廣場，購買特價熱狗和其他小食，但上月美國一些門店已貼出告示，明文規定從4月8日起，顧客必須出示有效的會員卡才能惠顧美食廣場的產品，否則可即場辦理申請。

圖：mike753951、Beaster2021

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【星島綜合報道】本國監獄治安不靖，囚犯不但肆意在獄中販毒、吸毒和用武器襲擊獄警，還利用無人機輸入毒品和武器。有獄警工會代表指，囚犯還懂得利用法律和人權作擋箭牌，情況壞得叫人吃了消，因此決定在周四舉行抗議集會。

加拿大獄警工會（Union of Canadian Correctional Officers）太平洋地區主席蘭德爾（John Randle）周三表示，無人機空投毒品和武器進監獄的情況激增，使得懲教人員不堪重負。「針對獄警的暴力罪行在全國範圍內爆炸性增加，安省的一名獄警後腦被人用剃刀砍傷，在另外一個地點，一名獄警被一群囚犯圍毆。」

這兩宗事件震動了工會成員，工會計劃周四在位於卑詩省阿波斯福的加拿大懲教署（Correctional Service of Canada）地區總部外集會，抗議獄中不斷升級的暴力事件。

蘭德爾說：「囚犯利用無人機，使違禁品進入監獄的情況大為惡化，我們發現了很多此前從未見過的武器。」

他說，囚犯獲得了刀具、指節銅環，以及芬太尼和甲基苯丙胺等毒品，導致囚犯過量吸毒，並因爭奪獄中的違禁品黑市市場控制權而爆發暴力事件。

他透露，卑詩省至少有一個監獄，在隨便一個周末晚上也會看到六、七架無人機在上空飛過。

工會表示，在2022至2023年，全國聯邦監獄共錄得9,100多宗暴力事件，比前一年增加了45%以上，女子監獄的暴力事件更增加了近69%，而同期監獄人口增長不到6%。

蘭德爾說，以人權之名提出訴訟和投訴，也改變了監獄的面貌，當局怯於承擔責任，令獄警失去了一些權力，無法有效處理有問題和有暴力傾向的囚犯。「囚犯現在都知道，獄警根本拿他們沒辦法。」

工會在周三發聲明稱，針對獄警的暴力事件已引發了心理健康危機，而懲教機構的工作條件和管理架構，也無法滿足前線人員的需求。

蘭德爾說，預計周四至少會有100名工會成員在懲教署大樓外集會。這次抗議活動的目的是譴責工會成員面對的暴力行為，導致他們身心都受到傷害。

圖：加通社

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【星島綜合報道】加拿大住房問題不但困擾國民，就連火雞也覺難求一宿。魁省一隻心急的火雞無視在登記冊上輪候的長者，直接衝進一家長期護理院。專家分析認為，事件可能反映當地有「雞滿之患」。

周六（13日）上午，在魁北克市以南的博斯維爾（Beauceville）一家長期護理院舍，一隻火雞衝破3樓窗戶，進入院內的辦公室，當時辦公室沒有人，職員發現後立刻關上大門，防止這位不速之客飛到院舍其他範圍。

當地衛生局官員表示：「過了數分鐘後，牠大概意識到發生了什麼事，於是沿前來的途徑離開，幸運地，事件對院舍居民沒有造成影響。」

加拿大野生火雞聯會（Canadian Wild Turkey Federation ）生物學家斯普拉文斯基（Tadeusz Splawinski）指出，「火雞飛到那麼高並從窗戶闖進去，實在令人吃驚。」

他認為，這隻火雞很可能是雄性。「這些鳥兒有時可能只是因為倒霉，飛進了窗戶。在交配季節，雄性火雞的荷爾蒙分泌非常旺盛，牠們一面要尋找雌性，一面要與其他雄性競爭。」他補充說，春季是火雞的交配季節，雄性會攻擊窗戶、鏡子和其他反光表面，因為牠們會把自己的倒影誤認為是「情敵」。

斯普拉文斯基表示，魁省火雞數目越來越多，部分是從安省和美國遷徙過來。他們本來在樹林棲息，但受到食物吸引，也會搬到農地，當數目太多的時候，可能會進入像滿地可這樣人煙稠密的城市，因為這裡較少捕獵牠們的動物。「牠們會在高爾夫球場、火車軌和公園聚居。」

他警告，雄性火雞攻擊性強，在春季常常襲擊人類，對寵物和兒童可能有危險，牠們的體重可達13公斤以上，腿部後方有鋒利的尖刺，還有同樣銳利的喙。

魁省農業生產者聯盟副主席萊瓦塞爾（Stéphanie Levasseur）表示，火雞的數量已成為了農民的難題。聯盟要求省府延長火雞狩獵季節，並增加每人可以狩獵的數量。她認為如果不增加狩獵，火雞數量不但會增加，還會讓牠們的膽子坐大，在城市裡繼續發生滋擾人類的事件。

她說：「牠們是機會主義者，如果知道走到人類附近會更容易覓食，就會不斷逼近我們。」

圖：tyler-jamieson-moulton

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【星島綜合報道】加拿大一家動物園利用上周出現日食的難得機會，研究園內動物對這一獨特天文現象中的反應，發現不少動物都出現反常行為。由於日全食十分罕見，很少人進行過類似研究。

格蘭比動物園（Granby Zoo）應魁北克大學滿地可分校（Université du Québec à Montréal）一位天體物理學教授的邀請，參與了有關研究。動物園位於魁省南部埃斯特里（Estrie）地區，是觀看日食的最佳地點之一。

一連五天，研究人員記錄了動物在日食前、日食期間及日食後的活動，觀察到不同動物對日食各有反應。

該園的保育統籌員帕奎特（Chelsey Paquette）指出，日本獼猴對日食的反應，跟研究人員預期的相反。「我們預計牠們會變得躁動，會聚集在一起，前往晚間的棲息地；但在日全食期間，牠們幾乎完全不發聲，停止了所有動作，只是背對著太陽，像坐禪一樣平靜。」

她補充說，平時很吵鬧的丹頂鶴，在日全食時也安靜了下來。

雄性的喜馬拉雅小熊貓（Red Panda）下午原本在圍欄裡走來走去，但日食一來，就爬到樹上，在日全食期間一直跟雌性同類睡在一起，這也很不尋常。

與山羊和綿羊有血緣關係的塔爾羊通常在午後安靜地休息，在這時份，通常有一半都會躺著。

帕奎特表示：「但在日食期間，牠們全部都站了起來，還走來走去，因此牠們的行為確實出現了相當大的變化。」

動物園觀察的動物包括在日間和晚上較活躍的物種，其中一個觀察結果是，被獵食的物種較獵食物種對日食的反應更強烈。

帕奎特表示：「我們從中得出結論，光度確實會對動物的行為產生影響，無論研究得出怎樣的數據，我們相信從動物園中得出的結果，或許也可以推論到野生動物當中。」

她說，動物園難得抓住這個機會參與研究，稍後將會發表一份詳細報告，介紹研究結果。

圖：加通社、Granby Zoo

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【星島綜合報道】宜家傢俬（Ikea）發起網上聯署，要求加拿大政府豁免對二手物品徵稅，獲得消費者一片好評。

宜家近日在Change.org 網站上發起了一個題為「終止對二手物品雙重徵稅」的聯署行動。

該公司在聯署書中稱，加拿大人在被徵收二手物品稅，即使這些物品可能已失去原有的外觀、包裝和價值；並呼籲政府作出改變，讓消費者不用再為二手物品支付雙重稅項。

宜家設有「售回計劃」（Sell-Back Program），讓顧客將使用過的宜家家居商品售回給宜家，最高可換取到相當於原價一半的收益。然後，其他顧客就可以在宜家店內的特賣區買到這些物品。

根據加拿大稅務局的數據，在紐賓士域省、紐芬蘭省及斯高沙省，消費者要為二手商品付稅15%，為全國最高；安省為 13%，卑詩省為 12%，其他省份和地區的銷售稅（GST）為5%。

宜家在聲明中寫道：「隨著通貨膨脹和生活成本的上漲，這種不恰當的雙重徵稅必須終止，尤其是在加拿大人根本負擔不起以及在環保消費比以往任何時候都來得重要的時候。這就是何以我們希望聯邦政府和省政府考慮在全國取消向二手物品徵稅。如果他們同意，我們就不用再交二手稅了。」

該公司的建議得到不少網民附和，有人說：「同一件商品被徵稅兩次實在很荒謬，政府太貪婪了。」另有人讚賞宜家此舉為民請命，有網民表示：「終於有一家公司發起了聯署，以結束政府持續徵收這項大多數加人都不知道的稅項。謹向加拿大宜家致敬，他們在這個不公平的稅收問題上起了帶頭作用。」

截至星期日下午，這份聯署獲得了超過2,200人簽名參與。

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【星島綜合報道】加拿大的汽車失竊案越來越普遍；然而，魔高一尺，道高一丈；一些車主開始採用非一般的防盜措施來保護座駕。

以多倫多市為例，大約每40分鐘就有一輛汽車被盜。2022年的汽車盜竊案增加了25.4%，2023年的數字較三年前躍升了54%。

車主盧卡斯（Brad Lucas）新買了法拉利GCT4Lusso跑車，取車回家僅一周半，就受到偷車賊青睞。「有兩個人曾在同一天的上午兩次試圖偷車，儘管沒有成功，但我的車已被損毀了。」

為免再生事故，他決定在車道上安裝防護柱，工程約花10小時完成。這些裝置來得並不便宜，平均安裝費用高達數千元。

幾個月前，多倫多警方第53分局在社交媒體上發布圖文，鼓勵車主在家居安裝這類防盜護柱，引起市民發表不同意見。有人回應道：「這就是你們的對策嗎？那我何不僱用帶槍的保安員？」

事實上，專門為私人住戶提供防偷車保安的服務已經應運而生。

據《星報》報道，保安公司Corporate Protection & Investigation Services的營運及調查副總裁多爾（Tom Doyle）表示：「我們六個月前才推出這項服務，但真的忙透了。」

這類保安公司可以為車主提供多種服務，例如派遣保安員騎單車在客戶住處附近巡邏，甚至派出曾任軍人的警衛長駐家中。

多爾說，相關業務的增長並非只是來自富裕地區，但在這些地區他們確實比較忙。

他公司的人員不會帶槍，但會穿防彈背心，攜帶手銬和警棍，他們沒有拘捕權，會記下可疑車輛的車牌，有需要時會立即通知警方，通常這已足以對偷車賊產生阻嚇作用。

費用方面，該公司可安排一輛有保安公司標記的車輛駛過客戶的住宅，收費50元；花上每小時65元，這些車輛就會在客戶家門前停留得更多。如果加費至70元，還可獲得其他非保安性質的「定制」服務，包括代收門前郵件、餵飼貓狗，甚至鏟雪和撒鹽等。

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【星島綜合報道】加拿大人不滿食品及雜貨價格上漲的聲音日益壯大，抵制超市集團的行動接連湧現，繼有網上群組發動抵制業務範圍以加東為主的Loblaws後，加西地區亦在醞釀針對Save-On-Foods及其老闆的行動。

在溫哥華，一個名為「聯合鬥爭」（United in Struggle）的組織近日在溫市東區流傳超市Save-On-Foods母公司老闆柏德遜（Jim Pattison）的「通緝」海報，並組織每月一次的抗議集會，召集成員發表意見。

該組織聲稱，他們的使命是建立一個跨國社會主義聯盟，集會不是抗議活動，而是「東溫哥華工人大會」（East Van Workers Assembly），有明確的目標。該組織一名發言人說：「我們利用海報來刺激敵人，那些坐擁大企業的億萬富豪，正在搾取豐厚利潤，而我們大多數人卻難以負擔食物和租金等生活必需開支。」

集會的規模還不大，但隨著網上群組呼籲於5月抵制Loblaws的行動臨近，有人提到在卑詩省進行針對Save-on-Foods超市及其母公司Jim Pattison食品集團的行動，後者是加西最大的食品及保健品供應商。

現年95歲的柏德遜擁有Save-on-Foods及收購了多家Sobeys超市，向來被譽為卑詩省最富有的人。根據《福布斯》（Forbes）雜誌上周公布的富豪排行榜，柏德遜淨資產93億美元，被身家126億美元的切里頓（David Cheriton）取代了卑詩首富地位。

社交平台Reddit一個名為Loblaws Is Out of Control的群組，正在發動對Loblaws進行為期一個月的抵制，以逼使該公司降低貨品價格，在該個成員人數已增至4.5萬的群組中獲得廣泛響應。

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多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）經濟系助理教授Nicholas Li表示，他對抵制行動的效果持有懷疑態度。「Loblaws 較早時在與百事可樂/Frito-Lay的分歧中表明，他們在與供應商有金錢糾紛時，寧可讓貨架丟空，所以我相信這樣的抵制行動，不大可能令他們改變主意。」

有Reddit網民認為，同時對付兩家大企業的做法並不可取，採取逐一擊破的策略比較明智。

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圖：加通社

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【星島綜合報道】上周進行的一項民調發現，加拿大人傾向於將食品價格的上漲歸咎於超市和雜貨店，多於其他原因。

民調機構Nanos Research於上月底至本月初隨機向超過1,000名成年國民進行電話訪問調查，結果發現有32%的受訪者表示，雜貨店是食品價格大幅上漲的最主要原因，這比率較2023年的28%更高。此外，有超過20%的受訪者將物價上漲歸咎於燃料成本增加，比率較去年上升了3個百分點。

自新冠疫情以來，國民一直要為食物負擔更重的開支，情況持續至天。加拿大央行上月表示，從2021年2月到2024年2月的三年間，食品及雜貨價格上漲了近22%。

調查顯示，其他被受訪者歸咎食品價格上漲的因素還有食品製造商，以及天氣、杜魯多政府、碳稅，或認為是所有因素的綜合作用。

調查還發現，有近五分之一的國民表示，他們或他們認識的人在過去一年以來曾接受食物賙濟庫的幫助。

其中以18至34歲的受訪者使用過食物賙濟庫的比例最高，達接近27%。以地區分析，使用食物賙濟庫的比例最高的是草原省份地區，達27.5%。

圖：加通社

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【星島綜合報道】加拿大樞密院一名官員昨在聽證會上作供稱，在上屆聯邦大選期間，一個專責小組曾就有失實宣傳活動影響選舉公平性，考慮向公眾發出有外國干預選舉的警告，最終因鑑於相關資訊只局限在中文社交媒體流傳才沒有實行。

樞密院辦公室內閣助理秘書薩瑟蘭（Allen Sutherland）周五在調查外國干預的公開聽證會上說，五人專責小組最終決定不發公眾警告，原因之一是認為潛在的誤導宣傳很可能只影響到華裔社群。

專責小組的職責是在他們認為某些事件威脅到加拿大能否舉行自由和公正的選舉時，向公眾發出警告。薩瑟蘭負責為該小組準備議程並列席所有會議，小組成員包括樞密院事務官、國家安全顧問、副檢察總長、副公共安全部長及副外交部長。

專責小組了解到，在2021年聯邦大選期間，社交媒體「微信」（WeChat ）上流傳的普通話（中文）信息引起了關注。

聯邦保守黨聲稱，在社交媒體上有針對該黨在政綱和對華立場方面進行的誤導性宣傳。前黨領奧圖爾（Erin O’Toole）日前在出席聽證會時表示，估計保守黨在上屆大選中因此失去了9個議席。

薩瑟蘭表示，小組當時曾討論情況是否已達到向公眾發出警告的門檻，最終考慮到微信上的信息只有中文，可能只有華裔社群看到，不會全國性廣泛傳播，所以否決。

小組的決定還基於其他因素，包括缺乏證據確定這些宣傳活動與中國有聯繫；而且流傳的帖文談及大量的政策議題，並非純粹的虛假指控。然而，小組覺得即使只有一、兩個選區受到外國干預的影響，已足以達到示警的門檻。

他補充說，如果虛假資訊出現持續性的散播，並可能會影響到選民的投票決定，小組就會發出公告，但這是必不得已的最後辦法。

專責小組從多個政府來源取得情報，包括由加拿大安全情報局（CSIS）、皇家騎警、全球事務部、加拿大通訊安全機構（CSE）等代表組成的「選舉安全及情報威脅特別工作組」（ Security and Intelligence Threats to Elections Task Force）。

全球事務部的官員多布納（Gallit Dobner）周五在聽證會上作供時形容，包括微信在內的一些有關保守黨平台的網上帖文是「不正常的現象」，但不幸地，全球事務部未能就此作出「具結論性的評估」。

圖：unsplash

【星島綜合報道】烈治文山一個倉庫被一行十多人的懷疑團匪爆竊，一名巡警趕到現場並擎槍喝止，當場擒獲兩名懷疑涉案人士，另有一人於稍後落網。

約克區警方表示，周一（1日）烈治文山一個倉庫發生盜竊案，目前警方已逮捕3人，並正在追捕其餘多達11名疑犯。

警方今（5日）公布了案發的保安攝錄片段，顯示在當天凌晨約4時30分，一群疑犯使用錘子和電鋸等工具，闖入位於Leslie Street和Major Mackenzie Drive East附近的一家公司。

警方表示警察迅速趕到現場，當場擒獲其中兩名疑犯，另有一名疑犯在不久後被捕，共三人就逮。

有多達11名疑犯成功逃脫，目前正被警方追緝，疑犯年齡為20至50歲。

警方在新聞稿中稱，涉案疑犯經常一起行動，相信他們是東歐裔。

從片段可見，警員進入倉庫後擎槍喝令，附近一名疑犯立即伏在地上就擒，餘眾十多人浩浩蕩蕩跑到倉庫另一出口逃去，一干人等全部幪面，部分手持鐵筆或電鋸。

警方表示，來自萬錦市48歲的納伊（Sandu-Daniel Nae）、35歲的格奧爾基（Razvan-Nicolae Gheorghe）以及來自多倫多35歲的拉奇（Romeo Lache）正面臨檢控，包括參與犯罪組織、蓄意破門闖入、蓄意偽裝，以及兩項管有從犯罪所得5,000元或以下財物等。

圖 : 警方視頻截圖

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【星島綜合報道】有學者認為，近期接連發生大幅削減航班、搭客滯留海外及訂票系統故障等事故的廉航天賦航空（Flair Airlines），可能正步向結業的終局，甚至撐不過今年秋季。

據Daily Hive報道，麥基爾大學（McGill University）供應網絡課程講師格拉德克（John Gradek）表示，Flair近況堪憂，消費者購票存在風險，這使他想起了此前加拿大另一家廉航Lynx結業前數周時的狀況，後者總部位於卡加利，已於2月26日正式停運。

他指出，暑假旅遊旺季會為總部位於愛民頓的Flair帶來一點現金，解決一些燃眉之急，但到了9月中淡季開始，問題就會來。「我相信Flair撐不到感恩節（10月14日），財務危機會找上他們。」

上月，兩班從墨西哥坎昆（Cancun）搭乘Flair到加拿大的旅客，分別被延誤了約48小時，搭客被迫滯留當地多日。與此同時，該公司被指因面臨數百萬元財困，大幅削減今年600多個春季航班。此外更爆出訂票系統出大事，部分地區的顧客無法使用Flair網站訂票。較早前，該公司還聲稱被財務公司不當地扣起了2,500萬元資金。

格拉德克指出：「從多倫多往卡加利，或多倫多往溫哥華的航班，Flair和Lynx的單程票價低至99元及129元。Flair目前平均要為每位搭客賠本20至40元。」

Lynx結業後，Flair成為了本國唯一的超低成本廉航公司。旅遊專家紐維爾（Claire Newell）認為，競爭者落馬，對Flair會有幫助，但他們必須留意訂價太低引起的問題。「他們沒有龐大的機隊，一旦發生問題，可能出現骨牌效應。」

她表示，消費者也不一定要對Flair敬而遠之，但要衡量旅程的目的，例如如果訂了演唱會門票，一旦航班有阻滯，損失會更大。她建議旅客視乎行程的需要而作決定，最好預先購買旅遊保險，並使用信用卡付款以加強保障，有需要時可參考BCAA新編定的《航空旅客協助指南》（Air Passenger Help Guide）。

Flair的行政總裁瓊斯（Stephen Jones）強調，對加拿大廉航業務的前景抱有信心。他上月在一份聲明中表示：「由於大航空公司在市場佔有主導地位以及新加入的業者面臨着挑戰，我承認人們對加拿大的超低成本航空公司持懷疑態度；但我堅信這是錯誤的，我想向所有加拿大人保證，Flair深信超低成本航空公司模式在加國具有蓬勃發展的潛力。」

圖：Youtube

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【星島綜合報道】杜魯多周二表示，即將公布的聯邦預算案將包括一項高達60億元的基建撥款，但各省及市級政府必須配合聯邦政府指定的房屋政策，才能獲得這筆資金。

他宣布聯邦政府計劃直接向市級政府發放共10億元，用於興建有急切性的基建設施，有關款項將於2024至2025財政年度發放。

另外的50億元將根據與各省政府簽訂的協議來分配，用於支援長期優先項目。這筆資金將會在較長的時間內分階段發放，具體細節將在談判中確定。

杜魯多表明，各省政府如果要獲得這項撥款，必須同意聯邦政府開列的一系列條件，包括推行聯邦政府最近宣布的租戶權利法案，該法案將制定一個全國性的標準租約，並要求業主要公開過往成交的房租價格。

聯邦政府還要求各省凍結徵收發展費最少三年，並要求市級政府廣泛地批准興建被分成四個單位的四聯式房屋。

最後，聯邦政府還希望各省採納即將進行的國家建築法修訂，並自動批准所有按照聯邦政府即將發布的住房設計標準藍圖而興建的房屋。

各省政府必須在 2025 年 1 月 1 日決定是否接受協議，地區政府則須於 2025 年 4 月 1 日前決定。如果在上述期限內未能達成協議，有關款項將轉而撥給市級政府。

圖：加通社

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【星島綜合報道】國際財經雜誌《福布斯》（Forbes）周二公布2024年全球富豪排行榜，傳媒大亨湯姆森（David Thomson）以678億美元資產淨值，蟬聯加拿大首富，全球排行22。加密貨幣交易所幣安（Binance）創辦人趙長鵬居亞，淨資產330億美元，全球排行50。

在全球富豪排行榜上，擁有LV等奢侈品牌的法國人阿爾諾（Bernard Arnault）及其家族，以2,330億美元資產淨值，力壓特斯拉（Tesla）電動車創辦人馬斯克（Elon Musk），雄據全球首富之位，馬斯克資產淨值為1,950億美元。電商亞馬遜（Amazon）創辦人貝索斯（Jeff Bezos）以1,940億美元資產，打入三甲。

生於台灣的美籍華裔企業家兼輝達（Nvidia）半導體創辦人黃仁勳（Jensen Huang），以770億美元資產，成為全球華人首富，全球富豪排行20。

農夫山泉董事長鍾睒睒以623億美元資產成為中國首富，全球排行24 。

抖音母公司字節跳動創辦人張一鳴以434億美元資產成為中國第二富豪，全球排行27 。

拼多多創辦人黃崢以389億美元淨資產打入中國三甲，全球排行33 。

現年95歲的香港首富李嘉誠，資產淨值373億美元，全球排行38 。

現年96歲的恒地創辦人李兆基，資產淨值277億美元，全球排行63 。

生於溫哥華的史丹福大學榮休教授切里頓（David Cheriton），早年憑投資谷歌（Google）致富，以淨資產126億美元成為卑詩省首富，加拿大排行第3，全球排行156 。

現仍親自掌控Jim Pattison Group的95歲企業家柏德遜（Jim Pattison），旗下有Save-On-Foods、Sobeys等超市及多家車行，淨資產93億美元，卑詩省排行第2，加拿大排行第4，全球排行263 。

生於台灣、居於美國及擁有加拿大籍的阿里巴巴集團主席蔡崇信，淨資產85億美元，全球排行298。

溫哥華的運動服品牌Lululemon創辦人威爾遜（Chip Wilson）淨資產68億美元，全球排行403 。

居於上海及擁有加拿大籍的彤程新材料集團董事長張寧，淨資產16億美元，全球排行1,945。

現年80歲的London Drugs主席雷震瀛（Brandt Louie），以淨資產15億美元成為溫哥華華裔首富，全球排行2,046 。

圖: 美聯社

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【星島綜合報道】根據加拿大統計局（Statistics Canada）數據，在2023年，卑詩省流失到其他省份的人口超過了流入的數目，為超過十年來的首次。

在去年的省際人口流動中，卑詩省錄得淨流失8,624人，是自2012年以來首次出現負增長。

數據顯示，去年有近6.8萬人從卑詩省遷往本國其他省份及地區，僅有不足6萬人從其他省份搬過來。

統計數據顯示，卑詩省大部分的人口流失，看來流向了毗鄰的亞省。亞省去年的省際人口淨流入高達5.5萬人，冠絶全國，遠遠拋離第二位斯高沙省的6,100多人。

統計局稱，亞省這個省際淨流入人數，創下了自1972年有紀錄以來的全國紀錄。

報告指，從2016至2021年，亞省一直錄得省際人口淨流失，但自2022年起情況扭轉，遷入該省的加拿大人比遷出的多， 與卑詩省去年的趨勢相反。

安省去年的省際人口淨流失為逾3.6萬，較2022年的近3.9萬人略減，但仍為全國最高，遠超第二位緬省的近9,000人淨流失。

統計局稱，此前只曾在1977年及1978年，於魁省錄得過3.5萬人以上的省際人口淨流失。

圖：aditya-chinchure, daven-froberg/unsplash

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【星島綜合報道】聯邦政府增加碳稅4月1日正式生效，引起強烈反響。同日，在卡加利以西的橫加公路（Trans-Canada Highway）上，汽車喇叭聲響徹雲霄，數百名示威者抗議聯邦政府上調碳稅，舉起「取消稅項」（Axe the Tax）的標語，在公路上慢駛，導致這條跨省幹道只餘下一條行車線，交通受阻，皇家騎警派員在場監視。

這次行動是由一個名為「全國抗議碳稅」（Nationwide Protest Against Carbon Tax）的組織發起，這天在全國各地還有十多個反碳稅活動，從渥太華到列治文（詳見另文）都有。

相關新聞：華裔組織反碳稅 卑詩兩大反對黨黨領出面力挺

紐芬蘭省省長弗雷（Andrew Furey）日前呼籲就碳稅問題召開「領導人緊急會議」，他與其他大西洋省份以及安省、亞省和沙省的省長立場一致，要求聯邦政府擱置碳稅計劃。

總理杜魯多周一對本國多位省長正在醞釀聯手反對聯邦政府增加碳稅作出反駁，他在多倫多的新聞發布會上說：「所有那些忙於抱怨要為污染付出代價而沒有提出對社區更有利的具體替代方案的省長們，都只是在玩弄政治。」

圖：加通社

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【星島記者報道】有四十多年歷史的加拿大匯豐銀行完成了歷史任務，業務已轉移至加拿大皇家銀行（RBC）。人面依舊，招牌全非。包括溫哥華總行在內，全國各地的匯豐都換上了RBC的藍色招牌，於今日（1日）中午12時開始營業。

星島記者周一訪問了首批使用皇家銀行列治文Fortuna House分行服務的市民，陳先生光顧了加拿大匯豐已二十多年，從前在香港也是匯豐的客戶。對於匯豐退出加拿大，他表示也得無奈接受，「如果只是搬遷，我也會跟隨，但現在它是被收購，那就沒辦法了，只得面對現實。」

他表示，由於自己需要的主要是本地服務，加上在其他銀行也有賬戶，所以匯豐變了別家銀行對他影響不大。他因為還未收到皇銀寄上的信件和銀行卡，昨天試過電話查詢也未能解決，所以親到分行辦理。他說：「如果交接做得暢順一點就好了。」

李女士和母親也是為了辦理匯豐過渡皇銀的手續匆匆而來，因為新卡無法啟動，所以到分行尋求協助。對於匯豐變成了皇銀，她認為：「不變好過變，因為對於在香港有財務往來的客戶來說，始終匯豐是較為方便。」然而，因為母親一直使用匯豐作為老人金收款戶口，為免麻煩暫時也會試用皇銀的服務。

在加拿大匯豐工作了超過二十年的葉先生不久前退休，他在接受本報記者訪問時說，對匯豐集團退出加國業務不感意外，因為匯豐在北美的業績欠理想，早前已撤出了美國的零售業務。而在加拿大，匯豐的規模和市佔率始終難與 「六大 」銀行匹敵。

他表示，個人對加拿大匯豐告一段落沒有太大感觸，但明白一些來自香港的客戶對匯豐有親切感，或感若有所失。實際來說，客戶確實受到一定影響，例如沒有了免費和即時過賬的「環球轉賬」（Global Transfers）服務，會帶來不便。「還有，匯豐的按揭業務向來做得不錯，息率較『五大』吸引，置業者今後將損失了一個選擇。由於現在收緊了『壓力測試』標準，原匯豐的按揭客戶如果想轉投皇銀以外的銀行，可能較困難。」

皇銀上周宣布，在交接完成時，將有25家匯豐的分行停業，主要是其附近已有皇銀分行的關係。根據聯邦政府定下的收購條件，皇銀須在未來4年內維持匯豐127家分行中的不少於33家繼續營運，意味皇銀有再削減接近70家分行的空間。政府的條件亦規定，皇銀在兩年內不可解僱原匯豐前線員工，6個月內不可解僱非前線員工。

6個月安全期不足穩定軍心

葉認為，合併後架構重疊，削減分行和精簡人手無可避免，然而，非前線員工為數也不少，「6個月實在是很短的時間，相信他們心裡一定沒有太大安全感。」

匯豐員工被集體過檔皇銀，但也流露出對舊僱主的不捨之情。私人投資部的Raymond Lou表示：「隨著一個篇章完結，我發覺自己在為未來感到興奮的同時，也對送別加拿大匯豐而感到一點傷感。」

2021年加入匯豐任職出納員的Palak Dua說：「今天我感到百感交集，無法言喻，但是，新一頁意味新機遇，所以我十分期待在皇家銀行開展我作為財務顧問的工作。」

風險管理部的Gitanjali V. 說：「以後飛返多倫多時再也見不到這景象，機場上的紅色六角形標誌被除下了，但痕跡仍在，就像即使加拿大的業務已於周四落幕，匯豐仍將永遠成為我們的一部分。」

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加拿大匯豐銀行行政總裁西摩（Linda Seymour）決定在該行結業的同日退休，一起引退。她說：「我有幸與眾多出色的客戶工作，他們教曉了我很多東西。能夠幫助他們實現抱負和目標，我感到非常滿足。」

在社交媒體上，加拿大匯豐的前客戶各有不同意見。不少香港移民都表示對這家熟悉的企業有份獨特感情，道別難免傷感；但也有人說不滿意該行的服務，早已轉投其他銀行。有人認為香港匯豐近年的政治表態令人失望；也有人指出加港兩地匯豐是獨立運作，不應相提並論。

圖：星島網、LinkedIn

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【星島記者報道】在3月28日正式撤出加拿大銀行業務的匯豐集團，早於1981年進軍本國市場，在溫哥華成立加拿大匯豐銀行（Hongkong Bank of Canada，簡稱HBC，1999年跟隨集團品牌易名為HSBC Bank Canada），並藉著收購本地銀行急速擴展，包括於1986年收購卑詩銀行（Bank of British Columbia）、1990年收購加拿大萊斯銀行（ Lloyds Bank Canada）、1993年收購加拿大ANZ 、1996年收購加拿大巴克萊（ Barclays Bank Canada）以及1998年收購加拿大國家西敏銀行（National Westminster Bank of Canada ），其中以對卑詩銀行進行的收購最為重要，該次收購令加拿大匯豐一口氣吸納了2.6億元資產及41家分行，由全國第20大銀行躍升至第9，也打穩了以加西為發展重心的基礎。

卑詩銀行於1966年由時任省長本納德（W.A.C. Bennett）創立，原意是建立一家更能反映加西地區利益的金融機構，擺脫本省銀行須聽命於安省或魁省總部的制肘。然而由於經濟環境及經營問題，該行於80年代深陷財困，成為了加拿大匯豐首項重要收購。

新移民到埗前已被招攬開戶

1986年，聯邦移民部推出投資移民計劃，開拓5年內投資不少於40萬元的移民途徑，在隨後幾年，吸引了大批來自香港的移民及資金。加拿大匯豐於同年收購了卑詩銀行，並非純屬巧合。該行高管當年亦承認，匯豐於八、九十年代在加國積極擴充業務，與香港移民人數大增息息相關。據業內人士向本報透露，當年香港匯豐職員如發現有客戶準備移居加拿大，便會游說他們在香港的匯豐海外開戶中心辦理加拿大匯豐的開戶手續，不少客戶還未踏足楓葉國，就已成為加拿大匯豐的囊中物。

在90年代初至中的移民潮高峰期，加拿大匯豐成為了僅次「六大」的全國第七大銀行及最大外資銀行。

加拿大匯豐除了受惠於香港移民對其品牌的熟悉外，也提供了其他銀行沒有的服務，例如在成立早年向未有本地信用紀錄的新移民批核信用卡，以及有分行可提供福建話和閩南話服務等。

有趣的是，有研究指當年卑詩省民也對匯豐存有親切感，因為其英文名字HBC與卑詩省的簡稱BC 巧合地相符，感覺格外「本土」。

企業銀行顧問海伍德（Guy Heywood ）認為，以溫哥華為總部的加拿大匯豐離場，將對溫市造成嚴重打擊。匯豐向來是本地各種活動和企業的贊助者，高管人員在社區中非常活躍。與多倫多的任何一家銀行相比，它顯得更本地化和國際化。相對而言，加拿大皇家銀行看來沒有太大需要加強本地管理或後勤部門，來吸納匯豐的客戶。

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圖：星島網、列治文檔案處

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【星島綜合報道】大溫地區楓樹嶺一名男子在乘搭Flair的航班從多倫多飛往阿波斯福（Abbotsford）時丟失了行李，結果在沙省沙斯卡通（Saskatoon）一處民居內尋回，但內裏的貴重物品已經不知所終。

菲利普斯（Riley Phillips）與行李分隔千里，最終得以重聚，全憑追蹤神器AirTag以及警方的通力協助。

上月，當菲利普斯乘搭的航班抵達阿波斯福後，他發現寄運的行李可能沒有上機。於是，他拿出手機以AirTag追蹤行李的所在。他發現行李竟然在沙斯卡通，而且正從機場轉移到某人的家中。

菲利普斯打電話給沙斯卡通警方報案。他說：「我把那個地址告訴警方，我上網查到那是個住宅，還有一家與之有關的公司，追查下去，我還找到了這個人的名字。」

警方派員到該宅調查，最終有人承認「某人」放下了一件行李，與報失行李的描述相符。警員在搜查內裏的物品時，與菲利普斯進行FaceTime，讓他確認失物。

菲利普斯表示：「他們舉起來的東西，有我的牛仔褲、睡褲、內衣褲和靴子，我很詫異這些物品還在，可惜我昂貴的相機和其他東西就不見了。」

警方發言人拉特克利夫（Brody Ratcliffe）表示，警方與戶主交談後，對方願意物歸原主。他補充說，菲利普斯表示不想提控，只想拿回他的財物。

菲利普斯點算只找回了大約10%的財物，估計有約值1,000元的物品被賊人偷走。他認為有竊匪藏匿於機場內有公眾出入的地方，盯上了輸送帶上無人認領的行李，順手牽羊。「如果不是有AirTag，我就什麼都找不到。」

拉特克利夫表示，警方沒有統計機場內的盜竊案，因此無法對此類罪案的普遍性發表評論。

沙斯卡通機場管理局表示，行李的管轄權屬於航空公司，機場方面不直接負責處理，但對無人認領的行李也有安全措施和程序，包括安裝了保安攝錄鏡頭，以及為航空公司提供安全的地方存放無人認領的行李。

機管局及Flair航空公司都認為，機場內行李失竊的事件並不常見。Flair在聲明中表示：「我們有責任確保行李在被認領前的安全，這是一宗非常罕見的不幸事件，一件行李在我們的代理取回之前從轉盤上被盜。行李處理不當的事故很少見，發生率很低，僅為0.3%。」Flair已經賠償了菲利普斯的損失，尋回的行李也被運到了他的家中。

菲利普斯現正與警方和機管局保持聯繫，以查看是否有保安攝錄機拍到失竊的線索。

他說：「能夠尋回部分失物，總好過什麼也沒有，所以我也很感恩。我不明白的是，我很多物品像襪子、牙膏之類，去了哪裡？是不是有人拿了來用，還是給丟棄在路上？」

圖：Riley Phillips

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