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【星島綜合報道】卑詩最高法院（BC Supreme Court）維持卑詩省政府對兩名永久居民徵收外國買家稅屬正確，兩人在2018年支付3千萬元購買了本拿比的一幢柏文，為此需繳納600萬元外國買家稅。

據CTV報道，編號公司之一，1164708 B.C. Ltd.於2018年8月以3,000萬元收購了位於本拿比威爾遜道(Wilson Ave.)5978號的一幢38個單位的四層柏文大樓。該編號公司繳納了141.8萬元的物業轉讓稅（Property Transfer Tax，簡稱PTT）。2020年12月，省財政廳通知該公司，它還需要繳納600萬元的外國買家稅，因為註冊所有者是應稅受託人，受益所有人是外國公司。

該物業被1164708 B.C. Ltd.收購時，其唯一股東和擁有人是2015年註冊成立的環球鼎業資本有限公司（Global Dingye Capital Ltd.），而環球唯一股東為中國南京鼎業投資房地產集團有限公司（China-based Nanjing Dingye Investment Real Estate Group Co. Ltd.）。

南京鼎業的大股東是陳麥林（Chen Mailin，譯音）和小股東勇永金（Yong Yongjin，譯音），兩人自2009年8月起成為加拿大永久居民。陳也是開發商中華投資（加拿大）有限公司（Chunghwa Investments (Canada) Co. Ltd.）的負責人，該公司是列治文渥列治大橋（Oak Street Bridge）附近的橋港中心（Bridgeport Centre）商業開發項目的幕後擁有人。

法官威爾遜(Steven Wilson)於9月22日審理此案，並於10月24日做出裁決。

陳的律師辯稱，根據《物業轉讓稅法》（Property Transfer Tax Act），這些公司不應被視為外國公司，因為它們最終由永久居民陳麥林控制。

不過，威爾遜表示，相關法律對「受控」的法律定義「將不可避免地得出這樣的結論：南京（鼎業）是一家外國公司，因此環球公司和申請人（1164708 B.C. Ltd.）也是外國公司。而威爾遜道5978號是以申請人的名義購買的，因此需要繳納額外的物業轉讓稅。」

威爾遜表示，稅法已頒布，並最終得到了卑詩省上訴庭的支持。「通過向外國購買者徵收額外稅款，來解決該省某些地區缺乏經濟適用房的問題，以減少需求。」

「儘管我接受請願者的意見，即立法機關無意向陳先生等人徵收額外的（物業轉讓稅），但重要的是要認識到，陳先生沒有義務繳納這筆稅款。在這種情況下，稅款應由申請人繳納。」

威爾遜的結論是，稅收評估「只是陳先生及其公司選擇如何建構其事務的結果。因此，雖然從陳先生的角度來看，這個結果無疑是可以避免的，但這並不是一個荒謬的結果。」

陳先生曾是養鴨戶，後來成為中國的旅館和建築大亨，並被任命為南京市政協委員。

2014年底，陳以近5,200萬元收購了科技巨頭馬特里克(Don Mattrick)位於西格雷岬（West Point Grey）的豪宅。

法官維持600萬元外國買家稅單有效。

圖：谷歌街景

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【星島綜合報道】一對素里夫婦違反該市的建築附例，被卑詩最高法院（BC Supreme Court）下令拆除他們主屋的擴建部分以及後巷屋。

據Surrey Now-Leader報道，素里市向法院提起針對辛格·西杜（Jagmohan Singh Sidhu）和考爾·西杜（Gagandeep Kaur Sidhu）的請願書，要求拆除他們位於148街8373號的建築物。

此案由二埠（New Westminster）卑詩最高法院法官卡斯利(John Gibb-Carsley)負責審理。

法官在周二（24日）的判決中闡述理由，「具體來說，市政府認為這些建築物的面積大大超過了附例允許的範圍，其在該地產上的位置違反了鄰近紅線的退縮要求，而且這些建築物的建造沒有任何建築許可證或必要的檢查。」

素里市多年來一直致力於打擊非法建築，去年，該市對阻礙檢查、未經許可施工、未經許可佔用，以及無視停工令等違規行為的罰款從500元增加了一倍，達到1,000元。非法建築不僅會妨礙鄰居視野，還會給靠近的人帶來危險。

自2018年以來，素里的公眾投訴不斷增加，但問題絕不僅限於該市，加拿大高達四分之一的地下經濟與非法和未經許可的建造有關。

卡斯利指，在最近的這宗案件中，西杜承認這些建築「在建造方式、規模和地產上的位置都違反了城市附例」。

「然而，這對夫婦認為，鑑於卑詩省低陸平原的住房危機，下令拆除建築物是浪費和過於嚴厲的補救措施。他們要求有機會追溯性地將違規行為合法化，以便這些建築物可以繼續出租給租戶。」

但法官最終裁定，這些建築「公然違反」了素里市附例，必須拆除。

法官駁回這對夫婦要求允許他們追溯合法化的要求，因為他們建造過程的每一步都沒有獲得許可和檢查，結構的尺寸和位置都是非法的。「即使有潛在的補救措施使這些結構符合規定（我認為沒有），法院也不得縱容非法活動。」

法官在判決理由中指出，西杜承認他們在沒有先獲得出租單位入住許可證的情況下收取租金。

這對夫婦被指「公然且故意的」賭他們可以在沒有獲得許可的情況下，擴建該房產上的建築物並建造出租單位，並且不會被市政府抓獲。但「他們輸掉了這個賭注」。

卡斯利命令這對夫婦根據《建築附例》申請許可證，並在收到許可證後60天內拆除建築物。

圖：谷歌街景

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【星島綜合報道】列治文一家餐廳周五（27日）遭一輛汽車撞上，事發該市的一個主要十字路口，市民被要求避開。事故導致一人被送往醫院，情況危急。

據Richmond News報道，社群媒體上流傳的照片顯示，在3號路（No. 3 Road）和新西敏公路（Westminster Highway）的轉角處，一輛帶有「N」標誌的特斯拉停在Chung Chun米熱狗（Chung Chun Rice Hot Dog）內。

卑詩緊急衛生服務(BC Emergency Health Services)證實，兩輛救護車趕到現場，將一名情況危急的人送往醫院。

加拿大皇家騎警（RCMP）表示，十字路口的所有東行車道「已關閉，直至另行通知」。

在Reddit用戶kirsteenieweenie提交的影片中，列治文皇家騎警警車和消防車正在現場。

市民可以選擇固蘭湖路（Granville Avenue）或蘭士登路（Lansdowne Road）作為前往新西敏公路的替代路線。

圖：Richmond News/@kirsteenieweenie

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【星島綜合報道】溫哥華警方周五（27日）宣布，他們在最新一輪打擊「暴力和長期扒手」的行動中，兩周內逮捕了258人。

據加拿大零售業議會（Retail Council of Canada，RCC）稱，商店行竊正在成為卑詩省一個更大的問題，該機構報告稱，自疫情爆發以來，零售竊盜案平均增加了約300%。

據Global News報道，溫哥華繼續努力打擊暴力和慣犯的商店扒手，警方表示他們最近在兩周內逮捕了258人。

溫哥華警察局（VPD）在周五（27日）的聲明中詳細介紹了最新快速打擊零售盜竊行動的結果，在9月11日至26日為期兩周的行動中追回了近57,000元的被盜商品。

這是VPD自3月份發起的名為「Project Barcode」打擊商店行竊計劃的最新成果，該計劃已逮捕613人被捕，並追回價值174,000元的被搶物品。

VPD高级警长Mario Mastropieri表示，VPD將在整個假期期間繼續對零售犯罪者施加壓力。

他在新聞稿中寫道：「儘管我們已經做了很多工作，但企業主仍然擔心他們的員工和顧客，我們將繼續主動打擊暴力和長期扒手，直到每個人都感到安全。」

警方承認，零售竊盜現象並非溫市獨有，因此他們在最近的行動中與大溫地區兄弟機構合作。

因此，三角洲、蘭里、列治文和本拿比的警方9月份又逮捕了82人。

三角洲警方在「Project-D Barcode」行動的4天內，總共提出了14項指控。該市警方方言人麥基（Trent McKie）在周五的聲明中表示，「入店行竊並非沒有受害者的犯罪」，並稱警方堅定地與當地商界站在一起。

倫敦藥房（London Drugs）防損部總經理杭特（Tony Hunt）表示，企業也在盡自己的一份力量打擊零售竊盜行為。

他說，「企業不會袖手旁觀」，並稱該公司在安全措施上花費了數百萬元，但並非所有企業都有能力採取這些措施。

在某些情況下，零售竊盜也會讓顧客付出代價。

倫敦藥房（London Drugs）總裁兼營運長馬爾曼(Clint Mahlman)表示，該連鎖店位於固蘭湖街（Granville street）和佐治街（Georgia street）的顧客，在購買產品時要多支付百分之五到百分之三的費用，以支付防盜措施的費用。

該公司雖然澄清無意關閉溫市中心門店，但表示，如果暴力盜竊和破壞行為繼續存在，不排除關閉商店的可能性。

加拿大零售委員會最近的一份報告發現，自疫情爆發以來，零售竊盜案增加了300%。

Mastropieri表示，警方正在盡一切努力確保犯罪趨勢不會進一步升級。

「我們已經看到猖獗的盜竊和暴力入店行竊對北美其他城市造成的影響，一些主要零售商已決定不再開展業務。我們決心不讓這種事在這裏發生。」他說。

圖：Global News

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【星島綜合報道】周四（26日）晚上，卑詩省一輛滿載煙花拖頭貨車（tractor-trailer）在賀普（Hope）附近的1號高速公路上發生車禍，煙花在夜空中爆發。

據Glacier Media報道，周四晚上10時左右，一輛滿載煙花的拖頭貨車在獵人溪（Hunter Creek）Laidlaw秤站附近發生碰撞。

居民卑爾根(Kendra Bergen)和她的兒子在賀普觀看完冰球比賽後，驅車返回芝里華克(Chilliwack)家中路上，目睹了這場令人驚異的煙花表演。

她稱當時「天空被色彩和煙花照亮」，「這完全出乎意料」。

當時卑爾根正在駕車，於是告訴後座上的兒子用手機拍攝「節目」。

「煙花很不真實，」她說。「它們飛得很高，而且還穿過樹林。」

有一下，煙花掉在行駛的車道，差點落到自己的車上。

卑爾根開始擔心安全，她說，「我不想留在那個地方。」她的兒子能夠分辨出事故中其中一輛是卡車。

「我們可以看到另一條車道上有一堆緊急車輛，但他們無能為力，因為在這種情況下他們能做甚麼？」她說。

令她鬆了一口氣的是，司機只受了輕傷。

卑詩緊急衛生服務(BC Emergency Health Services)證實，他們於晚上9時51分接到了該事件的通知，並派出一輛救護車回應。

一位發言人表示：「醫護人員照顧了一名患者，並將其送往醫院，情況穩定。」

當地警方發言人基納（Carmen Kiener）表示，發生碰撞的是一輛半拖車和一輛拉著拖車的雪佛蘭（Chevy）皮卡。

「我們不得不關閉1號高速公路東行線大約兩個小時，」她說，並補充，事發的車上都只有一名乘客，兩人都在現場接受了輕傷治療。

基納說，警方必須等到煙花停止爆炸才能接近現場。

「他們肯定必須等待並保持距離，直到確保火被完全撲滅才能進入那裏，」她說。「這確實是一場表演，但對路過的駕車者來說也有危險。」

煙花事故中僅兩輛車和一個高速公路標誌受損。

調查正在進行中，但警方認為，兩輛車相撞時都是直線行駛，並非追撞事故，事故未涉酒精和毒品因素。

但卑爾根就稱，這種經驗一生一遇。「這是慶祝我兒子在冰球比賽中獲勝的一種非常奇妙的方式，」她說。

圖：CTV截屏圖

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【星島綜合報道】雖然仍是十月，但大溫哥華地區預計將於本周早早迎來冬季氣溫，一股北極寒流在周三（25日）晚來襲，市府已發布極端天氣警報，並開放兩處庇護所。

大溫地區萬聖節天氣預報包括可能出現刺骨寒冷或暴風雨。

據CityNews報道，氣象學家Carl Lam表示，預計寒流將於周三（25日）晚上出現，並持續到下周。

「大溫哥華地區隔夜氣溫已接近零度，當然越往北和東部越冷。就白天的高點而言，這將是一個非常寒冷的時期，高溫只會徘徊在個位數，」他說。

「總而言之，從周四到周日，天氣看起來很乾燥，但我們將面臨日間高溫和隔夜低點均低於平均水平。」

而另據根據V.I.A.溫哥華市中心Weatherhood站的數據，從周三開始，大溫地區的天氣預報指，最高氣溫攝氏13度，夜間最低氣溫攝氏5度。

隨著北極冷鋒控制本地區，周四氣溫將進一步下降，白天最高氣溫為攝氏11度，夜間最低氣溫為攝氏2度。

加拿大環境部氣象學家Derek Lee表示，目前的北極冷空氣使氣溫比季節性平均水平下降了3到4度。

對此，溫哥華市發布了極端天氣警報，以應對持續到周五（27日）晚上的冰凍溫度。

Please share: Additional shelter spaces are available tonight through October 27 due to temperatures feeling like, or below, 0 degrees.

Details below ⬇️ pic.twitter.com/5HIbE0On4j

— City of Vancouver (@CityofVancouver) October 25, 2023

市府在社交媒體X上發帖表示，由於從周三晚上開始，體感溫度將接近或低於零度，市府將於當晚至周五期間，為在寒冷中捱凍的街友開放兩個庇護所，一個是位於布拉德街（Burrard St.）的導向青年服務中心(Directions Youth Services Centre)，另一個是位於霍默街（Homer St.）的救世軍貝爾金屋（Salvation Army Belkin House）。

預計這股寒流也將蔓延到低陸平原。

圖：Getty Images

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【星島綜合報道】白石和素里的居民對在西米亞莫（Semiahmoo）土地上擬議的生物燃料工廠表示反對，理由是擔心在密集的住宅區和茂密的濕地附近建設該設施，會對空氣品質和安全產生長期影響。

據加拿大廣播公司（CBC）報道，擬議的工廠將是西米亞莫原住民與總部位於溫哥華的有機物到再生能源平台Andion Global之間的合作項目。

該設施將建在和平拱門(Peace Arch)邊境口岸以北的一塊基本未開發的綠地上，兩側是99號高速公路和界線灣（Boundary Bay）。

Andion Global表示，如果項目獲得批准，來自溫哥華的7萬噸有機廢物將被運往該工廠，在那裏轉化為再生天然氣。

西米亞莫酋長查佩爾（Harley Chappell）周三（25日）下午發表聲明表示，該計劃將為國家提供前所未有的經濟機會，同時將有機廢棄物從垃圾填埋場轉移。

但住在附近的居民就擔心缺乏社區諮詢，工廠產生的氣體會擴散到居民區造成長期影響。

當地企業主史密斯(Suzanne Smith)在手機上打開了一張由Andion Global發布的地圖，上面顯示白石市(White Rock)將被綠色、藍色和黃色照亮，這是基於風向等因素的預期氣體擴散範圍。她說，垃圾焚燒中會排放氮氧化物，根據模型，白石海灘可能會有微小的煙霧雲。

「我可以看到我的家就在這個氣體覆蓋中，那是我兒子的學校，」她指著螢幕說道。

史密斯指，在與Andion Global的會面時，該公司代表承認該工廠可能會發出難聞的氣味，但對居民影響很小。

「他們說，『這不會對你的生活產生太大影響——大多數空氣品質問題將發生在冬天，而在冬天，大多數人都會關上門窗。』」

該項目在施工開始之前，還需要通過環境評估並獲得空氣品質許可證。如果這些批准獲得通過，項目可能會在明年夏天開始建設，預計於2026年投入運作。

素里市議員安妮斯（Linda Annis）表示，雖然她所在的城市對該項目沒有管轄權，但她聽到數百名素里居民擔心該工廠會產生難聞的氣味、噪音，對交通和空氣品質有影響，她希望與鄰居（原住民）溝通。

而史密斯還還擔心附近的小坎貝爾河流域（Little Campbell River）受到影響，那裏是太平洋三文魚和鱒魚的棲息地。

她和其他一些居民呼籲加強公眾諮詢並對空氣品質的影響進行獨立評估。

圖：Andion Global/Tetra Tech/CBC

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【星島綜合報道】溫哥華市府職員建議，廢除多達72個舊的社區規劃和土地使用指引，以改變並適應城市發展新策略的框架。

據溫哥華市府工作人員稱，這些政策和指導方針已經過時或與2022年批准的「溫哥華計劃」（Vancouver Plan）和其他最近實施的戰略不相容，例如2013年批准的西端社區規劃（West End Community Plan）、2016年批准的格蘭維-伍德蘭社區計劃（Grandview-Woodland Community Plan）、2017年批准的溫哥華十年住房發展戰略、2018年批准的甘比走廊計劃(Cambie Corridor Plan)、2022年批准的百老匯計劃（Broadway Plan），以及今年早些時候批准的在單戶地塊上增加最多8個單位的「增加消失了的中型屋」（Adding Missing Middle Housing）政策。

廢除的理由依具體情況而定，包括與「溫哥華計劃」或新的社區計劃和戰略相矛盾的舊社區願景、不反映當代最佳實踐的舊指引，以及一些已經開發且變樣的地點。

例如，這包括廢除1987年批准的喬伊斯車站區域計劃（Joyce Station Area Plan），已經被2016年批准的喬伊斯-高羚活天車站計劃（Joyce-Collingwood Station Precinct Plan）所取代，而1988年和1990年批准的快樂山（Mount Pleasant）開發指引將因百老匯計劃而被廢除。

被提議廢除的策略是1976年批准的「停車場安全指引」（Parking Garage Security Guidelines），實施歷史最長。

而「溫哥華計劃」本身取代了1995年批准的「城市規劃」（CityPlan），「溫哥華計劃」為未來30年城市發展規劃，於去年獲得上屆市議會的批准，作為未來制定合法土地使用規劃的框架或基礎，提供了複雜的細節和規定，包括為沒有現有土地利用的地區制定新的區域規劃。該計劃預計將持續到2050年。

溫市規劃、城市設計與可持續發展總經理奧唐納(Theresa O’Donnell)在2021年10月啟動「溫哥華計劃」公聽會蒐民意時表示：「我們知道市民喜歡我們城市的許多方面，並希望它的未來更包容、多樣化且適合所有人。『溫哥華計劃』是一個全面和戰略性的途徑，讓我們在應對現時挑戰的同時，能夠實現這一目標。結合目前實施、在全市增加更多住房選擇的舉措，該計劃將為我們的社區規劃出一條道路，令這些社區在未來30年內更加宜居、可持續和公平。」

其他建議廢除的大多數計劃和指導文件可以追溯到20世紀90年代和80年代。大多數社區願景在1998年至2010年間獲得批准，但現在已經到了「生命周期的終點」，因為它們是作為10到20年文件創建的，幾乎所有計劃都缺乏住房預測。

以下是建議廢除的72個社區規劃和土地利用策略的完整清單，市議會將於下周考慮該建議：

1）1995：CityPlan

2）2005：Arbutus Ridge/ Kerrisdale/Shaughnessy Community Vision

3）1996：Cedar Cottage MC-1/ Welwyn Street Planning Policies

4）1998：Cedar Cottage MC-1/ Welwyn Street Planning Policies

5）2004：Hastings-Sunrise Community Vision

6）1987：Joyce Station Area Plan

7）1998：Kensington-Cedar Cottage Community Vision

8）2004：Kingsway-Knight Neighbourhood Centre Housing Area Plan; Kingsway-Knight Neighbourhood Centre Shopping Area Public Realm and Pedestrian/Traffic 1）Improvements Plan

9）1987：Nanaimo/29th Avenue Station Areas Plan

10）2004：Renfrew-Collingwood Community Vision

11）2005：Riley Park/South Cambie Community Vision

12）2002：Sunset Community Vision

13）2002：Victoria-Fraserview/ Killarney Community Vision

14）2010：West Point Grey Community Vision

15）1990：Coal Harbour Policy Statement

16）1988：False Creek Policy Broadsheets

17）1990：Triangle West Policies

18）1979：Agricultural Land Reserve Policies

19）1995：Downtown District Low Cost Housing Policies and Procedures

20）1996：Brewery Creek IC-3, C3A, C-2C and RM-4/4N Guidelines

21）1999：1400 West Hastings & Pender Street Guidelines

22）1980：Fraser Street C-2 Guidelines

23）1995：605-645 West Eighth Avenue C-3A Guidelines

24）1995：1054 – 1098 Robson Street CD-1 Guidelines (Bylaw No. 7381) (CD1 No. 331)

25）1990：North Fraser Landing CD-1 Guidelines (1800- 2100 East Kent Avenue South)

26）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (28th Avenue and Kaslo Street Site) (Bylaw No. 6315)

27）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (29th Avenue at ALRT Station) (Bylaw No. 6317)

28）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Earles Street and 29th Avenue Site) (Bylaw No. 6318)

29）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Kaslo Street-End Site) (Bylaw No. 6361)

30）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Kings Avenue and Manor Street Site) (Bylaw No. 6319)

31）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Kings Avenue and Rupert Street Site)(Bylaw No. 6320)

32）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Slocan Street and 29th Avenue Site) (Bylaw No. 6316)

33）1998：598 Taylor Street CD-1 Guidelines (Phase 2B – Block 17)

34）1997：5299 Arbutus Street CD-1 Guidelines (Bylaw No. 7705) (CD-1 No. 371)

35）1996：901 – 967 and 940 – 990 Seymour Street CD-1 Guidelines

36）1986：Angus West CD-1 Design Guidelines (Bylaw No. 6063) (Cd-1 No. 184)

37）1994：Arbutus/Vine Industrial Area CD-1 Guidelines

38）1989：Fraser Lands Champlain Heights South CD-1 Guidelines (Bylaw No. 5381 & 6537)

39）1990：Champlain Heights South CD-1 Guidelines (Sub-Area 1, Church Site) (Bylaw No. 5381)

40）1989：Commercial Drive “East Lane” CD-1 Guidelines

41）2000：Commercial Station CD1 Guidelines

42）1989：Fraser Lands CD-1 Guidelines (Blocks 68 and 69)

43）1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (3450 Wellington Avenue Site) Bylaw No. 6325

44）1993：Joyce/Vanness CD-1 Guidelines (Bylaw No. 7204) (CD-1 No. 314)

45）1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (McHardy and Vanness Avenue North Site) (Bylaw No. 6363)

46）1987：Joyce Station Area Guidelines for Sites A and B (CD-1 Bylaw No. 6272)

47）1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (Vanness Avenue and McHardy Street Site) (Bylaw No. 6321)

48）1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (Vanness Avenue and Spencer Street S

49）1988：Nanaimo Station Area CD-1 Guidelines (Kamloops Street and 24th Avenue Site) (Bylaw No. 6312)

50）1988：Nanaimo Station Area CD-1 Guidelines (Nanaimo Street and 26th Avenue Site) (Bylaw No. 6313)

51）1983：Riverside Design CD-1 Guidelines

52）1988：Mount Pleasant I-1 Guidelines

53）1980：M-1B Guidelines

54）1989：Britannia/Woodland RM-4 and RM-4N Guidelines

55）1987：Broadway Station Area RM-4 & RM-4N Guidelines

56）1984：Fairview Heights RM-4 Guidelines

57）1987：Hudson Street RM-4 Guidelines

58）1988：Joyce Street RM-4N Guidelines

59）1988：Kitsilano RM-4 Guidelines

60）1983：Marpole Triangle RM-4 Guidelines

61）1990：Mount Pleasant RM-4 Guidelines

62）1996：Arcade Guidelines

63）1976：Parking Garage Security Guidelines

64）1988：Joyce Station Area Guidelines for CD-1 Bylaw No. 6323 Ormidale Street and Vanness Avenue Site

65）2015：Passive House Guidelines for RS-1

66）1983：Special Needs Residential Facility Guidelines

67）1987：Broadway Station Area Plan

68）2004：Downtown District Interim Policies for New Residential in Areas C and F; and Conversion of Existing Office Space to Residential Use

69）1980：Kerrisdale RS Districts Rezoning Policy

70）1979：Marpole Policies and Guidelines

71）1989：RM-3, RM-5, RM-5A, RM-5B, RM-5C, and RM-6 Multiple Dwelling Guidelines

72）1982：Port of Vancouver City Policies

圖：市府圖片

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【星島綜合報道】加拿大稅務局(CRA)宣布，一名曾為CRA處理兒童福利申請的魁省男子，因以欺詐手段獲得數十萬元的稅收抵免和福利，被判刑18個月。

加拿大稅務局發布聲明指，魁省居民小肯德爾（Wayne Kendall Jr.）於周五（20日）在三河城（Trois-Rivières）法院被判處18個月監禁，隨後緩刑兩年。

小肯德爾於今年3月10日承認做出虛假或欺騙性陳述以及偽造罪。

據CRA的一項調查顯示，小肯德爾在2015年到2018年期間，透過提交虛假的稅收抵免和福利申報，以欺詐手段獲得了超過37.7萬元。他冒充18個人，為總共61名「虛構」兒童申請稅收抵免和福利，然後將錢存入他以虛假身份開設的多個銀行賬戶。

小肯德爾利用其在CRA工作的機會，非法獲取了被冒充身份者的數據，但在實施該計劃時，他已不再受僱於CRA。

據領英（LinkedIn）個人資料顯示，小肯德爾於2009年2月到2014年12月在CRA工作。據稱，除了在加拿大兒童福利（Canada Child Benefit，CCB）申請處理中的角色外，他還擔任Visual Basic程式設計師。

CRA表示，逃稅是犯罪行為，偽造紀錄和索賠、故意不報告收入或誇大費用可能會導致刑事指控、起訴、法院處以罰款、監禁和犯罪紀錄。

據悉，從2022年4月1日到2023年3月31日，共有31宗定罪，法院處以總計6,925,440元的罰款。這些納稅人因故意逃稅計8,142,512元而被判刑。

在31名定罪者中，有12人被判處總共32.7年監禁。

CRA警告：「除了法院判處的罰款和/或監禁之外，被定罪的納稅人還必須全額繳納所欠稅款，加上相關利息和CRA評估的任何罰款。」

9月初，CRA解僱了120名在該機構工作期間「不當」領取加拿大緊急援助金（CERB）的員工。

圖：網上圖片

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【星島綜合報道】一名加拿大前駐華大使及卑詩省皇家騎警（RCMP）前高級官員向媒體透露，加拿大政府數十年來一直協助中國追捕在加逃犯。

據加拿大廣播公司（CBC）「The Fifth Estate」的一項調查獲悉，加拿大政府數十年來一直向中國執法部門提供協助，追捕逃亡在海外的中國公民。

包括加拿大前駐華大使在內、第一手了解兩國關係的兩名人士告訴CBC，在加拿大，這種幫助有時是交換條件的結果。

卑詩省皇家騎警前行動官員克里斯蒂(Calvin Chrustie)在接受采訪時表示，他收到「渥太華最高層」的指示，要求中國官員「協助和合作」處理「他們追捕的一名在溫哥華地區備受矚目的逃犯」。

克里斯蒂表示，他拒絕為中方官員希望與其逃犯會面並說服其自願返回中國接受起訴提供便利。

CBC的調查發現，中方透過貿易以物易物、提供打擊非法毒品的援助，以及透過談判釋放拘留的加拿大人，確保合作持續。

代表部分被華通緝者的多倫多律師沃爾德曼（Lorne Waldman）說：「我們的經濟利益在某種程度上推動了這一點。」

他指當局對中國缺乏法治的情況視而不見，以及「對中國特工在加拿大活動的事實視而不見」。

公共安全部長勒布朗(Dominic LeBlanc)則拒絕就此事接受採訪。

報道指，自2014年以來，中國政府透過「天網」和「獵狐」行動，積極追捕海外涉嫌貪腐的公職人員和經濟罪犯。

據中國政府稱，數千名涉嫌逃犯已被遣返中國接受起訴。

CBC發現，在過去二十年裏，中方以加拿大緊急事務上的合作換取協助其追緝逃犯。

例如，2012年至2016年擔任加拿大駐華大使的趙樸(Guy Saint-Jacques)表示，聯邦政府願意在遣返方面進行合作，以換取中國政府幫助減少芬太尼（fentanyl）流入本國。

趙樸在接受CBC採訪時表示：「加拿大皇家騎警與中國公安部簽署了一份諒解備忘錄，允許中國檢調人員訪問加拿大。」

他補充說，中國調查人員將被要求在訪問前提供詳細信息，包括將與誰交談以及原因；也請一名講華語的加拿大皇家騎警官員出席會議。

然而，中國人在某些情況下似乎無視這些要求。

「第一次訪問發生在2016年春天，」趙樸說，「不久之後，大使館的加拿大國家安全情報局（CSIS）聯絡官來見我，他說，『大使先生，我必須報告說，我們發現中國代表團的一些成員在做課外活動。』」

趙樸沒有透露這些活動是甚麼，但表示，他向一位中國同行提出了該問題，並希望此類活動不會再發生，但趙樸說很難核實。

作為卑詩皇家騎警前行動官員的克里斯蒂則表示，他曾被要求協助中國官員與「他們追捕的一名在溫哥華地區的知名逃犯」會面。

當被問及這是請求還是命令時，他說：「這是一個請求但隨後得到強化，表明它是直接來自渥太華最高層的。」

他說，他對促成這次會面感到不舒服。

「我的理解是，中國是在正當程序方面沒有良好紀錄的國家之一。」

多年來，加拿大皇家騎警和加拿大邊境服務局（CBSA）與中國同行一起參與工作小組，討論各領域的合作，包括將在加拿大的逃犯遣返中國。

國會國家安全與情報委員會2019年年度報告進一步指出，2015年，加拿大環球事務部(Global Affairs Canada)在渥太華牽頭，「與CSIS、RCMP、司法部和CBSA建立了一個跨部門工作小組，定期（每兩到3個月）開會討論獵狐行動」。

加拿大皇家騎警拒絕了CBC對此報道的採訪請求，但在一封電子郵件回覆：「透過我們的國際刑警組織渥太華辦事處和加拿大皇家騎警聯絡官計劃，加拿大皇家騎警與外國執法機構合作，促進國際方面的調查。」

電郵稱：「加拿大皇家騎警在國際事務中的協助，始終是經過盡職調查並按照加拿大既定政策和程序進行的。」

圖：加通社

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【星島綜合報道】溫哥華消防隊員表示，周五（20日）一幢廢棄建築掉落大量磚塊到緬街（Main Street）人行道上，所幸沒有人受傷。

據Global News報道，溫哥華警察局（VPD）警員和消防人員下午4時左右在接到建築物可能倒塌的報告後，被召集到喬治亞引橋（Georgia Viaduct）以南的緬街928號。

在對這幢兩層建築接受結構檢查期間，警方和市政工作人員在建築物外設置了路障，以阻止北行交通。

溫哥華消防和救援服務局(VFRS)負責人博魯克（Randy Boruck）表示，磚塊掉落在附近酒吧和吸煙者使用的長凳上。

他說：「如果當時有人、人流量，以碎片數量、掉落高度、體積和重量，那裏可能會造成一些傷害，但幸運的是今天沒有。」

博魯克表示，出於安全原因，該市首席建築檢查員已在周五下令拆除該建築。

他說，緬街的交通可能會受到影響，直到接近午夜。

圖：Global News

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【星島綜合報道】溫哥華一位企業主聲稱自己遭到網路噴子攻擊，對方以發布負評相要脅索要金錢，並稱公司自遭攻擊以來業務量已下跌三成。

據CTV報道，搬家公司Good Guys Movers老闆紐金特(Ben Nugent)稱，他的公司已成為網絡噴子的目標，該噴子在谷歌評價（Google reviews）上發布負面和虛假評論，以此向他施壓索要金錢。

「這是敲詐勒索」，紐金特說。

紐金特表示，這些網路貼文來自一個自稱「Moe」的男子。他不知道這個人的姓氏，也不知道他長甚麼樣子。

紐金特說，「Moe」在寫完第一篇負面評論後聯繫了他，稱他欠了搬家工人410元。紐金特解釋道，幾個月前的一個周末，他的公司工作因訂單出現撞期，所以把其中一項工作交給了另一家公司。

紐金特說：「他（Moe）是受僱於第三方公司。」「我們從未見過他或與他交談過，而且第三方公司沒有付錢給他，所以他決定來找我們吧，儘管我們從來沒有與他打過交道。」

更令紐金特困惑的是，第三方公司的老闆不再接聽他的電話。

在一次短信交流中，「Moe」告訴紐金特：「我將日夜不停地工作，以摧毀你的業務。」

由於紐金特拒絕付款給男子，於是負面評價也不斷出現。紐金特表示，自從遭網路負評攻擊以來，他的業務下降了約30%。

「我們不想付錢給他，如果那樣他可能會要求更多的錢，或者對另一家公司這樣做。」

一名律師告訴CTV新聞，「Moe」的行為可能已構成刑事犯罪。

溫哥華專事誹謗業務的律師麥康奇(Alan McConchie)表示：「《加拿大刑法》（Canadian Criminal Code）第302條確實規定，如果某人沒有得到報酬，就威脅誹謗他人，這屬於犯罪行為。」

紐金特已向溫哥華警察局（VPD）報案，VPD證實，警方對「Moe」發送的一些威脅訊息進行了調查，但沒有提出任何指控，案件也已結案。

紐金特現正考慮提起民事訴訟。他表示，自己曾多次嘗試聯繫谷歌刪除這些帖子，但該公司尚未採取行動。

圖：CTV截屏圖

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【星島綜合報道】卑詩省的熊寶寶們在經過忙碌的夏季後，秋季仍很活躍，四處尋找食物為冬季做準備，牠們忙碌的身影頻頻被民眾的鏡頭捕捉到，其中，同一棵樹上竟然掛著5隻黑熊！

卑詩省經常出現黑熊和灰熊的目擊事件，牠們的照片也被社區人士廣泛分享。

同時，保育官員再次提醒民眾，限制熊接觸垃圾、食物和其他可能的引誘物的重要性。

省內陸地區的喬治太子市（Prince George）每逢夏季常有熊隻出沒，今年由於十月份的氣溫高於正常水平，這意味著萬聖節前夕牠們的威脅比通常預期的要大。

該市在一篇貼文中提醒居民，「熊們已經進入了秋天的覓食狂潮，無法抗拒留在民居門口的美味南瓜」，要求大家勿把裝飾性南瓜等放在室外，除非是有人看管。

以下是民眾上周於卑詩各地拍攝到的部分熊寶萌照：

● 樹上有5隻黑熊：

10月15日，麥肯齊(McKenzie)居民拉森(Megan Larsen)，在燈光下拍攝了這張5隻黑熊站樹上的照片，此後，這張照片已在世界各地被分享了數千次。

● 一隻灰熊坐在地上：

不僅僅是黑熊，喬治太子市居民妮可(Sara Nicole)還在城以北180公里處的鎮郊遇到了灰熊。

● 一隻灰熊在路上打盹：

在這張照片中，一隻熊在城外的路上打盹。還是攝影師妮可，她說自己經常看到灰熊隊。

● 一隻黑熊沿著高速公路前行：

喬治太子市安柏米利根(Amber Milligan)拍攝到這隻黑熊，正沿著16號高速公路前往該城東南200公里處的麥克布萊德(McBride)。

● 一隻灰熊在樹下打盹：

在喬治太子市以南的克內爾（Quesnel），遭遇灰熊也在持續，維龐德（Mike Vipond）本周很驚訝地在他的院子裏發現了一隻，不過他說，牠在休息了一段時間後，就平靜地離開了。保育官員要求居民撥打1-877-952-7277報告看到灰熊的情況。

圖：CBC/拍攝者

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【星島綜合報道】在利率上升帶來的風險日益增加的情況下，聯邦金融機構監管辦公室（OSFI）為銀行和保險公司周五（20日）發布了新指引。

據Global News報道，加拿大近2兆的按揭貸款市場受到央行升息的衝擊，許多房主只能支付利息，導致按揭貸款還款期限變得更長。這種罕見的現象稱為負攤銷，讓監管機構擔心銀行的財務健康狀況。

聯邦金融機構監管辦公室周五在聲明中宣布修訂資本指引，包括資本充足要求（CAR）、人壽保險資本充足測試（LICAT）、最低資本測試（MCT）和抵押保險公司資本充足測試（MI​​CAT）。

OSFI表示：「修訂後的CAR和MICAT指引分別規定了貸款機構和按揭貸款保險公司的資本要求，以更好地應對因利率上升而導致按揭貸款餘額增加的風險。」

監管辦公室補充說：「這些變化將要求機構為按揭貸款持有更多資本，而支付的金額不能涵蓋貸款的利息部分（即負攤銷按揭貸款）。」聲明強調，這些變化不會導致那些已有按揭貸款者每月支付更高的費用。

本周早些時候，國際評級機構惠譽(Fitch Ratings)發布了一份報告，讚揚OSFI要求對攤銷按揭貸款餘額為負的銀行收取更高的資本費用，特別是對於貸款價值比超過65%的負攤銷按揭貸款。

惠譽表示：「提供固定還款浮動利率按揭貸款的銀行受影響最嚴重，包括滿地可銀行（BMO）、加拿大帝國商業銀行（CIBC）、加拿大皇家銀行（RBC）和多倫多道明銀行（TD）。」

「相反，豐業銀行（Bank of Nova Scotia）和加拿大國家銀行（National Bank of Canada）基本上不受影響，因為它們的浮動利率產品的付款會隨利率向上調整，因此不會導致攤銷期超出其原始期限。」

更新後的指引是在與可能受影響的受監管機構協商後發布的，將於明年生效。

OSFI在周五（20日）聲明中表示，最終更新的目的是「（促進）審慎的資本配置，以應對貸款人和保險公司承擔的風險。

聲明說，「我們相信這些漸進的變化為加拿大金融體系增加了額外的彈性。」

為了應對不斷上升的按揭貸款風險，加拿大六大銀行在最新季度財報中聯合撥出了約35億元的壞賬準備金，從而削弱了它們的利潤。

在本財年的前9個月，銀行預留了94.5億元，是去年預留金額的4倍多。

圖：加通社

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【星島綜合報道】當你需要將科技設備送去維修時，你有多大信心認為它們不會被窺探？最近的一項市場調查的結果令人震驚。

CBC Marketplace將智慧型手機和筆記型電腦帶到安省各地的維修店（包括大型連鎖店Best Buy和Mobile Klinik）送修，結果發現在超過一半的紀錄中，技術人員訪問了與維修無關的私人照片和私人資訊。

據加拿大廣播公司（CBC）報道，Marketplace在將安裝監控軟件的設備送到20家商店（從小型獨立商店到中型連鎖店，再到大型全國連鎖店）修理，結果記錄下16家商店的操作，另外4家商店，追蹤軟件沒有記錄任何內容，或者商店似乎沒有打開設備。

其中，9家商店的技術人員訪問了私人數據，其中一名技術人員不僅查看了照片，還將它們複製到USB隨身碟上。

「這些結果令人恐懼，」貴湖大學（University of Guelph）電腦科學學院副教授Hassan Khan表示，「這些結果令人恐懼，」「（他們）從用戶設備上查找信息，搜索數據，複製數據……這真是太糟糕了。」

Marketplace與Khan合作，對維修店技術人員侵犯私隱的程度展開調查，Khan先前曾對安省多家商店的筆記型電腦維修進行過私隱研究，結果發現許多技術人員窺探個人資料。

為了調查，Khan與研究生Angela Tran和Brandon Lit一起對4部智慧型手機和6台筆記型電腦加載內容，其中包含許多用戶在其設備上擁有的私人數據：財務資訊、社交媒體和電子郵件賬戶以及瀏覽器歷史，但這些資訊都是假的。

Marketplace還拍攝了兩名模特兒的親密自拍照，她們的臉部被裁剪掉，這些照片與其他照片一起保存在設備上。

研究團隊在電腦上安裝了秘密記錄軟件，使之可以螢幕截圖並記錄技術人員在每次維修期間訪問的內容。

而智慧型手機測試，來自協和大學（Concordia University）的Mohammad Mannan教授及其博士學生Sajjad Pourali創建了一個維修問題——螢幕閃爍——並安裝了日誌軟件，對技術人員的操作進行螢幕記錄。

他們設計的維修問題均不需要查看照片或文件。

根據聯邦私隱法，任何商業企業，包括技術維修店，都必須將個人資訊的收集限制在必要的範圍內。

在密西沙加（Mississauga）的Square One購物中心，Khan的團隊沒有發現送修的智慧型手機受到任何窺探。然而，在Woodbridge的一個地點，該團隊記錄到一名Mobile Klinik技術人員滾動瀏覽設備上的臉書（Facebook）賬戶，並查看手機上儲存的照片，包括親密的自拍照。

Mobile Klinik發言人在給Marketplace的聲明中表示，「在這種情況下發生的事情是不可接受的」，並且「保護客戶的私隱是我們的首要任務」。

研究團隊向電子和技術維修連鎖店Best Buy（在加拿大擁有164家門市）的萬錦市分店送修了一台筆記型電腦後，結果發現一名技術人員瀏覽了多個照片文件夾，其中包括名稱為「Biki」的資料夾。技術人員還從最近訪問的文件中刪除了他們打開的一張私密照片，從而刪除了該照片已被打開的任何跡象。

「他們正在清除蹤跡，」Khan說。如果沒有這種類型的記錄軟件，一般消費者將不知道技術人員曾經看過這些照片。

Marketplace多次聯繫Best Buy尋求回應，但該公司迄未發表評論。

Marketplace將筆記型電腦留在了電子和技術維修連鎖公司Canada Computers & Electronics 的Oakville和萬錦市地點，在兩家商店，技術人員都查看了私密照片。

在萬錦市，一名技術人員將私密照片視為超大圖標，因此無需實際打開它們即可更輕鬆地查看它們，這意味著它們不會顯示為最近訪問的文件。該技術人員還查看了筆記型電腦的瀏覽器歷史記錄，並最終修復了USB驅動器，將筆記型電腦上的所有照片複製到自己的USB隨身碟上。

Canada Computers在電子郵件聲明中回應，該公司「非常重視尊重客戶個人資訊的義務」，稱這是一起孤立事件，並表示，「該員工已受到紀律處分」。

Marketplace也記錄了技術人員在另一家中型連鎖店Dr. Phone Fix和4家當地商店（Kitchener的KW PC和Cell Repair）獲取照片的情況。

這些公司都在電子郵件聲明中表示致力於保護客戶的隱私。

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【星島綜合報道】在華人聚居區卑詩列治文，近年來有越來越多年輕顧客的消費習慣受到小紅書影響，這款中文應用程式也培養了一批有影響力的網紅。

小紅書在全球擁有3億用戶，其中70%的用戶年齡不滿35歲。

據Richmond News報道，列治文一家「祖母」美髮沙龍的店主驚訝地發現，近幾個月來源源不斷地湧入年輕顧客。女店主不知道，是由於一款中國社交媒體應用程式上出現對她商店的正面評價，引導這些年輕人前來的。

劉安娜（Anna Liu，譯音）的香港華盛頓沙龍（Hong Kong Washington Salon），已在阿克羅伊德路(Ackroyd Rd.)為顧客服務了26年。

她在談到年輕顧客的湧入時表示：「他們告訴我，他們是看到小紅書上的貼文才來的。」

去年9月，有人光顧這家沙龍後在小紅書上發了一篇帖子，高度讚揚其實惠的價格，該帖子迅速走紅。有人讀完該文章後前來嘗試，其後也分享了更多關於親身體驗的帖子。

列治文以中國美食而聞名，近一半的人口以中文為母語，就像劉店主店裏發生的事情一樣，該應用程式對市內企業正產生越來越大的影響。

網友沈琳（Lynn Shen，譯音）表示，她每天會花一個小時在小紅書上看評論。她每周外出就餐兩三次，幾乎出去之前都會查看應用程式上的評論和推薦。

「谷歌評論不一定反映像我這樣的加拿大華裔的口味。」沈說。

此外，她還會查看該應用程式，以了解有關美髮師、化妝技巧、舞蹈課程和購物的建議。

該應用程式在列治文的發展創造了一個由小紅書影響者組成的新社區，這些人會到訪城中商店和餐廳並撰寫評論。

繪畫老師姚逸飛（Yifei Yao，譯音）在小紅書上的另一個身份是美食博主，擁有超過5,000名粉絲。

他身穿圖案襯衫、皮鞋和燙髮，扮成日本黑幫，在各種食物菜餚前擺出嚴肅的姿勢。

「我喜歡嘗試不同餐廳並與食物合影——列治文有很多餐廳可供嘗試。一開始我和朋友分享，然後開始在小紅書上發文。」姚說。

由於他早期的一些日本黑幫風格照片很受歡迎，於是決定堅持這種風格。「網絡角色已經成為我現實生活中身份的一部分。」

另一位小紅書網紅袁漢娜（Hannah Yuan）的小紅書賬號「小島香菜」已經運作3年，擁有超過3萬粉絲，內容包括產品拆箱、逛店、寵物秘訣和生活方式分享，以及活動點評等等。

姚和袁都表示，他們的網文受到列治文粉絲的認可，並能透過與企業合作來利用自己的影響力，但同時坦承，賺的錢並不足以取代全職工作。

「這裏的加拿大華人市場規模無法與中國市場相比。」袁說。

圖：谷歌街景

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【星島綜合報道】溫哥華繁華商業區發生「極度暴力的路怒攻擊」事件。一名SUV司機從一名行人身上碾過，場面令人震驚，司機隨後被拘，警方考慮對他提出刑事指控。

據Daily Hive報道，有人在網上社交平台Reddit上分享了一宗可怕事件的視頻片段。影片一開始，一輛黑色SUV從一名橫躺在地的行人身上碾過，畫面外可以聽到被碾壓的男子尖叫著，其他目擊者則發出驚呼聲表達震驚。

目前，該影片已從社交媒體平台刪除。

溫哥華警察局(VPD)證實，這宗事件發生在上周五（13日）下午3時30左右，地點為比特街(Bute St.)夾洛遜街(Robson Street)交叉口。

溫市警方發言人維辛汀(Tania Visintin)稱，事件源於一名司機和一名行人之間的險些碰撞。

維辛汀在電子郵件聲明中說：「日產Xterra的司機試圖從比特街轉向洛遜街，當時他不得不猛踩煞車，以避免與在轉角處過馬路的行人相撞。那位行人很生氣，開始敲打乘客側的窗戶，並走到汽車前面。」

「（這時）司機向前猛衝，將行人撞倒在地，然後從他身上駛過去。」

一些目擊者撥打了911，其他人則上前幫助行人。

維辛汀說，回應911報警的警員以襲擊和駕駛罪行逮捕了這名53歲的溫哥華男子。

據悉，48歲的受害者被送往醫院，傷勢未危及生命。

維辛汀說：「我們已經與目擊者交談，收集了該事件的視頻，並扣押了車輛進行檢查。」「司機目前未被拘押，我們將提請檢察官考慮對其刑事指控。」

圖：Reddit視頻截圖

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【星島綜合報道】大溫地區最長的自動扶梯、市中心固蘭湖站（Granville Station）新更換的自動扶梯，於載客時停擺然並突然加速，導致乘客摔作一團，3人受傷。

據V.I.A報道，固蘭湖天車站3年前更換的自動扶梯於9月下旬發生故障，造成3人受傷，具體情況不明。

一位未獲授權接受媒體採訪的人士表示，固蘭湖站一部自動扶梯在載人的情況下停止，又突然加速至少兩次，導致乘客摔倒在一起。

高級媒體關係經理喬希（Shruti Prakash Joshi）表示：「大溫運輸聯網（TransLink）已獲悉9月29日在固蘭湖車站發生的一宗自動扶梯加速事故，造成3人受傷。」「卑詩技術安全部門立即收到通知，自動扶梯已停止使用……事件原因正在調查中。」

喬希表示，自動扶梯由製造商維護和管理，運聯希望它能在本周末恢復營運。

運聯在X上的賬戶（以前稱為Twitter）表示，固蘭湖車站的西摩街（Seymour Street）入口於10月5日暫時關閉，以進行自動扶梯檢查。

運輸聯網於2020年7月完成了耗資1,452萬元的固蘭湖站自動扶梯更換工程。該車站的三大自動扶梯是大溫地區最長的手扶梯，每部長35米，有500級階梯。

有關部門從固蘭湖站開始，開啟了一項對13個車站進行的更新計劃，該計劃旨在更換37部已使用30多年的世博線（Expo Line）和西海岸快線（West Coast Express）自動扶梯。一年前，運聯開始更換布拉德車站（Burrard Station）的5部自動扶梯，該工程計劃於2024年春季完工。

運聯在2022年財務資訊報表中報告稱，已向自動扶梯和電梯公司通力公司(Kone Inc.)支付了665萬元。卑詩捷運公司（BC Rapid Transit Company，BCRTC)則支付了130萬元。

據運聯網站稱，新自動扶梯的運行和煞車應該會更平穩，以確保乘客安全，將提供節能的變速選項、LED梯級照明以及改進維護的便利性，減少停機時間。

運聯的安全報告並未區分車內和車外傷害。自2018年以來，世博線和千禧線（Millennium Line）乘客受傷率，一直在每百萬次乘車中一名乘客受傷索賠的比率上下浮動。

固蘭湖站2022年的乘客量為480萬人次，是當年第五繁忙的車站。

BCRTC總裁澤恩（Sany Zein）在9月27日提交給運聯董事會的報告中稱，2023年第二季度，客戶報告了27宗事件，其中超過一半是由於「升降裝置」導致滑倒、絆倒和跌倒。

圖：Daily Hive

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