月份: 2017 年 9 月

        據俄媒報導，阿聯酋迪拜市內將打造一個“火星城區”來模擬火星生活條件。

　　據報導，這個項目的名稱是“Mars Scientific City”，總面積達17萬平米，項目造價1.36億美元。

　　報導沒有透露如何模擬人類在火星的生存環境。但迪拜市長阿爾·馬克圖姆在推特上貼出了“火星城”的設計圖片。圖片顯示，沙漠中屹立著數個穹頂，內部設有人類居住的房屋、綠樹和草坪。

　　據了解，阿聯酋去年曾宣布計劃2117年之前在火星建造一座城市。

        摩根大通首席執行官傑米·戴蒙稱比特幣的泡沫比17世紀的鬱金香球熱還糟糕。

　　“比特幣將是我們一生中最大的一場泡沫。”傳奇基金經理人Mike Novogratz語出驚人，“價格將去往他們該去的地方。”

          Mike Novogratz在接受美國媒體採訪時說，市場監管在收緊，像比特幣這種數字貨幣需要更多監管，同時比如ICO之類的另外一些數字貨幣將被證實是一種虛假的“快速致富法”。

　　顯然，這與他過去兩年的立場截然不同。他以往經常表達對比特幣、以太幣、萊特幣等數字貨幣的樂觀態度。他在2013年還稱市場將繼續向上，價格將飆升。他認為，當前1000億美元規模的數字貨幣市場，在2022年之前會達到5萬億美元。

　　不僅如此，在今年4月舉行的哈佛商學院俱樂部論壇上Mike Novogratz還自曝，已經將自己10%的身家投入了數字貨幣市場。他拒絕透露具體數額，只說大約有數億美元。

　　他說，曾在價格為1美元的時候入手萊特幣，是這類數字貨幣最早的投資者之一。當他說這話的時候，萊特幣已經漲到了48美元。

　　“這是我這輩子做的最好的投資。”Mike Novogratz那時還頗為自豪。這位前Fortress Investment Group LLC基金經理、前高盛合夥人曾經在2008年登上過福布斯億萬富豪榜。

　　不過，Mike Novogratz當時在哈佛大學論壇上也同時警告過：數字貨幣市場可能存在泡沫。他認為，最好的應對方式就是那句老話： 不要把所有雞蛋都放在一個籃子裡。

　　近兩年，以比特幣為首的數字貨幣屢屢經歷暴漲暴跌的過山車行情，價格震盪走高。一年前還不到500美元的比特幣，今年一度漲至5000美元，最近半年漲幅接近400%。但隨後中國發布虛擬貨幣的發行和交易禁令，導致數字貨幣集體暴跌，比特幣在短短兩週內跌去30%。

        “我在大概5000美元還是4980美元的時候出售了，”Mike Novogratz說，“然後三週以後，我又試圖以3000美元左右的低價買進。如果你擅長低買高賣，而且對交易上癮的話，我推薦你玩這個，特別有意思。”

        不只是Mike Novogratz，摩根大通首席執行官傑米·戴蒙（Jamie Dimon）本月中旬也曾怒噴比特幣，稱其是“一場騙局”，比特幣的泡沫比17世紀的鬱金香球熱還糟糕。

　　戴蒙還說，他的女兒在比特幣市場上賺到了第一桶金之後就趾高氣揚，幾乎不把他這個老爸放在眼裡了。而他強調，會炒掉任何交易比特幣的員工,理由是在上班時間從事此類交易違反公司規定，並且這些人也“太愚蠢”了。

　　隨後，德國安聯首席經濟顧問El-Erian認為，比特幣乃至所有數字貨幣的價格，理應為當前的一半，甚至跌至三分之一才合理。

　　美國媒體援引知情人稱，Mike Novogratz正在籌備自己的基金，規模為5億美元左右，他自己出1.5億美元，其他3.5億打算從其他人那裡籌得。這將是數字貨幣基金領域規模最大的一隻基金。不過，他並未對自己將發行基金的傳聞作出回應，沒有否認也沒有肯定。

來源：新浪

打個電話就可以成為“博士”，北美“假學位”黑色產業鏈日前被曝光。加拿大廣播公司近日的報導揭露了這樣的內幕：美國每年新發放的博士學位中，有半數是假的。記者共揭露了100多所假學校和假認證機構，並核實了800多名購買假學位的加拿大人。

前聯邦調查局探員艾倫-埃澤爾，過去曾花費40年時間調查提供假文憑的虛假學校，他估計，每年從美國正規學校畢業獲得博士學位的人數約為4萬至4萬5千人，而從文憑工廠購買獲得假博士學位的則超過五萬人，也就是說，美國每年出現的新博士中有一半多是假的。

網購文憑任職律所 騙取律師信任

　　五年前，來自加拿大安大略省的伊納亞特·卡薩姆，從網上買到了兩所美國大學的藝術類本科學位證書和法學本科學位證書，這是兩所完全不存在的虛假大學。

　　憑藉這些假學位證、假成績單，卡薩姆成功騙取了華人律師丹尼斯。楊的信任。於是，楊律師聘請卡薩姆幫自己管理在多倫多的新律所。直到記者前去採訪時，他才發現卡薩姆的文憑是假的。

“看了他的成績單、推薦信和學位證，所有證件看起來都沒有絲毫問題。”楊律師說，“他們準備的那些文件太好了，不然我肯定會懷疑。”

　　偽造學歷從業 “專業人士”露馬腳

　　記者調查發現，政治家、藥劑師、工程師，幾乎所有行業都有冒牌的“專業人士”。為了解這些冒牌“專業人士”的底細，加拿大廣播公司記者偽裝成需要解決情感問題的一對夫妻，來到心理諮詢所與阿爾佛雷德·奧喬見面。而奧喬的美國“阿什利大學”心理諮詢碩士學位證書是偽造的。

　　諮詢中，記者發現奧喬在處理情感糾紛問題時，只是在不停用抽象的比喻手法做心理疏導。在加拿大韋仕敦大學心理學教授艾倫博士看來，這種疏導方式顯得很不專業。

記者帶著“為什麼要偽造學歷”的疑惑再次來到諮詢所。面對記者接連不斷地提問，奧喬顯得有些不知所措，緊張得開始冒汗。當記者拿著攝像機再一次到諮詢所找奧喬，希望他對假文憑一事作出解釋時，奧喬沒有做出任何解釋，開車離開了諮詢所。

　　記者再次聯繫上奧喬時，他表示已刪除了自己的網絡簡介，並且不再接待新顧客。

　　電話聯繫 幾個星期即可獲學位

記者調查發現，購買虛假學校的學位證書手續簡單，只需選擇想要的專業，把簡歷和費用交齊，短時間內，假文憑就到手了，那麼，這些虛假學校又是如何炮製而成的呢？

“巴克利大學”（近似加州大學伯克利分校）、“哥倫比亞納大學”（近似哥倫比亞大學）、“林肯山大學”（近似林肯大學）等學校，乍一看給人一種常春藤名校的即視感，實際上都是虛假大學。

購買這些學校的學位證書，只需要通過網絡搜索假學校的網站，再打一通電話，選擇你想要的專業，把簡歷和費用交齊，幾星期後證書就到手了。

　　造假公司每年獲利高達千萬美元

　　炮製這些虛假學校的是一家位於巴基斯坦的名為Axact的公司。這家公司自稱是巴基斯坦最大的軟件出口商，實際上經營著全球最大的“文憑造假工廠”，擁有370多個精心製作的仿真在線高中、大學和語言學校網站。 Axact目前僱用了2000多名員工，通過向世界各地兜售假文憑，每年非法獲利高達千萬美元。

　　據《紐約時報》報導，高中畢業證書售價約為350美元（約合人民幣2300元），博士學位售價則在4000美元以上（約合人民幣2.6萬元）。

早在2015年5月，《紐約時報》就報導了Axact生產假學位一事。該公司曾遭到巴基斯坦政府突襲，數名高官被起訴，但至今仍無人被定罪。該公司律師稱，“假學位”只是部分學校和客戶之間的獨立行為。

　　假學位交易貽害無窮

　　前FBI探員艾倫·埃澤爾指出，這些假學位的影響巨大。

　　那些花了數年時間和高額學費獲得的真學位，肯定會受到這些假學位的衝擊。更重要的是，很多需要嚴格專業技能的職位，比如工程師和教師，以及健康部門工作人員，若是從業者缺乏相應的職業技能，無疑是將公眾置於危險之地。埃澤爾說，“我們每個人都可能是受害者，這樣的危害每一天都可能發生。”

        沙特國王薩勒曼當地時間26日晚間發布有關交通系統改革的國王令，其中包括允許女性駕駛車輛。

　　此前沙特是世界上唯一一個禁止女性駕駛車輛的國家，有女性團體不斷呼籲放開對此的管制，此次允許女性駕車也被外界視為沙特社會近年來逐漸重視女性權利的重要標誌。

來源：央視

         英國億萬富翁發明家、無塵袋式真空吸塵器的發明者詹姆斯·戴森（James Dyson）週二稱，他的公司正致力於在2020年以前開發出一種電動汽車。

戴森表示，他將投入20億英鎊（約合27億美元）資金來利用旗下同名公司在固態電池技術和電動馬達領域中的專業知識以開發電動汽車，這些技術此前已被用於無塵袋式真空吸塵器以及無葉風扇和空氣淨化器等其他產品上。

　　“電池技術和電動馬達對戴森公司來說都是非常重要的，而環境控制也是如此。”現年71歲的戴森在其公司開設於倫敦牛津街的旗艦店中說道。 “我一直都在始終如一地開發這些技術，因為我可以看到，有朝一日我們將會做輛汽車。”

　　戴森說道，一個擁有400餘名工程師的強大團隊已經花了兩年半時間來在威爾特郡馬姆斯伯里（Malmesbury）開發迄今仍處於保密狀態的汽車項目。但是，這種汽車本身仍需重新設計，而且電池的選擇也還未最終敲定。他表示，戴森公司更想使用固態電池而非現有電動汽車所採用的鋰離子電池技術，原因是前者更安全、不會變得過熱、充電迅速並且功效也可能更加強大。

此外戴森還表示，他之所以想要單幹，是因為汽車行業摒棄了他將氣旋技術應用於汽車排氣系統以處理柴油排放問題的想法，他所開發的這種技術在上個世紀90年代令真空吸塵器發生了革命性的改變。

　　“就開發電動汽車而言，我們並不是什麼匆忙闖入‘現場’的遲到者。”他說道。 “自從我在1998年被汽車行業拒絕以來，那就一直都是我的志向。這個行業一直還在開開心心地繼續生產污染很大的柴油發動機，而各國政府也一直都在縱容。”

事實上，此前確有線索表明戴森正在致力於開發電動汽車。他旗下的公司一直都在從阿斯頓馬丁聘用高管，而去年英國政府則在一份報告中稱其正在幫助該公司為其電動汽車開發工作籌集資金。

　　戴森稱，他之所以會選擇披露這一信息，是因為在跟分包商、政府和可能入職的新員工進行對話時越來越難迴避此事了。

　　但他同時表示，這種汽車既還沒有相關設計，也還沒有底盤，而且戴森公司尚未就其將在何處生產的問題作出決定，但可排除跟大型汽車公司合作的可能性。 “我們在何處生產電池，就會在何處生產汽車，這跟物流問題有關。”他說道。 “因此我們想要靠近供應商，想要一個歡迎我們、對我們很友好的地方，同時從物流方面來說也要是最明智的。”

　　戴森還說道：“我們認為，這種汽車在遠東地區將有非常大的市場。”

　　至於這種電動汽車將採用什麼概念的細節信息，戴森則並未加以透露，僅稱其不會跟市場上已有的任何汽車相像。 “如果跟其他人的產品看上去沒太大區別，那就沒有去做的意義了。”戴森說道。他還補充稱其不會是跑車，但也不會是種“非常便宜”的車。

來源：新浪科技

        韓媒稱，中國國慶黃金周在即，遊客大軍將出境旅遊。往年韓國商家們都會使盡解數吸引中國遊客，而今年卻早早地放棄了期待。中韓“薩德”矛盾向長期化發展，韓國已經不再是中國遊客心中的“香餑餑”。在這種情況下，韓國免稅店和化妝品業界將攬客重點放在了本國人身上。

　　韓國《亞洲經濟》網站9月26日報導，韓國觀光公社24日消息顯示，今年1月至7月訪韓外國遊客共776.0676萬人，較去年同比減少了20.9%。同時期訪韓中國遊客的人數減少了46.5%。去年國慶節韓國共接待中國遊客25萬人，但如果按照當前趨勢，今年或將不及去年一半。

　　隨著中國遊客減少，韓國免稅店也開始面向本國人推出多種優惠活動。樂天免稅店對購物買超過一定額度的韓國顧客贈送漫遊卡及音樂劇、公演門票等。新羅免稅店甚至將一輛BMW 4系汽車作為抽獎獎品吸引顧客。

　　報導稱，然而，業界仍認為，即使花費心思營銷，韓國消費者也很難填補中國遊客的空白。相關人士說：“韓國顧客的消費金額遠比不上中國顧客，因此商家收益的改善也十分有限。”

　　韓國業界不只已經放棄了對中國遊客的期待，還對中國代購進行了限制。中國遊客減少後，代購雖然為免稅店保持業績立下頭功，但也讓化妝品業界十分頭疼。代購們把在韓國免稅店購買的免稅商品低價賣給中國人，嚴重擾亂了市場秩序。為此，化妝品公司愛茉莉太平洋和LG生活健康對免稅店中每人可購買的商品數量進行了限制。

　　另外，進軍中國市場的韓國連鎖餐飲企業也不再對業績抱有期望。去年國慶節期間，米斯特比薩在中國的銷售額達28億韓元，同比增長了60%。但今年由於中國消費者反韓情緒高漲，米斯特比薩預計業績難有大增長，已經計劃縮減優惠券等的發放規模。

今天凌晨2點左右，一名17歲的男子在Parkwoods附近被搶劫並刺傷。警方在Victoria Park大街和Ellesmere 路上的加油站附近發現了這名男子。

目前這名男子已無性命之虞。但這起搶劫傷人案是隨機還是目的性的仍然有待調查。
警方目前正在尋找三名可疑嫌犯。
警方同時還在調查另一樁傷人案——一名50多歲的男子在凌晨四點在Shuter和Sherbourne大街附近被刺，身受重傷。

明天下午開始降溫了！與這幾天將近40度的體感溫度相比，週三午夜將直降到11度。
入秋以來，加拿大環境部已經連續四天發布高溫預警。安省和魁省在今天的體感溫度高達40度。
加拿大環境部預計，一股冷鋒將在周三橫穿安省南部，星期四會大幅降溫。
明天中午開始，大多地區將會飄起小雨。下午1點開始，風向將由南風改吹西北風，最高陣風時速近40公里，氣溫從體感35度開始慢慢走低。而到下午5點，氣溫將降到24度。而到了晚上8-9點，室外氣溫跌到18度。到週四凌晨，大多地區室外溫度只有11度。