月份: 2019 年 6 月

周三中午過後，一列行走中的地鐵受電路問題影響不能移動，車上54名乘客在介乎Union站與St. Andrew站之間下車，沿地鐵路軌步行至Union站。

多倫多公車局發言人Stuart Green表示，由於電路出現問題，「故障安全」啟動，令車廂電源被關上，列車不能移動；Green亦表示，據稱路軌曾冒煙。

公車局表示，事件發生後，介乎Bloor站至Osgoode站之間的1號線服務暫停，工作人員亦已到涉事路軌進行調查。

公車局表示，由於列車不能移動，車上乘客被迫撤離車廂，及須沿路軌走回Union站，事件中沒有任何受傷報告。

地鐵已安排穿梭巴士為需要到受影響車站的乘客提供免費服務；公車局預計下午大約3時30分可回復運作。

（圖片：星報） T02

常常都有人遺失皮夾，不過這次失物招領的皮夾，卻被警方形容是「最無聊單調的銀包」。

北溫皇家騎警表示，這個黑色銀包是在5月2日下午1點半，由Capilano購物中心的保安交給警方的。不過這個銀包沒有任何標籤、沒有卡片、沒有其他註記，看起來老舊的銀包內卻有大筆現金。

警方說，如果遺失銀包者，可以致電604-9851311和警方聯繫。

當然你得說服警察這個銀包是你的，警方說：「你不能僅說：這些鈔票上都有女王的頭像。你需要回答一些問題：錢包裡有多少錢？紙鈔是甚麼面額？那天你在商場做甚麼？銀包在哪裡被找到？你如何證明自己在商場？」

圖：北溫皇家騎警提供

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(Highpoint建案暫時喊停。)

房地產市場清淡，公寓銷售低迷，溫哥華建商已經暫停推出新樓花建案。甚至還有一些開發商因為規模較小，較難以承受低迷市場的壓力，正在拋售土地。有建商表示，從去年10月起預售市場大幅放緩，銷售量大降70%。

溫哥華開發商Ledingham McAllister本計畫在本拿比和高貴林推出三座位於公交系統樞紐的公寓大樓建案，已經暫時喊卡。這些建案包括名為Syney、Highpoint、Azure，總價值12億元，樓高20至50層不等。

Ledingham McAllister是一家經驗豐富的住宅建築商，80年代中期就在大溫市場佔有一席之地。但即使是它這種大建商，承受的資金壓力也很大，因為通常要預售達50%才能獲得銀行融資，過去動輒銷售一空的預售盛況早已不復見，所以建商推新案必須要很謹慎。

(現在想讓客戶簽下一紙合約，難上加難。)

城市發展研究所（Urban Development Institute）董事會主席斯托維爾（Jon Stovell）表示，一旦項目預售開始，就會有一個時鐘開始計時。根據省房地產開發營銷法，開發商必須在9個月內完成預售。之後，他們必須停止營銷。斯托維爾說：「開發商會思考，現在可能不應該繼續推案。」

Altus集團副總裁巴克爾(Matthew Boukall)一直在跟踪溫哥華市場上的12個新建案情況，他發現這些建案多數都推遲了上市日期。有4個項目獲得開發許可批准證或是有條件批准，這代表在2019年1月1日至6月1日期間會有4,300個單位可以推出。相比之下，2018年同期有8,700個單位上市。

Cressey Development公司執行副總裁拉曼(Hani Lammam)也表示：「我們從一個過熱的市場變成一個需求蒸發的市場。普通買家會非常擔心，因有太多不確定性。如果他們花了50~60萬元的價格購買單位，卻發現以後價值更低，這些錢可能是父母或祖父母借來的首付，他們損失不起。」拉曼說，對投資客來說，更在意有無利潤可圖，畢竟這是商業決策，不是生活所需。

但建商也都認為，大溫房市不會一直低迷，因為這裡有很多先天優勢，包括這是個宜居美麗的城市，會有更多移民湧入、就業率增長、利率很低，都是刺激市場的潛在因素。

網上圖片

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福特政府拒絕多倫多市政府對中城及市中心核心地區的城市發展修訂計劃，且建議可在主要交通樞紐附近興建更多住宅，令年輕人能在這些地區置業。

根據CP24的報道指，多倫多市政府於2018年7月修改市中心及Yonge街與Eglinton大道（圖）附近的城市計劃，兩個地區的修訂方案，強調可繼續維持「混合社區」及保持平衡發展；方案認為這些地區已有高密度住宅，故須保護及擴大公園的範圍，而且要加強新運輸基礎設施及單車徑，降低碳排放。

安省地區事務暨房屋廳長卡拉卡（Steve Clark）表示，已拒絕多倫多市政府提出的兩項修訂計劃，並已將計劃送回市政府。

卡拉卡表示，修訂計劃是不允許該兩區擁有足夠人口密度；他表示：「我們必須確保省民可居住在靠近公共交通工具的地方，而且省民亦希望居住在這些地區」。

市政府的修訂計劃中，Yonge街與Eglinton大道交界附近的物業高度限制，東北角為58層高，東南角為65層，西北角介乎27層至37層。

但福特政府建議允許距離Yonge街與Eglinton大道交界較遠的地區，可興建樓高最多35層高的柏文。

卡拉卡表示，市政府的修訂計劃，是減少年輕人的住屋選擇，令介乎20多歲至30多歲的年輕人，難以在交通樞紐附近置業；他強調，省政府的建議，是為年輕人提供機會。

（圖片：CTV） T02

日本三菱重工確認，與龐巴迪商討收購其地區飛機業務，但沒有透露具體細節。

三菱重工在市場傳言其收購龐巴迪後才發表聲明；傳言指三菱重工正與龐巴迪進行獨家談判，有意收購龐巴迪的CRJ地區噴射機計劃。

三菱重工表示，至今沒有達成任何交易協議，若果集團作出任何決定，會根據證券交易所的規定，公布必須細節。

龐巴迪亦證實與三菱重工進行談判；該集團過去曾表示，會探討CRJ地區飛機計劃的策略選擇方案。

龐巴迪亦強調，達成任何協議前，龐巴迪管理層會進一步作出審查及分析，並需要董事局批准。

龐巴迪行政總裁Alain Bellemare年初時曾表示，旗下地區飛機計劃是否繼續，將取決於能否獲得足夠訂單。

龐巴迪去年已將C系列商用飛機項目的大部份權益售予空中巴士公司。

受消息刺激，龐巴迪股價周三早上一度上升至2.14元高位，升幅逾7％。

雖然多倫多猛龍隊周三晚到加州作客大戰金州勇士，再加上晚上天氣欠佳，有雨，但相信仍有不少球迷會到多倫多市中心豐業銀行運動場外的侏羅紀公園觀戰，故市政府於周三晚繼續有封路措施。

周三晚9時舉行本年度第三場NBA總決賽，市政府會由晚上9時至凌晨2時作出封路措施，在這段時間需要封閉的道路，包括介乎Bremner Boulevard至Front街的一段York街，介乎Bremner Boulevard至Lake Short Boulvard的一段York街，及介乎Lower Simcor至Maple Leaf Square的一段Bremner Boulevard。

至於開放侏羅紀公園的時間則為晚上7時。

另外，根據加拿大氣象局的預測，多倫多周三晚有雨，下午氣溫攝氏21度，今晚會降至大約12度，預計賽事完結時，雨勢才會停止。

楓葉體育與娛樂公司表示，由於豐業銀行運動場附近有封路措施，故呼籲球迷乘搭公共交通工具前往侏羅紀公園。

（圖片：加通社） T02

每個人每天要行多少步才可以保持身體健康？相信有不少人會側重智能手機或部分監視器中最常指定的1萬步；但根據一項專門研究女性步行與健康的最新研究指出，女性每天需要行走的步伐，比想像中少得多，大約4,500步，便可以降低過早死亡的風險。

到目前為止，幾乎所有人都會知道，步行及其他運動，對保持身體健康是不可缺少的；有研究指出，運動對降低患心贜病、肥胖及2型糖尿病是有幫助，且通常有運動的人，比沒有運動的人較長命。

不少國家的官方運動指標建議，成年人每周至少完成150分鐘適量運動，例如散步，但這指標很大程度上是基於過去的研究；故有科學家對這指標產生懷疑。

哈佛大學醫學院教授I-Min Lee領導的一項研究指出，一般人可能不能掌握每周進行150分鐘運動的意義；她表示，步行是一種更簡單，及更方便身體活動的衡量標準，但很少人研究步行與健康的關係。

Lee領導的一項研究上周在《JAMA國際醫學雜誌》上發表，研究主要量度每人每天需要行多少步來避免過早死亡。

Lee指出，沒有科學證據證明每人每天要步行1萬步才可以保持身體健康，而1萬步的概念，主要來自20世紀60年代的日本鐘錶製造商。

Lee與其團隊研究大量婦女健康與生活習慣的數據，及給予1.7萬名，大部分年齡為70餘歲的參與研究婦女，戴上活動監測器一個星期，跟踪她們每天每分鐘的步伐，之後再分析步伐與健康的數據，研究員之後再查閱4至5年後的死亡紀錄而得出研究結果。

研究指出，女性每天只步行大約2,700步，是最有可能在研究期間死亡，至於要降低女性過早死亡風險，是每天要步行大約4,500步，且較每天只步行2,700的女性，死亡率低大約40％。

Lee表示，女性一般會漫步，很少作快速步行，故步行的速度，與身體健康沒有太大關係。

（圖片：紐約時報） T02

多倫多市中心周三凌晨發生槍擊案，一名男子中槍，傷勢嚴重，警員在現場發現十多個彈殼，另有一輛汽車車身有多個彈孔。

多倫多警隊表示，凌晨大約3時，位於多倫多市中心Queen Street West及Spadina大道交界處有多聲槍聲，一名男子中槍，傷勢嚴重，但沒有生命危險。

警員一度將現場封鎖，但清晨時已解封；警員在現場搜獲十多個彈殼，一輛汽車車身亦發現有多個彈孔。

警方至今未有公布開槍疑犯的資料，及事件發生原因。

（圖片：CP24 / CTV） T02