位於溫市華埠、主要用於收容無家可歸者的諾拉亨德里克斯（Nora Hendrix）臨時組合屋（Modular Housing），周五晚發生刺傷案件，一個29歲男子被刺傷，傷勢沒有生命危險，警方拘捕一名39歲的男子。
發生意外的支援房屋位於士達孔拿區（Strathcona）西南角的裕仁街（Union St.）258號，是一幢3層高組合屋，擁有52個單位，主要用來收容原住民與黑人無家者，去年3月初落成。
溫市警指該治安意外案發於周五晚11時，兩人都是溫市居民，初步調查顯示此案為獨立發生的意外，對公眾安全沒有威脅。疑人現在押，警方尚未對他提出指控。
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多倫多警方請公眾幫助，尋找一名37歲女子。這名女子被指週五晚上在北約克襲擊了一名警官。
警方週六上午發佈新聞說，週五晚上約11點30分左右，警方在Keele Street 交 Highway 401附近發現這名女子。這名女子被指當時位於一輛被盜汽車裡。其後這名女子和警方發生衝突。
警方說，這名女子被指持武器襲擊警官，並未能停留在車禍現場。她受到通緝。
警方已經確認這名女子為Nina Laxamana。她同時面臨持有犯罪所得財物，危險駕駛交通工具，以及兩項未能遵守對法庭承諾（failing to comply with an undertaking）等指控。
據警方描述該女子高5英呎4英吋，重145磅，最後被人見到時她穿一件米色外套。
任何知情者請聯繫警方或匿名滅罪熱線。
（CP24報道，警方公佈圖片）T04
加拿大醫療專家們說，如果新冠肺炎在加拿大爆發，加拿大本已資源短缺的急診室會難以應對。
目前為止，新冠肺炎病例基本上被控制在中國境內，部分歸功於中國進行的大規模封城。
世衛總幹事譚德塞週五說，「我們不能在將來回首時，後悔我們未能抓住現有的機會窗口。」
目前，在加拿大感染新冠病毒的風險仍為極低。9例確診病例得到了有效的隔離和治療。全國有幾百人接受了病毒測試，均為陰性，這說明控制病毒的努力是有效果的。
但加拿大最新發現的病例是一名從伊朗返回的30多歲的女子。而之前的病例都是從中國回來，或者接觸過最近從中國到來的人。這一新病例引起了人們對無法確認病毒傳播地點和傳播方式的恐懼。
2003年SARS爆發時加拿大有44人死亡。其後加拿大採取了許多重大措施，防止這樣的悲劇再次發生，其中就包括設立由譚詠詩醫生負責的加拿大公共衛生局。
加拿大現在協調能力更強，化驗室測試能力提高，也做好了追蹤疑似病例密切接觸者的準備。
但是，多倫多大學健康網絡傳染病醫生Dr. Isaac Bogoch說，一旦確診病例增加到一個關鍵數量，目前的做法必須改變。他舉了個在室外接空中拋球的例子。如果球的數量不斷增加，接到所有的球就會越來越難。
「任何醫療系統都有極限。問題是，如果病人蜂擁而至，我們最大限度能有多大能力？」
而這也是很多急診室醫生的擔憂。加拿大公共健康醫生協會（the Public Health Physicians of Canada）總裁，Dr. Jasmine Pawa說，從公共健康的角度來看，對加拿大這個幅員遼闊的國家，全國各地醫療系統之間的交流都可能成為最大的挑戰。
加拿大急診醫生協會（ the Canadian Association of Emergency Physicians）的醫生Dr. Alan Drummond在安省Perth醫院工作。他說他不想引起恐慌，但是急診室的日常現實讓他不能不細想。
「我們的日常體驗是醫院總是擁擠不堪，每天都沒法讓病人得到合適的病床。我們真的有疑問，如果爆發大型傳染病，我們的醫療系統能不能夠頂得住？」
他預計，如果新冠肺炎這樣的疾病在加拿大廣泛傳播，將對醫療系統造成重大影響。手術可能被取消，本來還可住院的穩定病人將不得不出院。
「我想，將不得不在讓誰活和讓誰死之間做出艱難選擇。因為我們的特殊病床和危重病床都很有限，屆時我們恐怕將不能不採取某種程度的醫療配給制。」
加拿大老年化的人口讓這個問題越發突出。根據目前的觀察，感染新冠病毒的更多是老年人和本身患有其他疾病的人。另外，由於全國長期護理病床短缺，老年病人即使病情相對穩定，也不會出院，這讓急診室病人難以從急診室病床轉到醫院住院病床，限制了醫院處理新病例的能力。
譚醫生在週五的發言裡，同意醫院容量問題在加拿大應對新冠病毒爆發的準備上是「關鍵一環」，但她說，流感季節對急診室也有類似影響。
她說，「如果我們能夠將新冠病毒的影響推遲到一個特定時期，比方說到流感季節過去以後，將會對情況很有幫助。」
她同時建議，任何擔心自己可能染上新冠病毒的人，應該先給醫院打電話，這樣能就控制和隔離做出恰當安排。
她說，加拿大和世界上其他國家一起，在盡最大能力抓住目前的相對控制期，對將來做出計劃和安排。
（加通社報道）T04
（本報綜合報道）北美股市周五下跌，加拿大主要股指下跌過百點，新冠病毒在全球各地新增過千宗病例，明顯影響大市氣氛。
多倫多證券交易所S&P/TSX綜合指數周五下跌100.53點，至17,843.53點。在各個股票板塊中，以科技股和能源股的表現最差。科技股平均跌1.98%；期油價格下跌，拖累能源股平均跌1.79%。
4月期油合約跌50美仙，至每桶53.38美元。4月天然氣合約跌1.4美仙，至每立方米1.92美元。
道明財富公司（TD Wealth）副總裁兼投資顧問柯里（Michael Currie）表示，新冠病毒病例持續增加，市場憂慮疫情將打擊經濟，並會對未來的公司盈利表現帶來負面影響。
物料股板塊表現最佳
柯里指，由於中國是能源大戶，又是新冠病毒疫情最嚴重的地方，因而拖低能源價格。他又指，日本公布的製造業數據疲弱，加上俄羅斯不同意石油輸出國組織（OPEC）提前召開會議，均不行於能源股表現。
柯里說，物料股是周五表現最佳的板塊，平均上升0.56%，升幅主要由黃金公司帶動，在全球出現不明朗因素下，投資者往往會將黃金視為避險工具。
4月期金合約升28.30美元，至每盎司1,648.80美元。3月期銅合約升2美仙，至每磅2.61美元。
美股方面，道瓊斯工業平均指數下跌227.57 點，至28,992.41點。標準普爾500指數下跌35.48點，至3,337.75點。納斯達克綜合指數下跌174.38點，至9,576.59點。
匯價方面，加元兌美元的平均交易價格為75.62美仙，高過周四交易日的75.45美仙。
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儘管卑詩省一個女子最近從伊朗回來後，被診斷出感染新型冠狀病毒，但當局暫時無計劃更改放置在溫哥華國際機場(YVR)，提醒抵達旅客因應新型冠型病毒疫情，要留意自己身體狀況的標牌，或調整問及抵達旅客的
問題。
迄今為止，YVR航班大樓周圍放置的許多標牌都特別提到從中國出發的旅客，因為中國目前是新型冠狀病毒的全球疫情中心。
然而，當被問及邊境或關卡檢查程序時，加拿大首席公共衛生官譚詠詩周五向媒體表示，公共衛生現時的措施效果很好。她續道，現有的工作一直在進行。
譚詠詩稱，這是關於每個旅客保持警惕以及生病時該怎麼辦，同時這不僅與中國有關，而且與病毒可以無處不在有關。
伊朗截至目前為止錄得的新型冠狀病毒病例，地點都在德黑蘭以南的科姆(Qom)地區。
當被問及該個最近從伊朗經YVR回來的女子是否去過伊朗的科姆地區時，譚詠詩表示，她相信卑詩省的衛生當局正跟進此事，了解情況。
譚詠詩補充道，暫時未有任何資料顯示，該個女子去過科姆地區，不過這需要進一步調查。
截至周五，伊朗出現的新型冠狀病毒確診病例已增至18宗及4個患者死亡。
卑詩省首席衛生官亨利(Bonnie Henry)周四稱，該個最近從伊朗回來的女子年約30多歲，居住在菲沙衛生區，女患者在家中隔離，當局正監察女患者家人的身體狀況。
現時，加拿大全國出現的新型冠狀病毒病例為9宗，其中3宗在安省，另外6宗在卑詩省。
(網上圖片)
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新型冠狀病毒蔓延令大溫中餐館生意受到嚴重影響，特別是多次受到謠言影響的本拿比麗晶廣場美食中心及酒樓生意更是一落千丈。三級政要周五上午親臨麗晶廣場為商家打氣支持，並呼籲民眾莫信謠傳，應多到本地中餐館消費。而曾於一月底向媒體轉述本拿比有確診病例、但最終證實為謠言的本拿比市議員王白進，則稱自己並未造謠傳謠，只是將自己所聽聞的消息告知省衛生廳以及媒體，而他本人也是謠言受害者。
聯邦國會議員朱理民（Peter Julian）、省衛生廳長狄德安(Adrian Dix)、省議員周炯華、陳葦蓁、康安禮、周行勵（Raj Chouhan）、本拿比市長侯邁豪（Mike Hurley）、市議員王白進、郭天豪(Pietro Calendino)、基思利(Joe Keithley)等三級政要出席周五在麗晶廣場美食中心舉行的支持活動。他們拜訪各餐飲攤位的員工及東主，到一樓的農貿市場參觀及問候商戶，還拜訪了前不久因謠言令生意受到影響的金鴻樓酒家。
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加拿大餐飲總會周五下午在列治文一間中餐廳舉行「眾志成城、共渡時艱」發布會，向政府、業內人士及消費者呼籲，共同支持溫哥華中餐業的發展，獲三級政要參與支持。
加拿大餐飲總會創會會長兼共同主席黃汝周指出，溫哥華的中餐業可以說是世界聞名，其正宗程度不亞於中港台，同時，溫哥華上千家大大小小的中餐館，對溫哥華的就業、稅收乃至旅遊業等相關行業，貢獻都是巨大的。但近期發生的新型冠狀病毒疫情，令人對大溫餐飲行業產生了不好的印象，公眾對疫情產生恐慌也是人之常情，但造成餐館客流量急劇下降，中餐館的營業收入有的減少50%，有的減少70%至80%，不少餐館不得不減少人力，或者停業裝修以應對這個不利局面。對此，加拿大餐飲總會已經作出快速反應，一方面積極幫助會員單位作出合理的人力安排，加強衛生把控，另一方面和餐飲外送企業磋商，幫助會員單位加強外賣業務，開源節流。
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卑詩省長賀謹於2月21日星期五就慈善家李亮漢（Robert H. Lee）辭世發表以下聲明，他表示:
「收到李亮漢於星期三辭世的消息，對於我和許多人來說，感到哀傷之餘，亦為他完滿的人生心存感謝。
李亮漢(Bob)在溫哥華以及整個卑詩省留下了印記。作為一名白手興家的地產界領袖，出身寒微的他發奮圖強，成就有目共睹。他亦熱心將大量時間和精力回饋給他所珍愛的社區。李亮漢承傳父親的人生宗旨: 以愛護家人和社區為優先。他的一生秉持著這信念，許多人因他的慷慨精神而獲益良多。
當我回想李亮漢對卑詩省的貢獻時，我想到他卓越的慈善事業惠及卑詩大學及以外地區。他榮獲卑詩勳章(Order of British Columbia)，被譽為本省其中一位最出色的商界領袖 (Business Laureate of B.C.)， 更獲頒加拿大勳章 (Order of Canada)。我希望李亮漢對我們省份的重大貢獻，能在他家人痛失英才之時帶來安慰。
我代表卑詩省民，向李亮漢的家人和朋友表達深切的慰問。我們懷念李亮漢，他遺留的精神將永遠長存。」
溫哥華房地產大亨兼慈善家李亮漢日前逝世，享年86歲。
(UBC圖片)
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溫哥華史丹利公園Causeway於2月21日星期五下午繁忙時間發生交通意外，部分路段要一度全線封閉，引致現場交通擠塞。
Drive BC表示，下午5時後，南行線已重開，但現場情況仍要進行評估，司機暫時要改用其他道路，並要有延誤的準備。
(Drive BC圖片)
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加拿大廣播公司一個調查報告發現，CBC從AliExpress、Amazon、eBay、Walmart和Wish網購的十多種貨品都是偽品冒牌貨。雖然網購快捷、方便，並可直接送到門口，但該項調查發現，網購貨品不一定可靠，即使賣家、平台或價格看來似是合法的。
為測試網購的偽冒貨品，CBC從5個流行的網上零售商 AliExpress、Amazon、eBay、Walmart和Wish，購買了數十種著名產品，由電子產品至體育用品以至化粧品。每種產品清單都看似合法，部分的價格足與零售商及正式商品廣告的售價相若。CBC收到超過一半產品都有可疑或證實是偽品。CBC發現，有些情況下，購買了仿冒品賠上的不單是財務損失的風險。
冒牌化粧品含鉛量超標751倍
有些購回來的貨品是多種品牌的衛生與美容產品，包括MAC唇膏，Crest Whitestrips、Kylie唇部粧盒、Urban Decay的眼影調色板和Biotherm的眼霜。
這些產品被送往多倫多一個科學實驗室作重金屬分析，之後有兩種產品，均是購自AliExpress，含有超過加拿大衛生部訂立對化粧品重金屬標準。
母公司 Estee Lauder 確認第一款Lady Danger色調的Mac Luster唇膏(下圖左)為假冒產品。更甚的是，該產品的含鉛量是加拿大衛生部認為在化妝品中可接受含鉛量的751倍。
Guelph大學毒理學家Ryan Prosser認為，這是一個很大的問題，因為這種產品會塗在嘴唇上而很容易被攝入口中：「這是令人震驚的。」
他說，吸納高水平的鉛可能會影響一個人的認知能力。 對於仍在發展神經系統的兒童來說，這是更大的風險。
另外，購買的Kylie Jenner的唇膏套裝，亦包含令人擔憂的重金屬水平。 它被發現含有比加拿大衛生部認為化妝品中「技術上可避免」的一倍以上汞含量。像鉛一樣，汞也是一種神經毒素。接觸多了汞會影響神經系統，特別是對兒童和孕婦。
Jenner的公司無法確定該產品是否假冒產品，但包裝上卻有打字錯誤，將Kylie寫成Kyile， 化妝品英文字樣也拼錯。
利潤有可能資助有組織罪行
報告又指出，假冒玩具、藥物、汽車座椅、安全氣袋和電子設備會置人於危險之中，在某些情況下甚至會導致死亡。而那些看上去不似有危險的產品, 可能仍會產生嚴重的影響。
多倫多律師兼偽冒專家David Lipkus指出，偽造業僅在北美造成價值數千億元的工業。這影響到有組織犯罪，很多資金都用於恐怖主義。」
國際刑警組織在其網站指出，假冒或盜版貨品的非法貿易與其他罪行之間有明確的聯繫，包括人口販運、販毒和洗錢。2014年，聯合國預防犯罪及刑事司法委員會表示，假冒行業是全球犯罪收入第二最大來源。
2015年，那些策劃對法國諷刺報紙《查理周刊》(Charlie Hebdo) 進行致命攻擊者，通過在巴黎街頭出售假冒的Nike鞋籌集資金購買武器。
為了驗證Marketplace購買的產品的合法性，他們要求產品的官方製造商審查購買的產品。數間公司，包括Apple、Fanatics、Adidas、Lego和MAC等證實，CBC從AliExpress、Amazon、Ebay和Wish購來的產品中，至少有一樣是偽冒品。
確認為假冒產品的，包括有運動衫、Apple Airpods、MAC唇膏和Lego玩具。
加美兩國執法有別
CBC輕易地在網上訂購了許多可疑和已確認的假冒產品後，他們著眼於加拿大邊境局採取何種行動來制止此類貨物。
據資料顯示，2015年6月至2018年5月之間，加拿大邊境服務局（CBSA）僅扣留了69批與假冒商品有關的貨物。
相比之下，美國海關與邊境保護局在相近的三年內，共緝獲超過99,500批涉假冒商品貨物。
鑑於加拿大在2014年引入了一項打擊假冒產品法，令海關人員能夠扣留他們懷疑侵犯版權或商標權的商品，因此扣留貨物數量這麽低令人驚訝。
CBSA在一份回應CBC的聲明中說：「我們的方法與美國的方法不同，我們的攔截重點是健康安全和安保威脅。」
不過加拿大邊境的截扣貨物量似乎在增加：CBSA在2019年4月至2019年9月期間共扣押了63批貨物。
美國貿易代表辦公室每年發布「臭名昭著的市場」清單，其中列出了全世界哪些版權侵權和假冒貿易的主要市場。安省萬錦市的Pacific Mall於2017年出現在該名單上。
2018年，約克區警方突襲位於萬錦市這個購物中心，沒收了數千種假冒商品。 2019年5月，8人被控故意或不顧後果地向公眾作出虛假陳述，以及售賣或分銷與商標有關的商品，其中一人還被控擁有犯罪收益。
在突擊搜查行動發生近一年後，CBC到訪了Pacific Mall，發現許多公開出售的貨品為仿冒品，在二月初的跟進訪問中，證實許多商店的貨架的假貨仍然存在。
多倫多律師兼偽冒專家David Lipkus說：「如果中介機構和業主更努力去保護消費者，並確保賣方停止向加拿大消費者出售假冒商品，那將是很好的。」
Pacific Mall發言人表示，消費者的健康和安全是商場的重中之重，他們認為在商場內銷售假冒產品是極為有限的。他們還表示會向商店老闆發出警告，並與製造商和當地警方合作，以幫助識別假貨。
(圖：CBC、資料圖片) T05
一份於2月21日星期五公布的年輕無家可歸者研究報告顯示，由於缺乏針對年輕人的住房選擇，導致他們不少人要露宿街頭，置身危險環境中。報告促請卑詩省府採取行動，制定可行計劃解決年輕無家可歸者問題。
報告透過在全省範圍內舉行的13個論壇和在線調查，向近230名露宿街頭或曾經露宿街頭的年輕人收集意見，總結了導致他們無家可歸的因素、帶來的影響，以及他們所面臨的相應服務和支授的問題等。
報告顯示，導致露宿街頭的原因包括不安全和不負責任的寄養家庭、缺乏針對年輕人的住房選擇等。沒有足夠的安全居住環境也導致許多人受傷、染上毒癮、無法正常上學和工作等。而目前無論是省府還是聯邦政府，都沒有相應的專項資金，社區機構缺乏足夠的資金支持，難以有效幫助有需要的人脫離困境。
報告中還向省府提出了11項改善建議，包括為年輕人提供租房補助、增加收入補貼，為青少年增加安全住房選擇，以及提供針對原住民及不同文化的服務等，呼籲省府聆聽年輕人需求，制定相應行動計劃，爭取在2021年1月解決本省的年輕人的無家可歸者現象。
卑詩兒童及青少年代表(B.C.’s Representative for Children and Youth)查爾斯沃斯(Jennifer Charlesworth)亦強調，青少年無家可歸是當前面臨的一大嚴重問題，根據當局所接到的年輕人嚴重受傷報告，每月就有250到290例，這些人中多數為16至18歲。
根據大溫地區2018年4月進行的首次青少年無家可歸者統計，至少有681名年齡界乎13至34歲的年輕人，正經歷無家可歸的問題。
(Global News圖片)
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根據一份最新研究報告顯示，於不尋常的流感季節內，注射流感疫苗可幫助民眾避免流感病毒的感染，有效率達60%。
據CTV報道，研究人員選取了2019年11月1日到今年2月1日期間，由卑詩省、亞省、安省和魁省多名家庭醫生檢測的2,800名有流感病徽病人為研究對象，這些人在就醫之前的一周時間裡均出現發熱、咳嗽、咽喉腫痛等類似流感的症狀。
研究人員將流感病毒測試為陽性的病例與測試為陰性的病例作對照，根據流感疫苗接種與否等條件，測試疫苗效果。結果發現，這些個案中，接種過流感疫苗的人士，感染流感病毒的幾率較未接種疫苗者低了60%。
卑詩疾病控制中心流行病專家、報告主要作者斯考旺斯基(Danuta Skowronski)醫生表示，有關結果是個「好消息」，說明當前的流感疫苗較往年有更好的效用，他們也會把報告遞交世界衛生組織（WHO）。
她補充，由於流感病毒每年都會有所變化，因此，世界衛生組織也將就是否為下一個流感季節更新疫苗株（vaccine strains）而舉行會議。
斯考旺斯基指出，今年的流感季節是過去五年以來最不尋常的一次，因為A型流感病毒和B型流感病毒很早便開始在加拿大及美國地區爆發。她強調，民眾應每年接種流感疫苗，降低感染病毒的可能，尤其是那些有心臟或肺部問題的病人、以及長者等易感染的民眾。
目前，滿6個月以上的兒童已可接種疫苗，由於冬季流感高峰期一般在1至4月發生，故接種疫苗的最佳時期為10至12月。
(加通社圖片)
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（本報綜合報道)杜魯多周五對反輸氣管示威者做出強硬表態，指目前的局面「無法接受且難以維持」，要求Wet’suwet’en的支持者拆除路障。
據《星報》報道，杜魯多周五下午在國會山對傳媒表示，聯邦政府永遠不會關閉對話的大門，雖然政府已經嘗試了所有努力，但與示威者的討論並未取得成果。他說，所有人都在關注局勢的發展，國民和政府都一直保持著耐心，但兩周的時間已經過去，路障現在該拆除了。
過去幾天來，聯邦政府一直提出，派遣原住民關係部長貝內特（Carolyn Bennett）與Wet’suwet’en的世襲酋長會面，討論他們反對興建天然氣輸送管Coastal GasLink項目的問題。杜魯多周五表示，卑詩省皇家騎警已經答應了Wet’suwet’en的要求，將在其部落領地的據點，轉移到附近城鎮。現在Wet’suwet’en世襲酋長及其在加拿大東部的莫霍克族（Mohawk）支持者們，有義務走到談判桌旁，並接受聯邦政府一直提出的對話建議。
杜魯多稱，所有禁令和法律都必須遵守，如果需要警察介入拆除路障，那將是「可悲的」。
（圖片：加通社）
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三角洲警方於2月20日星期四截獲一名嚴重超速的司機，發出483元的罰單外，汽車也要被扣押7天。
警方前日於南菲沙環路(South Fraser Perimeter Road)監察司機的超速問題，期間發現一部車輛在時速限制為80公里的地區，以時速166公里行駛，超速接近一倍。
此外，警方指出，司機於駕駛時使用手提電話的問題仍然存在，至周四中午，三角洲警方於北區斯科特路(Scott Road)已截獲16名駕時仍使用手提電話的司機。
每年分心駕駛平均造成76人於車禍中死亡，分心駕駛的罰款是368元和扣4分，總額達620元。
三月為分心駕駛認識月，警方會加強執法和進行公眾教育活動。
(警方Twitter)
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菲沙河谷芝里華克(Chilliwack)皇家騎警落案起訴一名涉嫌性侵的物理治療師，並呼籲其他受害人與警方聯絡。
騎警於2月21日星期五表示，案發在2019年8月和9月，38歲男子Sanjay Amrutkar於市內一間醫療診所任職期間涉及性侵罪行，被控兩項罪名，2月12日已出庭，暫時獲釋。
騎警的調查工作仍然進行，相信有受害人未向警方舉報。
有案件消息、或認為自己或認識有人為受害人的市民，可致電604-792-4611與騎警接觸、或透過滅罪熱線1-800-222-8477提供資料。
(CTV圖片)
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阿波斯福一名女子上周末成為電話騙案的最新受害者，損失接近1.6萬元，警方再次向公眾發出警告，留意類似行騙手法，避免損失。
警方於2月21日星期五透露，事主當時接到一名自稱是銀行保安官員的男子來電，表示她的帳戶有可疑活動，對方甚至有受害人銀行卡號碼的最後4個數字，並以此遊說事主他是正當人員，為取回戶內資金，騙徒要求她購買多張禮物卡後，將禮物卡號碼與密碼交給這名冒認銀行職員的人。
另一方面，騙徒又要求事主協助警方與銀行追查誰人需為可疑活動負責，令他可遙距進入事主電腦和私人帳戶，當事主提供有關資料後，她發現有人存入2萬元到其帳戶，騙徒再要求事主購買更多禮物卡，當她提供禮物卡號碼與密碼後，該2萬元存款便被移除了。事主共損失$15,900。
警方表示，部分受害人因感到尷尬、或相信自己惹上麻煩，所以沒有質疑交易內容。警方提醒市民如收到一些帶有威脅成分的電話、短訊與電郵，並要求即時以不尋常的途徑付款，包括禮物卡或比特幣等便應起疑。
(CTV圖片)
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鑽石公主號 (Diamond Princess) 郵輪上的加拿大乘客，周五早上搭乘包機降落在川頓基地，現已抵達安省康沃爾市(Cornwall) ，開始為期14天的檢疫隔離。
加拿大衛生局官員說，所有乘坐包機返回的乘客均對源自中國的新冠狀病毒進行了測試並呈陰性結果，但在川頓會再次進行檢測，之後才五輛大巴送往康沃爾巿的NAV加拿大訓練學院，以進行隔離檢疫。
外交事務大臣辦公室表示，機上只有129名乘客，他們由20歲至80歲，而大部分乘客均已年逾六旬。
衛生官員稱, 被隔離的乘客每日需進行兩次檢測，並可獲得心理健康支援。周稱：「這些人被困郵輪，其中很多人沒有窗戶。因此，我們提供現場心理健康服務。」衛生局官員也表示，機組人員亦須隔離，但會視乎危險程度而決定隔離時間可能較短。
伯克萊門特巿長在巴士開往康沃爾不久即發出一份聲明，歡迎到康巿的郵輪乘客：「我們與您們心連心，希望14天很快便過去，而您們也能在隔離期間舒泰渡過。我們知道您們處於非常困難的境況，那並非我們能想像般好過，但願您們在加拿大的國土上會感到釋然和振奮起來。」
衛生部長Patty Hajdu周四表示，選擇以自己方式離開日本的健康加拿大乘客，在抵加後也須面臨14天的強制隔離期。
在郵輪上的加人中有47人檢測新冠狀病毒後呈陽性，這些乘客被禁登上包機，並被隔離在日本的醫療機構。加拿大紅十字周五宣布，將派遣一個團隊前往日本，向在當地接受治療的加拿大人提供支援。
新需檢疫加人開始14天隔離 上一批人到期可回家
隨著康沃爾的檢疫工作開始，另一批在川頓進行個別隔離檢疫的加人周五到期獲准回家。 這批從武漢撤離返加的加拿大人自2月7日起在育空旅館被隔離。
NAV中心是一間社區酒店， 聯邦政府以前曾將其用作緊急庇護所。一些康沃爾居民包括該市的市長感到驚訝，將郵輪乘客安置在對公眾開放且通常不用於醫療目的設施上表示擔憂。
負責此項行動的加拿大公共衛生局代表說，沒有任何隔離檢疫人士會與公眾接觸。
安省東部衛生組（EOHU）官員表示，將使用的NAV中心部分是獨立分隔的，且其通風系統與整座大樓的其餘部分分開。並指這對公眾的風險極低：「這些人在這裡並不會增加風險。」 「有適當的預防措施可以限制這些人，並確保以安全的方式隔離他們。」
(圖：CBC) T05
溫哥華市中心高豪港(Coal Harbour)於2月21日星期五發生水上飛機盜竊案，賊人想駕駛飛機逃走時，撞向兩部正停泊的水上飛機，導致3部飛機損毀，涉案疑犯事後徒步逃去，警方正追緝他下落。
事發在周五清晨3時30分左右，一名男子企圖在溫哥華水上飛行中心(Vancouver Harbour Flight Centre)的Seair碼頭偷走一部水上飛機，當他想駕走飛機時，將飛機撞向兩部在現場、分別屬於Seair和Harbour Air的水上飛機，3部飛機損毀嚴重，其中被偷的水上飛機機翼更折斷。
警方表示，事件中沒有人受傷，未拘捕疑犯，暫時未知他如何闖入飛機，調查繼續。
Harbour Air的水上飛機服務一度要改道至溫哥華國際機場(YVR)的碼頭，至上午8時左右，服務恢復正常。
警方調查期間，Seair水上飛機服務要改道至YVR。Seair水上飛機行走溫哥華、那乃磨及海灣群島(Gulf Islands)。
(CBC圖片)
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一名被困古巴小島上的加拿大男子，在等候航班回家時突然死亡。
本周早些時候，古巴小島Cayo Largo del Sur上唯一機場的跑道損壞，導致在當地的加拿大遊客們被困數日。
周三，準備返回多倫多的乘客被安排搭乘渡輪回到古巴大陸，再從哈瓦那起飛，於周四清晨大約5時到達多倫多。
24歲的安省女子曼奇安（Chantalle Menchions）是其中一名遊客，她表示，她和其他Air Transat的乘客當時正在等渡輪，看到一名男子突然倒地。 曼奇安是一名護士，她立即跑到該男子身邊，但發現他已經沒有脈搏。
曼奇安向CTV表示，當時在場的人開始尖叫，現場一片混亂。 她與另外四個人立即為該男子施行心肺復甦(CPR)。大約15分鐘後，醫療人員趕到，將男子帶走。她說後來沒有再聽說有關該男子的消息。
加拿大環球事務部（Global Affairs Canada）在給CTV的一份聲明中確認，這名男子已經死亡，但是不會公布他的姓名、年齡和死因。
同時，Air Transat航空公司也證實，他們的一名乘客在離開Cayo Largo前需要醫療服務，已經轉送當地國際醫療診所。該公司的聲明說，出於隱私原因，不會提供該乘客的任何信息。
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加拿大首例確診的新型冠狀病毒患者，已經完全康復，不再具有傳染性。
據加通社報道，安省醫療官員周四表示，這名50多歲男患者，在經過兩輪相隔24小時的測試後，結果均呈陰性，表明他不再攜帶病毒。
安省助理首席醫療官艾芙（Barbara Yaffe）表示，該男子已不再具有傳染性，已經完全康復。
該名患者早前曾到中國武漢旅行，於1月22日經廣州轉機返回多倫多，1月23日入住多倫多新寧醫院（Sunnybrook Hospital），在兩天之後確診感染新型冠狀病毒。他成為安省、也是全國首例確診患者。
與他一起旅行的妻子是安省第二例確診患者，但症狀較輕，目前仍在家中隔離。艾芙表示，她目前狀況良好，預期很快將完全康復。
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由於投資人仍憂慮冠狀病毒造成經濟影響，加拿大主要股指小幅上漲，
投資管理公司AGF Investments Inc.副投資組合經理阿奇博德（Mike Archibald）表示：「冠狀病毒新信息造成投資者情緒上飛快變化，因為
早前，包括微軟和蘋果在內的一些大型科技公司都發出關於經濟受影響的警告。阿奇博德說：「這讓投資人又焦慮了，很大程度上就是我們今天所看到的結果。」
多倫多 S＆P / TSX 綜合指數收盤上漲18.70點，報17,944.06點。
道瓊斯工業平均指數下跌128.05點，至29,
多倫多證券交易所的11個板塊中有7個板塊走高，房地產類股表現出防禦性，
美國十年期國債收益率創下年內最低水平約1.5％，助長黃金走勢。阿奇博爾德認為，黃金還有上漲空間。
加元兌美元匯率為75.45美仙，而周三的平均價格為75.
能源板塊也走高，因為上周美國汽油庫存量增幅下降超出了預期，
阿奇博爾德說，周四能源股主要的受益者是輸油管道和中游公司，
電信類股當天跌幅最大。Telus Corp.發行了13億元的股票，導致其股價下跌了3.2％，
阿奇博爾德說，周四美國市場僅輕微回落，幾乎沒有證據顯示可能出現10％的修正。「也許我們只是進入了一段整合期，
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儘管新型冠狀病毒疫情迄今未有導致卑詩省供應鏈中斷，不過，有專家稱，這只是遲早問題，尤其是是電子業和製藥業。
卑詩大學（UBC）尚德商學院（Sauder School of Business）市場預測部主任安特惠勒（Werner Antweiler）指出，這是因為這類工業的供應鏈，往往是經過多年甚至數十年的關係建立，從而得到優化，但亦意味著缺乏靈活性，不能夠迅速作出更改。
他補充說，對於過程複雜的製造業，許多組件都是度身訂造的，因此無法簡單地由採用一個供應商轉到另一個供應商。
安特惠勒指出，電子產品、汽車和製藥業最有可能會出現供應鏈問題，因為這些行業中的許多公司都依賴高度訂造的組件，組件供應中斷，便會影響生產線其他部分。換言之，就是業務與中國供應商沒有直接關係的公司，但由於一環扣一環，因而會面對供應鏈中斷的問題。
總部設於溫哥華的鞋類生產公司Casca Designs Inc.共同創辦人里德（Kevin Reid），對安特惠勒的說法表示同意。該公司是溫市首家採用3D打印技術生產輕便鞋的鞋類生產商。他表示，該公司的生產物料是在中國製造的，由於早於約兩個月前已經落實訂單，所以暫時供應鏈未受影響。
不過，里德坦言，由於該公司所用材料特殊，如果中國疫情持續一段較長時間，那麼，供應鏈可能會出現問題。他透露，已經著手尋求應對方法，但承認這不是一個簡單的過程。
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為數約200人的一批加拿大人，已撤離鑽石公主號(Diamond Princess)郵輪，並且正在乘坐政府包機回國，當中包括來自三聯市的一位八旬華裔女長者。
據區報《三聯市新聞》（Tri-City News）報道，居住在高貴林、現年85歲的唐姓女長者（譯音，Margaret Tong）聯同一批加國國民，預料於周五返回加拿大。不過，旅程仍未結束，因為包機抵達安省康沃爾市（Cornwell）後，他們將會被安排轉到一家旅館，接受多14天的隔離。
唐氏於周三晚向兒子Brian發放WhatsApp短訊，表示已經通過了加拿大的醫療檢疫，並且準備登機回國。
Brian 表示，他的母親於1月18日由溫市出發旅遊，原定兩周後回來。他補充說，從外間收到的信息有限，幸好船上有互聯網，在被困船上的艱難日子中，母親隨時可以與他聯絡。
無論如何，他批評日本政府在決策上反應緩慢，船上受感染的人數每天都在增加。
Brian指出，母親體溫正常，並且已經通過檢測。事實上，他「並不太擔心母親」的健康狀況，因為她平常十分活躍，每周運動6次，具有強健的免疫系統。
不過，他較擔憂的是母親在船上隔離期間，長期藥物不足問題。幸好，日本政府也有為船上人士補充所需藥物。
加拿大政府包機預計於加拿大東岸時間周五凌晨1時30分，到達安省CFB Trenton空軍基地。所有抵達的國民均須要再接受檢測，然後隔離多兩周。
不過，聯邦衛生部長凱杜（Patty Hajdu）表示，不排除在加拿大高級衛生官酌情下，那些測試結果呈陰性且沒有徵狀的人士，有可能會獲准提早結束隔離。
在郵輪上的約250名加國國民中，有47人的測試結果呈陽性反應，因而暫時未獲准乘坐包機回國。他們將會留在日本繼續接受治療。
迄今，鑽石公主號郵輪上有兩個乘客死亡。據日本衛生官員表示，兩個死者分別為一個87歲男長者及一個84歲女長者，均為日本人，相信他們在船上接受隔離之前，已經受到感染。
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（本報綜合報道)安省最近發出的新款汽車車牌遭轟反光太強夜晚看不清，省府早前堅稱無問題，後改口指製造商須負責，至本周四，福特政府終表示將更換「問題車牌」，但改進版車牌需要三周時間才能寄到車主手中。
據《星報》報道，安省政府及消費者服務廳廳長湯普森（Lisa Thompson）周四在一份聲明中稱，目前已在使用新車牌的數萬車主，將通過郵件方式，收到省府寄出的替代車牌。她表示，改進版的車牌目前正在開發中，預計將在不到三周的時間內供貨。
湯普森稱，省府一直在與承擔更換舊版車牌項目的製造商3M Canada合作，三周的等待期是基於3M的「保證」。
與此同時，安省服務聽（Service Ontario）將繼續向新私家車和卡車的購買者以及其他需要更換車牌的人士，提供有問題的新版車牌。截至目前，「問題車牌」總共已生產了21.8萬塊，其中4.9萬塊已經發出。
湯普森仍將新車牌引起的麻煩歸咎於3M。問題最初被曝光後，安省反對黨質疑省府測試程序的嚴格性，而湯普森在周二還堅稱，新車牌經過「詳盡的」測試，沒有任何問題。
湯普森在周四的聲明中稱，在新車牌的設計、製造和測試過程中，安省政府依賴3M Canada的專業能力，來滿足雙方合同中約定的質量保證標準。省府將繼續與3M Canada合作，以達成一個解決方案。
聲明指，與3M的合同要求，交付的產品不出現可能影響操作、外觀或適用性的製造瑕疵和/或設計缺陷。
聲明沒有透露更換新車牌的成本預估，但指出，「省府已對3M明確表示，我們的期望是他們將承擔更換車牌的費用」。
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卑詩省衛生官亨利(Bonnie Henry)周四下午宣布，卑詩發現第6例感染新型冠狀病毒的病人。該病患是30多歲的女性，居住在菲沙衛生局（Fraser Health）區域內，她剛剛自伊朗旅行歸來，現在家中接受隔離。
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溫哥華消防局周四宣布，上星期日晚發生的溫市今年首宗奪命火警，一位行動不便的55歲男子，身體高達8成被燒傷後不治，火警是因為「與吸煙相關的物品」引發。消防當局希望通過該宗悲劇再次提醒公眾，家居一定要做好火警預防，包括安裝及確保煙霧警報器正常工作、擁有可立即拿到的滅火器等。
據CTV電視報道，該宗火警於上星期日晚8時，在西10街（W. 10th Ave.）靠近梅普爾街（Maple St.）的一幢民居內發生。當消防人員抵達現場時，發現一位行動不便的男居民被嚴重燒傷，火警迅速被撲滅，傷者被緊急送去醫院，但他此後死亡。
溫哥華消防局負責火警預防的助理局長賴恩特（Ray Bryant）表示，火警調查人員已確定火警起因是吸煙，這是一宗意外火警，有人在房間內吸煙，不小心導致小座墊、衣服及居民被燒傷。
賴恩特指出，吸煙是導致溫哥華奪命火警首位原因，2011至2019年間，溫哥華還因此蒙受2,200萬元損失。
在該宗奪命火警中，煙霧警報及自動灑水系統都被啟動，但仍有居民喪命。賴恩特強調，居民應提高家居防火安全意識，每個月都應查看煙霧警報器是否工作正常，兩年要為煙霧警報器更換電池，另外也要設計一旦發生火警的逃離計劃。
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（本報綜合報道)旺市發生多車相撞的嚴重交通事故，造成1死3傷。
據Global News報道，約克區警方透露，急救人員在周四下午1時30分許接報，前往位於韋斯頓路（ Weston Road） 夾盧瑟福路(Rutherford Road)附近的車禍現場。警方表示兩部汽車在轉入一個廣場時發生碰撞，隨後撞上了第三部汽車。
一名來自旺市的80歲女長者在事故中嚴重受傷，有生命危險，其後宣告不治。
警方起初表示，女長者所乘坐車輛的80多歲男司機，傷勢亦有生命危險，但稍後證實只是輕傷。
另一部汽車上的其他兩人亦在車禍中受輕傷，已被送往醫院救治。
第三部汽車中無人受傷。
車禍發生原因目前尚不清楚，警方呼籲目擊者提供線索。
（圖片： Global News）
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華為的成功和北電的衰敗究竟有沒有關聯？《國家郵報》報道，渥太華大學商業教授卡洛夫（Jonathan Calof）之前帶領研究生到中國華為公司位於深圳的園區參觀時意外地看到一些熟悉的面孔，因為在其「明星牆」上掛著出色的華為員工照片，但其中有一些是曾任職北電網路的員工。
華為是當今世界上的電訊巨擘，北電曾經是電訊業的佼佼者，但10年前不幸破產倒閉。
兩家公司生產類似的設備，是競爭對手，並試圖談判合資企業。當一個成長為巨人時，另一個崩潰了。據報導，在北電逐漸衰落的日子裡，華為曾想支持它，但最終放棄了，然後挖角了北電最頂尖的員工。
當聯邦政府正在思考該不該讓華為進入加國5G市場時，一些曾經是北電粉絲者充滿疑惑和不安。
2012年《華爾街日報》發表一篇報導，稱當時已破產的加拿大北電公司，在過去至少10年中，一直遭受來自中國黑客的廣泛攻擊。報導說，黑客通過盜取包括行政總裁在內的7個北電公司高管密碼，下載北電公司技術文件、研發報告、員工郵箱和其他文件。黑客將間諜軟體深深嵌入公司員工電腦內，北電花了很長時間才發現這一嚴重問題。
前加拿大情報局亞太區主管卡圖亞Michel Juneau-Katsuya：「我當時是亞太區主管。我們專程去北電告訴他們，警惕中方對他們相當感興趣。」
華為堅決否認自己在黑客攻擊或其他所謂的間諜活動中發揮任何作用，為從工業間諜活動中受益。
但是在社交媒體上，以及一些網絡安全專家和前北電員工的心中，一直懷疑北電之死至少部分是因為其知識產權遭到掠奪，同一時間華為得以飛快成長。
美國檢察官上星期增列了對華為的指控，其中包括控訴華為數十年來使用各種方法竊取其他公司的知識產權。
北電網絡前安全顧問希爾茲(Brian Shields)堅持說：「人們需要知道，經濟間諜活動導致北電的失敗。因此，其他人最好提防自己遭到同樣的命運。」
實際上，北電在dot.com泡沫破裂時遭受了巨大損失，此後在管理上又出現問題，公司一直未能擺脫困境。
卡洛夫和同事一起進行的北電倒閉原因的研究中，並沒有提到黑客入侵或其他間諜活動。他說，儘管北電在開發尖端技術方面享有盛譽，但客戶最終沒有購買其產品。「不是客戶不信任其技術，是客戶對北電的經營能力失去信心。他們認為北電10年後可能不會存在。」
加拿大華為公司強調，所謂的間諜活動指控是沒有根據的。公司發言人弗爾希(Alykhan Velshi)指出，華為公司年度研發預算達150億元，在過去10年中，它在加拿大的研發投入達6.5億元，聘僱了加拿大1,200名員工。「我們的產品或技術都不是通過盜竊商業秘密來的。華為的發展是過去30年在研發上投入巨資以及員工辛勤工作的結果。」
這種讚美之詞曾經都出現在北電傳奇中。
北電歷史最早追溯到1895年，當時加拿大貝爾電話公司的機械生產部門獨立成為北方電子公司，此後一路發展，在1970和1980年代在全球數字電話網絡方面起了帶頭作用，公司在鼎盛時期擁有超過9萬名員工，市值佔多倫多證券交易所公司總值的三分之一。
它的技術實力非常強大，例如早在iPhone誕生的9年前，北電已經開發出帶有用戶界面屏幕的手機Orbitor，只不過這個手機並未生產。
(北電Orbitor手機。)
2000年互聯網泡沫突然破裂，公司股票一夜之間暴跌，導致北電裁員數千人。接著，又發生作假帳的醜聞，此後北電一厥不振。2008年公司尋求聯邦政府紓困，但遭到拒絕，最終2009年破產倒閉。
華為的創辦人是任正非，1987年它只是電話交換機的小型生產商，接著涉足建設電信網絡和製造手機，因為物美價廉，很快開始蠶食市場份額。
2012年，它已超越愛立信，成為全球最大的電信設備供應商，2018年成為第二大智能手機生產商。
邁入21世紀的華為和北電在幾次合同標案上競爭，可惜北電均敗北。例如2005年，華為贏得了英國電信龐大的21Century網絡項目的一部分，是其在西方國家的首個成功標案。2008年華為又擊敗北電，獲得加拿大研科(Telus)和貝爾(Bell)的重要合同。
北電前執行長扎菲羅夫斯基（Mike Zafirovsky）後來對外披露，北電曾經與華為在2006年達成一項臨時協議，一起開發寬帶網絡，但最終這個合資案也被擱置。
《渥太華公民報》曾報道，北電高管稱他們曾提議邀請華為入股，借資紓困，但華為董事會拒絕了。不過去年任正非接受《環球郵報》採訪時說，是因為北電要求成為華為股東之一，所以收購案談判破裂。
安全顧問希爾茲則把北電倒閉歸結為華為暗中竊取了北電的核心技術。他說：「我們有記錄顯示﹐那幾年北電的通信系統不斷遭到來自中國黑客的襲擊﹐而與此同時，華為迅速崛起。」
北電網絡倒閉後，華為招募了北電大量的技術工程人員，其中一些是掌握5G關鍵技術的人才。
任正非說：「北電並沒有擁有我們今天需要的技術，他們只留下人才。當這些人才失業時，肯定要尋找工作，我們聘用他們，這不屬於竊取北電技術。」
北電的財務問題有據可查，但涉及中國的間諜活動爭議直到後來幾年才逐漸浮上檯面。
1990年代後期擔任加拿大情報局(CSIS)亞太區主管的朱諾卡茲亞(Michel Juneau-Katsuya)說，當時該部門已意識到了中國針對北電的間諜活動”。
但CSIS對北電的警告卻被忽略了。朱諾卡茲亞後來得出驚人的結論，稱「我相信北電中可能已經有一個或多個由中國人控制的影響因素，成功地遮蓋了我們的警告。」
三個曾在北電工作的美國人回憶起涉及華為竊密的可疑事件。
分析師比爾（Lawrence Bill）回憶說，當時德州北電辦公室和華為的辦公室就在同一個地區，有一天，華為退還了北電數據交換機中使用的光纖卡並要求退款。但當北電的工程師們仔細觀察時，他們意識到其內部齒輪已經拆開並進行了逆向工程。
前同事阿納斯塔西奧（Tony Anastasio）和希爾茲（Brian Shields）證實了這一事件。阿納斯塔斯西奧回憶說：「它們拆了那東西，還來的已是碎片。」他說，與此同時，公司注意到在亞洲市場上出現了仿冒北電的產品。
比爾說，北電考慮控告，但在德州的華為辦事處後來關閉了，因此公司放棄起訴。
2004年，一名北電在英國的員工注意到他存儲在該公司“ LiveLink”數據庫中的一些文檔被一名加拿大高級主管下載。此英國員工向其上司- 光網絡總裁麥克法登(Brian McFadden)發郵件詢問此事，但麥克法登一頭霧水，稱「不知道你在說什麼」。
北電安全部門開始警覺有異。因為它們注意到一個令人不安的事實：日誌顯示，麥克法登已經在世界多個位置登錄了北電系統。當時任職安全部門的比爾(Larry Bill)說：「我們只知道出現了一個大問題，就是高管的憑證被黑客入侵，並被用來竊取文件。」
麥克法登帳戶的被盜只是冰山一角。因為安全顧問希爾茲（Brian Shields）發現，不僅是麥克法登，而是包括行政總裁鄧恩（Frank Dunn）在內的 7 名北電高管憑證全都遭到黑客入侵，而且黑客正在從其數據庫中清除大量令人震驚的敏感資料。
希爾茲說，他調查發現，僅6個月的時間長度中，就已發現1,400個文檔遭盜竊。有證據表明，北電遭黑客入侵的問題可能早在1990年代就開始。
他追蹤到大多數入侵事件的黑客IP地址和四個網絡服務提供商（ISP）都是來自中國，也就是黑客從北電下載資料後，大部分資料最終送到了上海的ISP。
希爾茲說，這些黑客入侵的IP地址呈現結構化性質，況且還能入侵多年卻都無法被發現，其複雜程度表明是政府領導下的作為。
他引用了網絡安全公司Mandiant在2013年發布的一份報告，該報告揭示了上海主要的互聯網間諜組織的存在，很可能是中國人民解放軍的「61398部隊」。
當時，Mandiant追踪了20個主要行業中141家公司的數據遭盜竊的情況。2014年美國司法部起訴了隸屬「61398部隊」的中國軍方5名網絡間諜。
究竟希爾斯當時發現北電哪些文件遭竊？他舉例，有一份文件列出了北電目前的技術以及各種產品的發展方向，包含定價和網絡設計的銷售建議；還有光路方面的技術論文；以及北電如何失去與前互聯網公司Genuity的合同分析。
希爾茲說：「很感冒，現在看到被偷的東西真令人噁心。」希爾茲說：「這是一個非常有能力的對手，要達到這樣的隱身水平，您必須非常出色。」
他沒有證據表明誰最終獲得這些文件，但他指出，只有北電的競爭對手才能從這些信息中受益，從而幫助其開發產品。
希爾茲說，黑客在2004年竊取的一項文件稱為「UMTS Quad 高速數據傳輸」。而2008年華為在研科和貝爾的新項目合同上擊敗了北電，這個項目涉及的正是稱為UMTS的移動數據傳輸形式。
希爾茲說，CSIS曾在2009年初再次提出願意幫助北電抵禦黑客攻擊，但那時為時已晚，不到一周後，公司已申請破產保護。
(北電之前的研究大樓現在是國防部總部。)
幾年後，當聯邦國防部準備接管北電在渥太華的前研究園區時，它發現了另一個間諜活動的證據 – 一種老式的監聽設備被裝置在北電大樓內。
渥太華大學商業教授卡洛夫承認，北電可能因黑客竊取技術而受損，但這種情況也發生在其他如思科、諾基亞、愛立信等其他電訊公司身上，但它們都找到了生存之道。
北電前高管登普西（Tim Dempsey）於2001年離開北電，後來寫了關於北電興衰的書，他懷疑間諜活動使北電垮台，他指出公司高管領導能力不佳、不明智的收購以及未將客戶擺第一等問題，導致公司衰敗。
女王大學計算教授斯基里康（David Skillicorn）則說，被競爭對手搶奪和複製技術是壓垮已漸入困境的北電之最後一根稻草。
圖：加通社 & 網路
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聯邦公共安全部長布萊爾（Bill Blair）表示，卑詩省皇家騎警願意將其在Wet’suwet’en領土上的基地轉移到附近的城鎮，這是「重要的一部」，希望能就此讓原住民抗議行動得到緩解。
布萊爾周四表示：「我非常希望能解決問題。現在是時候撤下路障了。」
CBC獲得加拿大皇家騎警副局長斯特拉坎(Jennifer Strachan)周三給世襲酋長的一封信件副本，信中提到，只要Morice West Forest Service Road 道路仍然暢通，他們就將皇家騎警的臨時分隊從抗議地點轉移到附近的休斯敦鎮(Houston)。皇家騎警確認已寄出信件。
斯特拉坎寫道：「一如既往，我們鼓勵就執法問題進行對話，以期找到長期解決方案。」同時她在給同僚的一封內部電子郵件中說，重新評估他們存在的決定「不是容易的」。但「通過這一個真誠地姿態，代表我們支持朝著和平與可持續的解決方案努力，並提供其便利性。」
酋長們曾要求皇家騎警離開他們的土地，然後才願與省和聯邦領導人進行談判。
布萊爾稱皇家騎警的決定很合理，他希望世襲酋長們也能向前走一步。「我認為現在情況如此嚴峻，這些障礙都應該放下……現在該是前進的時候了。」
原住民關係部長貝內特（Carolyn Bennett）表示，她還沒有收到酋長們的回音，未知他們是否會接受皇家騎警的提議。
由Wet’suwet’en原住民世襲酋長帶領的抗議天然氣管道Coastal GasLink興建項目已經持續數月，但卑詩省皇家騎警本月初強制執行法院的禁令，清除了封鎖公共道路的示威者，沒想到卻使抗議越演越烈，全國鐵路遭到阻礙而停駛，導致國鐵(CN Rail)宣布臨時裁員450人，維亞鐵路(Via Rail)也裁員近1,000人。
圖：加通社
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在「鑽石公主號」郵輪的加拿大人正在接受新型冠狀病毒的篩查，未患病者，即將登上政府指定的返程航班。預計該航班將於當地時間凌晨3點從東京國際機場起飛，於周五凌晨1點30分在安省的川頓空軍基地降落，接著被送去安省康沃爾市(Cornwall)的NAV Canada Training Institute進行14天的隔離檢疫。
CTV報道，衛生部長凱杜（Patty Hajdu）本星期早些時候表示，如果持續追蹤他們的病毒檢測而未有任何症狀，這些乘客有可能比指定的14天時間提早離開隔離區。
#Breaking Canadian passengers formerly aboard #diamondprincess are on their way to Tokyo’s Haneda airport to board a charter plane to CFB Trenton. pic.twitter.com/BtpTZMuVC5
— Omar Sachedina (@omarsachedina) February 20, 2020
周四凌晨，郵輪上的乘客羅德里格（Jenny Rodrigue）和她的丈夫馬克（Mark）對記者表示，他們登上了一輛公共汽車，即將駛向機場。儘管這個過程一波三折，但羅德里格說：「真的很開心，終於要回家了。」至於在加拿大還要再經過兩星期的隔離，她也不覺得困擾。「我認為這是可以的，因為我關心同胞的健康，無論人們是否喜歡它，這都是一件好事。」
另一名加拿大乘客維斯納（Lolita Wiesner）在臉書上發布了一張戴著口罩、手套和防護服的照片。她貼文說：「我們很好，接下來的幾個小時我們會去機場乘坐航班。」
船上256名加拿大人中有47名對病毒呈陽性反應，這些人被禁止登上包機，而被送往日本當地醫院接受治療。
羅斯（Rose）和葛格（Greg Yerex）就是染病的加拿大人，他們周三發現感染了COVID-19病毒，因此搭乘公共汽車前往位於東京以西約300公里的日本豐明市的醫療中心。
他們對記者表示，兩人並沒有出現徵狀，而日本醫護人員正在密切監視他們的情況。她說他們努力保持積極的態度，很高興兩人在此患難時刻都在一起。
(Noreen Torrijos的父母即將回到加拿大。 )
CityNews報道，住在卑詩省素里市的托里荷斯(Noreen Torrijos)很高興聽到父母要登上包機回來的消息。過去兩個星期她非常擔心父母會染上病毒，相信父母內心也是恐懼的。「我想，他們嘗試並繼續保持著樂觀態度，他們會每天都在臉書上發布最新動態。」
她的父親本就計畫在鑽石公主號郵輪過生日，沒想到遇上這個疫情災難，但她很感謝郵輪上貼心的服務。「郵輪公司還是派出一名工作人員，帶著一塊蛋糕來為父親唱生日快樂歌。真的很棒，非常感謝。」
這趟旅行並未讓托里荷斯的父母害怕旅行，她笑說父母已經在計畫下一次的郵輪之旅了，但可能會選擇去加勒比海或是歐洲。
圖：CTV & CityNews
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