位於萬錦的一間皇家銀行（RBC）分行，周三晚發生持械搶劫案，四人受傷，警方已拘捕三名嫌犯。
據CTV報道，位於16街（16th Avenue）夾萬錦路（Markham Road）附近的皇家銀行分行，周三晚間發生持械搶劫案，緊急救援人員在8時10分左右接報趕往現場。約克區警方表示，4名傷者都是銀行職員。其中兩人被刺傷，另外兩人頭部受傷。
其中一名傷者傷勢嚴重，被送往創傷中心，其他傷者則被送往當地醫院接受治療。
警方表示，三名涉嫌手持刀和槍的嫌犯在案發後徒步逃離該地區。
在警犬隊的幫助下，警方在一個小時後將3名嫌犯拘捕。
事發之後，大批警力到場搜證調查。
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負責處理H1N1流感對溫哥華冬奧會威脅的一個專家，稍後將會前往日本，協助和評估東京奧運會應對新型冠狀病毒疫情。
2010年冬奧會籌委會醫療總監威爾金森（Mike Wilkinson）指出，目前距離東京奧運會開幕只有約5個月。而昔日溫冬奧會前的6個月左右，也出現H1N1流感問題。當時，他們亦做好了最壞的準備。
不過，他強調，兩者有一個主要分別，就是H1N1有疫苗，而新冠病毒至今仍未研發出疫苗。威爾金森表示，當時，參加2010年冬奧會的運動員如果在原居地沒有接種疫苗，主辦大會便會安排他們接種。幸好，冬奧會最終未有受到H1N1的影響。
威爾金森指出，奧運會前幾個月或數周出現健康和安全問題的情況，過往也不時會發生，其中在2016年里約奧運會中，有多個著名運動員因對寨卡病毒的擔憂而決定退出比賽。
東京奧運會預計會有超過11,000名運動員參加，另有大批教練及官員抵達。威爾金森表示，任何大型運動會的其中一個重大挑戰，就是有來自世界各地的眾多運動員及觀眾聚集，可能成為病毒傳播的「集散地」。
威爾金森及加拿大奧林匹克委員會（COC）一個小組，將於下周前往東京進行實地考察，包括前往當地醫院，並且評估當地的準備情況。他強調，現階段無法估計疫情變化，所以必須繼續密切注視和觀察。
世界衛生組織（WHO）上個月宣布，新冠病毒疫情為「國際公共衛生緊急事件」。不過，東京奧運籌委會和國際奧委會一再表明，暫時未有為7月24日至8月9日期間舉行的奧運會制定應變計劃。
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大溫都會局(Metro Vancouver)表示，公眾每年棄掉數千萬磅的衣物，因此鼓勵盡量重用、捐贈或修補，從而減少堆填區垃圾數量。
大溫都會局零廢物委員會主席弗洛斯（Jack Froese）表示，衣物由紡織材料造成，十分耐用，可使用壽命也很長，絕對不應該當作垃圾棄置。
大溫區居民每年平均丟掉4,400萬磅的紡織品，即平均每人棄掉相等於44件T恤重量的衣物。同時，紡織品亦是增長最快的廢物類別之一，目前佔了每年垃圾總量的5％。
根據一項民意調查發現，儘管居民普遍願意捐出不再需要的衣服，但約40％的受訪者表示，不清楚如何區分可捐贈和不能捐贈物品類型。為了幫助居民解決這個難題，大溫都會局設置了網站www.clothesarentgarbage.ca作詳細說明。弗洛斯表示，最重要是捐贈的衣服必須清潔，並且放在盒子或袋子裏。
除此之外，當局亦鼓勵公眾修補衣物，或利用舊衣物的物料DIY自製其他物品。公眾可以登入www.clothesarentgarbage.ca，了解更多有關DIY的貼士。
大溫都會局還與非牟利組織Frameworq合作，推動交換衣物和免費衣物重用活動，教導實用修補技巧。
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溫哥華警察局周三公布最新統計數字顯示，2019年的兇殺案創下過去5年最低紀錄，但整體暴力罪案率卻有所上升。
市警發表的2019年度罪案統計報告指出，去年發生共10宗兇殺案，是過去5年新低，這個數字比2018年減少了5宗，也相等於2017年兇殺案數量（19宗）的約一半。至於2015年及2016年則分別錄得16宗和12宗謀殺案。同時，2019年的性罪案數字亦比2018年下降了3.9％。
儘管兇殺案和性罪案數字有所減少，但整體暴力罪案率實際上有所增加，按年上升了7.2%。報告指出，主要原因是由於傷人案增加，去年發生了4,521宗，比去年的4,064宗，增加了11.2％，佔了市內暴力罪案的超過76%。
除此之外，根據市警提供的數據顯示，銀行劫案亦有減少。由2018年的39宗，減少至2019年的23宗，並且創下10年來的最低紀錄。
不過，警方去年接獲的財物盜竊案攀升了5.2％，其中店鋪爆竊案更相等於住宅偷竊案的兩倍，而汽車失竊案則上升了12.9％，也是連續第9年錄得升幅。
公眾可以登入網頁https://vancouver.ca/police/policeboard/agenda/2020/0220/2002P01-Year-End-2019-KPI-Report.pdf瀏覽市警年度報告詳情。
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根據一個顧問提交的第二份檢討報告指出，沒有足夠的資料證明，溫哥華警員在進行街頭截查時涉及種族歧視。
溫市警近年被指選擇性地截查原住民和黑人。根據卑詩原住民酋長聯會（Union of BC Indian Chiefs）聯同卑詩公民自由協會（BC Civil Liberties Association）發表一份報告指出，2017年，佔人口只有2%的原住民，卻佔了警方街頭截查人士的16％。而僅佔人口1%的黑人，則佔了遭截查人士的5％。
市警其後聘請愛民頓前警官蒙哥馬利（Ruth Montgomery）進行檢討。根據長達200頁的第二份報告指出，儘管少數族裔人士佔被截查比率較高，但仍屬「合理」。不過，她在報告中承認，可用的數據很大程度上是來自警員對某個種族的主觀詮釋。
報告亦顯示，大多數的街頭截查都是發生在溫市中心東端，而區內原住民的比率亦較高。同時，被警員截查的人士中，約佔90％被視為「應予起訴」。
樞軸法律協會（Pivot Legal Society）的活動統籌人（Meenakshi Mannoe）批評，已有足夠的證據顯示，警方正在被邊緣化的社區內過度執法。她強調，警方不應該以某人曾經有犯事紀錄作為截查的理由。
蒙哥馬利的報告還指出，警察沒有接受特別培訓，學習如何更好地執行「高質素的街頭截查」工作。而警員一般也不會告之截查的原因。
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安省弗朗西斯堡(Fort Frances)以西發生火車脫軌事故，其中多個車卡更出現漏油。
事發於周二晚上9時左右，加拿大國家鐵路(CN)的一列火車，在途經弗朗西斯堡以西的埃莫鎮(Emo)附近時意外脫軌，涉及共30個車卡，其中5卡更有原油外泄。
安省環境廳發言人惠勒(Gary Wheeler)指出，很可能由於晚上溫度只有攝氏零下25度，有助漏出的原油保持在現場附近，漏油範圍未有擴散，亦未有構成即時的危險。
安省省警亦表示，脫軌事件沒有對公眾構成安全風險，但為安全起見，事後已安排現場800米周邊範圍內的居民緊急疏散，而當地學校局則宣布區內學校需要關閉。 同時，埃莫鎮以南的一段602號公路亦要暫時全面關閉。
埃莫鎮居民梅西耶（Kathy Mercier）表示，鎮內氣氛「非常平靜」，但也有居民表示聞到一陣陣燃油氣味。
CN表示，目前尚未有收到有人受傷報告，並且仍在了解意外起因。加拿大運輸安全局（Transportation Safety Board）則表示，事後派出一名調查人員前往現場，負責搜集資料及評估事故造成的影響程度。
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西門菲沙大學（SFU）研究人員本周舉辦為期兩天的EpiCoronaHack的黑客馬拉松，用現有的新冠病毒數據，預測與該病毒相關的潛伏期、傳播能力以及其他相關內容，吸引80多名數學、統計學、流行病學及電腦高手參與。
EpiCoronaHack黑客馬拉松活動由西門菲沙大學「加拿大150周年研究學者」(Canada 150 Research Chairs)科里金教授(Coroline Colijin)及MAGPIE研究小組主辦，於本周二和周三連續兩天舉行。科里金說，新冠病毒的蔓延引起人們的關注，而用數學及統計學的方法研究該病毒則是非常有趣及有意義的，比如分析病毒的源頭，會造成什麼影響以及其他的一些特點。
活動吸引了約80名參與者，他們來自數學、統計學、電腦以及流行病學等各個領域，有些是學生、研究生、學者，也有卑詩疾病控制中心(BCCDC)的人員。科里金表示，有些人通過遠程方式參與活動，也有50多人親臨現場參加比賽。
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因商界領袖和黨內核心成員呼籲儘快採取行動處理原住民抗議事件的聲浪越來越大，總理杜魯多壓力升高，他說抗議者的封鎖行動是「不可接受的」，但他並未讓警方採取強制驅逐，而稱以原住民執法機關代替皇家騎警來執法是個可以考慮的想法。
CBC報道，原住民關係部長貝內特（Carolyn Bennett）周三致信Wet’suwet’en世襲酋長，再次尋求與他們面對面溝通。貝內特提到，新的會談是努力希望通過和平談判、而非警察干預來結束抗議活動。
周三的自由黨核心小組都在討論原住民抗議問題。消息人士表示，許多國會議員對總理及內閣如何結束抗議活動表示憂慮，都希望政府能迅速結束示威活動，但只有少數自由黨議員建議應採用警察武力結束封鎖。
杜魯多在核心小組會前對記者稱，抗議造成經濟損失、員工失業，是「不可接受的」。
保守黨黨領熙爾（Andrew Scheer）周三在國會質詢時批評，自由黨的無所作為使示威者更加膽大妄為。
但杜魯多說，強用警察武力是是錯誤的做法。隨後他在回答魁人政團議員提出的問題時則提到，政府已考慮在Wet’suwet’en的傳統領土上以原住民的執法機關取代皇家騎警。「這是一個好主意，我們正在與卑詩省討論各種方案，這是其中一個。」
整個國會質詢時間，反對黨國會議員主要批評杜魯多的論點是「你甚麼都沒做」，杜魯多反駁「反對黨的言論對並面臨裁員或每天生活中斷的加拿大人並沒有幫助。」
渥太華一直不願動用警察來執行法院的禁令，因為它擔心會重演1955年發生在安省的Ipperwash危機，以及1990年發生在魁北克的Oka危機。這兩起危機事件中都有原住民因此死亡，後來釀成政治風暴，歷經公開聆訊與和解談判才結束。
身為原住民的獨立國會議員王州迪(Jody Wilson-Raybound) 指責杜魯多政府應對不力，並提出了幾項建議，包括要求杜魯多親自到卑詩省與原住民會商；也請Wilson-Raybould原住民社區向加拿大人澄清有關誰才是其社區代表的問題等。
圖：星報
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魁省滿地可南岸15號高速公路周三發生大面積車禍，車禍涉及約200輛汽車，造成至少69人受傷，其中9名傷者情況嚴重。
車禍發生在中午過後不久，據目擊者稱，因為強風把聖勞倫斯河上的雪吹了起來，遮擋了駕駛員的視線，導致La Prairie地區15號高速公路上發生汽車碰撞成一團。魁北克交通廳長邦納德爾（Francois Bonnardel）表示，儘管天氣晴朗，高速公路最近也已剷除積雪，但強大的陣風仍可能會導致該地區出現白雪濛濛的情況。
Dozens of people have been injured in a massive pileup involving nearly 200 cars amid snow squall conditions, in an incident that has closed Highway 15 in both directions in La Prairie on Montreal’s South Shore: https://t.co/gdcnKXWd56 pic.twitter.com/oeXjNByQ3O
— The Weather Network (@weathernetwork) February 19, 2020
事發後救護人員立即趕到現場，當地的三家醫院即刻備戰，宣布了「橙色代碼」，這代表整個醫院都處於警戒狀態，警告有多人傷亡。截至下午5點，已知有9人受重傷，其中兩人情況非常危急，但未有死亡消息。
因為一些汽車被嚴重擠壓，所以消防員必須使用液壓鉗解救乘客，至少有9輛汽車整個變形，慘不忍睹。
魁北克省警察局發言人說，在涉及的200輛汽車中，有50輛能夠自行開車，另外有75輛將被拖走。涉及的車輛中有12輛大型卡車，至少一輛裝滿油的油罐車，柴油洩漏到路上引起消防官員的關注；還有一輛校車，幸好校車上乘客未受傷。
La Prairie城市46號公路附近的15號公路已經關閉，這段10公里的路度預計將保持關閉，直到周四上午才會重開。
圖：CTV & CBC
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中國因不滿《華爾街日報》一篇評論疫情的文章標題，吊銷旗下3名駐北京記者證件。美國國務卿蓬佩奧周三譴責北京作法，強調正確回應方式不該是箝制言論，而是提出反對論點。
《華爾街日報》在官網上刊出新聞，提到報社三名駐北京記者被驅逐出境，稱這是後毛澤東時代中國政府首次同時驅逐一家國際新聞機構的多名記者。
《華爾街日報》中國分社副社長 – 美國籍的李肇華(Josh Chin)和記者鄧超以及澳洲籍記者溫友正(Philip Wen)已被勒令在5天內離開中國。
起因是《華爾街日報》在2月3日刊登一篇針對新冠狀病毒在中國爆發的狀況進行評論，標題為「中國是真正的東亞病夫」(China Is the Real Sick Man of Asia)，作者是美國巴德學院（Bard College）教授米德(Walter Russell Mead)，他評論指出中國最初對於疫情的反應是企圖掩蓋，如今導致疫情擴大，他痛批當局「自私」。此外，他也指出這樣的傳染病將導致金融市場不安、經濟也將因此受挫，警告中國經濟可能會崩潰。
但北京對於「東亞病夫」這樣的詞彙相當感冒，中國外交部發言人華春瑩日前反擊作者米德「應該為自己的言論、傲慢、偏見和無知感到羞恥」。中國外交部發言人耿爽周三在例行記者會上表示，中國方面已多次向《華爾街日報》提出「嚴正交涉」，要求對方承認錯誤並公開道歉，但報社拒絕公開道歉、也未查處相關人員。因此中國依法依規處理外國記者事務，將其驅逐出境。他稱「對於發表種族歧視言論、惡意抹黑攻擊中國的媒體，中國人民不歡迎」。
《環球郵報》報道，撰文者米德在推特上表示，標題不是他寫的。《華爾街日報》發行人路易斯(William Lewis)則發聲明說：「評論頁面經常發表一些人們不同意或同意的觀點文章，我們並非意圖要透過文章標題來進行冒犯。但這顯然引起了中國人民的不安和關注，我們對此表示遺憾。」他並說，驅逐記者極大地阻礙了報社報導中國的能力，要求為三名記者恢復簽證。
香港01日前引述知情人士表示，《華爾街日報》有關負責人上星期曾致信中國相關部門，表示報社新聞部和評論部相互獨立，新聞採訪和評論版面互不影響。
美國國務卿蓬佩奧譴責北京行徑，他強調：「美國盼望中國人民與美國人民一樣，皆能取得正確資訊及享有言論自由。」
自2013年以來，被中國驅逐出境的記者人數至少有9名，去年，中國通過不續簽證驅逐了另一名《華爾街日報》記者王春翰。王春翰和溫友正於2019年7月共同撰寫一篇報導，指澳大利亞執法機構與情報單位正調查中國國家主席習近平的61歲表弟齊明，因他涉嫌在當地參與高風險賭博和洗錢活動。
香港筆會副主席奈(William Nee)說，驅逐《華爾街日報》的記者是對言論自由的嚴重侵犯。「人們開始質疑中國對冠狀病毒的敘述是否值得信賴，而中國正在拘留公民記者，這發出了一個危險信號，即中國政府打算限制外國媒體的報道能力。」
香港中文大學教授林和立說，驅逐外國記者相當於「指責外界說中國人自己無法正確應對。」他認為習近平感到受威脅，因此，他非常急於要避免更多批評。
網上圖片
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(現場圖片)
卑詩省衛生官亨利(Bonnie Henry)周三表示，卑詩第一個確診新冠狀病毒病人，經過兩輪測試呈陰性反應後，證實已完全康復。亨利表示沒有新增確診病例，又指追蹤過所有接觸過病毒的個案，保證華埠或中式餐館均沒有感染風險，叫市民可以放心。
亨利周三在溫哥華市中心省府辦公室召開記者會，指首名確診的男病人，在經過兩輪相隔24小時的測試，均呈現陰性，表示他已經完全康復，不再需要家居隔離。據資料顯示，該名病人40多歲，發病前曾到武漢公幹，居住在溫哥華沿岸衛生局(VCH)管轄地區。
亨利稱，第二個至第四個確診病人已沒有徵狀，康復進展良好；至於第五個病人仍有徵狀，現時在家居隔離中，她指這個案已經得到溫尼辟的國家微生物實驗室正式確認。
記者問到是否會利用康復病人的抗體(Antibody)去治療其他病人，亨利稱她知道中國方面正研究這方面的治療方法，但卑詩省則沒有研究。她又透露已康復病人沒有服用甚麼針對新冠狀病毒的藥物。
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據《環球郵報》報道，參議院操守辦公室（Senate Ethics Office）周二在報告中表示，保守黨華裔參議員胡子修（Victor Oh，下圖）違反了加拿大《參議員操守與利益衝突守則》，他和另外兩名參議員接受了一次費用全包為期兩周的中國旅遊。
操守辦公室同時批評胡子修提供不完整的證詞和隱瞞資料，稱他的行為「令人質疑他的誠信」。
當《環球郵報》報道保守黨參議員胡子修、普勒特（Don Plett）和郝撒科斯（Leo Housakos），於2017年4月參加了兩星期中國北京和福建旅行，但未按規定將其披露為贊助旅行或禮物的情況後，參議院操守專員勒格（Pierre Legault）在2017年12月展開調查。
中國媒體2017年4月報道，這三名參議員是應北京Pantheon資產管理有限公司的邀請訪華。
胡子修其後對《環球郵報》和操守辦公室說，他認為他們不用申報旅程，因為他的家人負擔了機票、旅館、餐費和交通費。
居住在新加坡的胡子修姐妹Lay Khim Oh ，對操守辦公室稱她為旅行付費完全只是對兄弟的一點心意，但35,000元的轉帳單日期是2017年12月7日，這是在「媒體報道了這次旅行」之後作出的。
勒格說胡子修接受了被禁止的利益，違反了《參議院操守守則》第17(1)條，也就是從他姐妹那裡得到了數萬元的旅行費用，還有廈門航空的一頓晚餐和Pantheon的兩頓晚餐，而廈門航空當時正有意開通夏門與多倫多的民航班機，Pantheon則正考慮在溫哥華開設新辦公室。
根據《參議員操守與利益衝突守則》，參議院負責對違規參議員實施制裁。
勒格並指胡子修試圖誤導他的調查，並故意混淆自己參議員和私人事務的行為。
而胡子修起初宣稱旅行「純粹是個人觀光」，但與全球及海外事務官員的官方通信中，他將此行描述為加拿大商業和社區領袖的貿易代表團。
周建成在一個晚宴上，站在聯邦保守黨黨領熙爾身旁，旁為參議員胡子修。資料圖片
操守辦公室同時証實《環球郵報》的報道，這次旅行中同行的多倫多地產開發商周建成(Ted Jiancheng Zhou)，和中國執政共產黨關係密切。
操守專員沒有發現同行的兩名參議員普勒特和郝撒科斯違規，因為胡子修告訴他們他將負擔旅行開支。
(資料圖片) T11
抗議輸氣管的原住民持續封鎖鐵路，導致維亞鐵路(Via Rail)周三宣布，公司「別無選擇」，只能臨時裁撤近 1,000名員工。
維亞鐵路在聲明中說：「在國家鐵路公司(CN)開放其餘軌道提供服務之前，維亞鐵路別無選擇，只能取消大部分的運輸服務。」維亞鐵路表示，由於聲援Wet’suwet’en的原住民抗議活動導致加拿大境內的鐵路被封鎖，鐵路服務量已經下降。
聲明稱：「因此我們非常遺憾，我們必須暫時停工。從今天開始，將有近1,000名員工會收到有關此事的通知。」公司稱，即使暫時裁員，都會符合和工會達成的協議條款。「這是前所未有的情況，希望很快結束。」
維亞鐵路行政總裁加諾（Cynthia Garneau）表示，這是維亞鐵路公司首度發生全國性大規模服務中斷現象，已經盡一切努力減輕對員工和乘客的影響，其臨時裁員停工的計劃是合理決定。
原住民的抗議活動從東岸的魁省、安省到西岸的卑詩省鐵路沿線進行中，導致國家鐵路公司(CN)不得不關閉鐵路服務。周二國鐵公司宣布暫時解僱約450名員工。去年國鐵已經以國際貿易緊張局勢和經濟增長放緩為由，宣布裁員1,600人的計劃。
總理杜魯多承受著越來越大的政治壓力，許多人認為他應該強制驅離封鎖鐵公路的抗議者。杜魯多周三仍表示，將積極與原住民和抗議者對話，但政府尚未說明具體的解決方案。他說：「我們知道人們面臨短缺、面臨中斷、面臨裁員，這是不可接受的。這就是為什麼我們將繼續與所有人共同努力，儘快解決問題。」
沙省省長莫爾（Scott Moe）周三主持加拿大各省和地區領導人的電話會議，討論抗議活動和封鎖行動的後果。莫爾在自己的推特上提到「解決這種持續的非法活動，聯邦缺乏力。」
圖：星報
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原住民抗議卑詩省天然氣管道工程而引發全國鐵公路中斷的問題引起民怨，根據最新民調顯示，近三分之二的加拿大人不同意Wet’suwet’en 原住民的堵路封鎖行動，但四分之三的加拿大人卻也認為，聯邦政府需要立即採取行動以改善原住民的生活質量。
Global News報道，Ipsos 民調公司周三發布的調查結果顯示，有61％的受訪者不同意輸氣管示威者的封鎖鐵公路行動是正當合法的，39％同意。
Ipsos 公共事務行政總裁布里克 (Darrell Bricker) 表示：「加拿大人不高興看到港口和鐵路被封鎖，他們不同意這種行為。超過一半的加拿大人（53％）認為警察應該有所作為。」
但同時，民調中也發現加拿大人理解原住民的困境。「75%受訪者說，政府有必要解決原住民社區的難題，政府表現還不夠。但儘管國民理解原住民的訴求，卻不見得支持其封鎖行動。」
Coastal GasLink輸氣管項目本要在1月動工，且卑詩省最高法院都批准了該公司申請的禁令，允許公司清除妨礙工程的障礙物，但反輸氣管的原住民團體並不放棄。儘管Coastal GasLink表示，它已與輸氣管沿線所有20個原住民的民選議會簽署了協議，但是，原住民一些世襲酋長仍強烈反對該項目，認為這將使環境受到破壞。
當被問及政府是否有義務就資源開發項目與原住民社區進行磋商時，這份民調顯示，56％的受訪者同意充分諮詢原住民，44％的受訪者不同意。
各省的民意也稍微有出入，例如，亞省(69％)和卑詩省(68%)最支持警察要採取強制行動；反對警察干預的意見最多來自魁北克(38％)，其次是安省(29％)。
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去年10月才剛舉行完聯邦大選，是否又可能再次舉行選舉呢？這是因為周三早上聯邦保守黨黨領熙爾（Andrew Scheer）本計劃提出不信任動議，其動議的核心理念就是：「眾議院對政府失去了信心」。
保守黨計劃在反對黨日提出6個動議，其中一個就是不信任動議，另外5個動議涉及We’suwet’en原住民抗議和封鎖鐵路相關的議題以及要求政府批准Teck資源公司的Frontier開礦項目。
不過保守黨周三下午決定周四會提出封鎖鐵路的動議，但不會提不信任動議。這是因為魁人政團和新民主黨並不支持推翻杜魯多政府的動議。
新民主黨黨領駔勉誠(Jagmeet Singh)表示：「保守黨試圖擺出推翻政府的姿態是荒謬的，如果發生全國性危機，為什麼我們又要讓加拿大陷入大選呢？這無法解決問題。」
魁人政團黨領布朗謝（Yves-Francois Blanchet）也說，儘管他對自由黨的信心不是很強，但不會支持不信任動議。
總理杜魯多周三上午在自由黨核心會議上提及抗議活動的問題時表示，「政府正全心全意為解決這一局勢努力」，並稱其「不可接受」。
圖：加通社
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安省兩名進行冰上釣魚人遇上意外，變成一回探險之旅，他們駕的車駛進約克區新市北面Simcoe湖的冰上掉下水裡一半，可幸是車輛沒有沉入冰水中，二人最後逃脫出車廂並未有受傷。
事件發生在2月17日下午5時15分左右，位置是約克區新市北面Innisfil市Shore Acres Drive附近的庫克灣（Cook’s Bay）。
據當地警方稱，來自多倫多的兩名人士駕駛一輛豐田房車，駛進Simcoe湖結冰的湖面，並在此進行冰上釣魚。
當他們打算將車輛駛離湖面時，相信因為車身重量壓裂冰面，房車的前半部分跌入冰面的裂縫，車頭的兩輪陷入水中，車內二人幸好及時逃出，沒有受傷電視台。
CP24電視台收到相關的圖片，顯示房車的後半部分及後座輪胎仍在冰面上，而車輛的前部被淹沒，當時離岸僅數米之遙。
VEHICLE THROUGH THE ICE: Two Toronto residents escaped unhurt after their car went through the ice on Lake Simcoe following an ice fishing excursion. Media Release – #NoIceIsSafeIcehttps://t.co/dlzpsiBtsf pic.twitter.com/Bxhm7sjWlz
— South Simcoe Police (@SouthSimcoePS) February 18, 2020
警方說，現場有名好心人用雪地電單車將這輛半陷冰水中的私家車拉出來。警方指，該車的前方保險槓脫落，車內積水，必須將其拖回多倫多。
警方向公眾發出警告，指湖面的結冰可能會移動，結冰的厚度不同且不可預測。
警方發言人表示：「我們很高興這次事件圓滿結束，沒有造成任何人的傷亡。」
(網上圖片) T01
在英國倫敦英皇學院醫院，外科醫生為一位拉奏著小提琴的女病人，摘除了她腦內的腫瘤。
醫生在手術前對53歲小提琴家達格瑪·特納(Dagmar Turner)的大腦進行了定位，以識別她彈奏小提琴時大腦中活躍的區域，以及控制語言和動作的區域。
醫院在一份聲明中稱，醫生在手術過程中喚醒了她，讓她拉小提琴，以「確保外科醫生沒有損傷任何控制達格瑪手部細微動作的關鍵區域」。
病人的神經外科醫生凱尤瑪斯·阿什坎(Keyoumars Ashkan)教授說，「我們知道小提琴對達格瑪有多重要，所以必須保護那些讓她演奏，大腦中脆弱區域的功能。我們成功地切除了90%以上的腫瘤，包括所有懷疑有攻擊性活動的區域，同時保留了她左手的全部功能。」」
特納在Wight交響樂團和各種合唱團演出，她手術後三天便出院，希望很快回到樂團。她對同為音樂愛好者的神經外科醫生阿什坎的努力讚不絕口。
特納說：「想到失去演奏能力令人不禁心碎，但阿什坎教授作為一名音樂家，他理解我的擔憂……他和英皇學院的團隊，不辭勞苦地制定了手術計劃——為我的大腦定位，又計劃我需要演奏時的位置。」
(圖片：倫敦英皇學院醫院) T11
多倫多公車局（TTC）考慮取消所有正在市面流通的兒童Presto卡，以在堵塞其1,200萬元的收入損失，他們認為這都是因為成人為了逃避成人車費，而欺詐使用兒童卡所導致的，內容來自NEWSTALK1010獲得的一份備忘錄。
備忘錄是由TTC行政總裁里克·利里(Rick Leary)在多倫多市府舉行預算會議前一天，發給TTC委員的。
現時12歲以下兒童可免費乘坐TTC，該卡是用來讓司機和票務者核實其年齡，TTC稱濫用兒童卡的情況「非常嚴重」。
備忘錄稱取消兒童Presto卡後，「根據新建議，兒童仍然可以免費乘坐TTC，但不再需要付費卡。」
「這意味着成人將無法再欺詐購買免費卡，而非法使用兒童卡的人將無法進入TTC系統。」
多市長莊德利週二表示他支持繼續讓兒童免費乘車，但需要正視兒童卡的問題。他說取消現有兒童卡，解決方案可以是另行印製不同顏色的卡，又或讓票務員更緊密地觀察兒童乘客，或要求父母証明孩子的年紀。
「我們會更努力去讓低收入家庭能負擔得起坐TTC，現在所發生的並不是在低收入者居住的社區。」
TTC在上月公佈，表示去年逃避繳付車費的情況令他們損失了7,000萬元，大部分是因為人們在街車上不買票，以及濫用兒童卡。
除了取消兒童卡，TTC將會僱用更多的特別偵查員，並考慮使用「熱點數據」(hotspot data)部署票務執法人員。
備忘錄稱，TTC將會根據逃票率最高的地方部署執法人員。此外也會改進現時的車站攝像技術，以及安裝車票闡口的最新軟件。
(圖片：CTV) T11
安省的警察監督機構透露，正對一名省警提出性侵指控。
安省特別調查組(The Special Investigations Unit, SIU)稱，他們於8月開始調查一宗涉嫌性侵案件，據悉一名來自安省約克區奧羅拉的女子致電SIU作出相關投訴。
SIU表示，涉及的涉嫌性侵事件在8月9日發生於奧羅拉。SIU透露，一名省警將於本月下旬在安省約克區Newmarket出庭。
SIU是一個獨立機構，負責調查有警員被指涉及死亡、重傷或性侵事件的案件。
(星報資料圖片) T01
加拿大統計局公佈，踏入2020年，加拿大的年通脹率上升至2.4%，主要原因是汽油和蕃茄價格上漲。
相比之下，去年12月的按年升幅為2.2%。
金融市場數據公司Refinitiv的一項調查顯示，經濟學家原本預期1月份的通脹率為2.3%。
1月份汽油價格比去年同期上漲11.2%，原因是對中東局勢的擔憂，而隨著新型冠狀病毒疫情的爆發，價格在本月後期有所回落。
統計局週三表示，不包括汽油在內，1月份的按年通脹率為2%。
新鮮蔬菜的價格增長了5%，統計局表示主要原因是美國和墨西哥種植區惡劣的天氣，導致蕃茄價格上漲10.8%。
此外房屋貸款利息成本上升、增加購買私家車、汽車保險費增加以及租金上漲都導至通脹率上升。
而電話服務、互聯網、學費和旅遊住宿價格下降抵消了部分通脹增長。
衡量加拿大核心通脹的三項指標平均為2.033%，而去年12月為2.067%。
從地區來看，除了安省和魁省外，所有省份1月份的屋價按年漲幅都高於12月份。
(資料圖片) T11
多倫多國泰獅子會日前在萬錦市政府大樓舉行記者會，公布該會聯同香港官塘獅子會舉辦募捐口罩支持香港抗疫的活動。
就新型冠狀病毒疫情蔓延引發全球對口罩和消毒產品的高需求及短缺的時候，兩個獅子會籌辦這次向香港捐贈防護物品的活動，支援香港市民抗疫。
多倫多國泰獅子會在疫情嚴峻和貨源短缺的情況下，獲得一萬個口罩和一批消毒物品送往香港，交由香港官塘獅子會與當地慈組織協助將物資分發到深水埗區內基層人士及長者。相關物資在周三空運寄到香港。
多倫多國泰獅子會呼籲加拿大華人，若有意支持該項目，可聯絡多倫多國泰獅子會的會員。或瀏覽多倫多國泰獅子會專頁、Facebook專頁
(圖：多倫多國泰獅子會) 綜合報道
本報綜合報道
列治文沃爾瑪（Walmart）超市周二下午發生治安意外，一名男子持有疑似利刃的武器，在店內與聞訊趕來的警員對峙近一個小時。超市內員工及顧客被迅速疏散，警方也大陣仗派出緊急應變部隊及警犬隊到場增援。該男子最後被警方拘捕，意外中無人受傷，警方尚未表示將對疑人提出何種指控。
持槍警員與櫃台內男子對峙。網絡視頻
據CTV電視台報道，意外在周二下午4時半左右發生，地點是奧爾德布里奇路（Alderbridge Way）夾花園城市路（Garden City Rd.）路口處的沃爾瑪超市內。
手持長槍的騎警，快速跑上扶手電梯趕去案發現場。網絡視頻
據現場市民拍攝的視頻顯示，有手持長槍的騎警快速跑入店內，並使用扶手電梯跑到樓上。另一段店內拍攝的視頻顯示，持槍警員與據稱在肉食櫃台內的一個男子對峙，該男子情緒激動，不停地來回走動，手中似持有物品，更不停叫喊。
約有數十名員工及顧客被緊急疏散至店外，他們在警方拘捕疑人後才獲准返回店內。
大批警車趕到現場。網絡視頻
列治文騎警在下午5時18分發出推文表示，治安意外已結束，現場也重新開放。警方目前尚未透露被捕疑人持有何種武器，案發原因以及將指控他何種罪名。
（本報綜合報道）維亞鐵路公司（Via Rail）在周四恢復安省西南部的火車服務。
該公司表示，在周四會恢復來往多倫多與溫莎市（Windsor）、多倫多與莎尼亞（Sarnia），以及多倫多與尼亞加拉（Niagara）的火車班次。
此外，維亞鐵路公司亦會恢復來往渥太華、滿地可及魁北克城（Quebec City ）的班次。
反對在卑詩省Wet’suwet’en原住民部落地區建造天然氣管的示威者，自上星期四起一直堵塞上述路線的鐵路，逼使維亞鐵路暫停服務。
維亞鐵路早前稱，截至本星期一，已有470班火車取消。該公司在周一曾表示，受班次取消影響的乘客，可以要求退票，並會獲得全額退款。
VO6
加拿大航空公司（Air Canada）一架從紐約飛往多倫多的客機，在起飛過程中一個輪胎掉落，在多倫多緊急降落，無人受傷。
據CTV電視台報道，加航發言人表示，該公司715號航班周二下午2時許從紐約拉瓜地亞機場（LaGuardia Airport）起飛，前往多倫多，但這架A319空中巴士（Airbus）起飛時，起落架六個輪胎中的一個突然脫落，機師立即宣布空中緊急情況，以確保飛機抵達多倫多時能夠優先降落。
加航表示，當時飛機上有120名乘客和5名機組人員。飛機於下午4時許在多倫多安全降落。
飛機降落時，緊急救援人員在停機坪待命，並調查飛機的損壞情況。加拿大航空公司尚未透露脫落的輪胎是否已經找回。
V06
（本報綜合報道)加拿大反詐騙中心(Canadian Anti-Fraud Centre，簡稱CAFC)日前公布去年對國民影響最大的十大騙局，並指在其去年收到的46,465宗受騙報告中，受害人共計損失超過9,600萬元。
據680News報道，CAFC公布的信息顯示，若根據收到的報告數目計算，敲詐類詐騙排在首位，數目超過1萬宗，個人信息詐騙和網絡釣魚詐騙分別以7,642宗和5,053宗位居第二和第三。
若以受害人損失的金額排位，最高的是魚叉式網絡釣魚（Spear phishing），損失金額超過2,100萬元。魚叉式網絡釣魚是指利用明顯來自一個已知或可信發件人的電子郵件，引誘受害人洩露機密信息。排在第二和第三位的分別是情感詐騙和投資詐騙，損失金額分別超過1,800萬元和1,000萬元。
CAFC估計只有不到5％的詐騙受害者報告了受騙情況，並鼓勵所有認為自己或其他人是詐騙受害者的人士，致電1-888-495-8501或上網報告CAFC有關案情，網址www.antifraudcentre.ca。
CAFC還發布了幫助國民自我保護的貼士，包括給每個賬戶設置保密度高的密碼和多重認證、更新社交網絡賬戶的隱私設置、熟悉支付方式的服務條款和使用方式；在任何情況下絕不接受來自第三方的款項和向第三方匯款；切勿相信呼叫顯示中的信息；切勿打開未知發送人的電郵或文本信息中的附件或鏈接，等等。
V06
「鑽石公主號」(Diamond Princess)郵輪上，再有88人確診感染新冠病毒，累計感染人數達542人，加拿大感染乘客也猛增至43人。加拿大政府派出的撤僑包機已定在周四從日本起飛，接回郵輪上的國民。
據加通社報道，加拿大的包機原定在周二從東京撤離「鑽石公主號」郵輪上的加拿大人，不過飛機在葡萄牙里斯本受到延誤。加拿大環球事務部（Global Affairs Canada）周二發出聲明表示，這架飛機在「離開歐洲時遇到無法預期的技術問題」，現已繼續飛往東京，將在周四從日本起飛，接回被困郵輪的加拿大乘客。聲明沒有提供具體細節。
停靠在日本橫濱港的「鑽石公主號」郵輪上加拿大乘客，已收到環球事務部的電子郵件，表示乘客將在包機起飛前大約24小時獲知確切起飛時間。這封電郵還要求乘客留在船上等候政府的包機：「即使你已完成了船上的隔離期而被允許離開，但在登上加拿大包機之前，請務必留在船上。」
郵件還強調，如果乘客在未得到指示之前離開郵輪，將無法登上加拿大政府的包機。
郵件表示，如果加拿大乘客選擇不乘政府包機回國，他們則需要完成目前由日本負責的檢疫，並遵守地方當局的指示。他們回到加拿大之後，按照《檢疫法》（Quarantine Act），可能需要進一步隔離14天。
加拿大環球事務部上周六表示，政府包機將在安省川頓空軍基地(Canadian Forces Base Trenton)降落，乘客將在那裏接受評估之後，再被送往安省康和（Cornwall）市的NAV加拿大培訓中心接受14天的隔離。
根據加拿大環球事務部的數據，「鑽石公主號」上共有256名加拿大乘客，到周二為止，他們當中有43人確診感染新冠病毒，而這艘郵輪上總共3，700名乘客及船員中，累計感染人數達542人，成為中國之外疫情最嚴重的地方。
V06
卑詩西門菲沙大學（SFU）主導的最新一項醫學研究指出，經常接觸家居清潔產品可能會增加兒童患上哮喘的風險。
周二刊登於《加拿大醫學協會雜誌》（Canadian Medical Association Journal）的一份研究報告顯示，經常使用清潔劑家庭的幼兒，3歲時被確診患上哮喘的比率較高。
研究報告主要撰寫人、SFU衛生學研究生帕克斯(Jaclyn Parks)指出，出生後頭幾個月，對嬰兒的免疫和呼吸系統發育至關重要。
他分析，經常使用某些化學物品，例如液體或固體空氣清新劑、插入式除臭劑、除塵噴霧劑、抗菌磋手液，以及焗爐清潔劑的家庭，成員中出現哮喘發作的風險明顯較高。
帕克斯更呼籲，人們應該考慮停止使用有氣味的噴霧式清潔產品，並指出健康的家庭應沒有氣味。
研究團隊分析了2008至2015年期間的2,022個兒童資料，研究他們每天、每周和每月接觸的26種家居清潔劑情況，包括洗碗和洗衣粉、清潔劑、消毒劑、擦亮劑和空氣清新劑等。
結果顯示，家居經常使用清潔用品的3歲幼兒中，7.9％患有哮喘。相比之下，家庭使用少量清潔產品的幼兒，哮喘比率不足5％。
研究人員還發現，女童因經常暴露於清潔劑而引發呼吸系統疾病的比率，較男童高得多。
SFU的首席研究員塔卡羅（Tim Takaro）指出，嬰孩通常大部分時間都留在室內，並且經常觸摸家居物品的表面，因而特別容易受到化學物質的影響。
研究報告總結認為，只要家居作出輕微調整，便能有助降低兒童患上哮喘的風險，其中一個方法是選用非噴霧式或不含揮發性有機化合物（VOC）的清潔產品。
V06
來自卑詩省蘭里堡（Fort Langley）的一個「鑽石公主號」（Diamond Princess）郵輪乘客，由於持有美國護照，日前已順利地登上美國政府包機，並且正在加州接受隔離，然後才獲准返回加拿大。不過，他表示，當獲悉機上有乘客已被確診感染新型冠狀病毒時，難免會感到擔憂。
29歲的費倫巴赫（Spencer Fehrenbacher）向加拿大電視台(CTV)發送短片，顯示在加州接受隔離情況。他表示，希望自己的體溫會繼續維持正常，並且不會出現咳嗽。
如果費倫巴赫在14天隔離期間仍然保持健康，然後他才會獲准離開，並且返回加國。事實上，他與其他乘客早於2月5日起已經在郵輪上接受了10多天的隔離。
費倫巴赫與其他約300名郵輪乘客，周一乘坐美國包機，由日本東京飛抵北加州的特拉維斯空軍基地（Travis Air Force Base），其中14人證實感染新型冠狀病毒。當局強調，被確診的14個患者被安排坐在機上的特定隔離室。
無論如何，費倫巴赫坦言，當得知有確診患者坐在你旁邊，並且長達10至12個小時時，實在令人感到不安。
他透露，目前在美國軍事基地的隔離屋，要比郵輪客艙寬敞得多。同時，工作人員也在讓他們離外房間，在禁區的戶外地方做運動或走動。
V06
根據最新公布的一份租屋報告顯示，溫哥華兩睡房單位租金近3,000元，成為全國租金最高城市。同時，卑詩省會區維多利亞的租金亦大幅上升，一睡房及兩睡房的租金比一年前上漲了一成五。
北美租屋網站PadMapper周二發表的最新房屋租金數字顯示，2020年2月份，溫市一個一房單位的平均租金為2,150元，較2019年同月上升3.4%，為全國各城市中第2高。僅隨其後是另一個大溫區城市──本拿比，一睡房租金為1,760元，比一年前攀升12.1%。維多利亞市的一房單位租金為1,590元，按年上漲14.4%。
至於全國一房單位租金最高城市，是安省多倫多市，2月份一房單位租金平均為2,300元，較一年前則微升了1.3%。
PadMapper發言人Crystal Chen表示，本拿比租金上漲，可能是由於溫市租金昂貴，租客轉而選擇鄰近租金較可負擔的本拿比。
兩房單位方面，2月份在溫市租住一個兩房單位的月租平均為2,990元，為全國最昂高，但比起一年前回落了8.8%。僅次其後是多倫多，一個兩房單位月租為2,980元，較一年前上升4.6%。緊隨其後是本拿比，2月份一個兩房單位平均月租為2,350元，較一年前上升4.4%。
至於維市的兩睡房租金則為1,920元，按年上調15%，為全國租金第4昂貴城市。
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