月份: 2020 年 2 月

一架載有243位乘客，由多倫多飛去牙買加旅遊勝地蒙特哥灣（Montego Bay）的西捷航空（WestJet）航班，因飛機上一男子聲稱他感染了新型冠狀病毒，導致飛機緊急折返多倫多。警方經調查，初步認定該男子為惡作劇，他已被拘捕並被控行為不檢罪名。

據多倫多citynews報道，該航班周一上午10時起飛，飛行至目的地一半距離時，一男子起身告訴機組成員及乘客，他感染了新型冠狀病毒。航班因此緊急返回多倫多皮爾遜國際機場，該男子在機場被捕。

皮爾區警方表示，沒有證據顯示該29歲男子感染病毒，他將於3月9日在賓頓市（Brampton）出庭。

西捷航空就該不幸事件向受影響乘客致歉，周一有兩個航班因此被取消。西捷航空表示，周二將分別有航班自多倫多及蒙特哥灣起飛，搭載受影響乘客。西捷航空也表示，機組成員按照應對傳染疾病的預案處理該意外，包括將聲稱感染者隔離。

V06

現年52歲的多倫多華裔男子郭明（Ming Guo，譯音），計劃周一被遣返去中國遼寧省。他以患嚴重腎病、每周需做透析3次，以及中國目前爆發新冠狀病毒疫情為由，申請暫緩遣返。加拿大邊境服務局（CBSA）已在上周五宣布，暫緩多數類別的遣返令至湖北省，即本次疫情的重災區。不過，CBSA就沒有告知有關郭明的狀況，以及目前延緩遣返至湖北及中國的個案數字。

據星報報道，位於中國東北的遼寧省現有36宗新冠狀病毒確定感染病例。郭明在受訪時說：「我此前就十分擔憂一旦被遣返，將不能獲得及時的透析治療，目前的狀況加重了我的憂慮。很多醫療資源都被調撥去應對疫情，我極有可能很難獲得醫療服務。」

CBSA雖然宣布延遲向湖北執行遣返令，不過因為刑事犯罪、違反人權及危害加拿大國家安全為理由的遣返令，CBSA依然會執行向湖北的遣返。

華人及東南亞法律援助中心（簡稱CSALC），目前有10位客戶正等待被遣返去中國，該機構總監Avvy Go表示，聯邦已向國民發出針對中國的旅行警告，也正安排自中國撤僑，都證明聯邦已認識到目前任何人前去中國都沒有安全保障。Avvy Go說，郭明還患有重病，此時將他遣返去中國殘酷且不人道，是對人生命的漠視。

至周一截稿，CBSA未能回覆星報目前有多少遣返至湖北或者中國的計劃被延遲。

郭明1989年六四事件後來到加拿大，並在1993年通過保護異見人士特殊項目獲得加國永久居民身份。郭明2011年在一個商場發現一張信用卡並試圖使用其購物，被判欺詐罪名成立，但獲暫緩宣判及緩刑24個月。他因為罪成被發出遣返令，一個上訴仲裁法庭批准暫緩遣返，但下令他必須定期向CBSA報告。

郭明聲稱在他最後一次前去CBSA報到時，官員告訴他定期報告已結束，但沒有告知他仍要參加最後聆訊，以決定他的移民身份是否能恢復。郭明說他因此在搬家時，沒有告知上訴仲裁法庭及CBSA。他此後被CBSA找到，並被確定遣返日期。

郭明的父母現年均85歲並患有多項疾病，他曾經做體力工作供養父母，及養育兩個都在加拿大出生的孩子，直至患病無法工作。郭明目前的律師指，如果他當時能有律師幫助，或最後一次向CBSA報告後不搬家，遭遇不會如此不幸。

V06

（本報綜合報道)安省官方反對黨要求對報紙近日刊出的「反教師」廣告展開調查，希望安省選舉監管機構決定這些廣告是否違法。

安省新民主黨（NDP）操守評論員、省議員納提沙克(Taras Natyshak)，周一在致安省選舉局（Elections Ontario）的信中稱，周末在三家全國性報紙上刊出的這些整版廣告，違反了安省的選舉支出規定，因為它們是在渥太華地區選區正在進行兩個補選之際刊出的。

這些廣告來自一個自稱「旺市工作家庭」（Vaughan Working Families）的組織，內容是指責教師工會的領導人，在目前的導致輪流罷工的緊張合同談判中，以學童作為「籌碼」。

根據安省選舉局的規定，任何在補選期間在政治廣告方面花費500元或以上的個人或團體，均必須在安省選舉局註冊，第三方的最高支出上限是4,000元。納提沙克認為，這些整版廣告的成本可能高達數千元，「旺市工作家庭」因此直接違反了法律。

安省教育廳長萊切（Stephen Lecce）辦公室女發言人周一表示，安省政府沒有介入這些​​廣告。

V06

2017年多倫多女子慧慈（Tess Richey）遭姦殺案展開審訊。控方指證，女死者遭到相識不久的被告施拉特（Kalen Schlatter）性侵犯及勒死。案件預計會審訊6至8周。
23歲男被告施拉特（Kalen Schlatter），被控一項一級謀殺罪，他否認控罪。
22歲女死者是一名空中服務員，她的遺體在教堂街（Church St.）一幢樓宇梯間內被發現，她最後被見到的時間在2017年11月25日。
檢控官理查茲（Beverley Richards）在開案陳詞中，展示一段保安錄影片段，顯示在11月25日凌晨約4時14分，施拉特與慧慈一起走向一幢正在施工樓宇的梯間（屍體發現處），施拉特在45分鐘後獨自走出。慧慈的屍體在4天後被發現。理查茲稱，在死者慧慈的褲子和胸罩外，發現了施拉特的精液。
檢控官指，被告施拉特在被拘押期間，曾經向一名假扮成囚犯的?底探員表示，當女死者拒絕與他發生性行為時，他感到很憤怒。
網約車司機阿拉姆比（Marlon Allamby）作證稱，他在2017年11月25日凌晨約4時2分接到慧慈的服務訂單，但她沒有出現在教堂街的接客點。他當時不以為意，因為客戶有時會爽約。
有份參與搜索的警員謝瓦利埃（Robert Chevalier）作證稱，與死者母親及其朋友，一同在教堂街（Church St.）夾韋斯里街（Wellesley St.）一帶搜尋。謝瓦利埃隨後在一幢樓宇的梯間看到慧慈的屍體，旁邊有一個粉紅色的手提包。

V06

根據《彭博社》預測，新型冠狀病毒疫情今年將會導致包括加國在內的全球股市出現動盪，並且調整原本對本國表現可望超於美國的估計。

彭博社指出，中國是加國產品的第二大出口市場。加拿大統計局（Statistics Canada）的數據顯示，2018年，中國向加國購買了約270億元的商品。以2019年首11個月計算，加拿大向中國出口了價值220億元的商品，佔海外出口總額的4％。

除此之外，根據旅遊機構Destination Canada指出，中國還是本國最大亞太地區遊客來源，單是2018年，中國遊客達到創紀錄的737,000人次。

目前，全國發現4宗新型冠狀病毒確診個案，最新一宗於1月31日在安省發現。

疫症爆發的嚴重性和持續時間所造成的不確定因素，促使經濟學家和分析師無法對加國經濟發展做出最佳預測。一些專家根據2003年爆發的SARS疫情，從而研究今次疫情的未來發展。不過，也有經濟師指出，中國的經濟規模比17年前要大10倍。

加拿大皇家銀行高級經濟學家詹森（Nathan Janzen）在一份報告中預測，本國經濟必然會受到這次疫症的影響。他補充說，至少旅遊業將會遭受打擊。

新型冠狀病毒開始成為頭條新聞後，加元兌美元的匯價便持續疲弱，而加拿大股市亦同告「失守」。同時，踏入2020年後，面對美國盈利增長步伐不斷加快，加拿大企業正在趕忙研究這次疫情對其業績將會產生影響的嚴重程度。

V06

美國特朗普政府緊縮移民簽證，其中增列6個國家為移民簽證的停發國，包括緬甸、吉爾吉斯斯坦、尼日利亞、厄立特裡亞、坦桑尼亞和蘇丹，這可能會使加拿大的移民難民申請數量繼續增加。

依照歷史軌跡，2017年美國收緊海地和伊朗的移民政策，導致來自這兩國的庇護申請和學生簽證申請數量激增。2016年有2,437名伊朗人向加拿大申請了學生簽證，在2019年的前11個月中，有13,277人提出了申請。

現在特朗普針對的是尼日利亞、蘇丹和厄立特里亞，這些國家早就是從美國以非常規方式入境加拿大而提出難民申請的主要來源國之一。

卡加利大學政策學院移民研究員法爾科納（Robert Falconer）說，政府對非常規越境者的研究資料發現，許多越境者持有美國簽證，越境後來到加拿大申請難民。如今隨著美國永久居留權的大門被關閉，越來越多人就渴望到加拿大。

他說：「潛在的負面影響之一是，我們難民申請下降的趨勢將逆轉，尤其是來自尼日利亞的申請人將增加。你會看到有些人本以為他們可以在美國獲得綠卡，但如今他們只能把目標轉移到加拿大。」

尼日利亞是目前加拿大最大的越境申請來源國，2017年2月至2019年9月之間提交的50,635件申請中，有14,621件來自該國。

法爾科納說，尼日利亞中產階級逐漸蓬勃發展，可能得以看到許多高科技人才移民到加拿大。

數據顯示，2019年全年，加拿大皇家騎警阻止了16,503人企圖從美國非常規越境進入加拿大。這比前一年的19,419人和再前一年的20,593人的數量有所下降。

然而，2019年加拿大總共有63,830件庇護申請，高於2018年的55,040件和前一年的50,390件。

上個月剛公布的非常規越境問題的報告中說：「加拿大的庇護申請數量繼續增加，導致整個加拿大的庇護系統積壓嚴重，各級政府付出了可觀的代價。」

網上圖片

v01

面對公共衛生官員仍繼續努力應對新型冠狀病毒疫情，加拿大國防部正頒下禁令，禁止軍部所有人員前往中國。

根據周一向軍部隊員發放的命令，國防部參謀總長溫斯（Jonathan Vance）表示，前往中國旅遊將會對軍隊的戰備能力構成威脅。

上述禁令內容表示，國防部參謀總長已確定，在可見未來，軍部所有軍官到中國旅遊將會對其他成員的健康構成安全風險。「我們必須保護各個軍兵，並且確保軍隊繼續運作。為了維持固有的準備狀態，旅行限制措施即時生效。」換言之，除非獲得特別批准，所有軍兵均禁止前往中國公幹或旅遊。

根據該禁令，軍部即時取消原本已批准有關軍部成員前往中國度假的申請。禁令包括直接前往中國，以及中途經由中國機場轉機的所有旅遊活動。

與此同時，國防部表示，若因取消行程而導致金錢損失，軍兵可以提出補償申請。目前當未清楚國防部會否擴大旅遊禁令範圍。當局表示，將會繼續進行風險評估。

V06

波音737 MAX機型去年3月在加國被商業停飛後，聯邦政府仍准許其以維修、訓練等理由飛行了至少160次，雖然飛機上並沒有搭載任何乘客，但兩宗相關空難的遇難者家人仍對此感到震驚和不安。

加拿大廣播公司（CBC）從航班跟蹤網站FlightRadar24提取的數據顯示，在過去的11個月中，數間加拿大航空公司一直在照飛這種噴氣式機型，通常每周多次。這些「轉場班次」（ferry flight）包括從溫莎（Windsor）到溫哥華的4小時飛行，以及從滿地可到魁北克Trois-Rivi?res和從卑詩省阿波斯福（Abbotsford）到卡加利等的較短途飛行。分析顯示，加拿大航空（Air Canana）執飛其波音737 Max機隊的次數最多，去年3月14日至今年1月16日之間，總共執飛了121架次，而西捷航空（WestJet）和陽翼航（Sunwing ）分別執飛了29架次和12架次。

加拿大運輸部（Transport Canada）表示，這些轉場航班上均沒有搭載乘客。運輸部一直允許上述幾間航空公司在某些條件下，執飛波音737 MAX用於維護、存放或機師培訓等用途。只有某些經過特殊培訓並獲受命的機師，才獲准操作該機型。

在去年3月的埃塞俄比亞航空（ETHIOPIAN AIRLINES）空難中失去24歲女兒的摩爾（Chris Moore）說，「這感覺就像在自打耳光，我們在空難中失去了至愛，而他們還在為复飛做準備。」

埃航空難遇難者家屬將於2月12日與聯邦運輸部長嘉諾（Marc Garneau）會面，有家屬表示將向他提出永久停飛全部波音737 MAX的要求。

嘉諾周一對CBC表示，「在我們百分百滿意之前，我們不會讓該機型復飛載客。」

V06

北美股市從上星期的跌勢中反彈，但因為擔憂中國經濟需求疲軟，國際原油進入熊市。

投資組合管理公司（Portfolio Management Corp）董事總經理查普拉(Anish Chopra)表示：「周一市場對冠狀病毒的反應有所逆轉，但還不樂觀，隨著更多數據湧入，投資者正不斷重新評估對不同國家和不同公司的經濟影響。」

由於冠狀病毒疫情擴散，感染人數超過了2002-2003年發生的非典(SARS)疫情，所以多倫多股市在上星期四和星期五下跌了近200點。周一則拉回一些，最終 S＆P / TSX 綜合指數收盤上漲61.27點，報17,379.76點。

道瓊斯工業平均指數上漲143.78點，至28,399.81點。標普500指數上漲23.40點，至3,248.92點。納斯達克綜合指數上漲122.46點，至9,273.40點。

西德克薩斯中質油價格從1月初的高位下跌了22％，至周一的每桶50美元左右。

石油價格跌跌不休，因為投資者擔心全球石油最大進口國 – 中國的經濟將因這波疫情而走軟，因此會降低對石油的需求。據報導，石油輸出國組織正在考慮將每天的產量再削減50萬桶。

周一加股11個主要行業中有9個都上揚，僅能源和材料兩大板塊走跌。低油價壓低了加拿大一些大型石油生產商的股票。黃金價格疲軟也傷害了一些貴金屬公司股價。

3月原油合約下跌1.45美元至每桶50.11美元。4月期金合約下跌5.50美元，至每盎司1,582.40美元。

加元兌美元平均匯率為75.33美仙，而上周五的平均價格為75.57美仙。

科技股表現最佳，在黑莓公司（Blackberry Ltd.）的帶領下漲了約1.5％。黑莓公司表示TCL通訊將不再生產或銷售黑莓品牌的手機後，公司股價漲2.48%。

醫療保健股上漲1％，其中大麻公司Aurora Cannabis Inc.上漲6.4％，CannTrust Holdings Inc.上漲約4％。

中國央行決定向市場注入1,740億美元的流動資金，以緩解冠狀病毒對市場造成的壓力，這鼓舞了投資者。

查普拉說，美國製造業在1月有所反彈，該指數升至50.9，訂單指數升至52。「正在公布財報的公司盈利都很好，因此，製造業出現反彈、企業收益強勁以及寬鬆的央行政策，這些對市場都是有幫助的。」

 

v01